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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開(kāi)發(fā)人員的有用工具

FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助開(kāi)發(fā)人員在極短時(shí)間內(nèi)找到針對(duì)特定應(yīng)用的合適驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它易于使用且功能強(qiáng)大：現(xiàn)代、清晰的用戶界面在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細(xì)信息為了加快計(jì)算速度，程序使用具有通用平均值的全局預(yù)設(shè)。當(dāng)然，默認(rèn)設(shè)置也可以根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行調(diào)整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過(guò)一個(gè)清晰的結(jié)果列表向用戶顯示合適
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意法半導(dǎo)體第3代SiC碳化硅功率模塊，這品牌用上了？

現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的 E-GMP 純電平臺(tái)以 800V 高電壓架構(gòu)、高功率充電備受肯定，原先 E-GMP 平臺(tái)在后馬達(dá) Inverter 逆變器的功率模塊(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半導(dǎo)體，成本與轉(zhuǎn)換效率比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體更高，更能提升續(xù)航。如今瑞士半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模塊，并確認(rèn) E-GMP 平臺(tái)的起亞 EV6 等車款將采用，預(yù)計(jì)在動(dòng)力、續(xù)航都能再升級(jí)。E-GMP 平臺(tái)，原先已在后馬達(dá)逆變器采用 Si
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RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive

最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003，展示支持軟件定義汽車且已獲安全認(rèn)證的車規(guī)級(jí)互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架，可確保軟件堆棧的靈活性，支持軟件架構(gòu)師把智能互連機(jī)制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來(lái)，將其置于汽車的核心。在CES展臺(tái)上，RTI公司將采用眾多領(lǐng)先的硬件和軟件平臺(tái)，針對(duì)下一代汽車開(kāi)發(fā)中的重大挑戰(zhàn)，整合進(jìn)行三項(xiàng)演示:以區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計(jì)算和車載娛樂(lè)系統(tǒng)/云互連。這三個(gè)展示
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英偉達(dá)發(fā)布新一代汽車芯片Drive Thor 吉利成為首個(gè)客戶

9月21日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，芯片巨頭英偉達(dá)發(fā)布了名為Drive Thor的新計(jì)算平臺(tái)。該公司聲稱，這款芯片將能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛功能、司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)以及Netflix流媒體等廣泛的車載技術(shù)整合起來(lái)。Drive Thor將于2025年投入生產(chǎn)，其引人注目的原因不僅在于它是英偉達(dá)Drive Orin芯片的升級(jí)版，它還取代了Drive Atlan的地位。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在該公司GTC活動(dòng)上表示，英偉達(dá)將因Drive Thor提前放棄Drive Atlan芯片系統(tǒng)。他稱，在研發(fā)更大、更強(qiáng)芯片
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ADI新型Easy Drive SAR ADC 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并提供領(lǐng)先性能

亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices，ADI）推出新一代16至24位超高精度逐次漸近緩存器（SAR）模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，可簡(jiǎn)化在儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應(yīng)用領(lǐng)域中復(fù)雜的ADC設(shè)計(jì)。新型高性能SAR ADC系列采用ADI專利的Easy Drive技術(shù)和通用Flexi-SPI串行周邊接口（SPI），可因應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并擴(kuò)大直接兼容的配套產(chǎn)品選擇范圍。ADI的Easy Drive技術(shù)在保持組件性能的同時(shí)亦克服傳統(tǒng)系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如嚴(yán)格的布局指南及數(shù)字接口時(shí)序要求，以及復(fù)雜的配套產(chǎn)品選擇。通
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非常見(jiàn)問(wèn)題：SAR ADC的隔離

作者簡(jiǎn)介：Wilfried Platzer曾在德國(guó)卡爾斯魯厄?qū)W習(xí)信息技術(shù)，側(cè)重于射頻技術(shù)。他1997年開(kāi)始在ITT工作，后來(lái)在TDKMicronas工作。Wilfried擔(dān)任過(guò)多種職務(wù)，從現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師開(kāi)始，然后專注于混合信號(hào)IC的概念和系統(tǒng)架構(gòu)工程設(shè)計(jì)。11年后，他跳到Auma從事電子預(yù)開(kāi)發(fā)工作。2015年，他加入凌力爾特公司（現(xiàn)為ADI公司的一部分）。目前，Wilfried是ADI公司的高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師，負(fù)責(zé)為瑞士提供區(qū)域支持。聯(lián)系方式：wilfried.platzer@analog.com。問(wèn)題：
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萊迪思Certus?-NX引領(lǐng)通用FPGA創(chuàng)新

Certus?-NX是萊迪思Nexus技術(shù)平臺(tái)上的第二款產(chǎn)品，它將為更廣泛的應(yīng)用帶來(lái)FD-SOI工藝的優(yōu)勢(shì)。這些通用FPGA提供低功耗、小尺寸和靈活的I/O，PCIe Gen2和千兆以太網(wǎng)接口以及高級(jí)加密功能。它們適用于智能家居、IoT、消費(fèi)電子網(wǎng)絡(luò)、馬達(dá)控制等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。本白皮書由萊迪思贊助，但文中觀點(diǎn)和分析內(nèi)容為作者所有。
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一種基于最小均方算法的數(shù)字后臺(tái)校正方法

