infineon tc4d9 文章進(jìn)入infineon tc4d9技術(shù)社區(qū)

基于Infineon 第五代 Coolset ICE5QSAG 50W Open frame 電源方案

在消費性應(yīng)用上的電源(Adapter)或手機(jī)充電器上，都會使用到PWM IC來做電能轉(zhuǎn)換。在因應(yīng)目前科技日益變化電子3C產(chǎn)品功能持續(xù)增加中，其中電源是否可獲缺的產(chǎn)品，也因此在電源轉(zhuǎn)換過程中也逐漸被要求在體積上、效率上、功能上都被期望能做到更好之下。Infineon 推出第五代的電源IC , 具有新型準(zhǔn)諧振操作機(jī)制，除了產(chǎn)品本身內(nèi)建完善的保護(hù)功能外，更可透過外掛MOSFET的方式來達(dá)到高功率輸出，最大功率可達(dá)到60W，讓客戶在應(yīng)用與設(shè)計上更具有彈性。產(chǎn)品本身適合的應(yīng)用場合從standby電源、open f
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基于Infineon ICL5102 130W LED Lighting 之 Adapter方案

由于LED照明的普及與全球環(huán)保意識抬頭，由2007年開始各國逐步禁止使用白熾燈泡及加速LED照明的推廣,相較于傳統(tǒng)日光燈、鹵素?zé)?、省電燈泡等各類燈具相? LED照明具有無污染、壽命長及效率高等優(yōu)點,平均可節(jié)電58％,節(jié)能省電已成為當(dāng)今趨勢。電源設(shè)計在LED照明扮演很重要的關(guān)鍵部分, Infineon推出新一代電源控制芯片ICL5102 ,提供高集成度的控制IC,同時包含PFC+LLC架構(gòu)。在Convertor部分采用諧振架構(gòu),可大幅減少Switch loss進(jìn)而提高效率, 且同時具有待機(jī)模式來降低損耗,
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基于Infineon XMC1404-F064的永磁同步馬達(dá)控制之電動摩特車方案

能源效率，交通和安全是現(xiàn)代社會面臨的主要挑戰(zhàn)，電動摩特車可滿足這些需求，SAC的整合方案提供完整一系列芯片，并提供高效，可靠和節(jié)能的電機(jī)控制和驅(qū)動系統(tǒng)，包含 Infineon(控制芯片、驅(qū)動芯片) /Microchip(放大器) /Silergy(電源轉(zhuǎn)換)從電動工具到工業(yè)泵和工業(yè)自動化系統(tǒng)，微控制器使用英飛凌的XMC?系列非常適合作為各種類型電動機(jī)的控制器，例如: 無刷直流電動機(jī)（BLDC），永磁同步電動機(jī)（PMSM）。無刷馬達(dá) (BLDC motors) 體積小，具有高轉(zhuǎn)矩、高效率、省電的特性，轉(zhuǎn)速可
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基于Infineon TLD5542-1新一代汽車遠(yuǎn)近光LED大燈驅(qū)動方案

英飛凌(Infineon)TLD5542-1全新低成本LED前燈解決方案。汽車鹵素大燈具有功耗高、亮度低、耐用度較低等缺點；而氙氣大燈則具有聚光性差、穿透力差、延遲效應(yīng)等缺點。隨著科技不斷進(jìn)步，鹵素?zé)艉碗瘹鉄粢巡荒軡M足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，LED大燈具有具有壽命長、高亮度、耐高溫、體積小、穩(wěn)定性好、抗震性好、發(fā)光純度高、色彩清晰鮮艷、反應(yīng)速度快等特點，已經(jīng)逐漸被市場所接受，LED大燈在各方面表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)鹵素?zé)艉碗瘹鉄?，且隨著LED制程技術(shù)成熟、價格降低、以及全球?qū)?jié)能減排的訴求，汽車外部照明也將逐步向LE
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基于Infineon TLE9012AQU 的 BMS均衡方案

