202401 文章進(jìn)入202401技術(shù)社區(qū)

院士觀察:我國(guó)智慧農(nóng)業(yè)的現(xiàn)狀與展望

2023 年10 月28 日，沈陽(yáng)，在CNCC2023（2023年中國(guó)計(jì)算機(jī)大會(huì)）上，CCF（中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)）數(shù)字農(nóng)業(yè)分會(huì)主任、中國(guó)工程院院士、國(guó)家農(nóng)業(yè)信息化工程技術(shù)研究中心主任趙春江教授做了《數(shù)字農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀與展望》的報(bào)告，介紹了計(jì)算科技在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域里的應(yīng)用發(fā)展情況，包括：智慧農(nóng)業(yè)的介紹，智慧農(nóng)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，打造典型場(chǎng)景和未來(lái)展望。圖1 農(nóng)業(yè)1.0~農(nóng)業(yè)3.01 關(guān)于智慧農(nóng)業(yè)信息科技和農(nóng)業(yè)結(jié)合，現(xiàn)在一個(gè)很熱的發(fā)展方向是智慧農(nóng)業(yè)。2022 年聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織（FAO）關(guān)于推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展，提了六項(xiàng)有重
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純電動(dòng)汽車有一個(gè)傳統(tǒng)方案無(wú)法解決的重量問(wèn)題

純電動(dòng)汽車 (BEV) 有嚴(yán)重的重量問(wèn)題，這種問(wèn)題Weight Watchers?無(wú)法解決。許多純電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車 (ICE) 重33%。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席指出：“福特F-150 Lightning比非電動(dòng)版本重2000 到3000 磅?！绷硗?，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局 (National Bureau of Economic Research) 發(fā)現(xiàn)，車輛每增加1,000 磅，事故死亡風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加約47%。因此，汽車 OEM 廠商在嘗試設(shè)計(jì)續(xù)航里程更長(zhǎng)、安全性更高和電子內(nèi)容更多的純電動(dòng)汽車時(shí)，面臨
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無(wú)刷直流電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)與注意事項(xiàng)

1 簡(jiǎn)介（利用電力）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是18 世紀(jì)進(jìn)行的首批電力實(shí)驗(yàn)之一——所發(fā)明的“電動(dòng)旋轉(zhuǎn)”裝置實(shí)際上是一種靜電反應(yīng)電機(jī)，當(dāng)時(shí)也只是被視為一種新奇的事物。如今，根據(jù)“4E 電機(jī)系統(tǒng)報(bào)告附件”（EMSA）[1]的數(shù)據(jù)，全球發(fā)電量的53% 由電機(jī)消耗。國(guó)際能源署（IEA）的另一份報(bào)告指出，電力成本通常構(gòu)成了電機(jī)生命周期成本的95%。如果用戶改用最高效的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，全球電力需求到2030 年可減少24-42 太瓦時(shí)（TWh），相當(dāng)于減少16-26 千兆噸（Gt）二氧化碳排放。根據(jù)2020 年的市場(chǎng)分析，這一市場(chǎng)
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拿LoRA代碼來(lái)微調(diào)大模型

1 簡(jiǎn)介L(zhǎng)oRA上一期介紹了如何復(fù)用免費(fèi)的大模型源代碼，來(lái)搭配企業(yè)的專有數(shù)據(jù)而訓(xùn)練出形形色色的自用小模型。免費(fèi)代碼既省成本、可靠、省算力、又自有IP，可謂取之不盡、用之不竭的資源，豈不美哉！重頭開(kāi)始訓(xùn)練自己的小模型，是一條鳥(niǎo)語(yǔ)花香之路。然而，基于別人的預(yù)訓(xùn)練(Pre-trained) 大模型，搭配自有數(shù)據(jù)而進(jìn)行微調(diào)(Fine-tuning)，常常更是一條康莊大道。隨著LLM 等大模型日益繁榮發(fā)展，基于這些大模型的遷移學(xué)習(xí)(Transfer learning)，將其預(yù)訓(xùn)練好的模型加以微調(diào)(Fine tune
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Ceva:萬(wàn)物互聯(lián)仍是2024年Ceva成長(zhǎng)的最大動(dòng)力

Ceva市場(chǎng)信息情報(bào)副總裁Richard Kingston在過(guò)去的2023 年，半導(dǎo)體市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)和波動(dòng)，諸多半導(dǎo)體企業(yè)渡過(guò)了充滿挑戰(zhàn)的一年。如今，我們迎來(lái)了2024 年，在全新的一年中，市場(chǎng)會(huì)如何變化呢？未來(lái)會(huì)有哪些值得關(guān)注的領(lǐng)域呢？我們EEPW 榮幸地采訪到了Ceva 的市場(chǎng)情報(bào)副總裁，Richard Kingston先生。讓我們站在Ceva 的角度，同Richard Kingston 先生一道，總結(jié)2023 年，展望2024 年的半導(dǎo)體市場(chǎng)。根據(jù)本次采訪的主題，Richard Kingston
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ADI:持續(xù)增加業(yè)務(wù)規(guī)模和多樣化,讓企業(yè)發(fā)展更具彈性

ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗受疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)不及預(yù)期、需求疲軟等多重因素影響，2023 年的全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)處于市場(chǎng)周期底部，但得益于新能源、汽車電子、AI、工業(yè)自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)釋放，行業(yè)緩步復(fù)蘇態(tài)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。在回顧2023年公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況時(shí)，ADI 中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗介紹，縱觀2023 財(cái)年全年，ADI 營(yíng)收123 億美元，在工業(yè)與汽車業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下創(chuàng)造記錄。其中，ADI 的工業(yè)類業(yè)務(wù)整體營(yíng)收增長(zhǎng)6%，儀器儀表、測(cè)試、能源等細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勁；汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增速19%，為四大細(xì)分業(yè)務(wù)中成長(zhǎng)
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邁來(lái)芯:在汽車和新興市場(chǎng)中迎接2024年的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

邁來(lái)芯中國(guó)戰(zhàn)略副總裁 Dieter Verstreken隨著2023 年的波折漸行漸遠(yuǎn)，2024 年半導(dǎo)體市場(chǎng)正面臨著更為復(fù)雜和不確定的局面。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，我們EEPW 也是幸運(yùn)地采訪了邁來(lái)芯中國(guó)戰(zhàn)略副總裁Dieter Verstreken先生，從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的角度探討了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在采訪中，Verstreken先生首先回顧了邁來(lái)芯在2023年的整體表現(xiàn)。他表示說(shuō)：“邁來(lái)芯的主營(yíng)業(yè)務(wù)以汽車市場(chǎng)為主。雖然今年開(kāi)始的時(shí)候有些顛簸，在一些與汽車的電氣化，舒適性及安全性相關(guān)的細(xì)分應(yīng)用，芯片供應(yīng)
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Molex莫仕:把握技術(shù)市場(chǎng)增長(zhǎng)先機(jī) 面對(duì)不確定性建立韌性

Molex莫仕大中華地區(qū)及印度市場(chǎng)的銷售總監(jiān)周善慶新冠疫情的余波，加上各種地緣政治事件，給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)也面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn)，從而造成更廣泛的沖擊。半導(dǎo)體行業(yè)也未能幸免于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，原材料的短缺影響了供應(yīng)鏈。展望 2024 年，Molex 莫仕大中華地區(qū)及印度市場(chǎng)的銷售總監(jiān)周善慶認(rèn)為，該行業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)這些難題，努力尋找增長(zhǎng)途徑，并在持續(xù)的不確定性面前建立韌性?；仡?023 年，周善慶總結(jié)Molex 莫仕最近取得的其他重要里程碑成就包括：擴(kuò)大了在越南河內(nèi)的生
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Nordic:以最優(yōu)化解決方案應(yīng)對(duì)行業(yè)新挑戰(zhàn)

Nordic Semiconductor首席執(zhí)行官Svenn-Tore-Larsen在即將過(guò)去的2023 年，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一直面臨地緣政治和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的不確定性，這給市場(chǎng)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，但同時(shí)電子和半導(dǎo)體市場(chǎng)也存在很大機(jī)遇，需要增強(qiáng)針對(duì)這些不確定性的彈性和復(fù)原力。作為領(lǐng)先的藍(lán)牙解決方案提供商和新興大范圍無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)連接領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者， Nordic Semiconductor（簡(jiǎn)稱 Nordic）致力于技術(shù)創(chuàng)新，專注于與有關(guān)各方的密切協(xié)作，并提供更具有彈性的解決方案。Nordic Semiconduc
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思特威:對(duì)2024年的半導(dǎo)體市場(chǎng)信心十足

回首已經(jīng)過(guò)去的2023 年，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年1-11 月，汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1 萬(wàn)輛和2693.8 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8%, 其中新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成842.6 萬(wàn)輛和830.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.5% 和36.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.8%。而在海外市場(chǎng)，隨著各國(guó)政府在2023年出臺(tái)了各種環(huán)保政策的支持，或多或少促進(jìn)了新能源汽車的銷售，整個(gè)2023 年，新能源汽車銷量超1500 萬(wàn)輛。而在2024 年，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)汽車電子將有28% 左右的增
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德州儀器:穩(wěn)扎穩(wěn)打步履不停,,引領(lǐng)未來(lái)科技

