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ADI三軸數(shù)字陀螺儀助力工業(yè)未來工控市場

如今工控自動化市場前景什么明朗，多家分析機構(gòu)都給出了該市場會持續(xù)增長的消息，有望在未來代替新能源汽車市場，成為半導(dǎo)體領(lǐng)域的三大增長點。而在工業(yè)控制領(lǐng)域，三軸數(shù)字陀螺儀是重要的傳感器之一，其在工控領(lǐng)域主要作用有以下幾個重要方面：姿態(tài)和角度測量：陀螺儀可以精確地測量物體的姿態(tài)和角度變化，這對于需要精確對準(zhǔn)或穩(wěn)定性的應(yīng)用來說是非常重要的。例如，在機器人技術(shù)中，陀螺儀可以用來檢測機器人的姿態(tài)，幫助機器人實現(xiàn)自主平衡和穩(wěn)定運動。運動控制：通過測量角速度，陀螺儀可以用于控制物體的運動。例如，在自動化生產(chǎn)線中，陀螺儀可
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在低壓大電流應(yīng)用中，電壓調(diào)節(jié)器的性能該如何改進(jìn)？

隨著設(shè)計需求越來越具有挑戰(zhàn)性，尤其是在數(shù)據(jù)中心和AI等低電壓、大電流應(yīng)用領(lǐng)域，電壓調(diào)節(jié)器(VRS)的性能改進(jìn)非常重要。一種可能的性能改進(jìn)是使用耦合電感，但最近業(yè)界提出了一種類似的方法，那就是跨電感電壓調(diào)節(jié)器(TLVR)。TLVR的原理圖來自耦合電感模型，但物理行為不同。事實上，耦合電感的簡單模型通常是可以輕松用于仿真以實現(xiàn)正確波形的東西，但它與實際物理行為并不對應(yīng)。另一方面，TLVR幾乎是由原理圖所示的元件構(gòu)建，因此在這種情況下，仿真模型更接近實際系統(tǒng)的物理行為。TLVR是一個相對較新的開發(fā)，具體細(xì)節(jié)和特
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通過10BASE-T1L連接實現(xiàn)無縫現(xiàn)場以太網(wǎng)

10BASE-T1L是在2019年11月7日經(jīng)過IEEE認(rèn)證的新以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn)(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現(xiàn)場級器件（傳感器和執(zhí)行器）的無縫以太網(wǎng)連接顯著提高工廠運營效率，徹底變革過程自動化行業(yè)。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制在過程自動化中使用現(xiàn)場以太網(wǎng)的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括功率、帶寬、布線、距離、數(shù)據(jù)島以及本質(zhì)安全0區(qū)（危險區(qū)域）應(yīng)用。通過為棕地升級和新綠地安裝解決這些挑戰(zhàn)，10BASE-T1L將有助于獲得以前無法獲取的新見解，如組合過程變量、二次參數(shù)、資產(chǎn)健康反饋，并
關(guān)鍵字： 202404 10BASE-T1L 現(xiàn)場以太網(wǎng) ADI

Honeywell和Analog Devices合作推廣建筑數(shù)字化進(jìn)程

Honeywell和Analog Devices, Inc.在2024年國際消費電子展（CES）上宣布，它們已簽署合作協(xié)議，共同探討通過升級至數(shù)字連接技術(shù)而無需更換現(xiàn)有布線，推動商業(yè)建筑數(shù)字化的合作。這將有助于降低成本、減少浪費和停機時間。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟將首次將這一新技術(shù)引入建筑管理系統(tǒng)。美國許多商業(yè)建筑物過時且效率低下，根據(jù)美國能源信息管理局（EIA）的數(shù)據(jù)，大多數(shù)建筑物建于2000年之前。此外，組織機構(gòu)依賴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳輸越來越大量的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致對云存儲和處理速度的需求激增。數(shù)字化建筑管理系統(tǒng)將允許管理人員通
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利用低電平有效輸出驅(qū)動高端MOSFET輸入開關(guān)以實現(xiàn)系統(tǒng)電源循環(huán)

摘要在無線收發(fā)器等應(yīng)用中，系統(tǒng)一般處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，通常由電池供電。由于鮮少有人能夠前往現(xiàn)場進(jìn)行干預(yù)，此類應(yīng)用必須持續(xù)運行。系統(tǒng)持續(xù)無活動或掛起后，需要復(fù)位系統(tǒng)以恢復(fù)操作。為了實現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)位，可以切斷電源電壓，斷開系統(tǒng)電源，然后再次連接電源以重啟系統(tǒng)。本文將探討使用什么方法和技術(shù)可以監(jiān)控電路的低電平有效輸出來驅(qū)動高端輸入開關(guān)，從而執(zhí)行系統(tǒng)電源循環(huán)。簡介為了提高電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)健性，一種方法是實施能夠檢測故障并及時響應(yīng)的保護(hù)機制。這些機制就像安全屏障，能夠減輕潛在損害，確保系統(tǒng)正常運行
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機電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動器解決方案以增強邊緣智能

