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EEPW首頁 >> 主題列表 >> harmonyos 3

揭秘特斯拉Model 3生產(chǎn)延誤：手工組裝惹的禍

  • 　　特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱，由于生產(chǎn)瓶頸問題，其生產(chǎn)1,500輛Model 3的目標只完成了一小部分。這家豪華電動汽車生產(chǎn)商希望通過起價為35,000美元的Model 3打入主流市場。 　　據(jù)知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動化的生產(chǎn)線上完成。這是分析人士、投資者以及數(shù)十萬預(yù)訂了這款車的消費者所不知道的。 　　這些人士稱，雖然這款車從7月初開始生產(chǎn)，但特斯拉曾夸耀的先進組裝線在幾周前仍沒有完全準備好。他們表示，特斯拉的工廠工人在一個特別區(qū)
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USB 3.2標準正式公布：最高傳輸速率可達2GB/s

  • 　　USB Promoter Group聯(lián)盟正式推出了USB 3.2規(guī)范，由于支持雙通道操作，最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達2GB/s，如果現(xiàn)有的USB Type-C已經(jīng)支持雙通道，用戶在升級相關(guān)設(shè)備時就無需更換線纜。 　　7月底的時候USB Promoter Group聯(lián)盟宣布推出USB 3.2規(guī)范，不過當時還在審查階段，聯(lián)盟稱USB 3.2只屬于增量更新，兼容現(xiàn)在的USB 3.1規(guī)范。在最終審查階段過后，聯(lián)盟正式在北美USB開發(fā)者大會上推出了USB 3.2規(guī)范標準。 　　   　　USB
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【E課堂】音樂設(shè)備上常見的接口、插頭

  • 　　現(xiàn)在大家休閑娛樂基本離不開音樂，可是對與音樂設(shè)備的各種接口插頭是否了解呢，今天就帶領(lǐng)大家熟悉一下常見的各種接口及插頭?！　∫?、3.5mm耳機接口　　這個比較常見而且經(jīng)常用到的，大家比較熟悉，可是也有一些區(qū)別，相信在使用中可能也遇到了一些問題。比如　　國標3.5mm定義　　   　　美標3.5mm定義　　美標和國標的差別就在于最后兩個的MIC和地線的位置不同，這也就導(dǎo)致了錯位，然后在聽音樂時就像在聽卡拉OK伴奏一樣，只有音樂沒有人聲，只有按住接聽鍵才正常。美標的中間三節(jié)隔離絕緣圈，
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【E課堂】USB 3.0標準解析

  • 　　所謂USB 3.0，就是新一代的USB接口，特點是傳輸速率非常快，理論上能達到4.8Gbps，比現(xiàn)在的480Mbps的High Speed USB(簡稱為USB 2.0)快10倍，外形和現(xiàn)在的USB接口基本一致，能兼容USB 2.0和USB 1.1設(shè)備。　　你厭倦了在拷貝一部高清視頻時要等待近20分鐘嗎?雖然和USB 1.1相比，USB 2.0的速度有了質(zhì)的飛躍，但我們依然不滿足，所以……我們熟悉的USB傳輸速率又要加速向
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USB 3.2規(guī)范即將定稿 將比前一代快兩倍

  • 　　據(jù)《Anandtech》報導(dǎo)，USB 3.0 推廣單位已發(fā)表了一項新的 USB 3.1 更新，來增加目前 USB 的 200% 傳輸速度，從 10 Gbps 到 20 Gbps。 USB 3.2 已經(jīng)在最后校稿階段，而也有向下兼容 (backward compatible)的功能。 　　據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，USB 3.2 將保持原有的 USB 3.1 物理層數(shù)據(jù)傳輸率與編碼技術(shù)，傳輸速度的翻倍是由「雙信道」的使用來達成。 目前的第一代及第二代 USB 3.1 只使用一個信道，如需使用雙信道，雙方設(shè)備都需具
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特斯拉的冰與火：贏史上最大訂單 股價卻大跌

  • 　　特斯拉股價跌了。 　　Musk公布Model 3的量產(chǎn)計劃以及2季度交付成績之后，特斯拉的股價從周三開始大跌，本周累跌約15%，而相較6月23日的最高峰則跌去19%，市值蒸發(fā)超過120億，把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。 　　   　　Model 3保守計劃引評級下調(diào) 　　股價大跌的導(dǎo)火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報告中將其評定為賣出，并將6個月內(nèi)股價估值由190美元下調(diào)到180美元。高盛方面估值的依據(jù)是特斯拉公布的Model 3的量產(chǎn)計劃，以及公布的上半年產(chǎn)
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坐實了！ 特斯拉與上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議

  • “鯰魚”已至，中國新能源汽車市場格局將發(fā)生怎樣的改變，我們將持續(xù)關(guān)注。
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馬斯克坦言“過于自負” 開發(fā)Model 3犯過錯

