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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> boost(buck)芯片

一種新型的單相雙Buck光伏逆變器方案

  • 1.引言太陽(yáng)能作為一種無(wú)污染的能源，有關(guān)其利用的研究一直是人們研究的熱點(diǎn)。為了提高太陽(yáng)能的電能轉(zhuǎn)化效率，光...
  • 關(guān)鍵字： Buck  光伏逆變器  

Simplis驗(yàn)證環(huán)路理論之CCM Boost及Buck-Boost電路

  • CCM的Boost電路依然是輸入50V，占空比0.5根據(jù)計(jì)算公式，該Boost的直流增益為46db左右，在0.8Khz處有雙極點(diǎn)，在20Khz...
  • 關(guān)鍵字： Simplis  Buck-Boost電路  

可使方案一次過(guò)的DC/DC開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)秘籍

單級(jí)式串聯(lián)型輸出雙Buck全橋并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)

  • 全橋逆變器具有拓?fù)浜?jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)，因此得到廣泛應(yīng)用，但其逆變效率低，輸出波形質(zhì)量差。分析了戶用型單級(jí)...
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用于為長(zhǎng)串LED提供高壓boost電流源的驅(qū)動(dòng)方案

  • 本參考設(shè)計(jì)用于為長(zhǎng)串LED提供高壓boost電流源，長(zhǎng)串LED的應(yīng)用不僅限于路燈和停車場(chǎng)照明。長(zhǎng)串LED允許采用高性...
  • 關(guān)鍵字： 長(zhǎng)串LED  boost  電流源  

燃料電池車用大功率軟開(kāi)關(guān)Boost變換器

  • 燃料電池車是一種新興的清潔能源汽車，為提高燃料電池車用大功率DC／DC變換器效率、減小其體積和重量，提出了一種新型軟開(kāi)關(guān)Boost變換器，詳細(xì)分析了該變換器的工作原理，研制了20 kW實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，結(jié)果表明該新型軟開(kāi)關(guān)Boost變換器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良，非常適用于燃料電池車、蓄電池電動(dòng)車及不間斷電源(UPS)系統(tǒng)中絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為主功率器件的高電壓、大功率應(yīng)用場(chǎng)合。
  • 關(guān)鍵字： Boost  燃料電池  車用  變換器    

基于DCM模式的Buck直流變換器分動(dòng)態(tài)相量法析

  • 摘要：針對(duì)工作在DCM模式下的Buck直流變換器這個(gè)離散的、時(shí)變的、非線性系統(tǒng)，引入虛擬開(kāi)關(guān)函數(shù)將一個(gè)開(kāi)關(guān)周期中的三種電路拓?fù)浣y(tǒng)一到一組狀態(tài)空間方程中。采用動(dòng)態(tài)相量法時(shí)，合理地選擇了模型中的諧波分量，討論了虛擬開(kāi)關(guān)占空比的取值，建立了其非線性、大信號(hào)、時(shí)不變模型。
  • 關(guān)鍵字： Buck  直流變換器  DCM  CCM  動(dòng)態(tài)相量法  201308  

包含12V buck轉(zhuǎn)換器的低成本用電設(shè)備完整方案

  • 圖1電路為完備的PD供電電路，具有一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器，輸出12V電壓時(shí)可提供高達(dá)0.85A的電流。MAX5953A內(nèi)置高邊、低...
  • 關(guān)鍵字： BUCK    轉(zhuǎn)換器    二極管  

基于L6562的高功率因數(shù)boost電路的設(shè)計(jì)

  • Boost是一種升壓電路，這種電路的優(yōu)點(diǎn)是可以使輸入電流連續(xù)，并且在整個(gè)輸入電壓的正弦周期都可以調(diào)制，因此可獲...
  • 關(guān)鍵字： L6562    Boost    AP法則    Boost電感  

一種準(zhǔn)Z-源DC-DC變流器的研究

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，開(kāi)關(guān)電源由于具有低成本、小型化、高效率、高可靠性和穩(wěn)壓范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，在自動(dòng)控制...
  • 關(guān)鍵字： 準(zhǔn)Z-源拓?fù)?/a>  DC-DC變流器  Buck/Boost電路  

德州儀器推出48V 恒定導(dǎo)通時(shí)間同步降壓轉(zhuǎn)換器

  • 日前，德州儀器 (TI) 宣布面向單輸出及多輸出電源推出三款集成高低側(cè) MOSFET 的最新 48V 同步降壓穩(wěn)壓器。該 650mA LM25017、300mA LM25018 以及 100mA LM25019 Fly-Buck? 轉(zhuǎn)換器采用恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 控制架構(gòu)，與需要多個(gè) DC-DC 轉(zhuǎn)換器的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，可將板級(jí)空間銳減達(dá) 40%。
  • 關(guān)鍵字： TI  Fly-Buck  穩(wěn)壓器  轉(zhuǎn)換器  

淺談Boost升壓電路的原理及設(shè)計(jì)

  • 在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)涉及到升壓電路的設(shè)計(jì)，對(duì)于較大的功率輸出，如70W以上的DC/DC升壓電路，由于專用升壓芯片內(nèi)部...
  • 關(guān)鍵字： Boost  升壓電路  原理  

Boost升壓電路原理

  • Boost升壓電路原理,0 引言在實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)涉及到升壓電路的設(shè)計(jì)，對(duì)于較大的功率輸出，如70W以上的DC/DC升壓電路，由于專用升壓芯片內(nèi)部開(kāi)關(guān)管的限制，難于做到大功率升壓變換，而且芯片的
  • 關(guān)鍵字： Boost  升壓電路  

Buck-Boost隔離直流轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

F6系統(tǒng)無(wú)線電能傳輸?shù)膬?yōu)化分析

  • 摘要：實(shí)現(xiàn)航天器模塊之間的電能傳輸，對(duì)未來(lái)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)將產(chǎn)生重要的影響，而無(wú)線電能傳輸技術(shù)被認(rèn)為是F6(分離模塊)系統(tǒng)中成熟度最低的技術(shù)。采用電流型諧振耦合傳輸系統(tǒng)，研究了系統(tǒng)的電能傳輸效率特性，提出了加入
  • 關(guān)鍵字： F6系統(tǒng)  阻抗變換  效率優(yōu)化  Buck-Boost電路  
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