0611_a 文章進(jìn)入0611_a技術(shù)社區(qū)

采用電磁場仿真和測量技術(shù)快速定位電源/地阻抗存在的問題

摘要: 電源/地阻抗存在的設(shè)計問題對電子系統(tǒng)的電磁輻射有著重要影響。通過電磁場仿真和測量工具可以直觀觀測電子系統(tǒng)設(shè)計所存在的EMI問題，發(fā)現(xiàn)電源/地之間阻抗超標(biāo)的點(diǎn)或區(qū)域，從而快速優(yōu)化去耦電容的布局,快速和有成本效益地將電磁輻射抑制在可接受的范圍。關(guān)鍵詞: 電磁場仿真, 近場掃描測量, 電源/地阻抗, 去耦電容, 數(shù)字/模擬混合電路系統(tǒng) 電源與地之間的輸入阻抗是衡量電源供電系統(tǒng)特性的一個重要的指標(biāo)，影響電源供電系統(tǒng)特性的因素有：PCB的分層、電路板的布線、電源/地平面的形狀、元器件
關(guān)鍵字： 0611_A 測量測試電磁場仿真電源/地阻抗電源技術(shù) 近場掃描測量模擬技術(shù) 去耦電容數(shù)字/模擬混合電路系統(tǒng) 雜志_設(shè)計天地電容器

基于虛擬儀器的新型汽車電子測試平臺

摘要：針對汽車電子的測試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測試平臺，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測試。關(guān)鍵詞：虛擬儀器；汽車測試；LabVIEW；PXI 隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實(shí)現(xiàn)中，汽車電子產(chǎn)品都擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，并且正發(fā)揮著越來越廣泛的作用。汽車電子產(chǎn)品廠商也正面臨著巨大的市場挑戰(zhàn)——提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本等等。在這樣的條件下，對汽車電子產(chǎn)品的測試設(shè)備的要求日益增
關(guān)鍵字： 0611_A LabVIEW PXI VI 汽車測試汽車電子虛擬儀器雜志_設(shè)計天地汽車電子

測試數(shù)字RF技術(shù)的挑戰(zhàn)

摘要：本文簡要介紹了解決數(shù)字RF測試的實(shí)時頻譜分析儀技術(shù)以及數(shù)字RF測試涉及到的不同應(yīng)用領(lǐng)域。關(guān)鍵詞：數(shù)字RF；測試；實(shí)時頻譜分析儀無線頻譜是一種稀缺的資源。當(dāng)前頻譜分配被公認(rèn)為效率不足。分配的頻譜在大部分時間利用率低，并存在干擾問題。數(shù)字RF技術(shù)使得隨時間變化的技術(shù)能夠更有效地利用可用的頻譜，避免干擾，保證無縫操作。例如，WLAN信號尋找干凈的頻率，調(diào)整調(diào)制類型，以最好地利用提供的信道。當(dāng)前使用的技術(shù)包括：* 跳頻: 為降低增噪和干擾的影響，及在某些情況下通過降低偵聽的可
關(guān)鍵字： 0611_A RF專題測量測試實(shí)時頻譜分析儀數(shù)字RF 雜志_設(shè)計天地

基于Labwindows/CVI和SBS實(shí)時光網(wǎng)的虛擬示波器設(shè)計

摘要：根據(jù)當(dāng)前虛擬儀器技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化的需求，提出了一種利用Labwindows/CVI多線程技術(shù)、ActiveX、DCOM技術(shù)(分布式COM)和SBS實(shí)時光網(wǎng)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)化虛擬示波器的實(shí)現(xiàn)方法，該方法在工程實(shí)踐中得到了很好的應(yīng)用，并為今后搭建實(shí)時虛擬儀器測控網(wǎng)絡(luò)提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞： Labwindows/CVI；SBS實(shí)時光網(wǎng)；多線程；ActiveX；DCOM；虛擬儀器隨著計算機(jī)軟硬件技術(shù)不斷發(fā)展與提高，虛擬儀器技術(shù)已成為當(dāng)前測控領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵性技術(shù)。在遠(yuǎn)程測控與仿真方面，虛擬儀器網(wǎng)絡(luò)化，
關(guān)鍵字： 0611_A ActiveX DCOM Labwindows/CVI SBS實(shí)時光網(wǎng) 電源技術(shù) 多線程模擬技術(shù) 虛擬儀器雜志_設(shè)計天地

