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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 5g-v2x

Intel首款5G調(diào)制解調(diào)器下半年出樣

  • 面向5G時代，英特爾清醒地認識到，沒有任何一家公司可以獨立推動5G的技術(shù)發(fā)展。因此，英特爾攜手合作伙伴共同加速通向5G之路。
  • 關(guān)鍵字： Intel  5G  

中國5G進程加速：2020年5G商用基站將超1萬個

  • 　　目前，我國5G研發(fā)已經(jīng)進入到第二階段試驗，主要測試技術(shù)方案的集成度和可實現(xiàn)性，對5G性能、指標進行試驗。 　　2016年年初，我國啟動了5G技術(shù)研發(fā)試驗，分為兩個階段。 　　2016年9月15日，我國完成的5G第一階段技術(shù)研發(fā)試驗，針對5G潛在關(guān)鍵技術(shù)開展技術(shù)驗證和測試，促成5G關(guān)鍵技術(shù)性標準共識的形成，華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞等7個廠家參與測試。 　　第一階段技術(shù)研發(fā)試驗驗證了大規(guī)模天線、新型多址、超密集組網(wǎng)、網(wǎng)絡切片、移動邊緣計算、控制承載分離和網(wǎng)絡功能重構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)在支持Gbps用
  • 關(guān)鍵字： 運營商  5G  

5G時代的無線寬帶新技術(shù)

  • 5G時代到來后，無線寬帶技術(shù)將會外圈呈現(xiàn)為外圈是5G的性能，內(nèi)圈是4G的性能。5G相比于4G用戶體驗提高了10倍[2]，頻譜效率提高了3倍，移動性提高了3倍，可以支持高鐵(注：高鐵時速500公里);無線接口延時減少90%(不高于1毫秒)，能夠支持高速公路時速200公里的汽車避免碰撞;連接密度提高了10倍，要做到1平方公里內(nèi)可以有100萬個傳感器可以上網(wǎng)，支持大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng);能效提高了100倍、流量密度提高了100倍、峰值速率提高了30倍。
  • 關(guān)鍵字： 5G  寬帶  頻段  

是德：關(guān)注5G市場，提供混合測試解決方案

  • 是德科技專注在多個熱點技術(shù)領(lǐng)域，為客戶提供針對性的測試解決方案，為了適應更多客戶的多樣性測試需求，是德科技作為能夠同時提供高性能臺式儀器和模塊化儀器的供應商，對兩種儀器架構(gòu)進行了有效的整合，根據(jù)實際測試的需求可以提供容納臺式儀器和模塊化儀器的混合解決方案，兼具臺式儀器的精準與模塊化儀器的靈活和多任務的特點，特別是在復雜的無線通信系統(tǒng)，尤其是4G/5G MIMO通信系統(tǒng)中，幫客戶更出色的完成相關(guān)復雜測試任務。
  • 關(guān)鍵字： 是德  5G  

無論DSRC/802.11p還是蜂窩通信，Qualcomm支持任何類型的V2X通信

  •       二十多年來，汽車行業(yè)一直努力將無線解決方案集成到車內(nèi)。在GSM和CDMA時代作為基本無線連接服務的技術(shù)現(xiàn)已演化成一套不斷擴展的用例：從緊急通話和禮賓服務等基于語音的連接，到按需導航和Wi-Fi熱點功能，再到無線軟件升級、遠程診斷和云端數(shù)據(jù)分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術(shù)的演進。　　機遇　　汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，以下情況正在同時發(fā)生：　　· 隨著電動汽車的出現(xiàn)，汽車向零碳排放目標邁進　　· 汽車共享服務進一步減少擁堵和污染　　· 汽
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5G將至 射頻前端產(chǎn)業(yè)鏈情況梳理

  • 射頻器件已經(jīng)是一個規(guī)模超過200億美元的大市場，未來由4G+，5G，物聯(lián)網(wǎng)等對射頻器件的爆發(fā)性需求會加速它的發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字： 5G  射頻  

我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和趨勢

  • 2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯(lián)網(wǎng)論壇”上，中國信息通信研究院技術(shù)與標準研究所副主任湯立波博士介紹了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展狀況。車聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡連接，第二要素是智能、自動駕駛，第三要素是服務新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)涉及交通、汽車、信息、通信等行業(yè)，體現(xiàn)了制造業(yè)和服務業(yè)的跨界融合，是萬億級規(guī)模的市場，發(fā)展空間可觀。因此受到國內(nèi)外的高度重視。
  • 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)  V2X  

自動駕駛的成長之路

  • 傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后根據(jù)機器學習長期積累的駕駛經(jīng)驗選擇最優(yōu)的解決方案，直接跨越到無人駕駛的階段。
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  V2X  DRIVE360  

