EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
model s
model s 文章 進(jìn)入model s技術(shù)社區(qū)
大量新設(shè)備入駐上海工廠 Model Y廠房或有重大內(nèi)部升級(jí)
- 【TechWeb】6月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,最近,特斯拉愛(ài)好者、無(wú)人機(jī)操作員賈森·楊(Jason Yang)再次分享了特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展,他提供了正在建設(shè)中的Model Y廠房的一些更新。據(jù)悉,Model Y廠房屬于特斯拉上海超級(jí)工廠的二期工程項(xiàng)目,目前正在積極建設(shè)中。賈森·楊表示,目前該廠房的屋頂正在進(jìn)行防水作業(yè),工廠外墻還需要大約一個(gè)月時(shí)間才能完工。此前,賈森·楊曾多次分享有關(guān)特斯拉上海工廠的最新進(jìn)展和信息。上月,他拍攝的無(wú)人機(jī)視頻顯示,特斯拉正在加速擴(kuò)建Model Y廠房,該廠房正在鋪設(shè)
- 關(guān)鍵字: Model Y 特斯拉
特斯拉做工問(wèn)題太多,但為何不影響大賣(mài)
- 6月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),Model 3在中型車(chē)市場(chǎng)也形成了有力競(jìng)爭(zhēng),Model Y或許成為公司迄今為止銷(xiāo)量最大的車(chē)型。但特斯拉仍有一個(gè)弱點(diǎn):汽車(chē)的生產(chǎn)質(zhì)量存在問(wèn)題。日前,特斯拉在最有影響力的J.D. Power新車(chē)質(zhì)量調(diào)查中排名最低,每100輛車(chē)出現(xiàn)250個(gè)問(wèn)題,但由于不符合調(diào)查標(biāo)準(zhǔn),該品牌沒(méi)有得到正式排名。人們?cè)南M鸐odel Y已經(jīng)克服早期車(chē)型存在的一系列問(wèn)題,但仍有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。但這似乎并沒(méi)有阻止人們對(duì)特斯拉的喜愛(ài)。甚至很多遇到問(wèn)
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 汽車(chē)設(shè)計(jì) Model S Model X
電動(dòng)車(chē)電池衰減排名:Model 3排名第三 第一太意外
- 新能源汽車(chē)電池衰減問(wèn)題一直是行業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn),雖然有不少?gòu)S家對(duì)動(dòng)力電池提供了8年或12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,但消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力電池衰減以及高昂的換電費(fèi)用依舊心存擔(dān)憂(yōu)。近日,一家英國(guó)汽車(chē)租賃網(wǎng)站Select Car Leasing使用Geotab的數(shù)據(jù)分析方法,對(duì)2012年至2019年之間發(fā)布的64款知名品牌電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比。據(jù)悉,此次Geotab公司收集了6300輛汽車(chē)的數(shù)據(jù),其中還包括特斯拉的Model 3、Model X和Model S,寶馬i3以及福特電動(dòng)版Fusion(美版蒙迪歐)等車(chē)型。榜單顯示,車(chē)輛使用
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)車(chē) 電池 衰減 Model 3
特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Model S是特斯拉在2012年上半年就已開(kāi)始量產(chǎn)并交付的一款電動(dòng)汽車(chē),目前已連續(xù)生產(chǎn)8年。在這8年的時(shí)間里,特斯拉也在不斷提升這一款電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,目前Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿(mǎn)電之后的續(xù)航里程,已經(jīng)增至647公里。Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程增至647公里,是特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在官網(wǎng)上宣布的。特斯拉在官網(wǎng)上公布的信息顯示,從6月15日起,北美市場(chǎng)上Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一次充滿(mǎn)電之后的官方續(xù)航里程為402英里(折合約647公里)。在宣布調(diào)整之前,特斯拉Model
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 Model S 長(zhǎng)續(xù)航