準(zhǔn)確高速標(biāo)準(zhǔn) 廣泛——電子測試測量技術(shù)發(fā)展趨勢

測試測量，作為一個看似不慍不火的基礎(chǔ)性行業(yè)，遠(yuǎn)沒有很多科技行業(yè)那樣叱詫風(fēng)云，不過作為幾乎滲透到每個角落的龐大產(chǎn)業(yè)來說，測試測量產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上影響著整個人類科技發(fā)展的步伐。縱然阿基米德用杠桿翹動了地球，他依然無法告訴別人地球的重量。科技改變生活，借助先進(jìn)的儀器，現(xiàn)代人已經(jīng)可以輕松地測量出地球所有的基本參數(shù)。特別是伴隨著信息技術(shù)、精密工程的發(fā)展，測試測量成為這些改變我們生活的新工藝、新材料、新產(chǎn)品的質(zhì)量保證，離開測試測量的保障，我們面對的將是一個危機(jī)四伏的高科技世界。隨著被測試系統(tǒng)、產(chǎn)品的發(fā)展水平日趨
關(guān)鍵字： 0611_A 測量測試雜志_關(guān)注焦點(diǎn)

龍芯稅控SoC中Bootloader的設(shè)計與分析

摘要：本文介紹了龍芯稅控SoC中Bootloader的設(shè)計過程, 并詳細(xì)分析了Bootloader中關(guān)于外部中斷(IRQ)處理的詳細(xì)過程。關(guān)鍵詞：引導(dǎo)程序；龍芯；SoC；嵌入式系統(tǒng)；uCOS-II 前言Bootloader是系統(tǒng)加電運(yùn)行的第一段軟件代碼。在嵌入式系統(tǒng)[2]中，通常并沒有像BIOS那樣的固件程序，因此整個系統(tǒng)的加載啟動任務(wù)就完全由Bootloader來完成。Bootloader是底層硬件和上層應(yīng)用軟件之間的一個中間件軟件。它創(chuàng)建內(nèi)核需要的一些信息并將這些信息通過相關(guān)
關(guān)鍵字： 0611_A SoC uCOS-II 工業(yè)控制龍芯嵌入式系統(tǒng) 引導(dǎo)程序雜志_設(shè)計天地 SoC ASIC 工業(yè)控制

多義性路徑識別系統(tǒng)

摘要：本文描述了基于RFID的多義性路徑識別系統(tǒng)，并給出了相應(yīng)的硬件和軟件設(shè)計。關(guān)鍵詞： RFID；高速公路；多義性路徑識別系統(tǒng) 前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路的建設(shè)需求也越來越大。由于投資巨大，單靠國家的投入有時不能及時解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展與高速公路建設(shè)的矛盾，在東南沿海某些省份，往往采用國家建設(shè)和私人投資相結(jié)合，收益按比例分配的方式。這種方式雖然解決了建設(shè)需求，但隨著高速公路建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，汽車在公路網(wǎng)絡(luò)行駛的不確定性，使利益分配變得越來越困難。例如：某省內(nèi)有1000多條高速公
關(guān)鍵字： 0611_A RFID 電源技術(shù) 多義性路徑識別系統(tǒng) 高速公路模擬技術(shù) 雜志_設(shè)計天地

