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EMC對策產(chǎn)品:TDK公司推出業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器

  • ●? ?業(yè)內(nèi)首款*用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器●? ?構造能夠減少線間電容●? ?通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實現(xiàn)高可靠性TDK公司近日推出用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米（長 x 寬 x 高））共模濾波器。該款新共模濾波器將于2023年2月開始量產(chǎn)。該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器，采用TDK專有的繞線結構和最佳材料，達到
  • 關鍵字： EMC  TDK  汽車以太網(wǎng)  10BASE-T1S  共模濾波器  

基于ST VIPerPlus Low EMI 的豆?jié){機輔助電源方案

  • 一：項目背景：家電客戶使用VIPer12做的6W輔助電源在EMI的傳導測試中，低頻段超標需要整改。因成本和PCB空間原因不能加前端EMI濾波電感。需要采用VIPerPlus的頻率抖動特性解決問題。二：頻率抖動基本原理開關電源由于較高的dv/dt 和di/dt堯電路中存在的寄生電感和電容使開關電源的電磁干擾噪聲較難消除。一般在EMI測試結果中可以發(fā)現(xiàn)，開關電源在開關時刻通常容易超過EMI 限值，而在其它頻率點上卻往往具有較大的裕量。因此人們又從另一角度開發(fā)新的EMC 技術院如何通過各種方式降低開關時刻的EM
  • 關鍵字： ST  Low EMI  jitter frequency  Viper17  豆?jié){機  

基于驅(qū)動大功率LED的EMI降低方法

  • 水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信號可能會在系統(tǒng)的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI)，從而導致水質(zhì)數(shù)據(jù)的不準確。本設計實例示出了一種降低EMI的方法，并用例子進行了詳細描述。水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信號可能會在系統(tǒng)的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI)，從而導致水質(zhì)數(shù)據(jù)的不準確。本設計實例示出了一種降低EMI的方法，并用例子進行了詳細描述。　水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號，這種信
  • 關鍵字： LED  EMI  

一招搞定以太網(wǎng)EMC設計！

  • 產(chǎn)品EMC問題，說難亦難，說易亦易。本文重點介紹ePort產(chǎn)品功能設計的同時進行EMC設計，同步結合結構設計。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對電磁兼容考慮，避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。傳統(tǒng)以太網(wǎng)電路現(xiàn)有以太網(wǎng)接口電路的實現(xiàn)方案是使用分立元件進行電路的設計開發(fā)，在電路板上即主控芯片、PHY芯片、網(wǎng)絡變壓器、RJ45網(wǎng)口座及外圍器件組成，電路設計時，對PCB布局和走線要求較高，PHY外圍器件的布局和走線決定著以太網(wǎng)的性能，不良的器件布局和信號走線將嚴重影響信號質(zhì)量，影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，也會產(chǎn)生較大的EMI輻射干擾，變
  • 關鍵字： ZLG  EMC  

最大限度減少功率電感的 EMC 干擾

  • 通常，開關型穩(wěn)壓電源沒有功率電感就不能工作。但是，如果您想改善它們對EMC的性能，可以從幾個方面入手，包括屏蔽效率、繞組起繞點和開關轉換。DC/DC 開關電源在電源管理中至關重要，因為它們可以實現(xiàn)高效的電源供應。在這種情況下，功率電感是電源電路的關鍵元件，盡管開發(fā)過程中通常只會關注它的電氣特性，例如 RDC、RAC和損耗，電磁輻射特性經(jīng)常被忽視。圖 1 展示的是典型的帶有開關 S1 和 S2 的開關 DC/DC 電源電路。 圖 1：典型的具有開關 S1 和
  • 關鍵字： 功率電感  EMC  

