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基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng)

  • 基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng),0 引 言
    隨著電氣化鐵路在我國的普及，列車已經(jīng)進(jìn)入高速度化時代，車輪踏面的擦傷將嚴(yán)重影響車輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實現(xiàn)自動化檢測車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字信號處理(Digita
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孤立詞語音識別系統(tǒng)的DSP實現(xiàn)

  • 孤立詞語音識別系統(tǒng)的DSP實現(xiàn),0 引 言
    在孤立詞語音識別中，最為簡單有效的方法是采用動態(tài)時間規(guī)整(Dynamic Time Warping，DTW)算法，該算法解決了發(fā)音長短不一的模板匹配問題，是語音識別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識別
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TI 6核DSP力助 Dapco 加強(qiáng)重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全性

  • 　　日前，德州儀器 (TI) 宣布，Dapco 工業(yè)有限公司 (Dapco Industries, Inc.) 將選用全新 TMS320C6472 數(shù)字信號處理器 (DSP) 為Dapco 無損測試 (NDT) 設(shè)備全面提升針對鐵軌、高速火車車輪、高壓氣筒以及其它重要的運(yùn)輸、發(fā)電和基礎(chǔ)設(shè)施組件的檢測能力，從而在結(jié)構(gòu)性故障對生命和財產(chǎn)安全造成威脅之前及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷。Dapco 將于下月為聯(lián)合太平洋鐵路公司 (Union Pacific Railroad) 提供其首款基于德州儀器 C6472 的商業(yè)版超聲測
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德州儀器推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP

  • 　　日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP，該款 TMS320C6472 器件旨在滿足要求極低功耗的處理密集型應(yīng)用的需求。此外，為了更便捷、更經(jīng)濟(jì)地評估 C6472 器件的性能，TI 還同步推出了一款多核處理器評估板 (EVM) —— TMDXEVM6472。 　　TI C6472 針對性能功耗比要求極高的應(yīng)用進(jìn)行了全面優(yōu)化，從而在電源性能方面實現(xiàn)了突破性進(jìn)展。在業(yè)界總工作頻率為 3GHz 的所有多核 DSP 中，C6472 DSP 具有最高的處理性能與最
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ADI成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心

  • 　　ADI最近宣布在中國北京成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心(CIC)。ADI公司一貫承諾將不斷促進(jìn)中國工程社群與ADI公司技術(shù)專家之間的交流，而成立CIC就是其中的舉措之一。同時，設(shè)立這個客戶服務(wù)中心也是為了滿足中國大陸所有城鎮(zhèn)客戶不斷增長的需求，因為他們正不斷努力地設(shè)計和開發(fā)各種各樣的應(yīng)用產(chǎn)品。 　　今年早些時候，ADI公司推出了自己的技術(shù)論壇和在線技術(shù)支持中心，由中國技術(shù)支持中心(CAST)負(fù)責(zé)運(yùn)作。這兩個在線技術(shù)共享平臺旨在為工程師提供技術(shù)支持和問題解答服務(wù)，幫助他們高效地解決技術(shù)和設(shè)計問題?，F(xiàn)在這兩大
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基于DSP和CAN的電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信

  • 本文主要介紹了基于多DSP的CAN總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計，利用PC機(jī)作為監(jiān)控主機(jī)，采用CAN總線接口卡實現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，最終實現(xiàn)對各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理。設(shè)計充分利用TI公司TMS320F2407A的高速運(yùn)算能力和豐富的片內(nèi)外資源，采用C語言進(jìn)行編程。實驗結(jié)果證明了其有效性和可靠性。
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SHARC引領(lǐng)第四代通用DSP高端應(yīng)用潮流

  • 　　回顧數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)的發(fā)展史，我們可以看到，DSP的發(fā)展大致經(jīng)歷了五個階段：(1)雛形階段。世界上第一個單片DSP芯片應(yīng)當(dāng)是1978年AMI公司發(fā)布的S2811，1980年，日本 NEC公司推出的μPD7720是第一個具有乘法器的商用DSP 芯片。 　　(2)第一代真正意義的DSP。1982年TI公司推出的TMS320ClO是第一代DSP的代表，它是16位定點(diǎn)DSP，首次采用哈佛結(jié)構(gòu)，完成乘累加運(yùn)算時間為390ns，處理速度較慢。 　　(3)第二代DSP。1987年Motorola
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基于閃爍存儲器的TMS320VC5409 DSP并行引導(dǎo)裝載方法

  • 基于閃爍存儲器的TMS320VC5409 DSP并行引導(dǎo)裝載方法,閃爍存儲器Am29LV400B的主要特點(diǎn)及編程方法；通過把FLASH的前32K映射到DSP TMS320VC5409的數(shù)據(jù)空間，按照自舉表（Boottable）的格式在FLASH中存儲程序代碼，由DSP引導(dǎo)裝載（Bootloader）程序?qū)崿F(xiàn)了FLASH的16位并行引導(dǎo)裝載；結(jié)合實例介紹了該引導(dǎo)裝載方法的實現(xiàn)過程。
  • 關(guān)鍵字： 引導(dǎo)  裝載  方法  并行  DSP  閃爍  存儲器  TMS320VC5409  基于  轉(zhuǎn)換器  

基于DSP的數(shù)碼相機(jī)中的MPEG-4壓縮方案

  • 雖然數(shù)碼相機(jī)(DSC)投入市場僅幾年時間，但已經(jīng)使消費(fèi)類電子成像業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。目前，全球售出的...
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基于四核DSP的視頻交通檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 簡要介紹了車流量檢測系統(tǒng)，提出使用4顆TI公司高端數(shù)字信號處理器TMS320C6416構(gòu)建一種新型的并行圖像處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過一個同步4口SRAM和PCI總線構(gòu)成互連結(jié)構(gòu)，兼有緊耦合并行系統(tǒng)和松耦合并行系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)具有性能高、功耗和成本低、穩(wěn)定性和實時性好、可擴(kuò)展性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
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基于DSP的鋁電磁鑄造磁場控制器的設(shè)計和實現(xiàn)

  • 基于DSP的鋁電磁鑄造磁場控制器的設(shè)計和實現(xiàn),基于DSP的鋁電磁鑄造磁場控制器的設(shè)計和實現(xiàn)
    顏毅斌 歐陽昌華 廖力清 王進(jìn)
    (中南大學(xué)，信息科學(xué)與工程學(xué)院)


    摘要：闡明電磁半連續(xù)鑄造對鋁合金生產(chǎn)的重要性，介紹了基于此特殊復(fù)合電磁場的性能要求研制的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以雙核(DSP為控制核心，單片機(jī)作為專用人機(jī)接口控制核心)加CPLD的總體架構(gòu)，使用新的高頻雙窄脈沖列的晶閘管觸發(fā)方式。分析了系統(tǒng)的主要硬件結(jié)構(gòu)、μC／OS-II軟件編寫，并給出了部分功能實現(xiàn)的波
  • 關(guān)鍵字： 控制器  設(shè)計  實現(xiàn)  磁場  鑄造  DSP  電磁  基于  
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