基于MSP430F2012和IA4420的主動式RFID標(biāo)簽設(shè)計

摘要：提出一種主動式RFID標(biāo)簽的設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)了主動式RFID標(biāo)簽的低成本、長距離、防沖突、電池供電、長壽命。關(guān)鍵詞：主動式；RFID；標(biāo)簽；MSP430；IA4420 概述射頻識別(RFID)是近年來成長最快的無線技術(shù)之一，它將條形碼及無線技術(shù)的優(yōu)勢帶入資產(chǎn)管理、產(chǎn)品跟蹤、海運(yùn)及運(yùn)輸識別、庫存控制和定位檢測中。大多數(shù)RFID系統(tǒng)采用通過RF從閱讀器獲取電源的被動式標(biāo)簽。這樣有利于減小標(biāo)簽尺寸和降低成本，但是會限制讀取范圍和數(shù)據(jù)存儲能力。帶電池的主動式標(biāo)簽可以提供較大范圍的讀取
關(guān)鍵字： 0611_A IA4420 MSP430 RFID 標(biāo)簽電源技術(shù) 模擬技術(shù) 雜志_設(shè)計天地主動式

潛望鏡保護(hù)玻璃溫度控制器的設(shè)計

摘要：采用AD590M作為溫度傳感器，通過控制繼電器工作模式的轉(zhuǎn)換來控制導(dǎo)電薄膜的通電加熱，實(shí)現(xiàn)潛望鏡窗口玻璃溫度的遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制，達(dá)到了為潛望鏡窗口保護(hù)玻璃去冰、去露或去霧的目的。關(guān)鍵詞：潛望鏡；溫度傳感器；保護(hù)玻璃；窗口比較器概述為了防止海水進(jìn)入潛望鏡內(nèi)部，在潛望鏡的光線人口處有一塊能承受一定海水靜壓力的保護(hù)玻璃。當(dāng)潛艇在寒冷的氣候條件下使用潛望鏡進(jìn)行觀察時，其頭部窗口會很快地被凝結(jié)的冰霜所覆蓋，過去唯一的解決辦法就是降下潛望鏡在海水中沖洗一下再升起觀察。然而這種辦法既不方
關(guān)鍵字： 0611_A 測量測試雜志_設(shè)計天地

基于ADuC841的USB接口數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

摘要：本文提出了一種傅立葉光譜儀中USB數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的簡易實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞： USB；微控制器；多通道；數(shù)據(jù)采集引言在微機(jī)測控系統(tǒng)中，經(jīng)常會遇到需要輸入各種模擬信號的情況，這時必然要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換。有時在某些實(shí)際項(xiàng)目中，為了采集某些模擬量而選用一些專用的數(shù)據(jù)采集卡，不僅使得系統(tǒng)更加復(fù)雜，不容易實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展，還增加了系統(tǒng)設(shè)計成本。另一方面，USB接口操作簡單越來越得到廣泛的應(yīng)用，因此設(shè)備的USB接口化也是一個發(fā)展趨勢。XFT-1型開放式傅立葉變換光譜儀采用了經(jīng)典的麥克爾遜干涉儀，干涉后
關(guān)鍵字： 0611_A USB 多通道數(shù)據(jù)采集微控制器消費(fèi)電子雜志_設(shè)計天地消費(fèi)電子

一種新穎電壓取樣型電機(jī)保護(hù)器

摘要：本文描述了一種新穎電壓取樣型電機(jī)保護(hù)器的保護(hù)特性、以及過壓、欠壓、斷相(或錯相)等特性。關(guān)鍵詞：新穎電壓取樣；電機(jī)保護(hù)器；保護(hù)特性引言在三相交流電動機(jī)的使用中，越來越多的用于三相不可逆轉(zhuǎn)的傳動設(shè)備(如水泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、電梯電機(jī)等)。為使電機(jī)能在斷相、相序、過壓、欠壓情況下及時得以保護(hù)，相應(yīng)保護(hù)器應(yīng)有上述保護(hù)功能，以保證電機(jī)和設(shè)備正常安全工作。在電壓取樣型保護(hù)器中，通常通過保護(hù)器對電機(jī)工作電壓進(jìn)行監(jiān)測，判斷其電壓狀態(tài)(如過壓、欠壓、相序、錯相，并在保護(hù)器面板上呈現(xiàn)上述故障
關(guān)鍵字： 0611_A 保護(hù)特性電機(jī)保護(hù)器電源技術(shù) 模擬技術(shù) 新穎電壓取樣雜志_設(shè)計天地

