201704 文章進(jìn)入201704技術(shù)社區(qū)

上海慕展，一場熱鬧的武林盛會(huì)　

作者王瑩　　近日的新鮮事當(dāng)屬不久前在上海舉辦的“2017慕尼黑上海電子展”了。據(jù)筆者觀察，參觀者比往屆多，熱鬧非凡。筆者的日程也幾乎排滿了，幾乎是撲向每個(gè)受訪展位?！　〔粌H如此，展位上的工作人員非常熱情，很多人臉上洋溢著熱情的笑容。在接近下午5點(diǎn)時(shí)，我才趕到一家展位，展位工作人員依然熱情，最后我發(fā)現(xiàn)還沒有參觀其汽車部分，負(fù)責(zé)汽車電子的工作人員立即熱情地邀請(qǐng)我坐到駕駛模型中，詳細(xì)地向我介紹每個(gè)部分，直到展位斷電?！　淼搅诉@家公司的競爭對(duì)手展位，工作人員噠噠噠地介紹他們的產(chǎn)品，我忽然感到有點(diǎn)好笑，因?yàn)橄肫?/li>
關(guān)鍵字： 2017慕尼黑上海電子展 201704

智能硬件平臺(tái)成為時(shí)代剛需，網(wǎng)絡(luò)工坊北京平臺(tái)正式啟動(dòng)

作者喬北　　2017年3月21日，以“智生態(tài)?享未來”為主題的2017全國智能硬件雙創(chuàng)高端論壇暨北京網(wǎng)絡(luò)工坊啟動(dòng)儀式在京舉行。　　工業(yè)和信息化部電子信息司副司長彭紅兵、北京市豐臺(tái)區(qū)人民政府副區(qū)長楊振濤、工信部軟件與集成電路促進(jìn)中心主任盧山等領(lǐng)導(dǎo)出席了國家軟件與集成電路公共服務(wù)平臺(tái)，北京智能硬件雙創(chuàng)平臺(tái)(網(wǎng)絡(luò)工坊)啟動(dòng)儀式并作了重要演講，并由育米科技(北京)有限公司董事長張志會(huì)先生介紹了網(wǎng)絡(luò)工坊的未來發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，論壇還發(fā)布了中國智能硬件雙創(chuàng)大賽和中國智能硬件企業(yè)年度評(píng)選活動(dòng)。智能硬件公共平臺(tái)成為時(shí)代剛
關(guān)鍵字：北京網(wǎng)絡(luò)工坊彭紅兵楊振濤盧山 201704

電源之戰(zhàn)，艾德克斯的決勝三招

作者陳婷　　艾德克斯電子有限公司(ITECH)這一以“功率電子”產(chǎn)品為核心測試解決方案及儀器制造商在2017慕尼黑上海電子展上亮相了多款交直流電源、電子負(fù)載以及測試系統(tǒng)?！　TECH市場部吳蓓介紹稱，隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也帶來了大批的技術(shù)革新。動(dòng)力電池的性能要求越來越高，艾德克斯本次也展示了ITS5300電池充放電測試系統(tǒng)。該產(chǎn)品最大的優(yōu)勢在于從軟件到硬件都是自主研發(fā)制造的，穩(wěn)定性非常高，可以測試各種動(dòng)力電池的性能，可以模擬電動(dòng)車對(duì)電池組的等效工況，性能十分強(qiáng)大。艾德克斯的
關(guān)鍵字：艾德克斯功率電子吳蓓 201704

Applied NokotaTM電化學(xué)沉積系統(tǒng)助力先進(jìn)芯片封裝　

作者王宇　　應(yīng)用材料公司日前宣布，面向晶圓級(jí)封裝(WLP)產(chǎn)業(yè)推出Applied Nokota?電化學(xué)沉積(Electrochemical Deposition, ECD)系統(tǒng)，憑借優(yōu)秀的電化學(xué)沉積性能、可靠性、晶圓保護(hù)能力、可擴(kuò)展性，以及生產(chǎn)力，提供先進(jìn)封裝技術(shù)。在該系統(tǒng)的助力下，芯片制造商、外包裝配和測試(OSAT)企業(yè)將可通過低成本、高效率的方式使用不同的晶圓級(jí)封裝工藝，包括凸塊/柱狀、扇出、硅通孔(TSV)等等，滿足日益增多的移動(dòng)和高性能計(jì)算應(yīng)用需求?！　∠噍^于傳統(tǒng)封裝方案，全新晶圓級(jí)封裝系統(tǒng)可
關(guān)鍵字：應(yīng)用材料公司 WLP Nokota系統(tǒng) 201704

