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高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界

高性能MCU解決方案可實現(xiàn)汽車駕駛艙里的智能世界-隨著車載信息系統(tǒng)的高度發(fā)展，HMI功能強且精度高的顯示器的需求應(yīng)運而生，汽車駕駛座正在向“綜合駕駛艙”發(fā)展。瑞薩電子與車載信息系統(tǒng)的發(fā)展同步提供能實現(xiàn)更高性能和高功能的“R-Car”，并且為對應(yīng)因汽車的檔次和區(qū)域的不同功能要求，正在進行R-Car E2、R-Car M2、R-Car H2 3種檔次的展開。本文主要針對后兩者解決方案在車載信息上的一些優(yōu)勢特點做了簡要介紹。
關(guān)鍵字：瑞薩電子 MCU GPU R-Car

技術(shù)干貨：MCU專用RTOS種類盤點

技術(shù)干貨：MCU專用RTOS種類盤點-微控制器（MCU）廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，如各式家電、工業(yè)自動化，即時控制、資料采集等領(lǐng)域，為因應(yīng)工控所需的即時（Realtime）控制、快速回應(yīng)等需求，因此MCU大多搭載RTOS（即時作業(yè)系統(tǒng)）運作。
關(guān)鍵字： MCU RTOS

高能效入門級MCU 定義全新低功耗

高能效入門級MCU 定義全新低功耗-飛思卡爾深入研究了MCU的所有階段和各個方面，目的是解決更大的問題：你怎樣用更少的能耗去做更多操作？結(jié)合整體觀念來考慮能效問題對目前市場來說還比較新穎。飛思卡爾致力于幫助客戶從這種新方法中獲益。
關(guān)鍵字： MCU 飛思卡爾

MCU數(shù)位控制IC技術(shù)日趨成熟

MCU數(shù)位控制IC技術(shù)日趨成熟-變頻馬達主要依靠半導(dǎo)體元件組成的電子電路來驅(qū)動馬達運轉(zhuǎn)，其中MCU數(shù)位控制技術(shù)的好壞關(guān)系著馬達效率是否理想;而在MCU控制技術(shù)日趨成熟，加上FOC演算法助力之下，變頻馬達效率將逐步躍進。
關(guān)鍵字： MCU IC FOC 馬達

物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響

物聯(lián)網(wǎng) MCU：小尺寸產(chǎn)生大影響-MCU 幾乎是每一個聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵元件，并有望推動數(shù)百萬物聯(lián)網(wǎng) （IoT）“終端節(jié)點”的部署。每個終端節(jié)點都包括各種不同的元件，如表計、傳感器、顯示器、預(yù)處理器，以及將多種功能合并在單一器件中的數(shù)據(jù)融合元件。
關(guān)鍵字： MCU 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

全球七大主流單片機詳解

全球七大主流單片機詳解-單片機現(xiàn)在可謂是鋪天蓋地，種類繁多，讓開發(fā)者們應(yīng)接不暇，發(fā)展也是相當(dāng)?shù)难杆?，下面將為大家?guī)?1、MSP430、TMS、STM32、PIC、AVR、STC單片機之間的優(yōu)缺點比較及功能體現(xiàn)。
關(guān)鍵字： MCU 51單片機 PIC單片機 MSP430

低功耗MCU發(fā)威智能手表電池壽命大增

低功耗MCU發(fā)威智能手表電池壽命大增-延長電池使用壽命是智能手表的首要開發(fā)考量。為達成此一目標(biāo)，設(shè)計人員須選用在工作/動態(tài)模式下功耗較低，且能同時維持高性能運作的微控制器（MCU），并導(dǎo)入快速喚醒功能，以便讓MCU盡可能處于休眠或閑置模式，進一步降低系統(tǒng)總體功耗。
關(guān)鍵字：智能手表 MCU

如何使用MCU設(shè)計出可穿戴電子產(chǎn)品

如何使用MCU設(shè)計出可穿戴電子產(chǎn)品-“可穿戴”設(shè)備是指人體可穿戴的微型電子產(chǎn)品，通常與現(xiàn)有配飾（如手表）集成或者取而代之。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，該細分市場正迅猛發(fā)展，因此對于更小型化、更直觀的設(shè)備的需求也在快速提升。
關(guān)鍵字： MCU 可穿戴電子

