Molex莫仕:把握技術(shù)市場(chǎng)增長(zhǎng)先機(jī) 面對(duì)不確定性建立韌性

新冠疫情的余波，加上各種地緣政治事件，給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)也面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn)，從而造成更廣泛的沖擊。半導(dǎo)體行業(yè)也未能幸免于全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，原材料的短缺影響了供應(yīng)鏈。展望 2024 年，Molex 莫仕大中華地區(qū)及印度市場(chǎng)的銷售總監(jiān)周善慶認(rèn)為，該行業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)這些難題，努力尋找增長(zhǎng)途徑，并在持續(xù)的不確定性面前建立韌性。

Molex莫仕 大中華地區(qū)及印度市場(chǎng)的銷售總監(jiān)周善慶

回顧2023 年，周善慶總結(jié)Molex 莫仕最近取得的其他重要里程碑成就包括：擴(kuò)大了在越南河內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模，為亞太地區(qū)提供生產(chǎn)能力和產(chǎn)能，這補(bǔ)充了全球足跡以及已在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的設(shè)施和技術(shù)中心。周善慶特別提到，Molex 莫仕大中華區(qū)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了“虛擬展廳”，幫助客戶和合作伙伴提供最佳解決方案，滿足設(shè)計(jì)需求。通過(guò)美觀和細(xì)節(jié)豐富的在線展廳直觀視覺(jué)化的應(yīng)用拆解動(dòng)畫，Molex 莫仕的大中國(guó)區(qū)團(tuán)隊(duì)能夠安全地向市場(chǎng)展示尖端連接解決方案。同時(shí)，這個(gè)展廳也是一系列實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)的場(chǎng)所，可以快速高效地向客戶介紹新的產(chǎn)品和應(yīng)用。

周善慶眼中的2023 年，各行各業(yè)更多利用即時(shí)數(shù)據(jù)做出關(guān)鍵決策，無(wú)論是對(duì)于重大投資、新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造、供應(yīng)鏈還是物流等方面。隨著人工智能、AR/VR、自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的激增，加速云端運(yùn)算效能以及通過(guò)輔助的邊緣運(yùn)算技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠搽S之急速攀升。此類應(yīng)用程序和需求都需要通過(guò)有效和高效的互連來(lái)滿足用戶的期望，正好是Molex莫仕發(fā)揮專長(zhǎng)和解決方案的好機(jī)會(huì)。

1 汽車應(yīng)用將數(shù)據(jù)放在首位與中心位置

●   先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依賴來(lái)自攝像頭和光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)（LIDAR）等傳感器群供應(yīng)的數(shù)據(jù)，以及分析數(shù)據(jù)、辨識(shí)道路危險(xiǎn)，并在直觀的集成顯示器中呈現(xiàn)信息的AI 應(yīng)用程序。

●   汽車制造商已采取措施來(lái)實(shí)現(xiàn)等級(jí)越來(lái)越高的自動(dòng)駕駛。目前人們的焦點(diǎn)及投資集中在大眾市場(chǎng)對(duì)2 級(jí)和3 級(jí)自動(dòng)駕駛的采用，在不久的將來(lái)要推進(jìn)到4 級(jí)。

●   對(duì)電池管理、分區(qū)架構(gòu)和電動(dòng)車充電站的重大投資，如雨后春筍般涌現(xiàn)。

●   改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的新需求預(yù)計(jì)將在未來(lái)12 到18 個(gè)月內(nèi)不斷攀升，這也將更加強(qiáng)化對(duì)智能傳感器和高速連接器的需求。

2 工業(yè)元宇宙將影響消費(fèi)類裝置和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的發(fā)展

●   增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)/ 虛擬現(xiàn)實(shí)(AR/VR) 在工業(yè)領(lǐng)域取得初步成功，為消費(fèi)者提供了未來(lái)發(fā)展的曙光。雖然AR/VR 在未來(lái)至少五年內(nèi)不太可能成主流，但蘋果、Meta和其他公司的新產(chǎn)品將揭示先進(jìn)未來(lái)技術(shù)的潛力。

●   得益于工業(yè)環(huán)境中強(qiáng)勁的應(yīng)用案例，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)部分的投資有所增長(zhǎng)。

隨著企業(yè)在過(guò)去幾年中進(jìn)行投資，工廠和其他工業(yè)環(huán)境中的物聯(lián)網(wǎng)（例如機(jī)器人和人工智能）用量預(yù)計(jì)將激增。

●   消費(fèi)類裝置的供應(yīng)鏈正趨于多樣化，以跟上市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的腳步。

●   移動(dòng)裝置的供應(yīng)鏈可能會(huì)持續(xù)從中國(guó)撤離并將加速進(jìn)行，導(dǎo)致美國(guó)甚至中國(guó)的主要設(shè)備制造商轉(zhuǎn)往亞洲其他地區(qū)的投資增加。

3 數(shù)據(jù)中心的投資將持續(xù)著重處理速度和容量

●   人們對(duì)運(yùn)算處理速度和儲(chǔ)存容量的龐大需求仍持續(xù)。物聯(lián)網(wǎng)以及消費(fèi)和商業(yè)應(yīng)用的爆炸式增長(zhǎng)，正在形成一個(gè)需要更強(qiáng)大運(yùn)算和儲(chǔ)存功能的主要宏觀趨勢(shì)。

