gnss lte cat 1 文章進(jìn)入gnss lte cat 1技術(shù)社區(qū)

長安汽車搭載中國“芯”，國產(chǎn)自研LTE Cat.1車規(guī)級(jí)芯片模組實(shí)現(xiàn)商用

2022年6月10日，長安汽車旗下新款純電動(dòng)微型汽車長安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”，新車從外觀到內(nèi)飾都充滿了“卡哇伊”的調(diào)調(diào)，以可愛而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。長安LUMIN由長安EPA0全新純電平臺(tái)所打造，具備了寬敞舒享、硬核出眾、純電超強(qiáng)為核心的三大特點(diǎn)，在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，更是重塑A00級(jí)市場的新格局。微型純電動(dòng)車在新能源汽車中始終占據(jù)著至關(guān)重要的位置。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國微型純電車的銷量在純電乘用車中銷量占比高達(dá)33
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2022年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)測

今年，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有望取得重大進(jìn)展，大量新設(shè)計(jì)即將上市。LTE-M和NB-IoT的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)比專有區(qū)域廣域（LWA）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)花費(fèi)了更長的時(shí)間才進(jìn)入市場，因此他們失去了很多早期的市場份額。智慧化可以節(jié)省營運(yùn)和維護(hù)成本并提高生產(chǎn)力，因此一些企業(yè)和組織不愿意等待是可以理解的。但蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)的較晚到來，也代表著它擁有充足的可靠性和安全性，這是傳統(tǒng)蜂巢式無線技術(shù)和移動(dòng)電話用戶幾十年來所一直享用的。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)唯一缺乏的，是全球無處不在的營運(yùn)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋，因?yàn)楦鳡I運(yùn)商的部署速度各有不同；但目前這個(gè)「障礙」已經(jīng)完全消除，營運(yùn)
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GPS定位更精準(zhǔn)：追蹤所有四個(gè)全球GNSS星系效益

追蹤第四個(gè)星系可提高在高樓林立都會(huì)環(huán)境中的定位效能─而且也同時(shí)提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺(tái)在提高定位效能方面，就取得了重大進(jìn)展，能夠同時(shí)追蹤兩個(gè)，以及在后來增加到三個(gè)GNSS星系。藉由在任何特定時(shí)間，使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍，可帶來顯著的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號(hào)以更準(zhǔn)確地計(jì)算位置，還能大幅縮短首次定位時(shí)間，尤其是在嚴(yán)苛的都會(huì)環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進(jìn)一步把任何特定時(shí)間可以追蹤的GNSS
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Semtech力推LoRa，要讓生態(tài)鏈上的客戶都賺到錢

2020年突如其來的新冠肺炎疫情擾亂了世界，很多公司的業(yè)務(wù)受到了影響，但Semtech 在2020年中國的業(yè)務(wù)仍保持著穩(wěn)健增長，在2021年，Semtech將繼續(xù)擴(kuò)大在中國市場的投入。Semtech是LoRa芯片的主要提供商?，F(xiàn)在國內(nèi)的運(yùn)營商在大力推廣NB-IoT，Semtech的LoRa為何仍保持了良好的發(fā)展勢頭？為此，電子產(chǎn)品世界記者訪問了Semtech高級(jí)副總裁張暉、副總裁黃旭東、中國區(qū)市場戰(zhàn)略總監(jiān)甘泉先生。受訪人(從左至右)：Semtech副總裁黃旭東、Semtech高級(jí)副總裁張暉、Semtech
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u-blox 為可穿戴設(shè)備和資產(chǎn)追蹤應(yīng)用提供可靠的超低功耗定位模塊

作為一家提供定位和無線通信技術(shù)及服務(wù)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，u-blox?近日宣布推出其最新的高度集成的 GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）技術(shù)平臺(tái) u-blox M10?，該平臺(tái)完全由 u-blox 自主設(shè)計(jì)，適用于超低功耗高性能定位應(yīng)用。在運(yùn)動(dòng)手表或資產(chǎn)和生物追蹤器等采用極其小巧且需要極長續(xù)航時(shí)間的應(yīng)用中，u-blox M10定義了全新的定位性能水平。全新 u-blox M10 GNSS技術(shù)平臺(tái)能同時(shí)跟蹤多達(dá)四個(gè) GNSS 星座的衛(wèi)星信號(hào)，在深度城市峽谷等充滿挑戰(zhàn)性的環(huán)境中也輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
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移遠(yuǎn)通信發(fā)布白皮書為共享電動(dòng)交通解決最優(yōu)GNSS定位方案