MSP430FW427無磁水表設(shè)計方案詳解

MSP430FW427無磁水表設(shè)計方案詳解-MSP430FW42x系列單片機是TI公司針對電子式流量與旋轉(zhuǎn)運動檢測最新開發(fā)的專用MCU芯片，它將超低功耗MCU、旋轉(zhuǎn)掃描接口（SCAN IF）和液晶顯示LCD驅(qū)動模塊完美地結(jié)合在一起。該器件的超低功耗結(jié)構(gòu)和流量檢測模塊不僅延長了電池的壽命，同時還提高了儀表的精度與性能。
關(guān)鍵字： MSP430FW427 MCU

MCU數(shù)位控制技術(shù)助力變頻馬達性能大躍進

MCU數(shù)位控制技術(shù)助力變頻馬達性能大躍進-變頻馬達主要依靠半導(dǎo)體元件組成的電子電路來驅(qū)動馬達運轉(zhuǎn)，其中MCU數(shù)位控制技術(shù)的良寙攸關(guān)著馬達效率是否理想；而在MCU控制技術(shù)日趨成熟，加上FOC演算法助力之下，變頻馬達效率將逐步躍進。
關(guān)鍵字：工業(yè)馬達 MCU 數(shù)位控制

等離子彩電微控制電路原理分析

等離子彩電微控制電路原理分析-微控制器電路主要由MCU及工作條件電路、遙控接收電路、按鍵輸入電路、EEPROM數(shù)據(jù)存儲器、Flash程序存儲器、開關(guān)量控制電路、模擬量控制電路、I2C總線控制電路等組成。
關(guān)鍵字： PDP技術(shù) MCU 控制電路

車用MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案

車用MCU的抗EMI設(shè)計與測試方案-集成電路電磁兼容不僅涉及集成電路電磁干擾與抗擾度的設(shè)計和測試方法，而且有必要與集成電路的應(yīng)用相結(jié)合。針對汽車電子領(lǐng)域來講，將對整車級、零部件級的電磁兼容要求強制性標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合到集成電路的設(shè)計中，才能使電路更易于設(shè)計出符合標(biāo)準(zhǔn)的最終產(chǎn)品。作為電子控制系統(tǒng)里面最為關(guān)鍵的單元——微控制器（MCU），其EMC性能的好壞直接影響各個模塊與系統(tǒng)的控制功能。
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU EMI

教你選擇合適的微控制器

教你選擇合適的微控制器-系統(tǒng)性能并不等價于計算能力。較低的功耗、豐富的片內(nèi)外設(shè)以及實時的信號處理能力對于大部分嵌入式應(yīng)用來說是最為重要的。傳統(tǒng)的8位、16位單片機已經(jīng)很好的處理了這類問題，但是隨著當(dāng)今嵌入式設(shè)計不斷增長的功能需求和特殊要求，許多微控制器廠商開始拋棄他們傳統(tǒng)的8位、16位單片機。但是選擇32位處理器對于某些任務(wù)來可能并不是最適宜的。
關(guān)鍵字： MCU 中斷延時微控制器處理器單片機

施密特觸發(fā)器與電阻式傳感器之間的絕密關(guān)系

施密特觸發(fā)器與電阻式傳感器之間的絕密關(guān)系-在我們周圍，許多捕捉信息的傳感器都具有電阻性，如NTC傳感器、PTC傳感器、LDR傳感器和接觸式傳感器等。如果將這類傳感器的電阻轉(zhuǎn)換為頻率或脈沖持續(xù)時間，那么在不需要模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)的情況下，利用大部分的微控制器(MCU)就可以對這些參數(shù)進行測量。
關(guān)鍵字：施密特觸發(fā)器電阻式傳感器 mcu

借助集成模數(shù)器實現(xiàn)更低功耗的12種方法

借助集成模數(shù)器實現(xiàn)更低功耗的12種方法-在降低設(shè)計功耗的過程中，您是否充分利用了微控制器（MCU）中集成模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的所有功能？這篇博文將帶您了解如何借助集成模數(shù)器實現(xiàn)更低的功耗。
關(guān)鍵字：低功耗 MCU MSP432 ADC

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mcu 介紹

MCU MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。 MCU的分類 MCU按其存儲器類型可分為MASK(掩模)ROM [ 查看詳細 ]