自動(dòng)駕駛：連接是重點(diǎn)，環(huán)境感知是關(guān)鍵

作者李儼　　預(yù)計(jì)，在未來幾年以及下一個(gè)十年中，汽車?yán)飳⒂性絹碓蕉嘀С职踩匦院桶胱詣?dòng)駕駛系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能出現(xiàn)。最終，將會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車全自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車將使道路更加安全，出行更加舒暢，燃油效率更高，交通管理將覆蓋整座城市，汽車排放也更少。這些優(yōu)勢都具有變革意義?！　∵^去五年中，Qualcomm(高通)一直致力于汽車自動(dòng)駕駛，并與盡可能多的生態(tài)伙伴共同努力，希望將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們可以簡單地將自動(dòng)駕駛的過程理解為兩方面：一方面，傳感器能夠感知外部的環(huán)境，例如下雨或者下雪;另一方面，通過高速運(yùn)行的C
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛半自動(dòng)駕駛 Qualcomm 李儼 201704

博世定位解決方案供應(yīng)商，攜BML050再戰(zhàn)江湖

作者迎九金旺　　在“2017年慕尼黑上海電子展”上，Bosch(博世)全資子公司——Bosch Sensortec的營銷副總裁Jeanne Forget女士介紹了公司的定位與戰(zhàn)略，公司亞太區(qū)總裁Leopold Beer先生介紹了交互式激光投影微型掃描儀新品——BML050。博世的三大戰(zhàn)略　　Bosch Sensortec應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)和市場變化及發(fā)展趨勢的三大戰(zhàn)略是：　　1.“以不同的方式做”(業(yè)務(wù)重心由元器件向解決方案轉(zhuǎn)變);　　2.“做新的事情”(針對(duì)現(xiàn)有市場提供新的產(chǎn)品和技術(shù));　　3.“塑造新市場”
關(guān)鍵字： 2017年慕尼黑上海電子展博世 Jeanne Forget 201704

應(yīng)急eCall－召之即來！

在汽車電子系統(tǒng)中，有很多應(yīng)用需要連續(xù)供電，甚至在汽車停車后也不例外，這類應(yīng)用需要始終保持接通，以便在需要時(shí)可以通過外部操作使用基本的控制功能。因而，任何給定系統(tǒng)都需要備份電源，本文介紹了一款面向必須在主電源故障時(shí)保持有效的 3.5V 至5V 電源軌，完整的鋰離子電池備份電源管理系統(tǒng)LTC4040，該系統(tǒng)很高地解決了電源備份問題。
關(guān)鍵字：汽車電子電源管理 LTC4040 201704

關(guān)于狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計(jì)您需要知道哪些

市場上出現(xiàn)的很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)監(jiān)控項(xiàng)目的通用設(shè)施和設(shè)備。
關(guān)鍵字： MEMS 狀態(tài)監(jiān)控加速度計(jì) 201704

基于特征選擇改進(jìn)LR-Bagging算法的電力欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)居民客戶預(yù)測

本文從電力欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測的角度出發(fā)，提出了一種基于特征選擇改進(jìn)的LR-Bagging(即以邏輯回歸為基分類器的Bagging集成學(xué)習(xí))算法，其精髓在于每一個(gè)訓(xùn)練的LR基分類器的記錄和字段均通過隨機(jī)抽樣得到。且算法的終止迭代準(zhǔn)則由AUC統(tǒng)計(jì)量的變化率決定。該改進(jìn)算法充分考慮了LR的強(qiáng)泛化能力、Bagging的高精確度，以及特征選擇帶來的LR基分類器的多樣性、弱化的多重共線性與“過擬合”度，效果優(yōu)于單一LR模型。且最終的實(shí)驗(yàn)表明，該改進(jìn)算法得到的電力欠費(fèi)居民客戶風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測模型的準(zhǔn)確性與有效性得到提升。
關(guān)鍵字： LR分類器 Bagging集成學(xué)習(xí) 特征選擇 AUC 201704

六重交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC/DC變換器設(shè)計(jì)

雙向DC/DC變換器是根據(jù)需求調(diào)節(jié)能量雙向傳輸?shù)闹绷鞯街绷鞯淖儞Q器。交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)在大功率、多重化DC/DC變換器應(yīng)用廣泛，可以用較低的開關(guān)頻率獲得較高開關(guān)頻率的輸出效果，能夠有效減小變換器的紋波值。本文在單相DC/DC變換器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一種六重交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC/DC變換器，能夠提高系統(tǒng)的開關(guān)頻率、降低紋波電流，從而提高電壓和電流精度。最后通過仿真及實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果表明，六重交錯(cuò)并聯(lián)DC/DC變換器的紋波明顯小于單相DC/DC變換器，有利于電能質(zhì)量的提高，證明了結(jié)論的正確性。
關(guān)鍵字：雙向DC/DC變換器六重交錯(cuò)并聯(lián) 紋波 201704

