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2020年美國無線連接數(shù)將達1.39億 5G將激發(fā)市場
- 市場研究機構StrategyAnalytics日前發(fā)布最新研究報告《美國無線運營商展望》指出,美國無線運營商市場持續(xù)在網(wǎng)絡速度和為消費者增值上激烈競爭。盡管日益成熟的美國無線市場發(fā)展已放緩,但是預測顯示,美國無線市場的前景并非暗淡無光:美國無線連接數(shù)將會以每年1500萬至1600萬的凈增長直到2022年;而總增長也將每年遞增,從2016年的1.13億到2022年的1.39億,這就為競爭提供了足夠的空間。2022年,多設備使用將會驅動美國無線連接數(shù)增長9000萬,但T-Mobile、MVNOs(移動虛擬
- 關鍵字: 5G
2020年美國無線連接數(shù)將達1.39億 5G將激發(fā)市場
- 市場研究機構StrategyAnalytics日前發(fā)布最新研究報告《美國無線運營商展望》指出,美國無線運營商市場持續(xù)在網(wǎng)絡速度和為消費者增值上激烈競爭。盡管日益成熟的美國無線市場發(fā)展已放緩,但是預測顯示,美國無線市場的前景并非暗淡無光:美國無線連接數(shù)將會以每年1500萬至1600萬的凈增長直到2022年;而總增長也將每年遞增,從2016年的1.13億到2022年的1.39億,這就為競爭提供了足夠的空間。2022年,多設備使用將會驅動美國無線連接數(shù)增長9000萬,但T-Mobile、MVNOs(移動虛擬
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德國欲搶5G網(wǎng)絡全覆蓋的首個國家
- 在大家享受到4G網(wǎng)絡時代時候,別人已經(jīng)開始部署5G。據(jù)外媒報道,德國數(shù)字基礎設施部部長亞歷山大·杜布林德(AlexanderDobrindt)在《法蘭克福匯報》稱德國希望成為全球首個建立全覆蓋5G網(wǎng)絡的國家。 杜布林德向《法蘭克福匯報》表示,5G服務才能滿足自動駕駛汽車、醫(yī)療應用和其他新興技術對高帶寬的要求?!斗ㄌm克福匯報》援引杜布林德的話刊文稱,“我們希望德國成為領先的5G市場,以及5G網(wǎng)絡全覆蓋的首個國家。” 根據(jù)德國政府的計劃,到2025年至少2
- 關鍵字: 5G
華為領跑5G發(fā)展關鍵階段呼吁全球統(tǒng)一標準共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈
- 根據(jù)業(yè)界共識,5G時代即將于2020年到來,不少運營商已經(jīng)發(fā)布了2018年開始試商用的計劃。5G將對整個通信產(chǎn)業(yè)帶來革命性影響,并改變我們每個人的工作和生活方式,使人類社會全面進入到數(shù)字化時代。 當前,5G發(fā)展邁入了關鍵階段,標準工作加快推進、技術方案迅速收斂,而早在2009年即開啟5G研究的華為走在了行業(yè)的最前沿。 IMT-2020(5G)推進組日前在“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布了中國5G技術研發(fā)試驗的第一階段測試結果。測試結果達到預期,充分驗證了多項無線及網(wǎng)絡
- 關鍵字: 華為 5G
通信行業(yè):第一階段測試結束,5G關鍵技術順利推進
- 5G 時代系統(tǒng)側變化較大、關注毫米波、通用化,可能軍轉民 整體而言,5G 時代將出現(xiàn)以下幾個特點: 網(wǎng)絡側應用方面相比終端側設備投入擁有較高的技術壁壘,市場參與較為困難,傳統(tǒng)設備商具有市場優(yōu)勢; 無線頻譜方面,5G 為了滿足大帶寬應用需求,將會逐漸傾向更高頻譜,比如毫米波技術,中小企業(yè)通過切入該領域將獲得市場參與機會; 毫米波帶來的應用將有可能使得濾波器成組出現(xiàn),變得越來越大,屆時5G 也將推動手機硬件端發(fā)生相應調(diào)整, 最直觀的感受將會包括手機側2天線逐漸到5天線,終端系統(tǒng)側的
- 關鍵字: 5G 頻譜
羅德與施瓦茨聯(lián)合北美運營商Verizon演示5G信號外場測試
- 在今年7月,美國一線運營商Verizon無線聯(lián)合主流基站設備、芯片和終端廠商,發(fā)布了5G的技術規(guī)范和物理層定義。該規(guī)范基于LTE的基本架構,并可根據(jù)需求適用于28GHz或39GHz的毫米波頻段,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)近期也把上述頻段分配給了5G。該規(guī)范定義的專用5G信號基于多載波OFDM信號,子載波間隔75kHz,每個分量載波可達100MHz帶寬,最多可實現(xiàn)8個載波的聚合,并且是TDD雙工模式。 R&S SMW200A內(nèi)置的K114選件可以方便的配置(目前還處于預研階段的)5G信號
- 關鍵字: 羅德與施瓦茨 5G
德國三大高檔車企與華為等組建5G汽車聯(lián)盟