為了增強邊緣智能，機電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅(qū)動器解決方案。這些智能邊緣設(shè)備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機器層面更好地進(jìn)行實時決策，并向更高的控制層級、云或AI生產(chǎn)力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數(shù)字技術(shù)交匯之處——智能邊緣的智能驅(qū)動器解決方案和技術(shù)。
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如何為隔離降壓轉(zhuǎn)換器選擇變壓器？

本文闡述隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理，以及應(yīng)如何選擇變壓器，這是設(shè)計隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵，并探討在選擇變壓器時應(yīng)考慮哪些參數(shù)、應(yīng)采用哪些數(shù)學(xué)公式進(jìn)行運算，以及這些參數(shù)會如何影響整個電路。隔離式降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理隔離式降壓拓?fù)渑c通用降壓轉(zhuǎn)換器拓?fù)湎嗨?，如圖1所示。使用變壓器替換降壓電路中的電感器，就可以得到隔離式降壓轉(zhuǎn)換器。變壓器的副邊可以獨立接地。圖1. 隔離式降壓拓?fù)洹Ｔ趯?dǎo)通期間，高側(cè)開關(guān)管(QHS)接通，低側(cè)開關(guān)管(QLS)斷開。變壓器的磁化電感(LPRI)此時被充電。電流方向如圖2中的箭頭所示。原
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非常見問題第217期：以太網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用中防范浪涌事件的理想方法

問題：有沒有一種簡單方法可以保護(hù)以太網(wǎng)免受雷擊損壞？?答案：如果對磁學(xué)和電路理論有深入的理解，再加上適當(dāng)?shù)慕拥睾推帘渭夹g(shù)，就能找到辦法。摘要采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，可以防止雷擊對以太網(wǎng)連接設(shè)備造成損壞。使用保護(hù)元器件的傳統(tǒng)方法可能不完全有效，我們還需要輔以另外一種方法，其靈感基于對雷擊能量傳遞給以太網(wǎng)電纜和相連設(shè)備的基礎(chǔ)機制的深入分析，本文會詳細(xì)介紹這些內(nèi)容。引言以雷擊為罪魁禍?zhǔn)椎睦擞渴录層芯€以太網(wǎng)出現(xiàn)故障，時刻牽動著網(wǎng)絡(luò)管理員或者其他相關(guān)負(fù)責(zé)人的神經(jīng)。這個問題并不局限于以太網(wǎng)，任何現(xiàn)實中較大的
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ADI:持續(xù)增加業(yè)務(wù)規(guī)模和多樣化,讓企業(yè)發(fā)展更具彈性

ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗受疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期、需求疲軟等多重因素影響，2023 年的全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)處于市場周期底部，但得益于新能源、汽車電子、AI、工業(yè)自動化等產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)釋放，行業(yè)緩步復(fù)蘇態(tài)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。在回顧2023年公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況時，ADI 中國產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗介紹，縱觀2023 財年全年，ADI 營收123 億美元，在工業(yè)與汽車業(yè)務(wù)的帶動下創(chuàng)造記錄。其中，ADI 的工業(yè)類業(yè)務(wù)整體營收增長6%，儀器儀表、測試、能源等細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)強勁；汽車業(yè)務(wù)營收同比增速19%，為四大細(xì)分業(yè)務(wù)中成長
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數(shù)字隔離技術(shù)在邊緣端建立智能時代的物理安全屏障

“糟糕，有一種觸電的感覺！”生活中，人們常常將一見鐘情的心動戲稱為“觸電”。然而，現(xiàn)實社會中除了北方冬天常遇到的靜電電擊外，大概真正有過觸電的意外體驗的人應(yīng)該是極少的，而且那感覺絕不會“美妙”。慶幸的是，在各種強制的電子產(chǎn)品安全設(shè)計規(guī)范要求下，生活中大眾已經(jīng)很難聽到有觸電的事件發(fā)生。事實上，這背后得益于嚴(yán)格的電子產(chǎn)品安全設(shè)計規(guī)范要求，特別是近年來像高壓電池支撐的新能源汽車，無處不在的充電設(shè)施，機器人充斥的工業(yè)環(huán)境，以及對生命安全保護(hù)要求很高的醫(yī)療設(shè)備，基于隔離技術(shù)下的安全防護(hù)要求越來越高。另一方面，隨著數(shù)
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始于世紀(jì)初的創(chuàng)新，數(shù)字隔離技術(shù)在邊緣端建立智能時代的物理安全屏障

