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盤點基于ARM的十一種嵌入式操作系統(tǒng)
- 嵌入式操作系統(tǒng)(Embedded Operation System,EOS)是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)分為4層,硬件層、驅(qū)動層、操作系統(tǒng)層和應(yīng)用層。嵌入式操作系統(tǒng)是負(fù)責(zé)嵌入式系統(tǒng)的全部軟、硬件資源的分配、任務(wù)調(diào)度,控制、協(xié)調(diào)并發(fā)活動。它必須體現(xiàn)其所在系統(tǒng)的特征,能夠通過裝卸某些模塊來達到系統(tǒng)所要求的功能,是一種用途廣泛的系統(tǒng)
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基于ARM的微伏信號在線監(jiān)測系統(tǒng)
- 1 引言 在線監(jiān)測系統(tǒng)中,待測信號幅值在50μV左右,而背景噪聲幅值在50mV以上,用一般的采集和測量系統(tǒng)無法準(zhǔn)確檢測該信號。針對被背景噪聲覆蓋的微小信號,采用濾波降噪和差分放大手段,提高信噪比,
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ARM布局車聯(lián)網(wǎng) 拉NXP、NV、瑞薩、TI同卡位
- 汽車對于半導(dǎo)體晶片使用的數(shù)量呈現(xiàn)百倍增長,是安謀(ARM)積極布局的重點市場,但缺點是該領(lǐng)域尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),ARM策略是掌握每一家車用半導(dǎo)體客戶包括恩智浦(NXP)、德州儀器(TI)、瑞薩(Renesas)、NVIDIA等,目前車內(nèi)使用ARM架構(gòu)晶片的數(shù)量高達百顆以上,未來自駕車時代來臨,倍數(shù)成長可期,可以說車用電子和物聯(lián)網(wǎng)都(IoT)是ARM重點布局領(lǐng)域。 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是自駕車的第一步,對于運算能力和效能的需求也是成長百倍以上,除此之外,汽車需要靠半導(dǎo)體晶片完成的任務(wù)可不少,最
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ARM:不生產(chǎn)芯片的智能移動硬件巨無霸
- 說起芯片廠商,很多人第一時間都會想到英特爾、高通、三星、聯(lián)發(fā)科、展訊這些廠商,不過在芯片行業(yè),還有一家很低調(diào)的公司,但它的一舉一動都會牽扯到整個行業(yè)的震動。它就是去年被軟銀(也是阿里巴巴背后的金主)用320億美元收購的ARM公司。 ARM創(chuàng)立于1990年,是全球頂尖的半導(dǎo)體知識產(chǎn)權(quán)供應(yīng)商,被譽為英國最成功的科技公司,也曾被《福布斯》評為世界五大最具創(chuàng)新力公司之一。2015年銷售額超過14億美元,金額雖然不大,但毛利率高達96%以上,讓高通等大公司也相形見絀。
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Cortex-A75/A55能否讓ARM在Intel的私人游艇上有一塊立足之地
- Computex是一場PC業(yè)界的盛會,行業(yè)大佬匯聚一堂,x86平臺在這場展會中唱主角,各種筆記本臺式機爭相斗艷,卻不料ARM偏偏選擇在這個節(jié)骨眼上公布Cortex-A75/A55架構(gòu),而且盡其所能地把AI、機器學(xué)習(xí)、AR/VR等流行關(guān)鍵詞拼命往自己身上拉,似乎是要把人們的關(guān)注從以PC為主的計算領(lǐng)域吸引到移動計算上來。 ARM在新一代的移動計算核心里所采用的架構(gòu)依舊是那套大小核做法——big.LITTLE,不過這一次它們換了個叫法:Dynamiq
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ARM拉來8大合作伙伴 英特爾服務(wù)器份額會被搶走嗎?