電池作為電動汽車三大件之一，決定著續(xù)航里程，關(guān)系著使用者的安全。當(dāng)前的技術(shù)水平下，單體電池能提供的容量或電壓都是有限的，電動汽車的電池包都是由大量的單體電池串并聯(lián)而成。顯然，電池廠商的材料、工藝、制程和電池包的組裝、工作環(huán)境溫度、通風(fēng)條件以及電池自然老化等因素造成了電池的不一致性……解決電池差異的問題，不光有電池廠商的品質(zhì)管控，產(chǎn)品設(shè)計的綜合熱管理，還有對電池的均衡控制。優(yōu)秀的均衡管理策略能在最大化的利用電池容量提升里程的同時，科學(xué)的控制電池的充放電深度，保證電池的安全與壽命。簡單概括，BMS（電池管理系
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基于 Infineon XDPL8210數(shù)字內(nèi)核高功率因數(shù)35W flyback LED照明電源方案

隨著LED照明市場的日益成熟，智能照明開始在家居照明、城市燈光等上的應(yīng)用也越來越普及。得益于一流的科技，英飛凌為廣泛的照明應(yīng)用提供創(chuàng)新型高性能照明 IC 解決方案。AC-DC LED 驅(qū)動芯片，用于更換燈炮、燈具和 LED 驅(qū)動裝置。英飛凌的創(chuàng)新型多模式 LED 驅(qū)動芯片為 LED 照明應(yīng)用提供高能效、高功率因數(shù)以及低諧波等優(yōu)勢，同時支持低至 1% 的調(diào)光等級。通過高度集成的方案，對外部元件的需求得以降低，從而簡化設(shè)計。英飛凌采用數(shù)字功率技術(shù)的XDPL8210是一款高性能可配置的高功
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基于 Infineon XDPL8219數(shù)字內(nèi)核經(jīng)濟(jì)型高功率因數(shù)40W LED照明電源方案

LED照明已經(jīng)在商業(yè)照明與民用照明上廣泛應(yīng)用。LED燈具的多樣性對LED驅(qū)動電源也同樣有多樣性的要求，不同的燈具亮度及光源燈珠個數(shù)的組合要求驅(qū)動電源規(guī)格亦有所不同。為讓LED驅(qū)動電源生產(chǎn)廠家可以快速地滿足終端應(yīng)用不同的要求，英飛凌XDPTM數(shù)字電源系列芯片可以讓客戶在不用調(diào)整硬件基礎(chǔ)上通過電腦連接調(diào)整芯片內(nèi)部參數(shù)來實現(xiàn)驅(qū)動電源不同輸出規(guī)格，大大縮短市場開發(fā)周期與減小庫存數(shù)量，使得經(jīng)濟(jì)效益明顯體現(xiàn)。通常情況下，LED需要在恒流模式下才能安全運行，為提高照明燈具性能并避免閃爍，采用恒壓輸出架構(gòu)搭配二次側(cè)DC/
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的智能門鎖方案

2023年2月1日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）CY8C6347BZI-BLD53和CY8C4024LQI-S401的智能門鎖方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的智能門鎖方案的展示板圖隨著科技的發(fā)展，智能門鎖已經(jīng)走進(jìn)普羅大眾的生活，承擔(dān)著房屋安全的第一道防線。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年家用智能門鎖產(chǎn)品的市場銷量將達(dá)到六千萬左右，年復(fù)合增長25%，而出租公寓和智能化酒店等領(lǐng)域的商用智能門鎖也
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基于 Infineon 霍爾技術(shù)的TLE4997在電子節(jié)氣門位置傳感器ETC 優(yōu)選器件方案

開發(fā)背景隨著時代的發(fā)展,人們對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、舒適性、安全性和方便性,提出了更高的要求,為此,多樣化的智能發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)日漸普及。智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng),在新款的乘用車上廣泛使用,替代了"拉索式"的控制方式,簡化了各控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu),綜合控制功能得到提高,取消了各式怠速閥。作為汽車電子控制系統(tǒng)的信號源,傳感器的性能直接決定了系統(tǒng)的性能,其中節(jié)氣門位置傳感器是電子控制系統(tǒng)中非常重要的傳感器之一,它是怠速控制、燃油噴射系統(tǒng)、點火提前角控制等主要信號源。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是
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低電感ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)集成新型950V IGBT和二極管技術(shù)，滿足光伏應(yīng)用的需求

