- 分析了通用閥門控制的特點 ,提出將嵌入式微控制器技術(shù)應(yīng)用于國產(chǎn)電動閥門 ,與上位工控計算機一同構(gòu)成基于CAN總線的閥門遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。在系統(tǒng)中 ,除保留了原有電動閥門的現(xiàn)場控制功能外 ,增加了遠(yuǎn)程控制 ,并增加了閥門故障信號的采集 ,便于實現(xiàn)系統(tǒng)的管控一體化。詳細(xì)介紹了上、下位機的硬件和軟件設(shè)計。
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遠(yuǎn)程 控制系統(tǒng) 閥門 總線 CAN 基于 CAN
- 網(wǎng)絡(luò)控制是計算機技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)融合發(fā)展所形成的一個新領(lǐng)域,網(wǎng)絡(luò)調(diào)度對網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能有著重要影響。本文在介紹了網(wǎng)絡(luò)的可調(diào)度性分析方法和基本調(diào)度算法之后,提出了一種改進(jìn)的混合調(diào)度算法(MTS),并利用TrueTime工具箱構(gòu)建了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真平臺。通過比較改進(jìn)前后的MTS算法對電動機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)影響的仿真實驗,證明了該算法的有效性,改進(jìn)后網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能有了很大提高,超調(diào)量大大減小,調(diào)節(jié)時間縮短。
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調(diào)度 研究 控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) CAN 總線 基于 CAN
- 基于嵌入式系統(tǒng)的機械車載監(jiān)控終端研究,介紹了基于嵌入式系統(tǒng)的車載監(jiān)控終端的研究,給出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和各模塊的功能,介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計,詳細(xì)介紹了嵌入式系統(tǒng)中CAN總線的硬件和軟件設(shè)計。
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監(jiān)控 終端 研究 車載 機械 嵌入式 系統(tǒng) 基于 CAN
- 本文設(shè)計了一種基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)用于開關(guān)磁阻電機驅(qū)動的純電動汽車上,可以極大地減少車內(nèi)傳感器的數(shù)目,明顯提高車的整體性能。
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CAN SRM 總線 驅(qū)動
- 本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測試儀的通用性,使其只需通過軟件更新便可測試多個CAN節(jié)點。
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CAN 總線 虛擬儀器技術(shù) 汽車
- 介紹了嵌入式系統(tǒng)在工業(yè)控制中的技術(shù)要求和特點,對控制系統(tǒng)的實時性進(jìn)行了闡述,給出了基于CAN總線的嵌入式工業(yè)實時控制系統(tǒng)設(shè)計的簡例,并且對用戶在再開發(fā)過程中需用的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件編程的關(guān)鍵技術(shù)也進(jìn)行了討論。
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嵌入式 控制系統(tǒng) 研究 工業(yè) 總線 LINUX CAN 基于 CAN
- 軍用激光靶系統(tǒng)是進(jìn)行現(xiàn)代化軍事訓(xùn)練的重要器械.本文根據(jù)部隊模擬射擊訓(xùn)練的需求,設(shè)計了基于單片機和紅外接收管陣列的激光靶.其中,采用CAN總線將多個激光靶與監(jiān)控計算機連成通訊網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成了激光靶網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練系統(tǒng)。
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CAN 總線 模擬 射擊訓(xùn)練
- ECU作為汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心,對其進(jìn)行自主知識產(chǎn)權(quán)的智能研究是十分必要的。結(jié)合國內(nèi)實際和總結(jié)分析現(xiàn)有系統(tǒng),采用世界先進(jìn)技術(shù)和綜合設(shè)計思想,給出了基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器的設(shè)計方案,包括系統(tǒng)硬件控制結(jié)構(gòu)和軟件控制算法,這是進(jìn)一步設(shè)計整體控制系統(tǒng)的前期基礎(chǔ)工作.
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CAN 總線 汽車發(fā)動機 電子控制器
- 提出了一種基于CAN總線的集散型火災(zāi)報警控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,系統(tǒng)以AT89C51單片機為節(jié)點控制器,MCP2510為總線控制器,MCP2551為總線收發(fā)器。文章主要介紹了AT89C51與MCP2510的SPI接口實現(xiàn)方法,以及MCP2510的初始化方法。
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報警 控制系統(tǒng) 火災(zāi) 集散 CAN 總線 基于 CAN
- 本文提出了一種基于CAN總線的分布式停車場燈光智能控制系統(tǒng)的設(shè)計方案,介紹了該智能控制系統(tǒng)的軟件、硬件設(shè)計方法。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、高可靠性、高性能價格比等特點,具有廣闊的應(yīng)用前景。
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控制系統(tǒng) 應(yīng)用 智能 燈光 總線 停車場 CAN CAN
- CAN為國際標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場總線,應(yīng)用廣泛。本文在分析CAN的MAC機制內(nèi)容基礎(chǔ)上,提出了一種CAN報文優(yōu)先級的產(chǎn)生與檢測方法;簡述了實現(xiàn)該方法的硬件支持,詳細(xì)闡述了該方法的基本原理及相應(yīng)的軟件實施流程,并且通過應(yīng)用實例加以驗證。
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CAN 息線 檢測方法 優(yōu)先級
- 針對潛水電機工作環(huán)境復(fù)雜、故障率高、影響參數(shù)多等特點,本文介紹了一種基于CAN總線的潛水電機分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案;給出了智能監(jiān)控節(jié)點的硬件電路、軟件軟初始化程序和通信流程。經(jīng)系統(tǒng)測試和實際運行表明,該系統(tǒng)安裝使用方便、工作可靠性較高,達(dá)到了設(shè)計要求,具有一定的參考和推廣價值。
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智能 節(jié)點 設(shè)計 監(jiān)控系統(tǒng) 分布式 CAN 總線 基于 CAN
- 將CAN總線網(wǎng)絡(luò)與Ethernet(車間以太網(wǎng))、Internet結(jié)合,本文提出了基于CAN總線的DNC遠(yuǎn)程診斷及監(jiān)控系統(tǒng),研究了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、各部分的功能及相互關(guān)系,并探討了該系統(tǒng)實現(xiàn)過程中的一些關(guān)鍵技術(shù)。
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診斷 監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程 DNC CAN 總線 基于 CAN
- 尿褲生產(chǎn)線是一個對系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性要求很高的一種機械設(shè)備,要求控制系統(tǒng)能夠提供很好的協(xié)調(diào)能力,協(xié)調(diào)各個伺服之間的動作流程,不能出現(xiàn)系統(tǒng)動作間斷的情況,同時還要求伺服系統(tǒng)具有很好的反應(yīng)能力,及時處理來自PLC的命令,以達(dá)到很高的生產(chǎn)效率。
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包裝機 應(yīng)用 小兒 解決方案 總線 CAN CAN
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