5g+汽車智能制造 文章 進入5g+汽車智能制造技術(shù)社區(qū)
5G為何這么快?得從這五大發(fā)明說起
- 5G為何這么快?得從這五大發(fā)明說起-為了早日實現(xiàn)5G,Qualcomm 積極致力于5G設計,以促進并加快其發(fā)展。想要真正讓5G NR和 5G愿景變成現(xiàn)實,就不得不說五大關(guān)鍵無線發(fā)明。
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5G通信關(guān)鍵技術(shù)到底有哪些?
- 5G通信關(guān)鍵技術(shù)到底有哪些?-增強型移動寬帶(eMBB,Enhance Mobile Broadband),按照計劃能夠在人口密集區(qū)為用戶提供1Gbps用戶體驗速率和10Gbps峰值速率,在流量熱點區(qū)域,可實現(xiàn)每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度。
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調(diào)研報告稱2023年全球5G用戶超10億 一半以上在中國
- 據(jù)外媒報道,調(diào)研公司CCS Insight今日發(fā)布報告稱,下一代移動通信技術(shù)5G將于2020年到位,2023年全球5G用戶數(shù)量將超過10億,而中國將占到一半以上。 CCS Insight副總裁瑪麗娜·科特切維亞(Marina Koytcheva)稱:“得益于政府的支持、華為等本土廠商的崛起,以及中國消費者升級到4G的驚人速度,中國將主導全球5G市場。” CCS Insight還稱,5G的騰飛速度將超過以往任何一代移動通信技術(shù)。當前,
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GSMA:2025年歐洲5G連接將達2.14億
- GSMA預測,在技術(shù)標準化的五年內(nèi),歐洲移動連接近三分之一將在5G網(wǎng)絡上。即到2025年,歐洲將有2.14億的5G連接,約75%的歐洲人口將被5G網(wǎng)絡覆蓋。 報告指出,LTE將在5G引進之前繼續(xù)增長,到2020年連接占比達60%以上,高于2017年初的三分之一。 此外,2017年將是4G連接總數(shù)超越3G的第一年。LTE將有助于滿足日益增長的數(shù)據(jù)需求,到2022年將達到每月15.8億字節(jié),從2016年起的復合年增長率為42%。 隨著移動市場的飽和,移動用戶數(shù)量增長率將從現(xiàn)在的84%增長
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無人機加持5G 華為攜中移動加速低空應用
- 來自IDC的數(shù)據(jù)顯示,2015年我國無人機銷售量近10萬架,市場規(guī)模近3億元;2016年達到39萬架,預計2019年銷量將突破300萬架。然而,一方面是無人機產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展、市場規(guī)模不斷擴大,另一方面由于缺乏有效的監(jiān)管手段,也使無人機進一步發(fā)展陷入尷尬局面。 近日,由中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、上海通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華為Wireless X Labs等共同設立的全國首個“低空數(shù)字化應用創(chuàng)新基地”在上海正式揭幕,為無人機聯(lián)網(wǎng)后的監(jiān)管探索和應用創(chuàng)新加速提供了一個有力平臺。
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5G回傳預測:有線行業(yè)將重獲生機
- 5G手機是一項巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)其千兆移動寬帶業(yè)務的承諾,5G需要廣泛的回傳傳送網(wǎng)絡和廣泛分發(fā)的小型設備,有線行業(yè)將重獲新的服務機會。 美國的大多數(shù)有線運營商已經(jīng)為移動運營商的蜂窩網(wǎng)絡提供回傳服務。此外,有線運營商擁有分散小基站的工廠和運營,可以滿足住宅和商業(yè)需求。例如美國有線電視運營商表示,它連接了超過26000個信號塔,并正在使用測試許可證來測試5G小基站。 此前報告指出,5G回傳給有線電視提供商的新興服務機會,其中包括: 與移動網(wǎng)絡運營商簽約,
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各國運營商均發(fā)力5G 側(cè)重點有何不同?
- 關(guān)于5G,除了官方的時間表外,廠商在部署上也時間表,而另外還有運營商,這些運營商對于5G除了側(cè)重點不同,對5G頻譜的爭奪也是花樣翻新。
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Lex專欄:中美5G之爭
- 如果中國成功在5G專利方面擁有更大份額,美國芯片集團高通將受到?jīng)_擊,中興、華為將受益,而中國移動運營商將為此買單。 高通(Qualcomm)在移動芯片知識產(chǎn)權(quán)領域占據(jù)著主導地位,這使它受到了攻擊。周三,這家美國芯片制造商被臺灣公平交易委員會(Fair Trade Commission)罰款234億新臺幣(合7.74億美元)。 不過,一場不那么熱鬧的圍繞5G芯片的爭執(zhí)才是重頭戲——目前5G標準尚未制定出來。中國正力爭在下一代移動數(shù)據(jù)服務的設計方面占據(jù)更大份額。如果中國
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專家:5G商用至少還需五到十年 自動駕駛才能走進生活
- 10月11日至13日,東南大學主辦的第九屆無線通信與信號處理國際學術(shù)會議(WCSP 2017)在南京舉行。 WCSP是由東南大學、解放軍理工大學、南京郵電大學、浙江大學和中國科技大學等5校于2009年創(chuàng)立、并輪流承辦的國際學術(shù)年度會議。本屆WCSP主題涉及專用傳感器網(wǎng)絡、通信理論、無線通信、無線網(wǎng)絡等六個領域,共有來自15個國家和地區(qū)的400余名國內(nèi)外專家、研究學者出席。 澎湃新聞會議現(xiàn)場了解到,作為無線通信里的熱點話題,5G得到與會嘉賓的熱切關(guān)注。 5G,即第五代移動通信技術(shù),是4
- 關(guān)鍵字: 5G 自動駕駛
5g+汽車智能制造介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條5g+汽車智能制造!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對5g+汽車智能制造的理解,并與今后在此搜索5g+汽車智能制造的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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