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OSEK/VDX標準與車控電子產(chǎn)品開發(fā)

  • 1 簡介汽車工業(yè)是技術密集、資金密集、綜合性強、附加值高、經(jīng)濟效益好的產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的水平與規(guī)模是一個國家綜合國力的體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2002年，中國汽車的生產(chǎn)量為325萬輛;2003年1至8月，國內(nèi)汽車產(chǎn)量272.8萬輛，同
  • 關鍵字： OSEK  VDX  標準  電子    

基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)

  • 基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā),摘要：隨著汽車技術的發(fā)展及微處理器技術的不斷進步，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子技術中得到了廣泛應用?；诖司C述了汽車嵌入式系統(tǒng)的應用發(fā)展、開發(fā)平臺和開發(fā)流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的專門技
  • 關鍵字： 嵌入式  系統(tǒng)  開發(fā)  汽車  平臺  OSEK  VDX  基于  

基于OSEK/VDX規(guī)范的車控電子開發(fā)

  • 　　1 簡介　　汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志之一。目前世界每輛汽車采用電子裝置的情況已成為衡量這部汽車水平高低的主要標志。為了加強市場競爭能力，國外廣泛采用 16～32位微處理器，以及廣泛采用更先進的傳
  • 關鍵字： OSEK  VDX  電子    

基于OSEK／VDX標準的Trampoline操作系統(tǒng)研究

  • 基于OSEK／VDX標準的Trampoline操作系統(tǒng)研究,摘要 介紹了基于OSEK／VDX標準的開源嵌入式實時操作系統(tǒng)Trampoline，詳細分析了該操作系統(tǒng)內(nèi)核調(diào)度、任務管理和中斷管理的實現(xiàn)機制，并指出了Trampoline為實現(xiàn)高可移植性、小內(nèi)存的設計目標時對0SEK任務管理和中斷管
  • 關鍵字： 操作系統(tǒng)  研究  Trampoline  標準  OSEK  VDX  基于  

基于OSEK/VDX的嵌入式車用操作系統(tǒng)研究

  • 基于OSEK/VDX的嵌入式車用操作系統(tǒng)研究,為了提供一個開放、自主、實用的汽車電子軟件開發(fā)平臺，介紹了當前在國際汽車工業(yè)界日益占據(jù)主導地位的汽車電子開放式平臺系統(tǒng)(OSEK/VDX)規(guī)范；其中著重分析了關于操作系統(tǒng)內(nèi)核的定義
  • 關鍵字： 操作系統(tǒng)  研究  車用  嵌入式  OSEK/VDX  基于  
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