“糟糕，有一種觸電的感覺！” 生活中，人們常常將一見鐘情的心動戲稱為“觸電”。然而，現(xiàn)實社會中除了北方冬天常遇到的靜電電擊外，大概真正有過觸電的意外體驗的人應(yīng)該是極少的，而且那感覺絕不會“美妙”。慶幸的是，在各種強制的電子產(chǎn)品安全設(shè)計規(guī)范要求下，生活中大眾已經(jīng)很難聽到有觸電的事件發(fā)生。事實上，這背后得益于嚴(yán)格的電子產(chǎn)品安全設(shè)計規(guī)范要求，特別是近年來像高壓電池支撐的新能源汽車，無處不在的充電設(shè)施，機器人充斥的工業(yè)環(huán)境，以及對生命安全保護(hù)要求很高的醫(yī)療設(shè)備，基于隔離技術(shù)下的安全防護(hù)要求越來越高。&n
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羅德與施瓦茨基于Analog Devices的技術(shù)打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案

羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案，推動汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測試解決方案針對無線設(shè)備測試的驗證以及大規(guī)模量產(chǎn)測試，這一技術(shù)發(fā)展基于wBMS 射頻魯棒性測試。圖：測試設(shè)備設(shè)置以高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測試。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動汽車 (EV) 最重要的組件之
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能使你的揚聲器聲音更洪亮的重要關(guān)鍵技術(shù)

這些微型揚聲器雖然體積小巧，但其基本組件——振膜、音圈和磁鐵與傳統(tǒng)揚聲器并無二致。然而，由于其組件體積更小，結(jié)構(gòu)更簡潔，因此其整體外形也更為緊湊和輕薄。然而，微型揚聲器的小體積也帶來了一些挑戰(zhàn)。其音量（聲壓級）和低音響應(yīng)通常受到限制，因為音箱越小，諧振頻率越高，導(dǎo)致低音衰減，聲音表現(xiàn)偏弱。但是，通過持續(xù)監(jiān)測和保護(hù)揚聲器，使其免受故障條件的影響，可以顯著提升揚聲器的音量和低音響應(yīng)。在微型揚聲器應(yīng)用中，器件所面臨的可靠性挑戰(zhàn)相比之前的大尺寸揚聲器已經(jīng)出現(xiàn)了很大的變化：微型揚聲器的線圈溫度例如在封閉的手機內(nèi)有可
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ADI部署SambaNova套件，推動生成式AI在企業(yè)級實現(xiàn)突破

中國，北京—2024年1月11日 — 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)與專用全棧AI平臺提供商SambaNova Systems聯(lián)合宣布，ADI將部署SambaNova套件，率先開啟公司在全球范圍的AI轉(zhuǎn)型進(jìn)程，從而在整個企業(yè)內(nèi)部普及AI。 ADI首席技術(shù)官Alan Lee表示：“ADI是創(chuàng)新的代名詞，通過在連接現(xiàn)實世界與數(shù)字世界中發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，我們能夠更好地造福人類與地球。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們與客戶緊密合作，提供所需
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霍尼韋爾與ADI攜手推動樓宇自動化創(chuàng)新變革

中國，北京 —2024年1月10日 – 霍尼韋爾（Nasdaq：HON）和Analog Devices, Inc.（Nasdaq：ADI）在2024年國際消費電子展(CES)期間宣布簽署合作備忘錄，旨在通過升級數(shù)字連接技術(shù)，探索無需更換現(xiàn)有布線即能實現(xiàn)商業(yè)建筑數(shù)字化的創(chuàng)新變革，以助力降低成本、避免浪費并減少停機時間。這項戰(zhàn)略合作首次將數(shù)字連接技術(shù)引入樓宇管理系統(tǒng)。美國的許多商業(yè)建筑已經(jīng)過時且效率低下，根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)，其中大部分建于2000年之前。此外，由于企業(yè)都
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adi 介紹

美國模擬器件公司 Analog Device Instrument 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc. 紐約證券交易所代碼：ADI）自從1965年創(chuàng)建以來到2005年經(jīng)歷了悠久歷史變遷，取得了輝煌業(yè)績，樹立起成立40周年的里程碑?；仡橝DI公司的成功歷程——從位于美國馬薩諸塞州劍橋市一座公寓大樓地下室的簡陋實驗室開始起步——經(jīng)過40多年的努力，發(fā)展成全世界特許半導(dǎo)體行業(yè) [ 查看詳細(xì) ]