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汽車電子中的精準(zhǔn)電流檢測(cè)：類比半導(dǎo)體電磁閥控制革新

  • 汽車電磁閥作為汽車系統(tǒng)中的關(guān)鍵執(zhí)行器，負(fù)責(zé)精細(xì)調(diào)控油、水、氣等流體的流動(dòng)。在車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）及自動(dòng)變速箱等關(guān)鍵應(yīng)用中，電磁閥的精準(zhǔn)操作對(duì)于保障系統(tǒng)性能至關(guān)重要。特別是比例電磁閥和線性電磁閥，它們的控制精度直接影響系統(tǒng)響應(yīng)的準(zhǔn)確性和可靠性，因此對(duì)電流檢測(cè)的精度要求極高。
  • 關(guān)鍵字： 汽車電磁閥  電流檢測(cè)放大器  ESC  換擋器  精準(zhǔn)控制  線性產(chǎn)品  技術(shù)革新  

基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案

  • 方案描述：飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產(chǎn)品擴(kuò)展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能，可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡，在發(fā)生事故時(shí)降低其嚴(yán)重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測(cè)車輛底盤系統(tǒng)。從入門級(jí)到高端產(chǎn)品，直至符合汽車電子設(shè)備委員會(huì)(AEC) AEC-Q100技術(shù)規(guī)格，以及其他嚴(yán)格的汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電子器件，我們的電子穩(wěn)定程序套件提供世界一流質(zhì)量的解決方案。方案設(shè)計(jì)圖： 方案關(guān)鍵器件表：
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MCU  電子穩(wěn)定系統(tǒng)  ESC  

EPC和Microchip公司攜手開發(fā)用于高功率密度計(jì)算應(yīng)用和數(shù)據(jù)中心的 300 W、1/16磚式48 V/12 V DC/DC轉(zhuǎn)換器演示板

  • 美國(guó)微芯科技公司（Microchip Technology Inc.）的數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）與宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）的超高效氮化鎵場(chǎng)效應(yīng)晶體管（eGaN?FET）的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)最佳功率密度（730 W/in3），從而實(shí)現(xiàn)高效、低成本的DC-DC轉(zhuǎn)換。EPC公司?宣布推出1/16磚式、300 W DC/DC穩(wěn)壓器（?EPC9143?）。 EPC9143功率模塊把Microchip??dsPIC33CK?數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）和最新一代eG
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ESC鍵你所不知道的事 鍵盤上的ESC鍵的來歷

  • 我們?cè)缫褜?duì)鍵盤上ESC鍵司空見慣，一旦有需要，我們會(huì)不假思索地按下去，但您知道這個(gè)按鍵是怎么來的嗎？紐約時(shí)報(bào)撰寫過的篇文章，讓我們了解到了ESC鍵的發(fā)明者及其起源。對(duì)此，紐約時(shí)報(bào)是這樣寫的：“ESC鍵于19
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源科RunCore攜新品首度亮相ESC2011

  • 北美最大的嵌入式電子與工業(yè)電腦應(yīng)用展（ESC Silicon Valley 2011）將于5月2至5日在美國(guó)加州圣荷西市盛大舉行。源科RunCore作為固態(tài)硬盤領(lǐng)域的民族品牌，今年也將首度亮相此次盛會(huì)。
  • 關(guān)鍵字： 源科  ESC  

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC解決方案

  • 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）幫助駕駛員保持對(duì)于汽車的控制。通過采用一個(gè)微控制器，一套用于測(cè)量汽車輛橫向和縱向加速度、偏航角速度、輪速和轉(zhuǎn)向角的傳感器以及防抱死系統(tǒng)中的執(zhí)行器，單個(gè)車輛的系統(tǒng)性事故有望降低3
  • 關(guān)鍵字： ESC  電子  穩(wěn)定性  控制系統(tǒng)    

使用基于模型的設(shè)計(jì) 開發(fā)側(cè)翻穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

  • 汽車電子領(lǐng)域內(nèi)整合主動(dòng)安全機(jī)制的趨勢(shì)愈演愈烈，迫使汽車制造廠商將防側(cè)翻功能整合到傳統(tǒng)汽車底盤控制系...
  • 關(guān)鍵字： 汽車底盤  防側(cè)翻  控制器  ESC  SUV  模型  

ESC大幅提升汽車安全性能?國(guó)內(nèi)普及尚需時(shí)日

  •       ESC產(chǎn)品在國(guó)外的裝載率已經(jīng)頗高，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻不到10%，由于國(guó)外壟斷技術(shù)，價(jià)格過高等原因，ESC的普及尚需時(shí)日。         德國(guó)的一項(xiàng)研究表明，造成嚴(yán)重傷害的交通事故中大約25%是由側(cè)滑引起的，60%導(dǎo)致死亡的交通事故是因?yàn)檐囕v側(cè)滑導(dǎo)致車輛側(cè)面碰撞所致。ESC(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))的引入大大地提高了汽車行駛的安全性，ESC可降低事故數(shù)量一半以上。
  • 關(guān)鍵字： ESC  ABS  

ESC大幅提升汽車安全性能 國(guó)內(nèi)普及尚需時(shí)日

  • 　　ESC產(chǎn)品在國(guó)外的裝載率已經(jīng)頗高，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻不到10%，由于國(guó)外壟斷技術(shù)，價(jià)格過高等原因，ESC的普及尚需時(shí)日。 　　德國(guó)的一項(xiàng)研究表明，造成嚴(yán)重傷害的交通事故中大約25%是由側(cè)滑引起的，60%導(dǎo)致死亡的交通事故是因?yàn)檐囕v側(cè)滑導(dǎo)致車輛側(cè)面碰撞所致。ESC(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))的引入大大地提高了汽車行駛的安全性，ESC可降低事故數(shù)量一半以上。目前，ESC產(chǎn)品在國(guó)外的裝載率已經(jīng)頗高，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻不到10%。國(guó)外壟斷技術(shù)、價(jià)格過高、市場(chǎng)認(rèn)知度有待提升等諸多因素，決定了ESC的普及必將&ldq
  • 關(guān)鍵字： ESC  ABS  汽車電子  

IntellaSys在IIC/ESC-China展覽會(huì)上展出“三播放”芯片解決辦法

  • 　　IntellaSys宣布將參加在深圳（三月五日至六日）、北京（三月八日至九日）和上海（三月十三日至十四日）舉行的IIC/ESC-China展覽會(huì)，并在展覽會(huì)期間   舉行的會(huì)議上發(fā)表講演。預(yù)計(jì)在三大城市舉行的集成電路應(yīng)用技術(shù)、嵌入式解決辦法和高檔元件的最大展覽會(huì)將吸引數(shù)千工程師參觀，這些工程師將確定他們的下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用的先進(jìn)芯片解決辦法。 　　“在IIC/ESC-China展覽會(huì)上，我們的重點(diǎn)是向整個(gè)亞太區(qū)的設(shè)計(jì)工程師提供新的技術(shù)和應(yīng)用方面的信息，” IntellaS
  • 關(guān)鍵字： a展覽會(huì)  IIC/ESC-Chin  IntellaSys  單片機(jī)  嵌入式系統(tǒng)  三播放  消費(fèi)電子  芯片解決辦法  消費(fèi)電子  
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