一種精簡可靠的低成本嵌入式以太網(wǎng)接口設(shè)計

摘要：本文介紹了基于新型獨(dú)立控制芯片CP2200的以太網(wǎng)通訊接口的軟硬件設(shè)計方法。關(guān)鍵詞： CP2200；以太網(wǎng)；C8051F040；TCP/IP 引言當(dāng)前，嵌入式設(shè)計人員在為遠(yuǎn)程控制或監(jiān)控設(shè)備提供以太網(wǎng)接入時，使用的以太網(wǎng)控制器都是專為個人計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計的，如RTL8019，DM9008，CS8900A 等。這些器件不僅接口電路復(fù)雜、體積較大，而且比較昂貴。CP2200 是Silabs于近期推出的一款獨(dú)立以太網(wǎng)控制器，它符合IEEE 802.3協(xié)議，支持10M以太網(wǎng)接入，而且僅需
關(guān)鍵字： 0611_A C8051F040 CP2200 TCP/IP 通訊網(wǎng)絡(luò) 無線以太網(wǎng) 雜志_設(shè)計天地

汽車通訊Telematics裝置的開發(fā)整合

摘要：汽車Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機(jī)械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應(yīng)用服務(wù)。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進(jìn)行產(chǎn)品及市場的開發(fā)。關(guān)鍵詞：汽車；Telematics；GPS 汽車Telematics服務(wù)結(jié)合了通訊、信息、控制及機(jī)械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應(yīng)用服務(wù)。這對汽車工業(yè)而言，是一項(xiàng)極為令人興奮的新發(fā)展；汽車工業(yè)將透過Telematics服務(wù)，跨出傳統(tǒng)的銷售及維修營運(yùn)，與客戶作進(jìn)一步的接觸，制
關(guān)鍵字： 0611_A GPS Telematics 汽車電子雜志_技術(shù)長廊汽車電子

多核的多重挑戰(zhàn)——新聯(lián)盟在編制多核通信API的規(guī)范

摘要：本文從定義、結(jié)構(gòu)差異、CAPI以及嵌入式軟件的角度介紹了多核處理器技術(shù)。關(guān)鍵詞：多核；對稱；非對稱；CAPI 是對還是錯？目前所稱的多核處理器僅是處理器廠家和IP供應(yīng)商為多賣芯片和內(nèi)核而制造的過渡性熱炒。將單核直接倍增用于臺式計算機(jī)及服務(wù)器的這種多核處理器芯片的所謂開發(fā)技術(shù)也在直接推向嵌入式系統(tǒng)。如果相信會刊上的這類關(guān)于多核處理器的言語，那么等將來有一天知曉對多核處理器性能的真實(shí)要求時，定會大為震驚。真實(shí)的多核處理器原本指的是一種關(guān)于未來微處理器的新技術(shù)。目前多核的欺騙確實(shí)
關(guān)鍵字： 0611_A CAPI 對稱多核非對稱通訊網(wǎng)絡(luò) 無線雜志_技術(shù)長廊

GM8125和GM3101在車輛行駛記錄儀中的應(yīng)用

摘要：本文介紹了車輛行駛記錄儀中串口擴(kuò)展模塊和倒車?yán)走_(dá)模塊的設(shè)計方案，提供兩種簡單適用的設(shè)計方案。關(guān)鍵詞：汽車電子；車輛行駛記錄儀；串口擴(kuò)展；倒車?yán)走_(dá) 現(xiàn)今，汽車電子技術(shù)日益進(jìn)步，GPS、倒車?yán)走_(dá)幾乎已成中高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且傳統(tǒng)汽車中的很多傳感器和控制方式都已使用電子電路，這就為實(shí)現(xiàn)車輛行駛記錄儀提供了必要的條件。以下簡要介紹國騰微電子公司的GM8125串口擴(kuò)展IC和GM3101倒車?yán)走_(dá)IC在車輛行駛記錄儀中的應(yīng)用。車輛行駛記錄儀通訊電路本記錄儀中，與通訊相關(guān)的主要包括
關(guān)鍵字： 0611_A 車輛行駛記錄儀串口擴(kuò)展倒車?yán)走_(dá) 汽車電子雜志_技術(shù)長廊汽車電子

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