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Argo AI和Waymo公開(kāi)發(fā)布自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集

自動(dòng)駕駛產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能讓車(chē)輛有效地了解周?chē)沫h(huán)境，并在真實(shí)世界中行駛。但只有部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)真正有用，在城市街道的自動(dòng)駕駛測(cè)試中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)內(nèi)的工程師和技術(shù)人員們會(huì)記錄下有趣或有挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景。
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Habana攜超強(qiáng)AI芯片入局，向CPU、GPU大鱷亮劍

? ? ? 初創(chuàng)公司以色列habana從隱身變?yōu)楦哒{(diào)，近日在京舉辦新聞發(fā)布會(huì)，首席商務(wù)官Eitan Medina介紹了兩款A(yù)I芯片及解決方案，分別用于推理和訓(xùn)練，適合數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)直指用AI領(lǐng)域最高性能的CPU和英偉達(dá)GPU，號(hào)稱(chēng)性能同比高三四倍，延遲更低，且擴(kuò)展性超強(qiáng)，集成度更高。照片：首席商務(wù)官Eitan Medina? ? ? Habana的AI芯片推出周期為9個(gè)月，2018年9月宣布推理芯片Goya，2019年6月宣布
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AI從“感知智能”走向“認(rèn)知智能”

證件、人臉，掃描對(duì)比，綠燈亮，通過(guò)，在經(jīng)過(guò)高鐵安檢閘口的這一流程時(shí)，你也許會(huì)想：機(jī)器認(rèn)識(shí)我。而實(shí)際上，并不是。
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賽靈思出貨7納米ACAP，因應(yīng)人工智能異質(zhì)運(yùn)算需求

行調(diào)適與智慧運(yùn)算設(shè)備供應(yīng)商賽靈思（Xilinx）于19日宣布，開(kāi)始出貨旗下以臺(tái)積電7納米制程所打造的Versal AI Core及Versal Prime系列元件，并提供給多家參與早期試用計(jì)劃的一線客戶。賽靈思指出，Versal為業(yè)界第一款自行調(diào)適運(yùn)算加速平臺(tái)（ACAP），為新型異質(zhì)運(yùn)算元件，其功能遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)CPU、GPU及FPGA。
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嘉楠：發(fā)力邊緣側(cè) 構(gòu)建智能“芯”生態(tài)

? ? ? 在“2019世界半導(dǎo)體大會(huì)”上，嘉楠科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堥s先生發(fā)表題為“讓‘AI’成為AI”的演講，分享了對(duì)邊緣側(cè)AI和當(dāng)下產(chǎn)業(yè)的思考，以及對(duì)嘉楠科技邊緣智能“芯”生態(tài)的構(gòu)想。? ? ? 在《電子產(chǎn)品世界》記者的專(zhuān)訪中，張楠賡表示，真正的AI不僅局限于圖像處理，而應(yīng)該兼具視聽(tīng)等多種感官能力。去年9月，嘉楠推出了第一代AI新品勘智K210，這款基于自主研發(fā)的ASIC芯片集視聽(tīng)能力于一身，已經(jīng)部署于無(wú)感門(mén)禁系統(tǒng)，功耗僅為30
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支援開(kāi)放式架構(gòu)，英偉達(dá)與安謀在超級(jí)電腦領(lǐng)域進(jìn)行合作

繪圖芯片大廠英偉達(dá) (NVIDIA) 于 17 日在德國(guó)法蘭克福舉行的 International Supercomputing Conference (ISC) 上宣布，將支援安謀 ( Arm ) 架構(gòu)的 CPU，為高效能運(yùn)算產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了打造超節(jié)能人工智能 (AI) 百萬(wàn)兆級(jí) (exascale) 運(yùn)算能力超級(jí)電腦的全新發(fā)展途徑。
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MIT新機(jī)器人“成精了” 能通過(guò)視覺(jué)和觸覺(jué)識(shí)別事物

