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公交車載GPS智能報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2011-03-30 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

近年來, 隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展, 國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善, 由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/197481.htm

  雖然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便, 但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站, 所以經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)站不及時(shí), 甚至錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)的現(xiàn)象, 而且讓駕駛員在駕駛過程中進(jìn)行報(bào)站也存在安全隱患。采用自動(dòng)報(bào)站的方式可以大大減輕駕駛員的工作量, 促進(jìn)公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進(jìn)程。要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站, 需要實(shí)時(shí)測(cè)出公交車的位置, 以確定公交車是否已經(jīng)到達(dá)站點(diǎn)。利用 可以確定公交車的地理位置, 只需把當(dāng)前位置同公交站點(diǎn)的位置數(shù)據(jù)( 經(jīng)、緯度) 相比較, 就可以知道公交車是否到達(dá)站點(diǎn), 使得報(bào)站系統(tǒng)具有一定的智能性。這種基于系統(tǒng)能夠杜絕駕駛員駕駛過程中因兼顧報(bào)站器而帶來的隱患。特別適合因汽車行業(yè)高速發(fā)展而導(dǎo)致交通問題日益嚴(yán)峻的我國(guó)國(guó)情, 還可以在重點(diǎn)線路上加入對(duì)城市景點(diǎn)風(fēng)貌的相關(guān)介紹。該系統(tǒng)在 導(dǎo)航領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域都有著非常大的潛力, 具有廣闊的發(fā)展前景。

  1 系統(tǒng)方案

  基于GPS 的公交車系統(tǒng)是移動(dòng)通訊技術(shù)和GPS 技術(shù)的結(jié)合, 整個(gè)系統(tǒng)由S3C24l0 ARM9( 進(jìn)階精簡(jiǎn)指令集機(jī)器) 開發(fā)板、SIM548C GPS/ GPRS模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、AT89S52 單片機(jī)以及OCMJ5X10B 的LED( 發(fā)光二極管) 背光寬溫黃綠屏等器件組成。GSM/ GPS 模塊由GPS 分模塊與GSM( 全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)) 分模塊組成。GPS 模塊負(fù)責(zé)GPS 數(shù)據(jù)接收。公交車在行進(jìn)過程中, GPS 模塊的實(shí)測(cè)信息同已存儲(chǔ)的位置信息進(jìn)行比較即可進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站, 無需人為干預(yù), 還可實(shí)現(xiàn)在固定位置播放某些特定信息, 如乘車提示、廣告信息等。GSM 模塊用于公交車與調(diào)度室之間的數(shù)據(jù)通訊, 實(shí)現(xiàn)公交車的聯(lián)合調(diào)度, 實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心對(duì)公交車的調(diào)度功能。

  語(yǔ)音播報(bào)模塊負(fù)責(zé)語(yǔ)音播放, 提供進(jìn)出站以及提示信息等語(yǔ)音的播放。單片機(jī)模塊控制按鍵掃描以及LCD 顯示。

  1. 1 硬件設(shè)計(jì)

  系統(tǒng)硬件部分主要由S3C2410 ARM9 開發(fā)板、GPS/ GSM 模塊、功放模塊、顯示模塊、語(yǔ)音播放模塊及相應(yīng)的外圍電路組成。GPRS 模塊和GPS 模塊均通過RS232( 串口) 與ARM 處理器相連, 而LCD( 液晶顯示器) 模塊則由單片機(jī)控制通過串口與ARM 通訊, 語(yǔ)音播放模塊通過IIS ( Inter IC Sound) 、SPI( 串行外設(shè)接口) 與ARM 通訊。硬件連接方式如圖1 所示。

 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

圖1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

  GSM/ GPS 模塊采用SIMCOM 公司的GPS/ GSM 模塊, 該模塊是一款四頻GSM/ GPRS( 通用分組無線服務(wù)技術(shù)) 無線模塊, 同時(shí)支持SiRF Star III AGPS 技術(shù)。


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