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EEPW首頁 >> 主題列表 >> gan systems

SiC和GaN系統(tǒng)設計工程師不再迷茫

  •    SiC和GaN MOSFET技術的出現(xiàn),正推動著功率電子行業(yè)發(fā)生顛覆式變革。這些新材料把整個電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的效率提高了多個百分點,而這在幾年前是不可想象的。  在現(xiàn)實世界中,沒有理想的開關特性。但基于新材料、擁有超低開關損耗的多種寬禁帶器件正在出現(xiàn),既能實現(xiàn)低開關損耗,又能處理超高速率dv/dt轉(zhuǎn)換,并支持超快速開關頻率,使得這些新技術既成就了DC/DC轉(zhuǎn)換器設計工程師的美夢,但同時也變成了他們的惡夢。  比如一名設計工程師正在開發(fā)功率轉(zhuǎn)換應用,如逆變器或馬達驅(qū)動控制器,或者正在設
  • 關鍵字: SiC  GaN  

納微將在國際電力電子大會上發(fā)布GaNFast成果

  •     納微(Navitas)半導體公司宣布成為2018年11月4日至7日在中國深圳舉辦的第二屆國際電力電子技術及應用會議(IEEEPEAC'2018)的鉆石贊助商。在此次大會上,納微將發(fā)布并展示GaNFast功率IC的重大發(fā)展成果,這些進展推動業(yè)界實現(xiàn)的新一代電源系統(tǒng),將會打造能效、功率密度和快速充電的全新基準。     這些技術發(fā)展成果從27W到300W,包括用于智能手機、筆記本電腦、一體式電腦、電視/顯示器以及GPU的充電器和適配器應用。納微將展示客戶
  • 關鍵字: GaN  電源  IC  

意法半導體和Leti合作開發(fā)硅基氮化鎵功率轉(zhuǎn)換技術

  •   橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)和CEA Tech下屬的研究所Leti今天宣布合作研制硅基氮化鎵(GaN)功率開關器件制造技術。該硅基氮化鎵功率技術將讓意法半導體能夠滿足高能效、高功率的應用需求,包括混動和電動汽車車載充電器、無線充電和服務器?! ”竞献黜椖康闹攸c是開發(fā)和檢測在200mm晶片上制造的先進的硅基氮化鎵功率二極管和晶體管架構。研究公司IHS認為,該市場將在2019年至2024[1]年有超過2
  • 關鍵字: 意法半導體  GaN   

兩個指標讓GAN訓練更有效

  •   生成對抗網(wǎng)絡(GAN)是當今最流行的圖像生成方法之一,但評估和比較 GAN 產(chǎn)生的圖像卻極具挑戰(zhàn)性。之前許多針對 GAN 合成圖像的研究都只用了主觀視覺評估,一些定量標準直到最近才開始出現(xiàn)。本文認為現(xiàn)有指標不足以評估 GAN 模型,因此引入了兩個基于圖像分類的指標——GAN-train 和 GAN-test,分別對應 GAN 的召回率(多樣性)和精確率(圖像質(zhì)量)。研究者還基于這兩個指標評估了最近的 GAN 方法并證明了這些方法性能的顯著差異。上述評估指標表明,數(shù)據(jù)集復雜程度(從 CIFAR10 到
  • 關鍵字: GAN  

確定 GaN 產(chǎn)品可靠性的綜合方法

  • TI正在設計基于GaN原理的綜合質(zhì)量保證計劃和相關的應用測試來提供可靠的GaN解決方案。氮化鎵(GaN)的材料屬性可使電源開關具有令人興奮且具有突破性的全
  • 關鍵字: GaN  可靠性  綜合方法  

GaN,能拯救電源工程師嗎?

  • 作為電源工程師,我們能夠回憶起第一次接觸到理想化的降壓和升壓功率級的場景。還記得電壓和電流波形是多么的漂亮和簡單(圖1),以及平均電流的計算是
  • 關鍵字: GaN  升降壓  電源  

寬禁帶技術-下一代功率器件

  •   行業(yè)標準的收緊和政府法規(guī)的改變是使產(chǎn)品能效更高的關鍵推動因素。例如,數(shù)據(jù)中心正在成倍增長以滿足需求。它們使用的電力約占世界總電力供應(400千瓦時)的3%,占溫室氣體排放總量的2%。航空業(yè)的碳排放量也一樣。隨著對能源的巨大需求,各國政府正在采取更嚴格的標準和新的監(jiān)管措施,以確保所有依賴能源的產(chǎn)品都需具有最高能效?! ⊥瑫r,我們看到對更高功率密度和更小空間的要求。電動汽車正盡量減輕重量和提高能效,從而支持每次充電能續(xù)航更遠的里程。車載充電器(OBC)和牽引逆變器現(xiàn)在正使用寬禁帶(WBG)產(chǎn)品來實現(xiàn)這一目
  • 關鍵字: SiC  GaN  

氮化鎵IC如何改變電動汽車市場

  • 隨著全球能源結(jié)構向低碳能源和節(jié)能運輸轉(zhuǎn)移,節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今,整個電動汽車(EV)市場的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(ICE)汽車市場增長率的10倍。預計到2040年,電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額,對于一個開始批量生產(chǎn)不到10年的市場而言,這樣的新車銷售份額是引人注目的。
  • 關鍵字: EV  GaN  IC  201807  