- 德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪9月27日宣布將攜手歐美等半導體和通信設備企業(yè),在采用新一代高速通信第5代(5G)技術的服務開發(fā)方面展開合 作。自動駕駛汽車需要處理大量的數(shù)據(jù),5G技術被視為不可或缺。德國企業(yè)將搶在其他汽車企業(yè)之前,與其他行業(yè)的企業(yè)形成聯(lián)盟,以主導行業(yè)標準制定。 成立的企業(yè)聯(lián)盟名為“5G汽車聯(lián)盟(5G Automotive Association)”。除了3家德國企業(yè)之外,美國半導體企業(yè)英特爾和高通、通信設備企業(yè)瑞典愛立信、芬蘭諾基亞和中國華為技術也將
- 關鍵字: 華為 5G
5G、物聯(lián)網(wǎng)、云:創(chuàng)新技術成就網(wǎng)絡社會
- 當前,ICT基礎設施已經(jīng)滲透到社會的方方面面,構成了我們整個生活以及商業(yè)社會的基礎,通訊通訊不再局限于是通信能力,而是社會發(fā)展的最重要基石。 正如愛立信中國副總裁兼首席市場官常剛在ICT中國·高層論壇上所說,網(wǎng)絡社會的脈動正向著兩個方向發(fā)展,一個是移動寬帶,即面向5G的加速發(fā)展,另外一個就是物聯(lián)網(wǎng),云則是實現(xiàn)5G應用及萬物互聯(lián)的紐帶。 在2016年北京通信展上,愛立信以“創(chuàng)新成就未來”為主題,重點展示了在5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等領域的諸多創(chuàng)新技術、最新研
- 關鍵字: 5G 物聯(lián)網(wǎng)
愛立信與5G結合部署SDN技術 助力運營商向云化網(wǎng)絡轉型
- 9月22日,在北京通信展上舉辦的“SDN/NFV論壇上”,愛立信東北亞區(qū)系統(tǒng)和技術部主管劉堅就“SDN/NFV與5G”主題發(fā)表演講。他表示,SDN/NFV技術雖然產(chǎn)生于IT行業(yè),但是在傳統(tǒng)電信業(yè)有廣泛應用,未來還會和5G結合,共同促進無線網(wǎng)絡技術發(fā)展。 雖生于IT卻長于電信行業(yè) 信息技術的革新倒逼傳統(tǒng)運營商進行轉型,敏捷、開放、集約的云化網(wǎng)絡勾勒了下一代網(wǎng)絡架構的樣貌。談到標準云化網(wǎng)絡結構時,劉堅表示這正應用了由云計算技術導入的虛擬化技術和多
- 關鍵字: 愛立信 5G
無線網(wǎng)絡:5G原型機出盡風頭 VoWiFi受關注
- 縱觀今年北京通信展無線領域,5G一花獨秀。5G離業(yè)界預測的2020商用越來越近,和上一屆不同,在今年北京通信展上,5G內(nèi)容展示的面積、選擇展示的企業(yè)數(shù)量大幅度提升。 除5G之外,VoWiFi、VoLTE、NB-IoT等也是企業(yè)展示重點。這些技術均在向超高帶寬、超低時延、大連接和低功耗等目標邁進,支持電信運營商未來物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務開展。 5G從概念走向產(chǎn)品 中國移動已經(jīng)連續(xù)多年展示5G技術和概念應用,今年將5G單獨設為五個展區(qū)中的一個,不但將展示面積擴大,更是增加IDC云端智能巡檢機器人等
- 關鍵字: 5G VoWiFi
鄔賀銓:中國要在5G技術上起到引領作用
- “2016世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會”于9月27日-28日在青島舉行。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓出席并演講。 以下為演講實錄: 鄔賀銓:尊敬的尚主任、安司長、各位領導、各位專家大家下午好!我的報告題目是《推進兩華融合,發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟》,會有三個方面的內(nèi)容,第一是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術基礎,第二是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)路徑,第三是數(shù)字化轉型的機遇與挑戰(zhàn)。 先說第一個問題,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術基礎?;ヂ?lián)網(wǎng)可以分為消費互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、技術互聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要是制造業(yè),包括了其他工業(yè)、礦
- 關鍵字: 5G
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