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開關(guān)電源EMI設(shè)計(jì)與整改策略100條！

　　EMC的分類及標(biāo)準(zhǔn)　　EMC(Electromagnetic Compatibility)是電磁兼容，它包括EMI(電磁騷擾)和EMS(電磁抗騷擾)。EMC定義為：設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中的任何設(shè)備的任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。EMC整的稱呼為電磁兼容。EMP是指電磁脈沖?！　MC = EMI + EMS EMI：電磁干擾 EMS：電磁相容性 (免疫力)　　EMI可分為傳導(dǎo)Conduct
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如何使用納米功率EMI耐受型運(yùn)算放大器改善IoT設(shè)計(jì)

　　引言　　物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的設(shè)計(jì)者有兩個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)：管理電源以最大限度地延長(zhǎng)電池壽命，并確保可靠的操作防止各種電磁干擾(EMI)。物聯(lián)網(wǎng)革命將導(dǎo)致部設(shè)數(shù)十億電池和線路供電的連接設(shè)備，其中包括許多無(wú)線設(shè)備。所有這些設(shè)備都在爭(zhēng)奪同一頻率頻譜。這將產(chǎn)生越來(lái)越嘈雜的環(huán)境，其中電磁波從多個(gè)源輻射。自從引入無(wú)線設(shè)備以來(lái)，電磁信號(hào)的干擾已成為共享的未許可頻譜的問題，但當(dāng)操作中的設(shè)備的數(shù)量增加時(shí)，問題的重要性也隨之增加。諸如煙霧探測(cè)器、有毒氣體傳感器和PIR傳感器等具有無(wú)線能力的終端設(shè)備由于它們彼此相互作用，因此，
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改良汽車的配電架構(gòu)

　　引言　　汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)變革，幾乎涉及汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，從引擎管理到車身控制功能，再到車輪、制動(dòng)和安全等等。整個(gè)車身上下，只有一個(gè)地方的架構(gòu)仍和百年前一樣：配電架構(gòu)。這個(gè)遺留部分也將和其他領(lǐng)域一樣經(jīng)歷著轉(zhuǎn)變，加入變革的行列?！　??當(dāng)今正在經(jīng)歷的電氣化　　當(dāng)今正在經(jīng)歷的車輛電氣化對(duì)所有車輛系統(tǒng)都產(chǎn)生了影響，并且為汽車配電架構(gòu)革新提供了充分理由。推動(dòng)電氣化浪潮的三股主要力量包括：“互聯(lián)汽車”模型、新動(dòng)力系統(tǒng)、法規(guī)及已獲得市場(chǎng)研究人員認(rèn)可的平臺(tái)的全球化與合并。圖1顯示了汽車制造商在六個(gè)特定領(lǐng)
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USB 3.1連接器改善EMI/RFI問題傳輸率達(dá)10Gbit/s

最新USB3.1連接器傳輸品質(zhì)將大幅提升。通用序列匯流排開發(fā)者論壇（USB-IF）日前正式確定傳輸率達(dá)10Gbit/s的USB3.1連接器規(guī)格，不僅改善電磁與射頻干擾（EMI/RFI）問題，亦與先前連接器相容，將有助原始設(shè)備制造商（OEM）減少金屬隔離...
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lOW聲光警笛電路

以下是lOW聲光警笛電路圖：如圖所示是一個(gè)10W聲光警笛電路。該電路能夠產(chǎn)生高強(qiáng)度警報(bào)聲，可以作為防盜警笛。當(dāng)電源被報(bào)警系統(tǒng)接通后，VD1閃爍發(fā)光，同時(shí)在R1電阻上輸出脈沖方波，經(jīng)過R2、VD2、C1網(wǎng)絡(luò)后得到...
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基于二端口網(wǎng)絡(luò)理論的開關(guān)電源直流EMI濾波器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