- 2017年上半年Intel在服務(wù)器市場領(lǐng)域的份額依然高達90%以上,但是這個市場也被其他廠商盯上了,AMD今年攜Zen架構(gòu)重返高性能市場,針對服務(wù)器領(lǐng)域?qū)⑼瞥?2核64線程的EPYC處理器。除了高性能領(lǐng)域的競爭,Intel還跟面臨低功耗服務(wù)器上的更多競爭,ARM日前宣布了雄心勃勃的新計劃,將聯(lián)手高通、海思、飛騰等8家半導(dǎo)體公司推ARM服務(wù)器,目標(biāo)是在2021年拿下25%的市場份額。 近日ARM公司正式發(fā)布了新一代的Cortex-A75/A55 CPU及Mali-G72
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ARM與嵌入式linux入門建議
- 由于很多人總問這個問題,所以這里做一個總結(jié)文檔供大家參考。這里必須先說明,以下的步驟都是針對Linux系統(tǒng)的,并不面向WinCE。也許你會注意到,現(xiàn)在做嵌入式的人中,做linux研究的人遠(yuǎn)比做WinCE的人多,很多產(chǎn)家提供的資料也是以linux為主。我一直很難理解,其實WinCE的界面比linux的界面好看多了,使用起來也很方便,更為重要的是,WinCE的開發(fā)和Windows下的開發(fā)基本一樣,學(xué)起來簡單得多,但是學(xué)linux或者使用linux做嵌入式的人就是遠(yuǎn)比WinCE多。在和很多工作的人交流時我了
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ARM瘋搶Intel服務(wù)器市場:2021年要拿下25%
- 2017年上半年Intel在服務(wù)器市場領(lǐng)域的份額依然高達90%以上,但是這個市場也被其他廠商盯上了,AMD今年攜Zen架構(gòu)重返高性能市場,針對服務(wù)器領(lǐng)域?qū)⑼瞥?2核64線程的EPYC處理器。除了高性能領(lǐng)域的競爭,Intel還跟面臨低功耗服務(wù)器上的更多競爭,ARM日前宣布了雄心勃勃的新計劃,將聯(lián)手高通、海思、飛騰等8家半導(dǎo)體公司推ARM服務(wù)器,目標(biāo)是在2021年拿下25%的市場份額。 昨天ARM公司正式發(fā)布了新一代的Cortex-A75/A55 CPU及Mali-G72 GPU核心,我們之前已
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ARM IP產(chǎn)品集團總裁揭秘與中國合資背后
- 據(jù)日經(jīng)新聞報道,ARM知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品集團總裁Rene Haas表示,ARM與中國成立合資企業(yè)旨在培育安全的芯片技術(shù)。 Rene Haas表示,合資公司的意圖是為中國合作伙伴開發(fā)適合中國市場的產(chǎn)品,特別在西方公司可能無法做的技術(shù)領(lǐng)域。ARM將與中國合作伙伴在幾個月內(nèi)組建合資企業(yè),幫助中國企業(yè)開發(fā)半導(dǎo)體技術(shù),包括可能使用軍事或監(jiān)控的產(chǎn)品。 Rene Haas說,例如,如果企業(yè)正在為中國軍隊或監(jiān)控領(lǐng)域開發(fā)一個芯片系統(tǒng),鑒于中國安全要求必須非常高,政府只與具備這種安全資質(zhì)的企業(yè)合作,有了合資企業(yè),過
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CAN現(xiàn)場處置的“法寶”
- 近年來,CAN總線憑借優(yōu)秀的抗干擾能力及通訊仲裁機制得到越來越廣泛的應(yīng)用。雖然CAN總線技術(shù)資料比較廣泛,但工程師在復(fù)雜現(xiàn)場應(yīng)用CAN總線時難免遇到很多問題,比如干擾大、波特率不匹配、通訊距離短等。那么如何解決這些問題嗎?CANbridege+是解決此類問題的不二利器!CANbridege+是一款性能優(yōu)異的CAN中繼設(shè)備,內(nèi)部采用32位的ARM處理器處理器,系統(tǒng)時鐘高達120MHz;數(shù)據(jù)緩沖區(qū)高達64KB,保證了在高速大流量情況下不丟幀。它主要具備以下功能:干擾隔離、距離延長、波特率轉(zhuǎn)化、ID過濾和轉(zhuǎn)
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各品牌ARM SoC技術(shù)比較分析
- 本文將介紹三個常見的ARM SoC,包含ARM7和ARM9,并試著分析與比較它們的性能?! RM7族群 低耗電量和低成本是ARM7的優(yōu)點。不過,ARM7的最大執(zhí)行速率不到100 MHz,因此,在應(yīng)用上,它和8051之類的微控制器(MCU)類似,但在功能上,ARM7通常優(yōu)于MCU?! ∮捎谝话愕腗CU都是8-bit,而且不支持操作系統(tǒng)(O.S.),所以使用MCU開發(fā)應(yīng)用產(chǎn)品的成本通常會比使用ARM7來得便宜。然而,就簡單的應(yīng)用而言,ARM7也可以不需要操作系統(tǒng),只使用純粹的韌體,
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arm total access介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對arm total access的理解,并與今后在此搜索arm total access的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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