作為全球領(lǐng)先的無線通信模組與GNSS定位模組供應(yīng)商，移遠(yuǎn)通信今日發(fā)布了《為何電動(dòng)交通工具的GNSS功能必須實(shí)現(xiàn)精度、價(jià)格、功耗和封裝之間的平衡》白皮書。該白皮書詳細(xì)闡述了在城市峽谷等環(huán)境下，電動(dòng)滑板車、電單車等共享電動(dòng)交通工具運(yùn)營方所遇到的挑戰(zhàn)，同時(shí)還討論了為何精確的位置信息對于確保用戶嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、避免在人行道等受限區(qū)域來說至關(guān)重要。白皮書指出，集成支持L1和L5頻段的多星座GNSS模組，可以顯著增加可用衛(wèi)星數(shù)量，再結(jié)合慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可極大改善車輛處于城市峽谷時(shí)的定位，實(shí)現(xiàn)10倍的位置精度提升。本白
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Semtech攜LoRa Edge?平臺(tái) 祝賀北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署圓滿完成

升特半導(dǎo)體（Semtech）公司，特此祝賀北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，并順利進(jìn)入預(yù)定軌道，期待該北斗導(dǎo)航衛(wèi)星早日入網(wǎng)工作并提供服務(wù)。（圖片來源：新華網(wǎng)）2020年，中國將全面建成北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并向全球提供定位、導(dǎo)航、授時(shí)和通信等服務(wù)。與此同時(shí)，Semtech推出了其LoRa Edge?系列的第一款產(chǎn)品平臺(tái)LR1110芯片組，這是一種全新的地理定位解決方案，它可徹底變革資產(chǎn)管理等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運(yùn)行模式。新推出的LoRa Edge系列LR1110平臺(tái)集成了超低功耗的LoRa?收發(fā)
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看完這個(gè)，還覺得IPV6離你很遠(yuǎn)嗎？

IPV6（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版）作為下一代IP協(xié)議，與IPv4（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第4版）相比除了具有更大的地址空間，還擁有更快的路由機(jī)制、更好的業(yè)務(wù)性能以及更高的安全性等優(yōu)勢，是下一代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新的新起點(diǎn)。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用融合發(fā)展，全球?qū)P地址的需求持續(xù)增長。從2017年起，中央大力推進(jìn)IPV6規(guī)模部署行動(dòng)計(jì)劃，隨后幾年，IPV6得到快速發(fā)展。截至2020年3月，我國IPV6分配地址用戶數(shù)達(dá)到13.38億，全國IPV6活躍連接數(shù)達(dá)到11.70億。圖片來源：國家IPv6發(fā)展監(jiān)測平臺(tái)01LTE終端
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Semtech推出全新LoRa Edge?產(chǎn)品系列

高性能半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進(jìn)算法領(lǐng)先供應(yīng)商?Semtech Corporation?近日宣布推出LoRa Edge?產(chǎn)品組合，這是一個(gè)全新的基于LoRa?的低功耗平臺(tái)，可以軟件設(shè)置定義。LoRa Edge將為室內(nèi)和室外資產(chǎn)管理提供多樣化的應(yīng)用組合，其目標(biāo)應(yīng)用市場包含了工業(yè)、樓宇、家居、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸和物流等領(lǐng)域?！? ?LoRa Edge?產(chǎn)品系列的第一款產(chǎn)品是地理定位解決方案，它將為用于資產(chǎn)管理的物聯(lián)網(wǎng)器件帶來變革?■? ?該平臺(tái)集成了超低
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以4G LTE啟程，開始您的5G之旅

　　Ludger?Boegerging（u-blox?蜂窩通信產(chǎn)品中心?戰(zhàn)略（市場開發(fā)）?高級(jí)專員）　　摘?要：在5G 的大趨勢下，一個(gè)觀念正逐漸被人淡忘或忽視：就是在未來 10 年中，4G LTE 仍將是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的最具競爭力的通信技術(shù)。本文將闡述其中的原因。此外，我們還將研究如何為全新 5G 時(shí)代做好準(zhǔn)備，探討如何使用當(dāng)今的 4G LTE 技術(shù)，并持續(xù)發(fā)掘 5G 技術(shù)中所蘊(yùn)藏的價(jià)值?！　￡P(guān)鍵詞：4G LTE；5G；工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)；工業(yè) 4.0　　盡管5G毋庸置疑將會(huì)為各行各業(yè)乃至我們的日常生活帶來
關(guān)鍵字： 202005 4G LTE 5G 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 工業(yè) 4.0

Cat 1模組 - 廣和通L610國內(nèi)首款獲量產(chǎn)出貨三證資質(zhì)

