5g-v2x 文章進(jìn)入5g-v2x技術(shù)社區(qū)

唱反調(diào)！為什么說5G殺不死WiFi？

5G目前所面臨的這三大問題使得它還無法徹底取代WiFi，更多的是與WiFi進(jìn)行深度融合，因此傳統(tǒng)WiFi企業(yè)并不用過于慌張。
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面向5G網(wǎng)絡(luò)切片無線資源分配　

未來網(wǎng)絡(luò)需要滿足多種應(yīng)用場景在時延、可靠性和速率等方面的不同要求，然而只構(gòu)建一種網(wǎng)絡(luò)難以滿足所有應(yīng)用場景的需求。網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)即在一個物理基礎(chǔ)設(shè)施之上構(gòu)建多個邏輯網(wǎng)絡(luò)以滿足不同類型應(yīng)用場景的需求，能夠?qū)崿F(xiàn)專用電信網(wǎng)絡(luò)所具有的所有功能，且用戶感受不到差別。無線接入網(wǎng)切片是端到端網(wǎng)絡(luò)切片的一部分，而無線資源分配又是無線接入網(wǎng)切片的重要內(nèi)容。本文提出了一種基于比例公平算法的半靜態(tài)資源分配方案，在各網(wǎng)絡(luò)切片之間實(shí)現(xiàn)更公平的資源分配。仿真結(jié)果對比了三種資源分配方案，半靜態(tài)資源分配方案獲得的公平性優(yōu)于其他兩種資源分配方
關(guān)鍵字： 5G 網(wǎng)絡(luò)切片無線接入網(wǎng)切片無線資源分配半靜態(tài)資源分配 201704

你追我趕全球運(yùn)營商搶跑5G拉力賽

　　近日，據(jù)外媒報道， SoftBank(軟銀)宣布將聯(lián)合愛立信進(jìn)行28 GHz頻段5G試驗(yàn)，涉及室內(nèi)和室外環(huán)境，同時覆蓋終端移動性和平穩(wěn)性測試。　　該試驗(yàn)將使用愛立信的毫米波28 GHz 5G Test Bed解決方案，其中包括基站和設(shè)備原型，將展示包括Massive MIMO、Massive Beamforming、分布式MIMO、多用戶MIMO和波束追蹤等先進(jìn)的技術(shù)。　　據(jù)悉，軟銀與愛立信在2015年宣布進(jìn)行聯(lián)合5G試驗(yàn)，兩家公司已經(jīng)完成了15 GHz和4.5 GHz頻段的基本5G試驗(yàn)。4.
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5G時代：軍事智能化將刷新戰(zhàn)場形態(tài)

　　3月初，在巴塞羅那召開的世界移動通信大會全球5G測試峰會上，我國代表團(tuán)表示，中國已建成全球最大5G試驗(yàn)網(wǎng)，5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段測試已圓滿結(jié)束，目前第二階段試驗(yàn)已啟動，目標(biāo)是2020年實(shí)現(xiàn)商用5G。　　科技發(fā)展社會進(jìn)步呼吁5G的到來　　從1G到4G，從最初的大哥大手機(jī)，到如今的智能手機(jī)、智能網(wǎng)絡(luò)的普及發(fā)展，經(jīng)歷了將近30年的時間。對于民眾來說，4G網(wǎng)絡(luò)就可以滿足觀看視頻、瀏覽新聞、查閱資料等需求。但是，諸如智慧城市、虛擬現(xiàn)實(shí)等熱門技術(shù)的發(fā)展對移動網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率、時延和連接數(shù)等提出了更高要求。
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軟銀獲28GHz頻段5G試驗(yàn)牌照 2020年前后進(jìn)行商業(yè)部署

