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北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為電力電信提供準(zhǔn)確時(shí)間

　　中廣網(wǎng)北京5月2日消息據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是我國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。從2000年開始實(shí)驗(yàn)以來，進(jìn)展迅速。雖然北斗系統(tǒng)仍在建設(shè)中，但是它的實(shí)際應(yīng)用早已開始，并正在影響著你我的生活。北京國(guó)智恒電力管理科技有限公司是北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)開發(fā)的單位，在訪問公司董事長(zhǎng)呂建光時(shí)，我們了解到北斗系統(tǒng)的應(yīng)用為我國(guó)電力、電信行業(yè)提供了準(zhǔn)確的時(shí)間、為廣大用戶提供了更為先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航：　
關(guān)鍵字：北斗衛(wèi)星 GPS

所謂Software base 全球衛(wèi)星定位方案，簡(jiǎn)單地說就是將軟件移植到主機(jī)(Host base)上執(zhí)行，以分享中央處理單元(CPU)、存儲(chǔ)芯片等，進(jìn)而達(dá)到省電、低成本、低功耗及small board level size的需求。其架構(gòu)可由圖3表示：　
關(guān)鍵字：應(yīng)用原理 GPS Software

　　安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布，Atheros(創(chuàng)銳訊)公司選擇使用安捷倫的定位服務(wù)器仿真器軟件，通過安全用戶平面執(zhí)行輔助GPS測(cè)試。該軟件將會(huì)在Atheros的無線通信研發(fā)中發(fā)揮極為重要的作用，包括功能測(cè)試和性能測(cè)試。　　
關(guān)鍵字：安捷倫 GPS

　　Telematics解決方案整體平臺(tái)提供商 Geotab 宣布推出基于 u-blox 嵌入式 NEO GPS 和 LEON GSM 模塊的新一代超小型的車輛跟蹤解決方案。　
關(guān)鍵字： u-blox GPS

　　廣受歡迎的信號(hào)源R&S SMBV100A為衛(wèi)星模擬領(lǐng)域樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。這款靈活的多用途信號(hào)源R&S SMBV100A在加上GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，Global Navigation Satellite System）模擬器之后，能夠?qū)崟r(shí)、自定義生成多達(dá)12顆衛(wèi)星的GPS和伽利略系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景。用戶能夠方便、快捷地定義其所擁有的專屬場(chǎng)景，在各種條件下測(cè)試GNSS接收設(shè)備。R&S SMBV100A是目前市場(chǎng)上唯一能支持支持多顆衛(wèi)星模擬、移動(dòng)通信以及無線和廣播標(biāo)準(zhǔn)的模擬器。這樣的好處
關(guān)鍵字： R&S GNSS GPS

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì),本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國(guó)GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動(dòng)通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
關(guān)鍵字：行程測(cè)量系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 列車總線 GSM GPS CAN 采用

用于汽車的被動(dòng)器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應(yīng)高溫，振動(dòng)，沖擊這類嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

針對(duì)GPS技術(shù)在電力系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)功角直接和間接測(cè)量方法，并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)；具體論述了基于GPS同步測(cè)量的同步相量在電力系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)，穩(wěn)定控制，失步預(yù)測(cè)保護(hù)等方面的國(guó)內(nèi)外應(yīng)用發(fā)展情
關(guān)鍵字：電力系統(tǒng) 應(yīng)用研究相量在同步 GPS 測(cè)量基于

近年來，隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善，由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站?！　‰m然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便，但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛
關(guān)鍵字： GPS 車載智能報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：近年來物流行業(yè)發(fā)展迅速，提出了一種基于GPS(全球定位系統(tǒng))和CDMA(碼分多址)技術(shù)的物流車輛監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)方案。采用S3C2440 A ARM芯片作為主控芯片，選取合適的GPS模塊和CDMA模塊進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)。研究分析了GPS
關(guān)鍵字： CDMA GPS 車輛監(jiān)控

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)成為了推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。各類物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然在長(zhǎng)期發(fā)展過程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未能
關(guān)鍵字：監(jiān)控終端設(shè)計(jì) 車輛物流 GPS CDMA 基于

數(shù)字下變頻(DDC)是軟件無線電中的關(guān)鍵技術(shù)之一。通過DDC處理，大數(shù)據(jù)流中頻信號(hào)變?yōu)榈蛿?shù)據(jù)率的基帶信號(hào)，以便于后續(xù)信號(hào)處理。以多通道GPS／BD-2陣列接收機(jī)項(xiàng)目為背景，提出了一種基于DDC ISL5416的數(shù)字下變頻設(shè)計(jì)該系統(tǒng)采用方案8片ISL5416可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多達(dá)32路的DDC處理。詳細(xì)論述了利用ISL5416從寬帶數(shù)字中頻信號(hào)中提取窄帶數(shù)字信號(hào)的高性能抽取濾波器的設(shè)計(jì)方法和要點(diǎn)。為解決軟件無線電在實(shí)現(xiàn)中出現(xiàn)的硬件瓶頸提供了解決方案。
關(guān)鍵字： DDC 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 接收機(jī) BD-2 ISL5416 GPS 基于

摘要：載波跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)是GPS接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，載波環(huán)鑒別器的類型確定了跟蹤環(huán)的類型，為了有效地防止因?yàn)閿?shù)據(jù)跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(huán)(FLL)輔助三階鎖相環(huán)(PLL
關(guān)鍵字：環(huán)路設(shè)計(jì) 跟蹤載波接收機(jī) GPS