首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會(huì)展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊(cè) 　 Datasheet　 100例 　 活動(dòng)中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> gprs&gps

基于GPRS的遠(yuǎn)程自動(dòng)雨量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

  • 在此介紹一種新型的無線自動(dòng)雨量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)突破傳統(tǒng)自動(dòng)氣象網(wǎng)絡(luò)信息采集和傳輸?shù)确矫娴娜觞c(diǎn)，結(jié)合移動(dòng) ...
  • 關(guān)鍵字： GPRS  自動(dòng)雨量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)  無線傳輸  

2013新車新技術(shù)盤點(diǎn)之電子電器篇

詳解駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢

IBM新科技令EV電池能量密度提升10倍

一種移動(dòng)視頻監(jiān)控及定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 本文介紹了一種移動(dòng)視頻監(jiān)控及定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理。系統(tǒng)前端硬件以基于ARM11架構(gòu)的CPU為核心，軟件以基于嵌入式Linux操作系統(tǒng)的C語言設(shè)計(jì)。后臺(tái)PC端軟件實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制、電子地圖顯示和視頻顯示功能，采用C#及HTML語言設(shè)計(jì)。
  • 關(guān)鍵字： 視頻監(jiān)控  定位系統(tǒng)  3G  GPS  VLC  201401  

雙天線GPS/SINS組合導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本系統(tǒng)作為淺組合導(dǎo)航系統(tǒng)的一種，利用了雙天線定向GPS與光纖陀螺的組合，以基于DSP+FPGA多處理器結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)航計(jì)算機(jī)平臺(tái)，在原有的位置與速度基礎(chǔ)上加入了姿態(tài)作為第三個(gè)量測量，應(yīng)用卡爾曼濾波算法將GPS姿態(tài)信息作為對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)的初始值和修正。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)通過跑車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證后表明達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，具有實(shí)時(shí)性好，運(yùn)算精度高等優(yōu)點(diǎn)。
  • 關(guān)鍵字： GPS  SINS  導(dǎo)航系統(tǒng)  FPGA  卡爾曼濾波  201401  

駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢

積水化學(xué)刷新汽車鋰電池制造方式

純電混動(dòng)各領(lǐng)風(fēng)騷 2013節(jié)能新技術(shù)盤點(diǎn)

內(nèi)“褲”外穿的新型輪轂電機(jī)

V2V普及的兩大阻礙:信息安全與成本

2013新車新技術(shù)盤點(diǎn)之車身內(nèi)外飾篇

美馳威伯科推出OnLane車道偏離警告系統(tǒng)

日產(chǎn)電控轉(zhuǎn)向技術(shù)：顛簸路面再莫慌張

通用3D掃描技術(shù)在汽車開發(fā)中的運(yùn)用

共2337條 32/156 |‹ « 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 » ›|

gprs&gps介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條gprs&gps!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)gprs&gps的理解，并與今后在此搜索gprs&gps的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

GPRS&GPS    樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473