如何確保有源EMI濾波器的穩(wěn)定性和性能

  • 作為昂貴的傳統(tǒng)大型無源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設計人員應對不斷增加的 EMI挑戰(zhàn)、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實施 AEF 后，尺寸減小大約 50%，體積減小超過75%。大多數(shù) AEF 使用基于運算放大器的有源電路來檢測噪聲并注入適當?shù)南盘栆越档?EMI，例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。為了使用這種 AEF 實現(xiàn)出色性能，運算放大器電路需要保持穩(wěn)定且運算放大器應處于非飽和
  • 關鍵字： TI  EMI  

【EMC基礎篇②】噪聲的根源和種類，追蹤看不見的噪聲

  • 無現(xiàn)金支付 (手機支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動汽車和自動駕駛技術、搭載AI畫面識別技術的自動安檢設備和機器人——我們周圍的環(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術提供支持的正是大量的電信號傳導。今后預計還會不斷出現(xiàn)各種先進技術，電信號的傳導也需要達到與之相符的高速大容量。而且，這些信號還必須保證高安全性和可靠性。實際上，電信號和噪聲都是電磁能量，因此電子化生活越是便利，電子設備就越需要噪聲對策。我們周圍的電氣電子設備多少都算是噪聲的產(chǎn)生源，看不見的噪聲與熱量有類似之處。眾所周知，熱的移動分為傳
  • 關鍵字： TDK  EMC  

噪聲是什么？EMC是什么？噪聲損害是電子社會的現(xiàn)代病

  • 電腦的通信錯誤、手機通話突然斷開……您有過類似的經(jīng)驗嗎？我們周圍充斥著噪聲，它們會通過各種線路侵入電子設備，引發(fā)故障。那么，這些看不見的噪聲的真身是什么？本周為您帶來3篇關于電子噪音及EMC對策的科普文章，希望有助于您了解其基礎知識。噪聲是什么？噪聲 (Noise) 一般是指不需要的聲音或信息，尤其是電氣通信領域涉及較多，雜音、電波干擾導致的畫面錯亂等都屬于噪聲。電子設備泄漏的電磁波被其它電子設備接收的話，也會產(chǎn)生噪聲。噪聲分為自然噪聲和人工噪聲。自然噪聲的產(chǎn)生源是落雷、空中放電、宇宙射線等。人工噪聲的產(chǎn)
  • 關鍵字： TDK  EMC  

基于NXP S32K144的自適應汽車大燈方案

  • IoT的發(fā)展帶動各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進了智能化，讓自動駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)視等等高科技技術都應用在了汽車身上。汽車上有最復雜的傳感感知系統(tǒng)，有最先進的控制單元，有最安全的數(shù)據(jù)通訊和存儲。這一切的一切，都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣，同時也會配合在汽車市場占有主導地位的NXP公司開發(fā)一些汽車產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
  • 關鍵字： LED  S32K144  車燈  電壓  NXP  LIGHTING  電流  調(diào)光  EMI  照明  

Diodes 公司的 40V 額定電壓符合汽車規(guī)格的同步降壓轉換器支持高效運行并降低 EMI

  • Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 宣布其符合汽車規(guī)格的 DC-DC 轉換器系列又添新成員。 AP64060Q 是一款 600mA 的同步降壓轉換器器件，輸入電壓范圍為 4.5V 至 40V。它集成了了 600mΩ 的高側功率 MOSFET 和 300mΩ 的低側功率 MOSFET，可提供高效的降壓轉換 (效率達 90%)，且占用的 PCB 機板空間最小。AP64060Q 專門設計用于汽車動力系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和儀表組件，以及用于車輛的外部照明。AP64060Q 具有非常低的
  • 關鍵字： Diodes  同步降壓轉換器  EMI  