隨著2023 年的結(jié)束，新一年即將開(kāi)啟，半導(dǎo)體市場(chǎng)面臨著一系列不確定性和挑戰(zhàn)。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，德州儀器憑借其模擬和嵌入式處理技術(shù)，正致力于推動(dòng)汽車行業(yè)向更可持續(xù)的綠色能源過(guò)渡。在本次專訪中，德州儀器將分享他們對(duì)于2024 年技術(shù)發(fā)展的展望，以及在汽車電子、工業(yè)和邊緣智能等主要市場(chǎng)的布局和策略。作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，德州儀器將如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化？他們將如何保持技術(shù)領(lǐng)先地位？讓我們一起走進(jìn)德州儀器的世界，探尋這些問(wèn)題的答案。1 回顧與展望在2023 年，德州儀器關(guān)注可再生能源、汽車電子和機(jī)器人等主要應(yīng)用市場(chǎng)，并將在
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逐點(diǎn)半導(dǎo)體:創(chuàng)新分布式計(jì)算架構(gòu),推動(dòng)視覺(jué)處理技術(shù)變革

逐點(diǎn)半導(dǎo)體（上海）股份有限公司總裁熊挺消費(fèi)電子一直是半導(dǎo)體市場(chǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，但在2023 年，智能手機(jī)市場(chǎng)也經(jīng)歷了一輪變化周期。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)CounterpointResearch 的報(bào)告，2023 年全球智能手機(jī)的出貨量預(yù)計(jì)為12 億臺(tái)，同比下降5%。我們回顧這個(gè)剛剛過(guò)去的2023 年，對(duì)于半導(dǎo)體市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可謂是“至暗時(shí)刻”。如今我們已經(jīng)迎來(lái)2024 年，站在這個(gè)多家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)給出積極信號(hào)年份的伊始，我們EEPW 也是有幸采訪到了逐點(diǎn)半導(dǎo)體( 上海) 股份有限公司總裁, 熊挺先生。逐點(diǎn)半導(dǎo)體是納斯
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Achronix:2024年全球“智能化”趨勢(shì)將帶來(lái)全新機(jī)遇

Achronix Semiconductor中國(guó)區(qū)總經(jīng)理郭道正Achronix 半導(dǎo)體公司是一家提供高性能、高密度FPGA方案的高科技公司，成立于2004 年。自2017 年第一季度實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，其季度營(yíng)收由2016年第四季度的500萬(wàn)美元，一年后躍升至4000萬(wàn)美元，并成為當(dāng)時(shí)世界上發(fā)展速度最快的半導(dǎo)體公司之一。2024年新年之際，正值A(chǔ)chronix半導(dǎo)體成立20周年，我們EEPW也有幸采訪到了Achronix中國(guó)區(qū)總經(jīng)理郭道正先生，讓我們站在Achronix的視角上，回望過(guò)去的2023年，展望到來(lái)
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羅姆:圍繞“增長(zhǎng)”、“發(fā)展”和“創(chuàng)造”三大主軸穩(wěn)步前行

羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司董事長(zhǎng) 藤村雷太受整個(gè)供應(yīng)鏈生產(chǎn)調(diào)整的影響，2023 年的半導(dǎo)體市場(chǎng)整體增速放緩，預(yù)計(jì)進(jìn)入2024 年之后，庫(kù)存調(diào)整有望結(jié)束，市場(chǎng)有望重回上行軌道。在整個(gè)市場(chǎng)調(diào)整的過(guò)程中，很多公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)順應(yīng)市場(chǎng)進(jìn)行微調(diào)，羅姆就是其中之一。我們特別邀請(qǐng)羅姆半導(dǎo)體( 上海) 有限公司董事長(zhǎng)藤村雷太跟我們一起分享羅姆半導(dǎo)體未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。針對(duì)羅姆的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，藤村雷太介紹，車載市場(chǎng)受電子化進(jìn)程的部分影響，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)，未來(lái)由于電動(dòng)化（EV 相關(guān)）需求擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將會(huì)加速增長(zhǎng)。
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AI+行業(yè)的應(yīng)用創(chuàng)新,服務(wù)千行百業(yè)智能化升級(jí)

在今年的中國(guó)人工智能城市評(píng)估排行榜中，北京位居首位，杭州和深圳分別位列第二位和第三位。其中，北京在大模型領(lǐng)域表現(xiàn)突出，聚集了大批大模型企業(yè)，推出諸多具有代表性的大模型及應(yīng)用產(chǎn)品，為中國(guó)大模型研發(fā)和應(yīng)用提供強(qiáng)勁動(dòng)力。此外，位居TOP10 的城市還有上海，蘇州，廣州，濟(jì)南，合肥、重慶和成都。從全球來(lái)看，AI 硬件市場(chǎng)( 服務(wù)器) 規(guī)模將從2022年的195 億美元增長(zhǎng)到2026 年的347 億美元，五年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17.3%。AI 大模型迭代速度越來(lái)越快，廠商對(duì)智能算力投入大幅增加，支持存儲(chǔ)和訓(xùn)練的高端AI
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