摘要：介紹了基于二端口網(wǎng)絡(luò)理論的開關(guān)電源直流EMI濾波器設(shè)計(jì)的一般原理和方法。該原理適合于任何濾波器的設(shè)計(jì)，在實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的濾波效果。關(guān)鍵詞：EMI濾波器；輸入導(dǎo)納；輸出阻抗　0 引言電子技術(shù)的
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基于VB和VC++混合編程的EMI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

摘要：隨著電子和電氣設(shè)備的密度急劇增加,設(shè)備間電磁兼容問題日益嚴(yán)重,對(duì)于國(guó)家軍用和民用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試也越來(lái)越重要。本文針對(duì)目前傳統(tǒng)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的局限性,提出了組建EMI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),詳細(xì)闡述了基于VB和VC++混合
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防止過熱與EMI損壞的工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)考量

前言工業(yè)應(yīng)用中的電子控制與傳感組件能在制造、加工與生產(chǎn)的眾多方面提供支持或?qū)崿F(xiàn)顯著的性能提升。但是，電子設(shè)備必須能夠承受生產(chǎn)鋼材、石油產(chǎn)品與化工品等惡劣環(huán)境或是具有極端高溫、多灰塵以及潮濕的礦山環(huán)境。
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無(wú)電感D類音頻應(yīng)用實(shí)現(xiàn)極低EMI（電磁干擾）

功率電感和鐵氧體磁環(huán)的價(jià)格差異顯著，這推動(dòng)了D類音頻放大器濾波設(shè)計(jì)步入無(wú)電感時(shí)代。但同時(shí)，在鐵氧體磁珠的作用下，濾波器的截止頻率會(huì)急劇飆升，從幾千赫茲增加到幾兆赫茲;從而削弱了濾波器的EMI抑制效果。因此，D類應(yīng)用亟需降低EMI噪聲。在D類音頻無(wú)電感應(yīng)用中，要取得良好的EMI結(jié)果取決于電路板電平調(diào)整與適當(dāng)?shù)腜CB布局。鐵氧體磁環(huán)配備適當(dāng)?shù)碾娙菘梢越档虳類輸出邊緣速率，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些瞬時(shí)振蕩，加劇傳導(dǎo)性電磁干擾，因此，需要利用佐貝爾電路降低瞬時(shí)振蕩。
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EMC技術(shù)在單片機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

EMC電磁兼容性包括EMI(interference)和EMS(susceptibility),也就是電磁干擾和電磁抗干擾。隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用也日益廣泛。雖然單片機(jī)本身有一定的抗干擾能力，但是用單片機(jī)為核心組成的控制系統(tǒng)在應(yīng)
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光電混裝連接器的性能及產(chǎn)品設(shè)計(jì)

光電混裝連接器的性能及產(chǎn)品設(shè)計(jì), 以前高壓連接器、低壓連接器和光纖連接器在電子裝備中是分開安裝的，但隨著高低壓和光纖端子的增加，安裝需要的空間會(huì)越來(lái)越大，維護(hù)和保養(yǎng)也越來(lái)越困難?，F(xiàn)代及未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)軍用電子裝備提出了小型化、集成化和模塊化
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如何預(yù)防和解決連接器的電磁干擾問題？

如何預(yù)防和解決連接器的電磁干擾問題？, 當(dāng)今，電子系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率為幾百兆赫，所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍，高質(zhì)量視頻電路也用以亞納秒級(jí)的象素速率。這些較高的處理速度表示了工程上受到不斷的挑戰(zhàn)。那么如何預(yù)防和解決連接器電磁干擾的問題值得我們關(guān)
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幾招教你搞定LED的EMC/EMI問題

針對(duì)于設(shè)計(jì)LED電源的工程師來(lái)說，電磁干擾問題應(yīng)該是一直存在于設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵問題，尤其是在今年7月16日中國(guó)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委把LED驅(qū)動(dòng)電源納入了3C強(qiáng)
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