　　據(jù)國外媒體報道，軟銀公司已獲得在日本的28GHz頻段進(jìn)行5G試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)牌照。　　該日本電信巨頭表示，它將利用這一牌照在東京海濱進(jìn)行室內(nèi)和室外試驗(yàn)，以明確未來進(jìn)行商業(yè)部署的機(jī)會。　　28GHz是日本進(jìn)行5G部署的頻譜帶之一，軟銀公司計(jì)劃在2020年前后開始該技術(shù)的商業(yè)化部署。　　去年8月，軟銀和愛立信開始使用4GHz和4.5GHz頻譜段進(jìn)行5G現(xiàn)場測試，這兩個頻段均為下一代移動連接的潛在頻帶。　　軟銀公司高級副總裁Hideyuki Tsukuda表示：“軟銀自2016年8月開
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勾勒未來汽車行業(yè)藍(lán)圖，汽車技術(shù)日圓滿落幕

　　2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)了14.46%和13.65%的同比增幅，達(dá)到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略新興增長點(diǎn)?！　‰S著汽車行業(yè)的不斷開放，自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴(kuò)張。汽車電子技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程，參與的主體也變得更加多元化，技術(shù)內(nèi)涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰(zhàn)略合作，都是重磅加碼智能
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中國電信：不排除與其他營運(yùn)商合建5G

　　相比凈利暴跌的中國聯(lián)通，中國電信在去年保持了相對穩(wěn)定的業(yè)績增長。在財(cái)報發(fā)布后的業(yè)績溝通會上，中國電信董事長兼首席執(zhí)行官楊杰表示，今年4G業(yè)務(wù)的目標(biāo)是增加逾6000萬用戶。　　他還表示，中國電信正在關(guān)注國際電信大會對5G的標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展，目前已經(jīng)做好準(zhǔn)備，只要技術(shù)及市場成熟就開始建設(shè)工作;同時，不排除與其他營運(yùn)商合作進(jìn)行5G建設(shè)。　　對于業(yè)內(nèi)關(guān)注的鐵塔公司上市進(jìn)程，在業(yè)績溝通會上，楊杰沒有給出具體細(xì)節(jié)，僅表示“作為股東之一，希望鐵塔公司早日具備條件上市。”
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錯失智能手機(jī)的風(fēng)口英特爾能否靠押注5G翻身？

歷史上，英特爾曾走出了數(shù)個低谷，與領(lǐng)導(dǎo)人的果斷和敏銳不無關(guān)聯(lián)。5G擴(kuò)大了競爭范圍，通信業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)不斷融合，給了科再奇放手一搏的機(jī)會。
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大陸5G機(jī)遇多高通沖刺制定標(biāo)準(zhǔn)

　　第五代移動通訊(5G)已成為各國科技研發(fā)的重點(diǎn)。據(jù)報道，無線通信技術(shù)龍頭高通總裁德瑞克阿博利(Derek Aberle)表示，5G對于大陸及整個產(chǎn)業(yè)來說，都將是一個巨大的機(jī)遇，高通針對5G的開發(fā)在大陸已做出部署，將和包括中興通訊在內(nèi)的伙伴進(jìn)行合作。　　阿博利表示，5G時代，整個網(wǎng)絡(luò)的延遲性(Latency)更短、可靠性更高，而且能夠支持諸多關(guān)鍵性任務(wù)，到2035年，全球的5G產(chǎn)業(yè)能為經(jīng)濟(jì)帶來多達(dá)12.3兆美元的貢獻(xiàn)，5G產(chǎn)業(yè)更可為大陸創(chuàng)造950萬個就業(yè)機(jī)會。　　所有東西接互聯(lián)網(wǎng) 　　高通在大
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外媒關(guān)注中國5G發(fā)展：預(yù)計(jì)投入3000億

　　外媒Techinasia近日報道，如今使用移動設(shè)備訪問互聯(lián)網(wǎng)的中國網(wǎng)民越來越多。2016年，92.5%的人使用手機(jī)訪問互聯(lián)網(wǎng)，較2015年高出了2.4個百分點(diǎn)。　　據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，去年中國共有13億手機(jī)用戶。超過9.4億或約71%是移動寬帶用戶。這比2015年多了2.34億。而據(jù)工業(yè)和信息化部稱，去年使用4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)用戶較2015年翻了一倍，至7.7億(近60%)。　　一些新措施、新政策的部署，如提高網(wǎng)速，允許分享流量和保存未使用流量，將保證中國的3G和4G用戶持續(xù)大規(guī)模增長。
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離開WiFi活不了？別擔(dān)心！還有替代技術(shù)