本文介紹了新型950V IGBT和二極管技術(shù)。950V IGBT結(jié)構(gòu)基于微溝槽理念，與典型1200V技術(shù)相比，新型950V IGBT和二極管的靜態(tài)損耗和/或開關(guān)損耗顯著降低。通過分析應(yīng)用需求與功率模塊設(shè)計的相互作用，本文確定了功率模塊的應(yīng)用結(jié)果和優(yōu)化路徑。得益于經(jīng)優(yōu)化的功率模塊設(shè)計和采用950V技術(shù)，近期推出的無基板Easy3B解決方案實現(xiàn)了全集成1500V ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的額定電流達(dá)到400A，而雜散電感低至僅15nH。1.引言提升開關(guān)速度、提高開關(guān)頻率和增大功率密度是目前現(xiàn)代功率半導(dǎo)體器
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在柵極驅(qū)動器IC方面取得的進(jìn)步讓開關(guān)電源實現(xiàn)新的功率密度水平

像許多電子領(lǐng)域一樣，進(jìn)步持續(xù)發(fā)生。目前，在 3.3 kW 開關(guān)電源 (SMPS)中，產(chǎn)品效率高達(dá) 98%，1U結(jié)構(gòu)尺寸，其功率密度可達(dá) 100 W/in3。這之所以可以實現(xiàn)是因為我們在圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結(jié) (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS?），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC?），而且還采用了氮化鎵 (GaN) 功率開關(guān)（例如 CoolGaN?）用于400V LLC 應(yīng)用。PFC 和 LLC 數(shù)字控制器是必不可少，正如采用平面磁性器件和先進(jìn)的柵極驅(qū)動
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MathWorks Simulink產(chǎn)品現(xiàn)已支持Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器

中國北京，2022年12月13日 —— MathWorks和Infineon Technologies AG（FSE:IFX / OTCQX：IFNNY）今天聲明推出MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，提供了對Infineon最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器的支持。設(shè)計先進(jìn)電動汽車、傳感器融合和雷達(dá)信號處理功能的汽車工程師可以使用該硬件支持包來驗證用例、快速自動生成嵌入式軟件和測試算法，即使沒有芯片可用。“我們最新的AURIX TC4x微控制器系列將為客戶提供無與倫比的實
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基于Infineon XMC1302 + IPP037N06 Hall FOC電動自行車控制器方案

電動自行車(E-Bike)是一種帶集成電機(jī)和充電電池的自行車，是一個零排放的環(huán)保型交通工具，非常適用于智慧城市。電動自行車的一個重要特性是，它必須是安全高效的，可以長期使用，電子組件必須盡可能高效。品佳集團(tuán)推出基于ARM Cortex-M0內(nèi)核的Infineon微控制器XMC1302作為主控MCU，功率驅(qū)動部分采用較小的RDS(ON)和較高抗瞬態(tài)沖擊能力的Infineon OptiMOS? MOSFET IPP037N06，針對電動自行車使用的BLDC、PMSM電機(jī)，通過XMC1302-T038
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滿足高度緊湊型1500-V并網(wǎng)逆變器需求的新型ANPC功率模塊

本文提出了一種優(yōu)化的ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)支持最新的1200-V SiC T-MOSFET與IGBT技術(shù)優(yōu)化組合，實現(xiàn)成本效益。市場上將推出一款采用全集成ANPC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的新型功率模塊，適用于高度緊湊型、高效率1500-V并網(wǎng)逆變器。新開發(fā)的Easy3B功率模塊在48kHz頻率條件下，可以實現(xiàn)輸出功率達(dá)到200kW以上。此外，相應(yīng)的P-Q圖幾乎呈圓形。這意味著，該功率模塊適用于儲能系統(tǒng)等新興應(yīng)用。1.引言過去十年，光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模增長。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和光伏系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，促使平準(zhǔn)化度電成本降低
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon iMotion產(chǎn)品的冰箱壓縮機(jī)方案

2022年12月8日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）IMC101T的冰箱壓縮機(jī)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon iMotion產(chǎn)品的冰箱壓縮機(jī)方案的展示板圖如今，消費者在選購冰箱時不僅考慮外觀、容量、價格等外在因素，更加注重冰箱的節(jié)能效果。作為冰箱能耗的主要部件，壓縮機(jī)的質(zhì)量好壞很大程度上決定了冰箱的制冷能力、能效水平和噪聲水平。因此制造商在設(shè)計產(chǎn)品時，應(yīng)選擇高效的壓縮機(jī)方案來滿足智能、緊湊、
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