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5g 調(diào)制解調(diào)器 文章 進入5g 調(diào)制解調(diào)器技術(shù)社區(qū)

4G手機也能享受5G速度 華為5G CPE Pro是如何做到的?

  • 7月底,華為5G CPE Pro(俗稱華為5G路由器),正式登陸國內(nèi)市場,它可將5G信號直接轉(zhuǎn)化為高速Wi-Fi信號,讓4G手機也能享受5G高速上網(wǎng)的體驗。那么它如何做到的?今天 華為智選官方微博就進行了科普,我們一起來了解下。CPE全稱CustomerPremise Equipment(客戶終端設(shè)備),通常指的是在通訊領(lǐng)域中,由客戶/客戶端連接到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)所需的各種硬件裝置,如家庭常用的路由器、機頂盒等。華為5GCPE Pro作為一款5G客戶終端設(shè)備,可將5G信號直接轉(zhuǎn)化為高速Wi-Fi信號,是全球首款5
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蘋果自研5G新動向:最快2022年用到iPhone上

  • 本文經(jīng)AI新媒體量子位(公眾號 ID: QbitAI)授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系出處。蘋果自研5G,又有新動向。外媒援引知情人士的消息稱,蘋果的目標是在2022年之前完成自家5G Modem芯片的研發(fā),并做好商用準備。但在業(yè)內(nèi)人士看來,在2022年完成開發(fā)工作是一個大膽的計劃。因為Modem芯片是一種比復(fù)雜且受到嚴格監(jiān)管的硬,所需要的開發(fā)和測試工作量十分大。內(nèi)部開發(fā)工作完成后,蘋果還需要從世界各地的政府那里獲得必要的認證,這是一個相當耗時的過程。而且, 蘋果需要對其5G Modem進行優(yōu)化,確保符合全球標準,并
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貿(mào)澤推出TE Connectivity ERFV同軸連接器,支持下一代5G通信解決方案

  • 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售TE Connectivity (TE) 的ERFV同軸連接器。此款經(jīng)濟高效的一體式連接器支持板對板和板對濾波器應(yīng)用,可為下一代5G無線設(shè)計提供可靠的解決方案。?貿(mào)澤供應(yīng)的TE ERFV同軸連接器具有支持快速擴張的無線基礎(chǔ)設(shè)施所需的靈活性、可靠性和成本效率。它們還具有優(yōu)異的回波損耗和插入損耗表現(xiàn),軸向容差為+/- 1 mm,徑向容差為+/- 0.8 mm。這些堅固的連接器支持DC至10GHz
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5G有望扭轉(zhuǎn)陷入嚴重衰退半導(dǎo)體行業(yè)

  • 市場研究機構(gòu)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示,全球半導(dǎo)體行業(yè)2019年的收入將比去年下降近13%,這意味著這個行業(yè)的衰退趨勢仍在繼續(xù)惡化。不過IHS Markit的研究人員認為,5G有望扭轉(zhuǎn)這一切。
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5G手機賣不過2G 信號覆蓋小、售價高是主因

  •   隨著工業(yè)和信息化部(以下簡稱工信部)今年陸續(xù)為多家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照,我國正式進入5G商用元年。從今年6月開始,國內(nèi)手機廠商華為、小米、中興等為搶占先機,已紛紛推出首批5G手機。  日前,中國信息通信研究院公布了今年8月國內(nèi)手機銷量的數(shù)據(jù)報告。該報告顯示,在該月內(nèi),國內(nèi)手機市場總出貨量3087.5萬部,同比下降5.3%。其中,2G手機117.7萬部,5G手機21.9萬部??萍既請笥浾甙l(fā)現(xiàn),截至8月2G手機的銷量依舊不算少,今年前8個月全國共售出1049.2萬部2G手機,相比之下5G手機只賣出了29.
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三大運營商5G套餐預(yù)約用戶近1000萬:資費注定不便宜

  • 從9月21日開始,中國移動率先開啟了5G套餐的預(yù)約,按照官方的說法,會在10月份公布套餐的詳細收費情況,隨后中國聯(lián)通和中國電信也相繼推出了5G套餐預(yù)約。
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愛立信完成對凱仕林天線業(yè)務(wù)收購

  • 愛立信完成了收購德國凱仕林(Kathrein)天線和濾波器業(yè)務(wù)的交易,以擴大其無線系統(tǒng)產(chǎn)品組合并促進對5G天線技術(shù)的投資。
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余承東:華為5G手機領(lǐng)先對手半年到一年

  • 網(wǎng)易科技訊9月26日消息,搭載麒麟990系列芯片的華為旗艦機Mate30系列國行版在上海發(fā)布。發(fā)布會后,華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東表示,在5G方面,華為手機領(lǐng)先對手半年到一年。華為Mate30 Pro 5G版有更高集成度,更低功耗,更小面積占用,更好性能?!捌渌麖S家SoC芯片,要到明年才能上市,我們秋天就上市了,可以說是走在了前列。”余承東提到。華為Mate 30 Pro作為全球首款第二代5G商用手機,在5G SoC單芯片內(nèi)實現(xiàn)2G/3G/4G/5G通用、NSA/SA雙模、FDD/TDD全頻段、5G+4G
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小米9 Pro 5G和小鵬電動車合作:手機就是車鑰匙 貼到車身就開門