摘?要：本文介紹了一種數(shù)字后臺(tái)校正方法，針對(duì)在小工藝尺寸下，電容匹配精度不高，從而影響ADC性能的問(wèn)題，提出了一種適用于逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器（SAR ADC）的數(shù)字后臺(tái)校正方法。在MATLAB仿真環(huán)境中，給出了該方法的仿真結(jié)果。結(jié)果表明16位的SAR ADC在單位電容為3%的失配情況下，有效位數(shù)（ENOB）由12.1位提升至14.8位，無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍（SFDR）由81 dB提升至100 dB。
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MVG SAR/HAC系統(tǒng)榮獲ISO 17025認(rèn)證校準(zhǔn)

引領(lǐng)創(chuàng)新天線測(cè)試技術(shù)的系統(tǒng)生產(chǎn)廠商——法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱MVG)?近日宣布MVG Industries的比吸收率（SAR）和助聽(tīng)器兼容性（HAC）系統(tǒng)已獲得ISO 17025官方認(rèn)證校準(zhǔn)。該認(rèn)證是法國(guó)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)COFRAC在其位于法國(guó)Brest的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的。???隨著消費(fèi)類移動(dòng)通信設(shè)備的日益普及，這也引起了人們對(duì)于電磁場(chǎng)暴露所產(chǎn)生的健康隱患的擔(dān)憂。為了確保射頻（RF）安全，眾多國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)和委員會(huì)制定了移動(dòng)通信設(shè)備所必
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CBM96AD56產(chǎn)品介紹

眾所周知，近幾年國(guó)內(nèi)專用行業(yè)的ADC/DAC需求與日俱增，而中美貿(mào)易摩擦加劇讓很多企業(yè)和應(yīng)用無(wú)法獲取高端ADC/DAC芯片支持，特別是高速/高精度產(chǎn)品更是受到國(guó)外半導(dǎo)體廠家的管控和制約，其中申請(qǐng)License的時(shí)間和周期也讓企業(yè)的生產(chǎn)和制造都受到不同的影響。關(guān)于芯佰微芯佰微電子成立于初創(chuàng)于2008年，前身服務(wù)于國(guó)防科技部門和研究所客戶，2014年正式成立芯佰微電子北京公司，2017年正式對(duì)外發(fā)布ADC/DAC產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)公司上百名工程師歷經(jīng)10年的技術(shù)積累，現(xiàn)階段已經(jīng)量產(chǎn)并提供給客戶使用的ADC 產(chǎn)品。&n
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貿(mào)澤開(kāi)售吞吐速率高達(dá)4 MSPS 的 Analog Devices 16位AD7386 SAR ADC

專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 近日開(kāi)始供應(yīng)Analog Devices公司的AD7386?逐次逼近寄存器 (SAR) 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)。16位的AD7386為單端類型，功能與AD7380和AD7381?ADC兼容，吞吐速率高達(dá)4 MSPS，并采用 3 × 3 mm小巧尺寸的LFCSP封裝。這款雙路同步采樣的高速ADC很適合用于電機(jī)控制、聲吶、電源質(zhì)量和數(shù)據(jù)采集應(yīng)用。作為授權(quán)分銷商，貿(mào)澤致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)
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消息稱蘋果將收購(gòu)Drive.ai 引入更多自動(dòng)駕駛?cè)瞬?/a>

6月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士稱蘋果公司正準(zhǔn)備收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai。知情人士表示，這宗小交易將為蘋果帶來(lái)更多擁有自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程師。

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多通道數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)的性能優(yōu)化：關(guān)于輸入建立時(shí)間的不為人知的故事

　　摘要　　在多通道多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，增加每個(gè)ADC的通道數(shù)量可改善系統(tǒng)的整體成本、面積和效率?，F(xiàn)代逐次逼近寄存器模數(shù)轉(zhuǎn)換器(SAR ADC)具有高吞吐量和高能效，使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠?qū)崿F(xiàn)比以往更高的通道密度。本文將說(shuō)明多路復(fù)用器輸入端的建立瞬變(由多路復(fù)用器輸出端的大尺度開(kāi)關(guān)瞬變引起)導(dǎo)致需要較長(zhǎng)采集時(shí)間，使得多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的整體吞吐量顯著降低。然后，本文將著重闡述使輸入建立時(shí)間最小化以及提高數(shù)據(jù)吞吐量和系統(tǒng)效率所需的設(shè)計(jì)權(quán)衡?！　∈裁词嵌嗤ǖ繢AQ?如何衡量多通道DAQ的性能?　　多通道
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利用Multisim實(shí)現(xiàn)SAR-ADC的原理仿真與設(shè)計(jì)

本文介紹了基于Multisim的SAR-ADC原理仿真與設(shè)計(jì)，利用模塊化的方式分析了SAR-ADC時(shí)鐘控制、切變電路、電容陣列的工作原理及設(shè)計(jì)，同時(shí)利用橋接電容減少了電容陣列的面積，列出了部分ADC的性能指標(biāo)以及計(jì)算方法，并且利用wavevison測(cè)量出此ADC的性能。
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金手套 ADC 錦標(biāo)賽――SAR 迎戰(zhàn)

一邊是當(dāng)前流行的SAR ADC，另一邊是相對(duì)較新的模數(shù)轉(zhuǎn)換技術(shù)sum;△ADC，二者比拼的結(jié)果會(huì)是如何呢？我們要進(jìn)行七輪角逐，在這七輪中將分別就以下分類項(xiàng)
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