風(fēng)力擺控制實(shí)踐平臺(tái)設(shè)計(jì)

本文主要講述利用Coretx-M4單片機(jī)控制風(fēng)力擺運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)現(xiàn)方法。系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前加速度、角速度及圖像信息，利用閉環(huán)控制算法調(diào)節(jié)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力擺直線擺動(dòng)、圓周擺動(dòng)及定點(diǎn)靜止等功能。系統(tǒng)響應(yīng)速度快，控制精度高，交互操作界面簡單易用，具有良好的交互性。
關(guān)鍵字：風(fēng)力擺 K60單片機(jī) 姿態(tài)解算 PID控制 201704

前視聲納系統(tǒng)成像視覺改進(jìn)與實(shí)現(xiàn)　

視覺效果良好的聲納圖像可以更加清晰地呈現(xiàn)水下場景，是目標(biāo)定位與識(shí)別的重要依據(jù)。本文在多波束掃描成像模型的基礎(chǔ)上，分析了影響前視聲納系統(tǒng)成像視覺的主要因素，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)。通道幅相校正改善了成像波束的指向性能，使得圖像顯示地更加均勻細(xì)膩;成像波束優(yōu)化采用二階錐規(guī)劃方法設(shè)計(jì)了接收波束;動(dòng)態(tài)范圍優(yōu)化采用開方處理，在保證灰度等級(jí)的同時(shí)，增強(qiáng)了圖像細(xì)節(jié)信息的顯示效果;扇形視圖轉(zhuǎn)換使得圖像切合實(shí)際場景，更加符合人類的視覺感官，大大提升了用戶體驗(yàn)。最后通過對(duì)復(fù)雜場景的成像測試驗(yàn)證了圖像視覺效果改進(jìn)方法的有效性
關(guān)鍵字：幅相校正波束優(yōu)化動(dòng)態(tài)范圍視圖轉(zhuǎn)換 201704

導(dǎo)彈武器特裝車輛輔助駕駛與監(jiān)控考核系統(tǒng)的研制

在分析研究導(dǎo)彈武器特裝車輛特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合部隊(duì)駕駛員駕駛操作訓(xùn)練過程中存在的問題，研制了導(dǎo)彈武器特裝車輛輔助駕駛與監(jiān)控考核系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)硬件各功能模塊的設(shè)計(jì)思路和各分系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方法，最后說明了系統(tǒng)在抗戰(zhàn)70周年國慶閱兵裝備方隊(duì)訓(xùn)練中的應(yīng)用效果。
關(guān)鍵字：特裝車輛輔助駕駛監(jiān)控考核嵌入式ARM 201704

基于嵌入式GPU的SAR實(shí)時(shí)艦船檢測算法CUDA設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)合成孔徑雷達(dá)(SAR)圖像中艦船目標(biāo)的實(shí)時(shí)檢測，本文以雙參數(shù)恒虛警(CFAR)算法為例，提出一種基于ARM+GPU架構(gòu)的SAR圖像艦船目標(biāo)檢測算法的實(shí)現(xiàn)方案。該方案在NVIDIA Jetson TK1開發(fā)板上的測試結(jié)果表明，與傳統(tǒng)基于CPU 的SAR圖像艦船檢測算法相比，該方案能夠達(dá)到數(shù)百倍的速度提升，有效解決了利用CPU平臺(tái)進(jìn)行艦船目標(biāo)檢測耗時(shí)長、效率低的問題。Jetson TK1作為嵌入式處理平臺(tái)，相對(duì)于工作站或服務(wù)器，在功耗和便攜性方面都具有明顯的優(yōu)勢。
關(guān)鍵字：艦船目標(biāo)檢測 GPU 雙參數(shù)CFAR算法 SAR圖像 201704

繼電器型搶答器的邏輯設(shè)計(jì)

本文以四人繼電器型搶答器為例，介紹其邏輯設(shè)計(jì)方法。該型搶答器的特點(diǎn)是：強(qiáng)抗干擾、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便和成本低廉。經(jīng)使用證明，效果良好。
關(guān)鍵字：繼電器搶答器邏輯設(shè)計(jì) 201704

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