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英菲尼迪電動(dòng)車LE發(fā)展路線及性能初探

富士通展示新能源汽車一攬子解決方案

基于MCU/FPGA的多功能正弦信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)

  • 在通信、廣播、電視系統(tǒng)中，都需要射頻發(fā)射，即載波，把音頻、視頻信號(hào)或脈沖信號(hào)運(yùn)載出去，這就需要能產(chǎn)生高頻信號(hào)的振蕩器。正弦波振蕩電路在各個(gè)科學(xué)技術(shù)部門(mén)的應(yīng)用是十分廣泛的。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域(如
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基于雙MCU架構(gòu)的ABS/ASR/VDC故障診斷系統(tǒng)

  • 集成了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS(Anti-lock Braking System)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全性控
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來(lái)自硅谷的發(fā)動(dòng)機(jī)新概念

基于ARM處理器的SMTP協(xié)議的嵌入式遠(yuǎn)程通訊模式實(shí)現(xiàn)

  • 基于ARM處理器的SMTP協(xié)議的嵌入式遠(yuǎn)程通訊模式實(shí)現(xiàn),在本課題中，通過(guò)SMTP協(xié)議的方式提供了一種新的嵌入式遠(yuǎn)程通訊模式。即在ARM處理器中實(shí)現(xiàn)SMTP協(xié)議，并通過(guò)雙絞線連接到Internet上。在該平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)程控制設(shè)備或儀器儀表實(shí)現(xiàn)了通過(guò)Internet進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，在
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恩智浦實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 “為中國(guó)設(shè)計(jì)”

  • 不久前，恩智浦（NXP）半導(dǎo)體執(zhí)行董事、總裁兼首席執(zhí)行官Rick Clemmer訪華，回答了《電子產(chǎn)品世界》等媒體的問(wèn)題。中國(guó)對(duì)于恩智浦的重要性，從這張餅狀圖可以得到更為直觀的體現(xiàn)。在銷售額戰(zhàn)略上，中國(guó)在恩智浦全球銷售中份額比重高達(dá)36%，比排名第二的德國(guó)高出3倍，可見(jiàn)中國(guó)對(duì)于恩智浦意義重大。
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ARM/DSP多機(jī)I2C通信方案

  • ARM/DSP多機(jī)I2C通信方案,引言在很多嵌入式控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法，又要實(shí)現(xiàn)精確的控制功能。采用運(yùn)行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號(hào)采集及實(shí)現(xiàn)上層控制算法，并向DSP芯片發(fā)送上層算法得到控制參
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非對(duì)稱雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信

  • 非對(duì)稱雙核MCU基礎(chǔ)知識(shí)及核間通信, 本文從對(duì)比兩顆分立MCU與單芯片雙核MCU開(kāi)始(以LPC4350為例)，展開(kāi)介紹了非對(duì)稱雙核MCU的基礎(chǔ)知識(shí)與重要特點(diǎn)。接下來(lái)，重點(diǎn)介紹了核間通信的概念與幾種實(shí)現(xiàn)方式，尤其是基于消息池的控制/狀態(tài)通信。然后，對(duì)內(nèi)核互斥
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ARM率先發(fā)布硬件安全解決方案“ARM TrustZone”

  • 　　當(dāng)Intel這個(gè)全球最大的芯片制造商在2010年8月份的時(shí)候以78.6億美元的價(jià)格收購(gòu)老牌安全公司McAfee的時(shí)候，也許很多人都會(huì)驚訝。盡管一個(gè)硬件廠商加上軟件銷售是如此奇怪的搭配，但是不得不說(shuō)通過(guò)硬件提供安全的解決方案是如此的有趣。 　
  • 關(guān)鍵字： ARM  硬件安全  

采用STM32F100VBT6的32位MCU開(kāi)發(fā)析方案設(shè)計(jì)

  • STM32F100VBT6采用ARM Cortextrade;-M3 32位RISC內(nèi)核，工作頻率24MHz，集成了高速嵌入式存儲(chǔ)器（閃存高達(dá)128kB、SRAM高達(dá)8kB）以及各種增強(qiáng)外設(shè)和連接到兩條APB總線的I/O。所有器件提供兩個(gè)I2C、兩個(gè)SPI、一個(gè)HDMI
  • 關(guān)鍵字： 開(kāi)發(fā)  方案設(shè)計(jì)  MCU  32位  STM32F100VBT6  采用  

汽車與電子化 飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（下）

飛躍進(jìn)步的車載鋰離子電池，獨(dú)立廠商的存在感大增（上）

基于車載視覺(jué)的行人檢測(cè)與跟蹤方法

ARM、FPGA與可編程模擬電路設(shè)計(jì)的單芯片技術(shù)綜合應(yīng)用

  • ARM、FPGA與可編程模擬電路設(shè)計(jì)的單芯片技術(shù)綜合應(yīng)用,如果世上真的有典型或者通用的嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用，主流半導(dǎo)體公司的產(chǎn)品目錄一定會(huì)薄很多?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)人員不僅要從多種處理器架構(gòu)中進(jìn)行選擇(大多數(shù)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)都以處理器內(nèi)核為中心)，而且外設(shè)、通信端口和模擬功能組
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arm mcu介紹

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