廣和通(股票代碼:300638),全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無線通信解決方案與無線通信模組提供商,宣布其L610 LTE Cat 1模組繼國內(nèi)首款通過電信運(yùn)營商測試認(rèn)證后,又連續(xù)通過CCC、SRRC、NAL三項(xiàng)認(rèn)證,成為國內(nèi)唯一具備量產(chǎn)出貨資質(zhì)的Cat 1模組。2/3G退網(wǎng)時(shí)機(jī)已成熟,Cat 1成為時(shí)代寵兒?當(dāng)前,移動(dòng)通信領(lǐng)域呈現(xiàn)2/3/4/5G多網(wǎng)絡(luò)并存的局面,隨著國家為“新基建”按下快進(jìn)鍵,以5G作為萬物互聯(lián)的新引擎;三大運(yùn)營商加快5G基站的部署,預(yù)計(jì)2020年底建設(shè)超過55萬個(gè)5G基站,急需騰出網(wǎng)絡(luò)
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2019年全球蜂窩基帶芯片市場：5G基帶芯片出貨量份額為2%

Strategy Analytics手機(jī)元件技術(shù)研究服務(wù)最新發(fā)布的研究報(bào)告《2019年Q4基帶市場份額追蹤：5G基帶芯片捕獲兩位數(shù)的收益份額》指出，2019年全球蜂窩基帶處理器市場收益同比下降3％，為209億美元。Strategy Analytics這份研究報(bào)告指出，高通、海思、英特爾、聯(lián)發(fā)科和三星LSI在2019年占據(jù)了全球蜂窩基帶處理器市場前五名的收益份額。高通以41％的收益份額領(lǐng)先，其次是海思 16％，英特爾占14％。 5G基帶芯片出貨量在第一年受到了很大的關(guān)注，由于平均售價(jià)（ASP）高，
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AVL整車測試平臺(tái)集成羅德與施瓦茨的衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器

全球衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)GNSS（如GPS）對于車輛定位、導(dǎo)航和道路交通安全至關(guān)重要，特別是交通擁堵時(shí)。全球領(lǐng)先的汽車測試系統(tǒng)供應(yīng)商AVL和全球領(lǐng)先的測試與測量設(shè)備供應(yīng)商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）達(dá)成合作，提供可重現(xiàn)且真實(shí)的GNSS信號(hào)，用于汽車整車ADAS測試?；诖朔桨福脩艨梢钥煽康販y試車輛基于GNSS定位的所有測試項(xiàng)目，這是自動(dòng)駕駛車輛的核心功能。?AVL DRIVINGCUBETM可對自動(dòng)駕駛汽車的ADAS系統(tǒng)進(jìn)行可重復(fù)測試的整車測試平臺(tái)。?（來源：AVL
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羅德與施瓦茨公司中標(biāo)中國移動(dòng)掃頻儀集采招標(biāo)項(xiàng)目

2019年6月6日，工信部正式發(fā)布了5G牌照。三大運(yùn)營商于2019年10月31日共同宣布啟動(dòng)5G商用，中國正式進(jìn)入5G商用元年。中國移動(dòng)在5G網(wǎng)絡(luò)部署方面有全面而完整的規(guī)劃，初期在一線城市重點(diǎn)覆蓋，接下來擴(kuò)展到二三線城市以及行業(yè)應(yīng)用部署。隨著基站數(shù)量的增多，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度也越來越大，并且5G網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)的影響也需要考量，為了對網(wǎng)絡(luò)整體性能進(jìn)行檢測和優(yōu)化，中國移動(dòng)決定采購5G多模掃頻儀來保證網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。羅德與施瓦茨和世紀(jì)鼎利合作中標(biāo)該5G多模掃頻儀測試儀表項(xiàng)目，為移動(dòng)外場的信號(hào)保障提供了可靠的工具
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基于空中接口的LTE解密方法研究

　　王嘉嘉，楊傳偉，吳?磊，宋加齊(中國電子科技集團(tuán)公司第四十一研究所，安徽?蚌埠?233000；中電科儀器儀表(安徽)有限公司，安徽?蚌埠?233010；電子信息測試技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,安徽?蚌埠?233010)　　摘?要：針對3GPP LTE標(biāo)準(zhǔn)，研究了LTE系統(tǒng)安全體系架構(gòu)。首先介紹了LTE系統(tǒng)中的密鑰層次架構(gòu)，針對加密和完整性保護(hù)過程分別進(jìn)行了詳細(xì)介紹，然后基于LTE空中接口對解密和完整性保護(hù)驗(yàn)證方法進(jìn)行了設(shè)計(jì)和詳細(xì)分析，最后對方法和適用場景作出總結(jié)?！　￡P(guān)鍵詞：LTE；加密；完整性保護(hù)　　*文
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