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中國電信開放定位云:融合GPS與CDMA混合定位

  • 　　中國電信(微博)正在把“云計算”作為自身戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，探索推出天翼“云計算”服務(wù)，“定位云”則是中國電信在行業(yè)應(yīng)用中云戰(zhàn)略的重要組成部分。 　　
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可同時處理GPS與WLAN雙頻信號的天線設(shè)計

  • 本文討論的高增益、多頻段天線設(shè)計雖然尺寸小、重量輕，卻能接收和發(fā)射GPS和WLAN信號，并且能夠覆蓋WLAN的三個頻段。對于尺寸小的天線而言，通常無法獲得高增益。
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汽車防盜GSM報警系統(tǒng)設(shè)計

  • 『摘要』 本文首先簡單介紹本公司研發(fā)的GSM 汽車防防盜報警系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計過程。接著詳細(xì)介紹Freescale 半導(dǎo)體公司最新推出的新型加速度傳感器的工作原理，并與汽車防盜GSM 報警器的結(jié)合的實際應(yīng)用情況。最后小
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北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為電力電信提供準(zhǔn)確時間

  • 　　中廣網(wǎng)北京5月2日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是我國獨立發(fā)展、自主運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。從2000年開始實驗以來，進(jìn)展迅速。雖然北斗系統(tǒng)仍在建設(shè)中，但是它的實際應(yīng)用早已開始，并正在影響著你我的生活。北京國智恒電力管理科技有限公司是北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的單位，在訪問公司董事長呂建光時，我們了解到北斗系統(tǒng)的應(yīng)用為我國電力、電信行業(yè)提供了準(zhǔn)確的時間、為廣大用戶提供了更為先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航：　
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Software GPS原理及應(yīng)用

  • 所謂Software base 全球衛(wèi)星定位方案，簡單地說就是將軟件移植到主機(Host base)上執(zhí)行，以分享中央處理單元(CPU)、存儲芯片等，進(jìn)而達(dá)到省電、低成本、低功耗及small board level size的需求。其架構(gòu)可由圖3表示：　
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Atheros選用安捷倫軟件并通過GPS測試

  • 　　安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布，Atheros(創(chuàng)銳訊)公司選擇使用安捷倫的定位服務(wù)器仿真器軟件，通過安全用戶平面執(zhí)行輔助GPS測試。該軟件將會在Atheros的無線通信研發(fā)中發(fā)揮極為重要的作用，包括功能測試和性能測試。 　　
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WCDMA/GSM核心網(wǎng)絡(luò)中的IP技術(shù)

  • 大多數(shù)移動運營商已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)中引入了基于分組的傳輸技術(shù)。無論是通過WAP服務(wù)器接入企業(yè)網(wǎng)，運營商變成互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供商，還是建立GPRS網(wǎng)絡(luò)，IP網(wǎng)絡(luò)都正在被引入。而與此同時，有些運營商則引入了異步轉(zhuǎn)移模式骨干網(wǎng)來
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基于GSM溫度檢測系統(tǒng)的設(shè)計

  • 摘要 為滿足遠(yuǎn)程溫度監(jiān)測的實際需求，提出了一種基于GSM模塊TC35i的溫度檢測系統(tǒng)設(shè)計。系統(tǒng)STC89C52為主控芯片，以DS18B20作為溫度采集部分，結(jié)合TC35i的特點，實現(xiàn)了對溫度數(shù)據(jù)以短信方式發(fā)送到用戶手機，該系統(tǒng)可
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Geotab GO5車輛跟蹤設(shè)備使用u-blox GPS與GSM 的完美組合

  • 　　Telematics解決方案整體平臺提供商 Geotab 宣布推出基于 u-blox 嵌入式 NEO GPS 和 LEON GSM 模塊的新一代超小型的車輛跟蹤解決方案。 　
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GSM系統(tǒng)―網(wǎng)絡(luò)維護優(yōu)化參數(shù)的提取

  • 優(yōu)化的若干參數(shù)，并在對信令過程研究的基礎(chǔ)上，給出參數(shù)的提取方法。參數(shù)的提取是以信令采集儀為平臺和在采集到的現(xiàn)場信令數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。應(yīng)用參數(shù)提取軟件對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計，其結(jié)果基本反映了網(wǎng)
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GSM系統(tǒng)信令接續(xù)流程

  • GSM 系統(tǒng)使用類似OSI 協(xié)議模型的簡化協(xié)議，包括物理層（L1 ）、數(shù)據(jù)鏈路層（L2 ）和應(yīng)用層（L3 ）。L1是協(xié)議模型最底層，提供物理媒介傳輸比特流所需的全部功能。L2 保證正確傳遞消息及識別單個呼叫。在GSM 系統(tǒng)中，
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R&S SMBV100A信號源-單設(shè)備模擬GPS，伽利略及各種數(shù)字通信標(biāo)準(zhǔn)

  • 　　廣受歡迎的信號源R&S SMBV100A為衛(wèi)星模擬領(lǐng)域樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。這款靈活的多用途信號源R&S SMBV100A在加上GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，Global Navigation Satellite System）模擬器之后，能夠?qū)崟r、自定義生成多達(dá)12顆衛(wèi)星的GPS和伽利略系統(tǒng)應(yīng)用場景。用戶能夠方便、快捷地定義其所擁有的專屬場景，在各種條件下測試GNSS接收設(shè)備。R&S SMBV100A是目前市場上唯一能支持支持多顆衛(wèi)星模擬、移動通信以及無線和廣播標(biāo)準(zhǔn)的模擬器。這樣的好處
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GSM無線系統(tǒng)掉話解決方案初探

  • 摘要 本文從切換失敗、干擾、軟硬件故障等幾個方面論述了GSM無線系統(tǒng)掉話的原因，并根據(jù)實際維護經(jīng)驗提出了解決GSM無線系統(tǒng)掉話的可行性方案。1 前言——GSM無線系統(tǒng)掉話是用戶在使用手機過程中經(jīng)常遇到的
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采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設(shè)計

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設(shè)計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
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TDK：汽車領(lǐng)域的被動器件應(yīng)用和市場

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gps-gsm介紹

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