●   邊緣運(yùn)算預(yù)計(jì)將占有最大的投資比例。向延展實(shí)境（XR）技術(shù)的遷移，將把數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)移到邊緣，使推斷運(yùn)算能更早即時(shí)進(jìn)行，以滿足預(yù)期中的效能。

4 注重醫(yī)療保健的技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)受關(guān)注

●   對(duì)個(gè)人化和定制的醫(yī)療保健解決方案需求持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。

●   消費(fèi)產(chǎn)品與受監(jiān)管產(chǎn)品之間的界線越來(lái)越模糊不清，帶來(lái)了挑戰(zhàn)。為健身、心理健康和其他應(yīng)用提供可穿戴診斷和追蹤應(yīng)用的供應(yīng)商必須適應(yīng)監(jiān)管環(huán)境，而這需要具備專業(yè)知識(shí)。

●   數(shù)據(jù)的隱私和安全仍然是最優(yōu)先考慮。遠(yuǎn)端患者監(jiān)控技術(shù)不再重視連接性，而是更注重可操作的即時(shí)資訊分析，尤其是在隱私和安全問(wèn)題越來(lái)越敏感的情況下。

●   心理健康診斷應(yīng)用的出現(xiàn)。在新冠疫情后，人們重視健康，為心理健康診斷解決方案帶來(lái)更多商機(jī)。

展望 2024 年，Molex 莫仕預(yù)計(jì)在下一代非接觸式連接、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信、互聯(lián)、能源獨(dú)立的家庭和集中式超大規(guī)模連接中心等應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)。

在進(jìn)入新的一年之際，Molex 莫仕仍然致力于突破高速和高功率連接器的界限，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)和應(yīng)用的互聯(lián)世界。特別的，周善慶認(rèn)為汽車行業(yè)的情況與其他終端市場(chǎng)略有不同。雖然 2023 年是交通運(yùn)輸領(lǐng)域強(qiáng)勁的一年，但我們已經(jīng)看到全球利率存在一些不確定性，這可能會(huì)給電動(dòng)車 (EV) 市場(chǎng)帶來(lái)阻力。盡管電動(dòng)車看起來(lái)仍可能處于創(chuàng)新周期，但材料成本的通脹正在使價(jià)格超出之前的預(yù)期。

讓汽車實(shí)現(xiàn)這一切——駕駛、通話和互聯(lián)——的愿景已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。雖然車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 為自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)，但新一波車到電網(wǎng) (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負(fù)載 (V2L) 技術(shù)正在興起 通過(guò)雙向充電，將車輛變成移動(dòng)電池存儲(chǔ)系統(tǒng)（BSS）。

第一代具有V2X 功能的車輛配備了一系列傳感器和天線，以便更好地與周圍的世界進(jìn)行通信，為最終的自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)。但最近，出現(xiàn)了一種基于電動(dòng)車雙向充電的新型V2X 連接。除了V2X，現(xiàn)在還有其他信號(hào)連接技術(shù)，包括車到電網(wǎng) (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負(fù)載 (V2L)。Molex 莫仕 的報(bào)告 “預(yù)測(cè)明天的連接：推動(dòng)互聯(lián)世界的創(chuàng)新”探討了車輛天線的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)，并解釋了車輛如何從擁有一個(gè) AM/FM 桿狀天線過(guò)渡到幾乎具有幾乎所有功能的下一代聯(lián)網(wǎng)車輛。30 根天線，每根天線都有獨(dú)特的用途，從 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)連接和V2X 功能到藍(lán)牙兼容性，以及最終與非地面網(wǎng)絡(luò) (NTN) 和5G/6G 毫米波組件的通信。其中許多天線旨在支持和實(shí)現(xiàn)V2X 應(yīng)用的連接，例如衛(wèi)星、蜂窩塔、傳感器、智能手機(jī)甚至其他車輛。但豐富的天線帶來(lái)了美學(xué)和性能工程方面的挑戰(zhàn)，最終導(dǎo)致了以下基本問(wèn)題：如何在不影響車輛外觀和天線性能的情況下整合更多天線？

為了保持和改善外觀和性能，創(chuàng)新的非導(dǎo)電材料和設(shè)計(jì)方法使天線能夠隱藏在整個(gè)車輛中，并與鯊魚鰭天線結(jié)合使用，增強(qiáng)信號(hào)可靠性，同時(shí)確保車艙和車身的精簡(jiǎn)線條。天線技術(shù)將繼續(xù)徹底改變我們體驗(yàn)移動(dòng)性和連接性的方式。可見(jiàn)的鯊魚鰭仍然有助于簡(jiǎn)化安裝、提高耐用性并提高繁忙道路上的性能，但一刀切的方法已經(jīng)不復(fù)適合。相反，汽車制造商戰(zhàn)略性地將天線放置在車輛周圍，以優(yōu)化性能、最大限度地減少干擾并保持美觀。Molex 莫仕還引領(lǐng)非導(dǎo)電材料的進(jìn)步，使天線能夠內(nèi)置于車身本身，而無(wú)需犧牲連接性。Molex 莫仕與汽車制造商攜手合作，努力滿足特定的連接和設(shè)計(jì)要求。Molex 莫仕的V2X 鯊魚鰭天線解決方案可在車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間提供可靠、高效的通信；先進(jìn)的V2X 天線組件無(wú)縫集成到車輛的非導(dǎo)電部件中。

（本文來(lái)源于《EEPW》2024.1-2）