  • 小鵬和小米之間千絲萬縷的關(guān)系,一直是互聯(lián)網(wǎng)圈和新勢力造車的熱議話題。無論是十幾年前何小鵬創(chuàng)業(yè)UC,還是如今創(chuàng)業(yè)小鵬,雷軍都是他的天使投資人,而以創(chuàng)業(yè)開啟財富自由的何小鵬,也從不吝嗇對雷軍的崇拜,經(jīng)常在融資、年會等重要節(jié)點上與雷軍互動。終于,從兩人公司產(chǎn)品的功能交互上,開始了合作落地。日前,據(jù)小米官方發(fā)布,小米9 Pro 5G 和小鵬汽車深度合作——可用通過 NFC 用小米手機直接打開小鵬車門。海報上的廣告語可以看出,“手機就是車鑰匙,貼到車身就可以開門”。 只要在車門上輕輕一貼,門就開了。該功能
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與華為5G“近身肉搏” 高通“放大招”

  • 《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站近日報道稱,美國通信半導(dǎo)體巨頭高通總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙9月19日在東京都內(nèi)針對新一代通信標準“5G”召開了記者會。在面向5G智能手機的半導(dǎo)體領(lǐng)域,高通與中國華為技術(shù)旗下的海思半導(dǎo)體等的競爭激烈。阿蒙強調(diào)“將在大眾價位的智能手機上實現(xiàn)5G”,并透露了向廣泛價位的智能手機供應(yīng)5G半導(dǎo)體的方針。
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威瑞森與密歇根大學合作 為自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)車輛開發(fā)5G解決方案

  • 據(jù)外媒報道,威瑞森(Verizon)正與密歇根大學Mcity合作,測試各種5G解決方案,旨在利用5G超寬帶網(wǎng)絡(luò)提高交通安全,并推進自動駕駛汽車和智慧城市的發(fā)展。Mcity測試軌道的每個十字路口都安裝了5G連接攝像頭,幫助識別交通和行人模式,防止碰撞。聯(lián)網(wǎng)車輛配備傳感器,可以互相通信,以避免事故。攝像頭連接到交通燈信號,可以幫助保護步行或騎行的人。
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Mate 30全系上5G會不會太超前?華為:我們對業(yè)界把握最準

  • 昨晚在德國慕尼黑發(fā)布會上,華為推出了Mate 30系列手機,這代手機最大的兩個看點就是5G與雙4000萬像素徠卡電影四攝,它們使用的麒麟990處理器是第一個商用的5G SoC處理器。
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小米預(yù)熱5G新品:讓Loading告別江湖

  • 小米手機今晨發(fā)布9·24 5G新品發(fā)布會倒計時7天海報,主題詞是——“為什么 Loading 的設(shè)計一個比一個好看。
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Intel 10nm Snow Ridge架構(gòu)公布:12核心Atom?

  • Intel 10nm工藝雖然上不了桌面,但在輕薄本、服務(wù)器、FPGA、5G等領(lǐng)域還是大有可為,比如針對5G基礎(chǔ)設(shè)施尤其是5G基站,Intel就設(shè)計了一款全新的“Snow Ridge”。該處理器早在今年初的CES 2019大會上就已公布,但一直沒有透露詳情,而在Intel退出5G基帶業(yè)務(wù)之后,它如何推動Intel 5G業(yè)務(wù)發(fā)展也成了一個焦點。最近在Intel的一份技術(shù)文檔中,Snow Ridge悄然現(xiàn)身,基本架構(gòu)圖終于公開:可以看到一字排開的六個Atom核心區(qū)塊(Core Tile),各有各的末級緩存(LL
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5G芯片三巨頭專家深度解讀!5G手機一定要選支持NSA和SA的嗎?

  • 2019年4月,韓國成為了全球最早商用5G的國家,隨后,美國、英國、瑞士等國家的運營商也相繼推出了5G服務(wù)。我國的三大運營商也在6月份拿到了5G牌照,5G服務(wù)即將推出。這標志著,5G進入了商用元年。對于普通消費者而言,最關(guān)心的問題就是現(xiàn)在到底要不要換一部5G手機和如何選擇5G手機?此時,有網(wǎng)友稱NSA(非獨立組網(wǎng))是假5G手機。另外,中國移動董事長楊杰在MWC上海期間還表示2020年1月1日開始NSA的手機就不能入網(wǎng)了。一時間,關(guān)于5G手機要不要支持NSA和SA的討論突然增加。關(guān)于NSA和SA的討論雖然很
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5g 調(diào)制解調(diào)器介紹

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