4G已經(jīng)夠快了 我們?yōu)槭裁催€需要5G？

  • 相信很多人會問我們現(xiàn)在需要5G嗎?確實，在如今4G都能滿足多大需求的情況下，5G看起來的確多余，但仔細想想并不是那回事兒。
  • 關(guān)鍵字： 4G  5G  

EDI CON CHINA上秀實力，NI平臺化解決方案重新定義射頻和微波測試

  • 　　EDI CON CHINA 2017日前圓滿落幕，以軟件為中心的平臺化戰(zhàn)略為核心，靈活延展至當前最熱門的5G、802.11ax、車載雷達等射頻微波領(lǐng)域，NI(美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI)花樣秀實力，展示了從硬件原型到最終產(chǎn)線測試的靈活解決方案：從實時分析帶寬高達2GHz的毫米波系統(tǒng)原型設計平臺，到最新LabVIEW Communication 2.0搭載LTE應用框架的原型化驗證系統(tǒng)LTE 
  • 關(guān)鍵字： EDI  5G  

5G技術(shù)標準制定已加速 所有炒作都將變成現(xiàn)實

  • 不可否認，5G已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)實而非空談，但業(yè)界對于5G的營銷是否言過其實、炒作大于實質(zhì)呢?
  • 關(guān)鍵字： 5G  GSMA  

EDI CON China 2017：行業(yè)領(lǐng)先的盛會首次來到上海

  • 　　電子設計創(chuàng)新大會(EDI CON China 2017)為當今的通信、國防、消費電子、航空航天和醫(yī)療等行業(yè)提供微波、射頻、高速/高頻解決方案、產(chǎn)品和設計理念的最新信息。　　? 中國雷達工業(yè)協(xié)會會議聯(lián)袂舉行　　? 美國認證協(xié)會開設培訓課程　　? 全體會議開幕式由行業(yè)重要技術(shù)專家發(fā)表主旨演講　　? 電磁兼容領(lǐng)域的高級專家和學者在電磁兼容(EMC)論壇發(fā)表演講　　? 在專家座談會上，聽眾與專家可進行互動討論　　上海，2017年4
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5G研發(fā)試驗進入攻堅階段 產(chǎn)業(yè)協(xié)作與跨行業(yè)融合創(chuàng)新至關(guān)重要

  • 　　5月2日消息，面向2020年正式商用的第五代移動通信技術(shù)，已經(jīng)成為全球移動通信領(lǐng)域乃至跨行業(yè)領(lǐng)域的研究熱點?？v觀全球，各個國家和地區(qū)都非常重視5G發(fā)展，包括美國、歐盟、日本、韓國、中國等都相繼宣布加快推進5G試驗網(wǎng)絡部署。 　　與前幾代移動通信技術(shù)相比，5G不僅僅是移動通信產(chǎn)業(yè)自己的事情，也將成為各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能技術(shù)。尤其是隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正孕育興起，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合創(chuàng)新不斷深入，產(chǎn)生了大量新應用、新業(yè)態(tài)、新模式，這些都需要移動通信技術(shù)產(chǎn)學研用各方的協(xié)作發(fā)展以及跨行業(yè)
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博遠獎共話移動社交時代汽車消費變形記——Qualcomm作為通信技術(shù)企業(yè)代表發(fā)表演講

  • 上月28日，在北京舉行了以“移動社交時代汽車消費變形記”為主題的《環(huán)球時報》第二屆“博遠獎”頒獎盛典暨2017年汽車產(chǎn)業(yè)文化促進論壇?！安┻h獎”是《環(huán)球時報》唯一面向汽車行業(yè)設立的評選活動，旨在鼓勵那些對社會文化產(chǎn)生正面影響力的汽車企業(yè)及項目。在第二屆“博遠獎”的評選中，共設立了4大類、17個獎項，最終有31家汽車企業(yè)的33項案例獲獎。當下，社交網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)和移動革命正綜合作用于我們所生活的社會?！叭馗锩钡挠绊懯股鐣鷳B(tài)面貌與文化價值觀均發(fā)生著劇烈的變化。受其影響，汽車及出行產(chǎn)業(yè)也迎來了史無前例的“變
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英飛凌： 5G帶動eSIM商機

  • 　　英飛凌科技(Infineon)近期宣布加入行動通訊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(GSMA)。 在5G物聯(lián)網(wǎng)時代，消費者、裝置與機器的安全識別，是通訊領(lǐng)域日趨重要的議題。 英飛凌自1990年代初期，即開始供應SIM(用戶識別模塊)卡的安全芯片。 加入GSMA后，英飛凌表示，將進一步推動新一代嵌入式SIM(eSIM)標準的發(fā)展。 　　eSIM可用于遠程SIM配置及管理，而且不受限于單一行動網(wǎng)絡。 GSMA預估至2020年將有105億個行動聯(lián)網(wǎng)裝置，能為eSIM帶來龐大商機，相關(guān)領(lǐng)域主要包括M2M與行動消費性裝置。 　　英
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