KEMET推出業(yè)界容積效率最高的EMI-RFI三相濾波器EMC解決方案

  • 作為國巨集團（YAGEO）的一部分和全球領先的電子元器件供應商，基美電子（KEMET）宣布推出其新的GTX系列金屬外殼三相濾波器。該系列滿足了對EMI-RFI濾波器日益增長的需求，借此即可抑制通用逆變器和醫(yī)療電源中的電磁傳導噪聲。KEMET GTX金屬外殼濾波器可滿足具有各種特性的三相EMC要求。這些濾波器采用納米晶磁芯制作，以緊湊的尺寸實現(xiàn)了出色的阻尼和衰減特性，并具有更寬的頻率范圍。此外，還可以選擇六種不同的Y電容器組合，從而支持各種設備拓撲。這些濾波器是業(yè)內(nèi)容積效率最高的濾波器。由于其高機械密度，它
  • 關鍵字： KEMET  EMI-RFI  三相濾波器EMC  

優(yōu)化大功率 DC/DC 轉換器的 EMC 和效率 第1部分

  • 選擇正確的電容器種類、功率電感器、開關頻率和半導體對于 DC/DC 開關電源控制器的效率至關重要。做出正確的選擇并非易事，但即使做出了正確的選擇，控制器也必須具有高效率且符合 EMC 要求才能上市。  對于具有較高輸入和輸出功率的 DC/DC 轉換器，必須在輸入和輸出端都使用濾波器以減少干擾發(fā)射。然而，在輸入和輸出電流較大的情況下，很難在效率、尺寸、濾波器的衰減和成本以及實際功率級這些參數(shù)之間取得平衡。圖1是一個 100 瓦降壓升壓 DC/DC 設計的示例，它展示了在布局和元器件選擇方面應考慮哪
  • 關鍵字： 大功率  DC/DC  EMC  

羅德與施瓦茨將擴展R&S ESW EMI測試接收機帶寬至1GHz

  • 為了幫助EMC工程師滿足日益增長的測量速度要求，羅德與施瓦茨在科隆EMV 2022展會上推出了一個頗具特色的寬帶解決方案，能夠在保持高動態(tài)范圍和測量精度的前提下實現(xiàn)高達970 MHz的實時測量帶寬。隨著新方案推出，R&S ESW EMI測試接收機帶寬可擴展至1GHz, 成為業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品中高帶寬和高速度的新典范。R&S ESW EMI測試接收器提供高達1 GHz的帶寬擴展為了縮短測量時間并提供更細致的干擾信號分析，R&S ESW EMI測試接收機提供的新選件R&S ESW-B
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  R&S  ESW  EMI  測試接收機  1GHz  

使用 REDEXPERT 進行 EMC 濾波器設計

  • 產(chǎn)品的 EMC 認證充滿挑戰(zhàn)，但是不可避免，同時EMC 濾波器設計也絕非易事。全新的 REDEXPERT 濾波器設計工具簡化了濾波器的設計過程，能夠為您節(jié)省時間和金錢。?EMC（電磁兼容）認證通常是電子產(chǎn)品開發(fā)過程中最后一個必須克服的障礙。認證過程中，經(jīng)常需要對特定電路或布線進行更改，這樣會延長產(chǎn)品的開發(fā)周期，并提高成本。為此，伍爾特電子的“REDEXPERT”仿真平臺加入了全新的“EMI 濾波器設計工具”，該工具可用于設計抑制傳導差模噪音的濾波器。典型應用是 DC/DC 轉換電路的輸入濾波器，
  • 關鍵字： REDEXPERT EMI  濾波器  設計工具  EMC  

可防雷擊，適用于導軌電源的EMC輔助器FC-LxxI系列

  • 一、產(chǎn)品介紹? ? 金升陽導軌電源擁有優(yōu)異的EMC性能，但在一些比較特殊的應用場景中，仍會出現(xiàn)部分EMC干擾情況。為解決產(chǎn)品設計和電源應用過程中，主功率電路帶來的EMC干擾問題，我司針對機殼電源產(chǎn)品開發(fā)了多款配套應用的EMC輔助器FC-LxxI系列產(chǎn)品，可用于改善主功率電源電路中的EMC問題。二、產(chǎn)品優(yōu)勢????????①高浪涌抑制能力??????
  • 關鍵字： 金升陽  EMC  輔助器  
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