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USB 3.0時(shí)代如何為接口提速

USB從1996年推出至今已經(jīng)走過了十幾年的歷程，最早的USB 1.0速度只有1.5Mbps，兩年后升級(jí)為USB 1.1，速度也大幅提 ...
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超高速USB 3.0功率高達(dá)100W 或改變未來設(shè)備格局

　　英特爾曾透露，即將到來的USB 3.0 SuperSpeed更新，不僅增加了接口界面的吞吐量，其輸出功率也會(huì)得到提升。這意味著，你將能夠以不可思議的速度，傳輸設(shè)備到你的USB 3.0設(shè)備，而無需添加專用的電源線。USB 3.0 SuperSpeed的規(guī)格，其功率將從現(xiàn)有的10瓦提升到100瓦(20V*5A)。除了更高功率的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)配置的5V*2A仍將保留(很適合給智能機(jī)充電)。　　有了這樣一個(gè)龐大的電力輸送能力，通過單一的USB樞紐(集線器)，即可為多款設(shè)備同時(shí)供電。你可以在為筆記本電腦充電的同
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極端環(huán)境十大科技利器

　　北京時(shí)間3月13日消息，并非所有的工作環(huán)境都如芬香沁人、冬暖夏涼的辦公室般安逸，有些工種的工作環(huán)境之惡劣讓常人難以想象、更難以忍受，比如說在寸步難行的疾風(fēng)里，在步履蹣跚的大雨中、在呼吸困難的高海拔上，這種情況下若想順利完成工作并非易事。　　工欲善其事，必先利其器。在如此極端的環(huán)境下工作，如果沒有一件靠得住的勞動(dòng)工具的話，何談進(jìn)度、何談效率?日前，科技類網(wǎng)站cio撰文匯編了10件適合在極端環(huán)境下使用的科技產(chǎn)品，這里有軍規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的筆記本，也有風(fēng)雨無阻的照相機(jī)?，F(xiàn)在，閑話少敘，我們先睹為快。　　1.L
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“隱形”在腕帶里的可移動(dòng)操作系統(tǒng)

　　穿戴技術(shù)或可以稱之為現(xiàn)在最熱的技術(shù)。跟隨著這一熱潮，西班牙創(chuàng)業(yè)公司 Now Computing 推出了一款可穿戴的 USB 3.0 腕帶—— StormFly。無容置疑，它也屬于一款穿戴式設(shè)備。來自外站 TheNextWeb 消息報(bào)道稱，目前這家公司正打算從 Kickstarter 網(wǎng)站平臺(tái)籌集 100000 美元投資資金，用于完善這款產(chǎn)品原型。 ? 　　開發(fā)者表示，StormFly 是一款安裝上了 Ubuntu 操作系統(tǒng)并做了相應(yīng)優(yōu)化的 USB3.0 設(shè)備，當(dāng)用
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用VC++6.0實(shí)現(xiàn)PC機(jī)與單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換

工業(yè)控制領(lǐng)域（如DCS系統(tǒng)），經(jīng)常涉及到串行通信問題。為了實(shí)現(xiàn)微機(jī)和單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換，人們用各種不同方法實(shí) ...
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PQI USB 3.0 COB專利技術(shù)介紹

眾所周知，目前我們使用的USB主要分為兩種接口：2.0 和3.0，而目前廣泛使用的USB 2.0，速度最高達(dá)到480Mbps，是最早USB 1.1的四十倍;如今，USB 2.0的速度早已經(jīng)無法滿足應(yīng)用需要，USB 3.0也就應(yīng)運(yùn)而生，最大傳輸帶
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博世與江淮汽車合作開發(fā)新一代車載信息娛樂系統(tǒng)

　　日前，博世公司宣布啟動(dòng)與江淮汽車的合作，共同開發(fā)中國(guó)首款基于GENIVI 2.0平臺(tái)的新一代車載信息娛樂系統(tǒng)。　　博世擬通過GENIVI平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享，對(duì)車載信息娛樂系統(tǒng)的開發(fā)流程與環(huán)節(jié)進(jìn)行有效精簡(jiǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體研發(fā)成本的降低和開發(fā)周期的優(yōu)化，并推動(dòng)車載信息娛樂系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新。新一代系統(tǒng)將根據(jù)中國(guó)汽車用戶的使用習(xí)慣定制一系列相應(yīng)功能。在博世的配合下，江淮將于2014年推出國(guó)內(nèi)首款配備GENIVI 2.0車載信息娛樂系統(tǒng)的車型。　　博世三維藝術(shù)導(dǎo)航地圖也將在全國(guó)范圍內(nèi)首次配備在該GENIVI
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三星證實(shí)下月推出平板電腦Galaxy Tab 8.0

