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采用GPS定位技術(shù)的美國智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡介

基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與探討

比例式AC電源控制器適量輸出AC線路的周期

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)嵌入式設(shè)計(jì)

車載GPS定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

金融風(fēng)暴下RFID廠商更看好中國市場

  •   由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴,其多米諾骨牌效應(yīng)正在波及全球各行業(yè)。能有哪個(gè)行業(yè),哪個(gè)市場不會(huì)受到?jīng)_擊呢?   的確,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,沒有誰能夠締造抵抗金融風(fēng)暴的真空環(huán)境,沒有誰能繞開這場劫難。但我們能不能找到有效的辦法來應(yīng)對這場金融風(fēng)暴,使其對我們的影響減到最小呢?全球?qū)I(yè)打印和自動(dòng)識(shí)別解決方案廠商——斑馬公司(Zebra)的首席執(zhí)行官安廣升給出的答案是肯定的。   多元化應(yīng)對   把雞蛋分開放   安廣升在Zebra 2008年亞太區(qū)合作
  • 關(guān)鍵字: RFID  GPS  Zebra  

GSMA、華為和領(lǐng)先運(yùn)營商將攜手引爆嵌入式移動(dòng)市場

  •   面向行業(yè)的全球性貿(mào)易機(jī)構(gòu) GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 與新一代端到端電信解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商已經(jīng)聯(lián)合起來,其目的是幫助移動(dòng)行業(yè)發(fā)揮可與 3G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相連的消費(fèi)品和工業(yè)品的巨大市場潛力。華為已經(jīng)加入 GSM 協(xié) 會(huì)的 Mobile Broadband Embedded(移動(dòng)寬帶)計(jì)劃,該計(jì)劃將首先致力于為消費(fèi)電子產(chǎn)品、清潔能源、醫(yī)療、運(yùn)輸和公用事業(yè)行業(yè)帶來連續(xù)移動(dòng)連接的好處。   帶有嵌入式移動(dòng)連接的設(shè)備可通過手機(jī)、電腦或互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)交換圖片、信息和其他數(shù)據(jù),讓人們、企業(yè)和社會(huì)形成一個(gè)整體,從而更高效地
  • 關(guān)鍵字: 3G  GSM  嵌入式移動(dòng)  

GPS測量誤差

  •   在GPS測量中,影響觀測精度的主要誤差可分為以下三類:   一、與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差   與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差   1. 衛(wèi)星鐘差   由于衛(wèi)星的位置是時(shí)間的函數(shù),因此,GPS的觀測量均發(fā)精密測時(shí)為依據(jù),而與衛(wèi)星位置相對應(yīng)的信息,是通過衛(wèi)星信號的編碼信息傳送給接收機(jī)的。在GPS定位中,無論是碼相位觀測或是載波相位觀測,均要求衛(wèi)星鐘與接收機(jī)時(shí)鐘保持嚴(yán)格的同步。實(shí)際上,以盡管GPS衛(wèi)星均設(shè)有高精度的原子鐘(銣鐘和銫鐘),但是它們與理想的GPS時(shí)之間,仍存在著
  • 關(guān)鍵字: GPS  

支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術(shù)研究

被動(dòng)安全 安全帶與安全氣囊的工作原理

高性能汽車中的電源設(shè)計(jì)基本原則結(jié)構(gòu)及方案

x86架構(gòu)豐富聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)汽車中的交互體驗(yàn)

車載導(dǎo)航人機(jī)語音交互系統(tǒng)的原理及實(shí)現(xiàn)

汽車電腦板的工作原理及檢測與維修方案

基于FPGA設(shè)計(jì)安全的汽車通信網(wǎng)絡(luò)研究

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