  • 　　讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認自己犯過錯。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯誤，以及他計劃未來如何避免這些錯誤。 　　特斯拉即將在7月份交付低價車型Model 3的首批訂單，不過預(yù)計消費者不會像之前幾款車型一樣，擁有那么多的花哨選擇。事實上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定制選擇：顏色和車輪尺寸。 　　特斯拉CEO表示，由于“過于自負”，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多
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特斯拉宣布再投2.16億美元 擴充Model 3電池產(chǎn)能

  • 　　5月27日消息，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴充特斯拉Model 3的電池產(chǎn)能。 　　馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model 3將在下月交付用戶，但按計劃特斯拉Model 3是在7月份量產(chǎn)，因而目前是否量產(chǎn)還不得而知，而從過往來看，特斯拉的產(chǎn)量一直以來就不容樂觀。 　　目前特斯拉正在其超級電池工廠生產(chǎn)Model 3所需要的電池，共有150名工人分兩班輪番24小時作業(yè)，但Model 3所需要的電池有7個部分組成，目前一天僅能生產(chǎn)20組Model 3所需要的電池，這樣完
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注意了！USB 3.1與USB Type-C是兩碼事

  • 　　現(xiàn)如今USB3.1已經(jīng)成為主板和移動SSD的標配接口了,但是很多同學對USB 3.1接口還不是很了解,所以今天筆者就和大家聊聊USB 3.1的話題。 　　USB 3.1是基于USB的最新傳輸規(guī)范,新的USB 3.1介面將把頻寬再翻倍,提升至10Gbps,同時值得注意的是,編碼率也再度提升。 　　USB 3.0為8b10b編碼,也就是每傳送10bit資料中,只有8bit是真實的資料,剩余的2bit是做為檢查碼,因此整個頻寬會有高達20%(2/10)的損耗,而新的USB 3.1則是使用128b/132
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中國5G發(fā)展思路：向大規(guī)模商用推進

  • 　　在未來移動通信論壇主辦的第二屆“5G和未來網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略研討會”上,高通最新的一份報告被多位演講者提及。報告顯示,到2013年5G相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)會高達12萬億美元,到2035年中國5G價值鏈將創(chuàng)造9840億美元的產(chǎn)出,全球5G價值鏈將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)出;到2035年,中國5G價值鏈將創(chuàng)造950萬個工作崗位,全球5G價值鏈會創(chuàng)造2200萬個工作崗位。這份報告顯示出一個驚人的比例:中國5G價值鏈創(chuàng)造的產(chǎn)出將占全球5G產(chǎn)出的1/4。在5G全球熱度不斷攀升之際,中國做對了哪些事情,讓這份
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中國市場需要創(chuàng)新應(yīng)用

  • 中國光伏市場的起步略滯后與國際上領(lǐng)先的歐美國家，但發(fā)展迅猛，在相當短的時間里集中式逆變器技術(shù)和電站安裝量都處于世界領(lǐng)先地位。集中式逆變器技術(shù)發(fā)展來自于專業(yè)的光伏逆變器企業(yè)，以及來自不間斷電源和風電變流器企業(yè)。他們在市場迅猛發(fā)展靠的是以前的技術(shù)積累，而且這些年輕的企業(yè)有著很強的創(chuàng)新精神，沒有沿襲國外逆變器的傳統(tǒng)設(shè)計，而采用了來自英飛凌的新技術(shù)，如PrimePACK?3和 EconoDUAL?3等功率半導(dǎo)體新技術(shù)，使得中國光伏逆變器的市場競爭能力前所未有的強大。
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3.5mm耳機口將完全走進墳?zāi)?？安?.0從系統(tǒng)層面支持LDAC

  • Android 8.0 將從系統(tǒng)層面支持 LDAC 無線音頻編碼技術(shù)!而這一技術(shù)的普及，將使3.5mm耳機口完全走進墳?zāi)埂?/li>
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兩年多過去了 USB 3.1這些事兒你都知道嗎？

  • 如今兩年多過去了，USB 3.1到底發(fā)展成什么樣了?今天就來跟大家聊一聊這貨目前的現(xiàn)狀。
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5G頻譜牌照費多少？能夠賣出天價？

  • 　　據(jù)國外媒體報道，電信公司除了要面臨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推出的大額賬單外，還在擔心獲得新的頻譜牌照將使其成本負擔愈加沉重。在上周的世界移動通信大會上，德國電信首席執(zhí)行官Timotheus H?ttges呼吁監(jiān)管機構(gòu)以“合理的價格”提供5G頻譜。 　　歐洲運營商的擔心是可以理解的——在2000年的3G拍賣期間，德國運營商為獲得頻譜牌照支出462億美元的天價，而英國運營商也為此付出了大約354億美元。雖然運營商支出在多年后的4G拍賣中受到更多限制，但德國服務(wù)提供商
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