通過(guò)觀察場(chǎng)景，我們的模型可以想象觸摸平面或鋒利邊緣的感覺(jué)。通過(guò)盲目的觸摸，我們的模型可以純粹通過(guò)觸覺(jué)來(lái)預(yù)測(cè)與環(huán)境的交互。將這兩種感覺(jué)結(jié)合起來(lái)，可以增強(qiáng)機(jī)器人的能力，減少我們?cè)诓僮骱妥ト?duì)象時(shí)可能需要的數(shù)據(jù)。
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AI進(jìn)軍娛樂(lè)業(yè)之后好萊塢已經(jīng)無(wú)關(guān)緊要！

20年前，娛樂(lè)行業(yè)由少數(shù)幾家制片公司和單一的廣播公司主導(dǎo)，是一個(gè)幾乎被壟斷的市場(chǎng)。如今，娛樂(lè)業(yè)由物質(zhì)現(xiàn)實(shí)走向數(shù)字虛擬，講故事的人和媒體數(shù)量激增，這僅僅是個(gè)開(kāi)始。
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李在镕：沒(méi)有誰(shuí)能保證領(lǐng)跑10年三星要大膽投6G/AI

網(wǎng)易科技訊 6月17日消息，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，三星電子公司周日表示，該公司副董事長(zhǎng)李在镕（Lee Jae-yong）已呼吁公司高管們努力開(kāi)發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的商業(yè)挑戰(zhàn)，并培育新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
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中國(guó)成為全球AI專(zhuān)利第二大提交國(guó)，微軟AI專(zhuān)利數(shù)比你論文字?jǐn)?shù)都多

人工智能已成為推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的重要力量，小到公司、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)，大到國(guó)家，都在積極推動(dòng)人工智能的發(fā)展，今天和大家分享兩份關(guān)于AI技術(shù)專(zhuān)利的研究報(bào)告。
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保持精度又縮小AI模型，英特爾開(kāi)發(fā)新的訓(xùn)練技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，人工智能模型的大小與它們的訓(xùn)練時(shí)間有關(guān)，因此較大的模型需要更多的時(shí)間來(lái)訓(xùn)練，隨后需要更多的計(jì)算。優(yōu)化數(shù)學(xué)函數(shù)(或神經(jīng)元)之間的連接是有可能的，通過(guò)一個(gè)稱(chēng)為修剪的過(guò)程，它在不影響準(zhǔn)確性的情況下減少了它們的整體大小。但是修剪要等到訓(xùn)練后才能進(jìn)行。
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人工智能風(fēng)華正盛各省市加快布局

“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”，近年來(lái)，人工智能成為名副其實(shí)的熱詞：各大企業(yè)言必稱(chēng)AI、兩會(huì)熱議“智能＋”、幾近以假亂真的AI合成主播……業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人工智能涉及自動(dòng)駕駛、智能家居、智慧城市、安防監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)有望在未來(lái)兩年提速，進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用和部署的快速增長(zhǎng)期。
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摩根士丹利：特斯拉全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)價(jià)值被嚴(yán)重低估

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)在周二的一份報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)上的能力和進(jìn)步空間很可能被嚴(yán)重低估了。
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世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)用上“AI”機(jī)器人

當(dāng)世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)遇到“AI”人工智能，會(huì)擦出怎樣的“火花”？
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數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮下，天數(shù)智芯以系統(tǒng)+芯片進(jìn)入AI賽道

? ? ? 數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下，AI芯片設(shè)計(jì)企業(yè)如何創(chuàng)業(yè)成功？——訪天數(shù)智芯的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李云鵬在不久前的南京召開(kāi)的“全球半導(dǎo)體市場(chǎng)與應(yīng)用趨勢(shì)論壇”上，AI系統(tǒng)與芯片初創(chuàng)公司——天數(shù)智芯的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李云鵬先生發(fā)表了講演，題為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下的芯片設(shè)計(jì)創(chuàng)業(yè)”，并在會(huì)后向媒體介紹了對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)與AI機(jī)會(huì)的觀察。天數(shù)智芯的策略是：系統(tǒng)和芯片兼做，做通用芯片，重視軟件，在少數(shù)幾個(gè)行業(yè)展開(kāi)，然后把成功模式復(fù)制到其他領(lǐng)域中。1? 創(chuàng)業(yè)公司成功的三要素半導(dǎo)體設(shè)計(jì)業(yè)的龍頭企業(yè)在市
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