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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> canbus

如何保證CAN數(shù)據(jù)的正確性

  • 　　CANbus總線協(xié)議以高穩(wěn)定性，高容錯(cuò)率而著稱于世，然而仍有很多用戶在使用的時(shí)候擔(dān)心CAN會(huì)接受到錯(cuò)誤的信息，在數(shù)據(jù)里增加了CRC校驗(yàn)的部分，這種做法是否有必要，CAN 會(huì)收到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)嗎?　　信息的傳遞，古往今來都是人類無比關(guān)注的一個(gè)問題。從最原始的肢體語(yǔ)言到高端的電子信號(hào)，信息傳達(dá)的方法五花八門。而對(duì)于信息安全的追求也是從古至今未有變過，我國(guó)西周時(shí)期的《太公兵法》就有過“陰符”“陰書”的設(shè)計(jì)來保證信息的安全。　　   　　圖 1讓人心憂的信息安全　　而在我
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如何處理互聯(lián)汽車和云端的大數(shù)據(jù)

  • 　　上面提到的貼身服務(wù)將很有可能利用到云技術(shù)。當(dāng)高速連接到容量無限大、計(jì)算能力無限強(qiáng)的云系統(tǒng)后，云系統(tǒng)會(huì)根據(jù)鏈接提供多種服務(wù)。其中，有專家預(yù)測(cè)道通過云系統(tǒng)快速的計(jì)算以上汽車互聯(lián)信息大數(shù)據(jù)可以為汽車駕駛員提供實(shí)時(shí)的道路狀況，而且還可以為高速公路管理員提供位置信息，高速公路管理員可以根據(jù)以上位置信息準(zhǔn)確的派出相應(yīng)的工作人員。 　　來自Here有限公司的創(chuàng)新與策略經(jīng)理MonaliShah對(duì)此表示：“通過利用以上云系統(tǒng)的互聯(lián)性，我們可以不斷提高汽車的自我意識(shí)。也就是說，通過云系統(tǒng)我們可以清楚地了解到
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機(jī)器人在鋰電池生產(chǎn)中的應(yīng)用

  • 在鋰電池生產(chǎn)中的生產(chǎn)過程中，要把成品從生產(chǎn)線上自動(dòng)取下來，送到檢測(cè)處通過智能圖像處理系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，然后...
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一種嵌入式現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 針對(duì)異構(gòu)總線間不兼容的問題，提出了一種異構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)總線融合通信網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法。網(wǎng)關(guān)采用STM32F207作為主控制器，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換的方式實(shí)現(xiàn)了CANBUS與MODBUS兩種總線的互連互通，分別給出了軟硬件設(shè)計(jì)方案。該網(wǎng)關(guān)的創(chuàng)新點(diǎn)在于定義了CANBUS的應(yīng)用層協(xié)議，使用該嵌入式現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)關(guān)構(gòu)建的總線融合通信網(wǎng)絡(luò)能夠完全兼容CANBUS和MODBUS的原有功能。實(shí)踐證明現(xiàn)場(chǎng)總線通信網(wǎng)關(guān)能很好地實(shí)現(xiàn)2種總線間的數(shù)據(jù)傳輸，為異構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備之間的通信提供了一個(gè)實(shí)用可行的方法。
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CANbus專用工具包Simulink仿真介紹

  • CANbus (Controller Area Network) 即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CANbus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。
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CANbus專用工具包Simulink仿真分析

  • CANbus (Controller Area Network) 即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CANbus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。
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基于CanBus的橡膠硫化機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)

  • 橡膠硫化機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理方式，各個(gè)現(xiàn)地控制單元可以獨(dú)立按照硫化工藝控制參數(shù)與運(yùn)行，并...
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基于CANBUS的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)中通信部分出現(xiàn)的問題，提出了利用CANBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)來解決RS485串行口通信方式的傳輸距離短、節(jié)點(diǎn)容量問題的方案。CANBUS控制囂局域網(wǎng)總線技術(shù)具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力，較
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智銳CAN–BUS智能門禁管理系統(tǒng)方案

  • 一、系統(tǒng)概述CAN–BUS智能門禁管理系統(tǒng)是深圳智銳科技有限公司根據(jù)現(xiàn)代智能化管理的要求而專門研制的，...
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基于Matlab和Simulink仿真環(huán)境的CANbus專用工具包

  • 　　CANbus (Controller Area Network) 即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開放式現(xiàn)場(chǎng)總線之一。作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式，CANbus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)
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基于CANbus和SNMP的起重力矩監(jiān)控系統(tǒng)

  • 本文分析CAN 總線和簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議（SNMP）的優(yōu)點(diǎn)，綜合運(yùn)用這兩種技術(shù)構(gòu)建遠(yuǎn)程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng)，確保可靠、實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的執(zhí)行，保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行。文中重點(diǎn)闡述了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、軟件工作原理及實(shí)現(xiàn)的技術(shù)要點(diǎn)，包括CAN 總線上位機(jī)軟件的編程，MIB 的編寫，代理與管理端程序的開發(fā)。
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現(xiàn)場(chǎng)總線CANbus與RS-485之間透明轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)

基于Profibus總線的煤礦膠帶臨控系統(tǒng)

  • 　　現(xiàn)場(chǎng)總線是20世紀(jì)80年代中期在國(guó)際上發(fā)展起來的。它應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化測(cè)量設(shè)備之間的雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通信，它適應(yīng)了工業(yè)控制系統(tǒng)向分散化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向的發(fā)展，一經(jīng)產(chǎn)生便成為全球工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的熱點(diǎn)，受到全世界的普遍關(guān)注。自80年代末以來，幾種現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)如FF、Lonworks、Canbus、Profibus等已逐漸成熟并對(duì)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程形成影響。Profibus是Process FieldBus的縮寫，是一種用于工廠自動(dòng)化車間級(jí)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層數(shù)據(jù)通信與控制的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)
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如何選擇串行總線

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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