國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格暫無(wú)調(diào)整計(jì)劃
- 近日,特斯拉表示,基于生產(chǎn)成本等因素考慮,中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航版目前沒(méi)有價(jià)格調(diào)整計(jì)劃。
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 長(zhǎng)續(xù)航版 Model 3
特斯拉Model Y在美國(guó)開(kāi)始交付 搭載熱泵空調(diào)
- 特斯拉Model Y日前在美國(guó)開(kāi)始交付,較此前預(yù)計(jì)的交付時(shí)間提前了半年。
- 關(guān)鍵字: Model Y 特斯拉 熱泵空調(diào)
微軟Xbox Series S細(xì)節(jié)曝光:性能不輸上代、售價(jià)2080元
- 前曾有消息稱(chēng),微軟在新一代Xbox上將采取雙發(fā)策略,具體來(lái)說(shuō)就是,會(huì)推出一款更便宜的版本,從而爭(zhēng)取到更多的用戶(hù),那最便宜的新Xbox是什么樣子的呢?據(jù)外媒最新報(bào)道稱(chēng),微軟正在準(zhǔn)備的另外一款新機(jī),是“Xbox Series S”,內(nèi)部代號(hào)“Lockhart”。報(bào)道中提到,“Lockhart”將采用Zen+Navi架構(gòu),GPU浮點(diǎn)性能4TFLOPS。雖然這個(gè)數(shù)字比Xbox One X低,但得益于RDNA架構(gòu),實(shí)際游戲性能卻在Xbox One之上?!癓ockhart”中的入門(mén)款(無(wú)光驅(qū)數(shù)字版)價(jià)格為300美元(
- 關(guān)鍵字: 微軟 Xbox Series S
國(guó)產(chǎn)Model 3減配整車(chē)控制器,特斯拉聲稱(chēng)復(fù)工后供應(yīng)不及將免費(fèi)更新
- 近日,有車(chē)主曝出國(guó)內(nèi)特斯拉使用老版本芯片的問(wèn)題,特斯拉予以回應(yīng)。特斯拉表示,特斯拉中國(guó)接到部分中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程升級(jí)版Model 3車(chē)主反映其車(chē)輛控制器硬件代碼與環(huán)保信息隨車(chē)清單上標(biāo)注不一致,對(duì)此,非常理解消費(fèi)者的心情并且高度重視,特斯拉中國(guó)特別作出以下說(shuō)明:特斯拉上海超級(jí)工廠于2月10日開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。期間基于供應(yīng)鏈狀況,一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3安裝的硬件為HW2.5。隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù),我們將按計(jì)劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3的車(chē)主提供免費(fèi)更換HW3
- 關(guān)鍵字: 特斯拉 Model 3 控制器
蘋(píng)果工程師開(kāi)Model X緣何遇難?調(diào)查文件給出三大可能原因
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)上周公布了特斯拉Model X車(chē)主黃偉倫遇難的詳細(xì)調(diào)查文件,該文件給出了可能導(dǎo)致車(chē)禍的三大原因。這三大可能的原因是:第一、特斯拉Autopilot系統(tǒng)故障;第二、黃偉倫本人注意力不集中;第三、設(shè)計(jì)和維護(hù)101號(hào)高速公路的政府機(jī)構(gòu)更換碰撞減速裝置的速度太慢。這起事故發(fā)生在2018年3月,當(dāng)時(shí)蘋(píng)果工程師黃偉倫駕駛的Model X在Autopilot啟動(dòng)的情況下撞上了匝道隔離欄,導(dǎo)致車(chē)輛起火,不幸遇難。去年5月,黃偉倫的家人將特斯拉告上了法庭。他的家人聲稱(chēng),特斯
- 關(guān)鍵字: 特斯拉、Model X
索尼原型電動(dòng)汽車(chē)Vision-S發(fā)布:布滿(mǎn)33顆自動(dòng)駕駛傳感器
- 在CES 2020上,索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車(chē)上。
- 關(guān)鍵字: Vision-S 索尼 自動(dòng)駕駛傳感器
model s介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條model s!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)model s的理解,并與今后在此搜索model s的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)model s的理解,并與今后在此搜索model s的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473