　　北京時(shí)間1月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)媒體iNews 24日前報(bào)道稱，三星電子移動(dòng)主管申宗均(JK Shin)已經(jīng)證實(shí)，該公司將于下個(gè)月在巴塞羅那舉行的全球移動(dòng)通信大會(huì)(Mobile World Congress)上推出8英寸的平板電腦Galaxy Tab 8.0。　　截至目前，三星電子仍未官方披露Galaxy Tab 8.0的規(guī)格。不過有媒體報(bào)道稱，該款平板電腦將采用Android 4.2 Jelly Bean操作系統(tǒng);電池容量為4600毫安時(shí);尺寸為211.3×136.3&t
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基于串行通信的壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)

壓電陶瓷由于其奇妙的壓電效應(yīng)被科學(xué)家們應(yīng)用在與人們生活密切相關(guān)的領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、傳感、驅(qū)動(dòng)等功能...
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QNX推出QNX CAR 2.0 應(yīng)用平臺(tái)

全球汽車電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布推出QNX CAR? 2.0應(yīng)用平臺(tái)及相關(guān)的的工具環(huán)境—QNX CAR? 2.0開發(fā)平臺(tái)，并已開始向汽車制造商供貨。
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USB 3.0傳輸速率明年將提高一倍至10Gbps

　　北京時(shí)間1月7日上午消息，USB 3.0推廣組織周日在美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上宣布，第一批傳輸速率達(dá)到10Gbps的USB 3.0設(shè)備將于2014年面市，這將對(duì)英特爾Thunderbolt接口技術(shù)造成威脅。　　目前，計(jì)算機(jī)行業(yè)正在開發(fā)新技術(shù)，使USB 3.0接口的傳輸速率從5Gbps提高至10Gbps。這一新技術(shù)將解決外置固態(tài)硬盤的傳輸速率瓶頸，并有助于支持多顯示器。受此影響，英特爾的Thunderbolt接口技術(shù)可能將被邊緣化。　　USB 3.0推廣組織表示，這一新規(guī)范的制定將要到2013
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瑞薩發(fā)布第一款經(jīng)過USB-IF認(rèn)證的USB3.0 Hub控制器

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)，日前宣布瑞薩電子的最新的通用串行總線3.0(USB3.0)集線器控制器(產(chǎn)品編號(hào)uPD720210)通過了USB實(shí)施者論壇(USB-IF)的USB3.0合規(guī)與認(rèn)證測(cè)試，成為繼2009年瑞薩獲得的世界首個(gè)USB-IF USB3.0主控制器認(rèn)證后，又一最早通過該認(rèn)證測(cè)試的USB 3.0集線器控制器。
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安全廠商飛塔發(fā)布FortiOS 5.0系統(tǒng)

　　1月5日消息，安全廠商飛塔公司發(fā)布FortiOS 5.0操作系統(tǒng)，新系統(tǒng)有超過150項(xiàng)更顯，使得整個(gè)產(chǎn)品更安排、可控和智能。　　FortiOS 5.0操作系統(tǒng)的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。　　1、更安全 – 戰(zhàn)勝APT，全新改良的雙引擎，結(jié)合本地與云端引擎的多重過濾，更加有效地防御惡意軟件和僵尸網(wǎng)絡(luò)的侵襲。同時(shí)其獨(dú)有的用戶聲望系統(tǒng)還能不斷跟蹤網(wǎng)絡(luò)用戶的訪問行為和安全事件，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全異常，防御0-day攻擊。　　2、更可控 – 安全實(shí)施BYOD，自動(dòng)識(shí)別終端
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國(guó)奇科技USB 3.0 PHY通過CEC專家組驗(yàn)收

無錫華大國(guó)奇科技有限公司自主研發(fā)的基于TSMC 65nm工藝節(jié)點(diǎn)的USB3.0/2.0 Combo PHY IP核通過了中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(CEC)組織的專家組的驗(yàn)收，其性能完全符合USB3.0 協(xié)議的物理層標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和USB IF(USB Implementers Forum)兼容性測(cè)試要求，且絕大多數(shù)參數(shù)大幅優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)。
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PCIE 3.0 的接收機(jī)物理層測(cè)試方案

一、接收機(jī)測(cè)試及環(huán)回工作模式（Loopback ）隨著信號(hào)速率的不斷提升，只對(duì)高速信號(hào)的發(fā)送端物理層測(cè)試已經(jīng)不能夠完全反應(yīng)系統(tǒng)的特性，因此接收機(jī)測(cè)試也已成為了高速信號(hào)的必測(cè)項(xiàng)目，尤其是對(duì)于信號(hào)速率高于5Gbps 以
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