GaN Systems公司與羅姆聯(lián)手致力于GaN功率器件的普及

  •   GaN(氮化鎵)功率器件的全球領軍企業(yè)GaN Systems Inc.(以下簡稱“GaN Systems公司”)和功率半導體的領軍企業(yè)ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)為促進電力電子市場的創(chuàng)新與發(fā)展,開始就GaN功率器件事業(yè)展開合作?! 〈舜魏献鲗⒊浞职l(fā)揮GaN Systems公司GaN功率晶體管的業(yè)界頂級性能與羅姆的GaN功率器件技術優(yōu)勢及豐富的電子元器件設計/制造綜合實力。雙方將利用GaN Systems公司的GaNPXTM封裝技術和羅姆的功率元器件傳統(tǒng)封裝技術,聯(lián)合開發(fā)最適合GaN
  • 關鍵字: GaN  羅姆  

無線多協(xié)議SoC、NB-IOT模塊、GaN MOS等 世強打造節(jié)能便捷的無線智能照明系統(tǒng)

  •   目前在IoT應用領域中,“智能照明”已經(jīng)展現(xiàn)其巨大的市場發(fā)展?jié)摿?,其可用在家庭和商業(yè)領域、并結(jié)合室內(nèi)定位功能服務等創(chuàng)新應用,有望顛覆傳統(tǒng)照明市場,為相關開發(fā)業(yè)者帶來龐大商機。在近日舉辦的第27屆LED照明驅(qū)動暨智能照明技術研討會上,世強元件電商就攜手Silicon Labs帶來了多協(xié)議無線Mesh解決方案,包括Blue Gecko 組合、Mighty Gecko 組合等,助力中國照明企業(yè)加速智能照明應用落地?! 〔粌H如此,為了助力中國照明企業(yè)在無線智能照明領域快人一步,世強元件電商還早早在這一方面布局
  • 關鍵字: 世強  GaN  

半導體當下時代版本——GaN

  • 當你看到現(xiàn)在消費、通信,甚至工業(yè)設備越來越小時,功率卻越來越高,功能越來越豐富時,你是否有想過究竟是哪些技術的突飛猛進帶來的時下這一自帶濾鏡的世界?你可能會想到從印刷術到計算機;也可能會想到從手工制作到機械臂;或許你是熱衷科技的小能手,也會想到從CPU到GPU。不過這些都不是本編今天要給大家講的,本編今天要給大家講的是這些技術升級背后的故事——當下半導體材料的革命。
  • 關鍵字: GaN,汽車,消費  

SiC和GaN產(chǎn)品市場趨勢及力特提供的產(chǎn)品

  • 硅半導體器件在過去數(shù)十年間長期占據(jù)著電子工業(yè)的統(tǒng)治地位,它鑄就了電子世界的核心,覆蓋我們?nèi)粘I钪械慕^大部分應用。寬禁帶電子器件,以碳化硅和氮化鎵的形式,因其自身有著傳統(tǒng)的硅技術無法克服的優(yōu)勢正在日益普及。
  • 關鍵字: 力特,SiC,GaN  

新一代功率器件動向:SiC和GaN

  • 更為嚴格的行業(yè)標準和政府法規(guī)的變遷是更高能效產(chǎn)品的關鍵驅(qū)動因素。例如數(shù)據(jù)中心正呈指數(shù)級增長以跟上需求,其耗電量約占全球總電力供應量(+ 400TWh)的3%,也占總溫室氣體排放量的2%,與航空業(yè)的碳排放量相同。在這些巨大的能源需求之下,各地政府正加緊實施更嚴格的標準和新的法規(guī),以確保所有依賴能源的產(chǎn)品必須達到最高能效。
  • 關鍵字: 安森美,SiC,GaN  

新一代功率器件及電源管理IC的發(fā)展概況

  • 介紹了包括SiC、GaN在內(nèi)的新一代功率器件,面向工業(yè)和汽車的新型功率模塊,可穿戴設備的電源管理IC的發(fā)展概況及相關新技術和熱門產(chǎn)品。
  • 關鍵字: SiC  GaN  電源管理  201804  

受惠5G及汽車科技 SiC及GaN市場前景向好

  •   相較目前主流的硅晶圓(Si),第三代半導體材料SiC及GaN除了耐高電壓的特色外,也分別具備耐高溫與適合在高頻操作下的優(yōu)勢,不僅可使芯片面積可大幅減少,并能簡化周邊電路的設計,達到減少模組、系統(tǒng)周邊的零組件及冷卻系統(tǒng)的體積。根據(jù)估計,2018年全球SiC基板產(chǎn)值將達1.8億美元,而GaN基板產(chǎn)值僅約3百萬美元。        此外,除了輕化車輛設計之外,因第三代半導體的低導通電阻及低切換損失的特性,也能大幅降低車輛運轉(zhuǎn)時的能源轉(zhuǎn)換損失,兩者對于電動車續(xù)航力的提升有相當?shù)膸椭?。因此?/li>
  • 關鍵字: SiC  GaN  
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