WiFi技術(shù)在目前新技術(shù)面前暴露了穩(wěn)定性、安全性等種種弊端，在不久的將來，WiFi很有可能消失在人們的日常生活中，而擁有新技術(shù)的各種設(shè)備也將陸續(xù)出現(xiàn)在人們的視野中。
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愛立信率先公布5G專利許可費(fèi)：每部設(shè)備2.5-5美元

　　通信巨頭愛立信率先宣布5G專利許可費(fèi)為每部手持終端最高5美元、最低2.5美元。　　據(jù)外媒報道，瑞典電信巨頭愛立信首席知識產(chǎn)權(quán)官(CIPO)古斯塔沃近日在接受彭博社采訪時稱，在5G專利許可費(fèi)上，愛立信將對高端手持設(shè)備設(shè)立每部5美元的最高額;對于低端手持設(shè)備可最低至每部2.5美元。　　值得關(guān)注的是，愛立信5G專利許可費(fèi)僅覆蓋涉及5G的標(biāo)準(zhǔn)必要專利，而不包括應(yīng)用型專利。在業(yè)內(nèi)人士看來，愛立信在5G專利許可上拋棄了以往的“以整機(jī)售價為基礎(chǔ)的許可費(fèi)率模式”，并且在專利許可費(fèi)覆蓋范
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5G到2020年才商用愛立信已打響專利費(fèi)第一槍

　　5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未成型，通信巨頭已經(jīng)開始籌謀如何向手機(jī)企業(yè)收取專利費(fèi)用。據(jù)外媒報道，瑞典電信巨頭愛立信日前宣布公開其5G專利許可費(fèi)。這是通信專利巨頭中首個公開5G專利許可費(fèi)的公司。　　愛立信首席知識產(chǎn)權(quán)官(CIPO)古斯塔沃在接受彭博社采訪時稱，對于高端手持設(shè)備，愛立信的5G專利許可費(fèi)設(shè)定為5美元每部，而對低端手持設(shè)備，許可費(fèi)可以最低低至每部2.5美元。　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了華為和高通相關(guān)負(fù)責(zé)人，均未透露就5G專利向終端企業(yè)收費(fèi)的意向。手機(jī)中國聯(lián)盟王艷輝分析：“愛立信的舉措主
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高通全球總裁德里克·阿博利：5G對于中國是一個巨大的機(jī)遇

　　3月18日-20日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2017年會”在京舉行。今天下午，美國高通公司總裁德里克·阿博利在做客人民網(wǎng)訪談間時表示，第五代移動通信(5G)對于中國及整個產(chǎn)業(yè)來說都將是一個巨大的機(jī)遇。　　德里克·阿博利表示，在5G時代，整個網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的延遲更短、可靠性更高，而且5G的環(huán)境也能夠支持諸多關(guān)鍵性任務(wù)的完成。　　高通公司全球總裁德里克·阿博利　　他以一份調(diào)查研究報告中的數(shù)據(jù)舉例道，到2035年
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四家廠商壟斷射頻九成市場新玩家如何突圍？

　　物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等新市場即將引爆龐大商機(jī)，手機(jī)射頻前端芯片市場作為半導(dǎo)體行業(yè)最具吸引力的領(lǐng)域之一，將從此次5G產(chǎn)業(yè)升級中受益最大，芯片大廠扎堆涌入射頻前端市場，場面炙手可熱。但手機(jī)射頻前端模塊和組件增速不一，四家原廠博通、Skyworks、Qorvo和村田占據(jù)九成市場，新玩家貪吃可能難消化。　　射頻前端是塊肥肉，高通、聯(lián)發(fā)科搶食　　隨著4G通信制式的普及以及向5G技術(shù)的演進(jìn)，PA在手機(jī)中的地位越來越重要。特別是隨著云服務(wù)、VR/AR等應(yīng)用的興起，智能移動終端開始需要更大的數(shù)據(jù)傳輸速度與更
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