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R＆S：ORAN架構(gòu)將帶來互操作性挑戰(zhàn) 主導(dǎo)整合將成贏家

  • 回顧2021年，世局多變化，外在影響包括了疫情蔓延以及國際間的大國對抗，這些對于臺灣來說，帶來了對產(chǎn)業(yè)的實際影響，然而卻也伴隨著利益。例如轉(zhuǎn)單的部分，臺灣不論是在封測與被動組件等方面都有受益。而經(jīng)歷了原物料與芯片短缺等挑戰(zhàn)，許多原先的規(guī)劃都被迫延后，我們也可以發(fā)現(xiàn)到在這一波的物料短缺潮中，成熟制程多半受到了影響，而先進制程卻相對未受到大幅度的沖擊。羅德史瓦茲資深市場營銷協(xié)理盧迦立指出，觀察通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，5G依然是今年度最火熱的議題，而焦點也集中在主流的FR1頻段。在5G cellular的部分，發(fā)展并不
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羅德與施瓦茨將在歐洲微波周（EuMW）上展示毫米波應(yīng)用測試解決方案亮點

  • 歐洲備受矚目的微波、射頻、無線和雷達活動——歐洲微波周，將于2022年4月以現(xiàn)場展覽形式重返倫敦。測試與測量領(lǐng)域?qū)＜伊_德與施瓦茨在過去的幾個月中推出了諸多創(chuàng)新的測量解決方案，應(yīng)用范圍最高可達毫米波頻率，與會者將能夠在此次會展上親身體驗。羅德與施瓦茨于2022年4月4日至6日參加在倫敦ExCeL展覽中心11號館舉辦的歐洲微波周（EuMW）展會，并在展臺上向觀眾演示其從GHz到THz全面的微波測試解決方案。羅德與施瓦茨展臺的亮點之一是最近推出的?R&S FSPN相位噪聲分析儀和?V
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特斯拉新款Model Y曝光 續(xù)航僅449公里

  • 3月14日消息，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周日，特斯拉一款新型Model Y出現(xiàn)在美國環(huán)保署（EPA）網(wǎng)站上，表明其可能已經(jīng)通過該機構(gòu)的燃油經(jīng)濟性(Fuel Economy)測試。但這款車型的續(xù)航里程僅為279英里（約為449公里），比此前車型續(xù)航更短。 美國環(huán)保署網(wǎng)站上的信息顯示，這款車型被稱為全輪驅(qū)動版Model Y，與特斯拉目前銷售的兩款電動SUV都不同，價格也尚未確定。特斯拉現(xiàn)在在售的長續(xù)航全輪驅(qū)動版Model Y，續(xù)航里程330英里（約531公里），起價6萬美元。高性能版Model Y續(xù)
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R&S與聯(lián)發(fā)科技攜手合作Wi-Fi 6E生產(chǎn)測試

  • Rohde & Schwarz與領(lǐng)先的IC設(shè)計大廠聯(lián)發(fā)科技連手，推出Wi-Fi 6E裝置的量產(chǎn)測試方案，Rohde & Schwarz新一代無線通信測試平臺R&S CMP180與聯(lián)發(fā)科技ATE工具的整合，可協(xié)助聯(lián)發(fā)科技客戶將最新的Wi-Fi技術(shù)推向市場，其中，R&S CMP180支持Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7、5G NR FR1和許多其他技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)測試。 Rohde & Schwarz與聯(lián)發(fā)科技攜手合作Wi-Fi 6E生產(chǎn)測試R&S C
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英特爾Alder Lake-S首次穩(wěn)定性測試泄露，XTU更新后已支持第12代酷睿處理器

  • 今年英特爾即將發(fā)布的Alder Lake-S處理器里，首發(fā)的第12代酷睿系列處理器已確定會有酷睿i9-12900K、酷睿i7-12700K和酷睿i5-12600K三款，以及配套的Z690芯片組。其備受關(guān)注的原因除了是首款采用big.LITTLE混合架構(gòu)的x86桌面處理器，此外也是英特爾在桌面平臺首款基于10nm Enhanced SuperFin工藝的處理器。為了對抗AMD產(chǎn)品迭代后的性能提升，英特爾將14nm工藝發(fā)揮到極致，已成為制約其處理器進一步提升的最大障礙，巨大的發(fā)熱量讓不少用戶頭疼不已。許多用戶
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無線技術(shù)復(fù)雜度飆升 頻譜分析持續(xù)進化

  •  頻譜分析儀是在其頻率范圍內(nèi)測量輸入信號的頻譜（幅值對頻率關(guān)系）的儀器。它的主要作用是測量信號的功率譜。頻譜分析儀的輸入信號是電信號。但是只要搭配合適的趕測器，也可以測量聲波、光波等其他信號的頻譜。也有專門的光譜分析儀，能夠用單色器之類的光學(xué)儀器直接測量光波的頻譜。透過分析電子信號，可以在頻譜中觀察到其主要頻率、功率、失真、諧波、帶寬，和其它頻譜分量等。這些在時域波形中是不容易被探測到的，然而這些參數(shù)在描述無線發(fā)射器等電子設(shè)備的特性時卻是非常有用。頻譜分析儀顯示的是在水平軸上的頻率和垂直軸上的幅
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特斯拉輔助駕駛處于灰色地帶，美國沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  • 不久前，德州一輛明顯沒有人在駕駛的特斯拉Model S電動汽車發(fā)生致命撞車事故，這讓人們對半自動駕駛汽車的安全性，以及這種技術(shù)在美國監(jiān)管灰色地帶游走的現(xiàn)狀有了新認(rèn)識。德克薩斯州哈里斯縣警方表示，一輛特斯拉Model S在高速行駛過程中脫彎并撞上一棵樹，隨后起火燃燒，導(dǎo)致前排副駕駛一名乘客和后座上的車主死亡。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter上解釋，初步數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時這輛特斯拉汽車的輔助駕駛功能Autopilot沒有激活，車上也沒有搭載公司的"完全自動
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首發(fā)高通驍龍870，摩托羅拉edge s售價1999元起

  • 1月26日晚間消息，聯(lián)想今天線上發(fā)布了新一代旗艦機motorola Edge S，首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器，Turbo LPDDR5內(nèi)存+UFS 3.1技術(shù)，售價1999元起。據(jù)介紹，motorola edge s采用了6.7英寸雙挖孔顯示屏，分辨率為1080×2520，21：9超寬屏，支持90Hz高刷新率，支持HDR10和DC調(diào)光，有藍色和白色兩種配色。在性能方面，motorola edge s首發(fā)搭載了高通驍龍870處理器。據(jù)高通介紹，高通驍龍870是驍龍865 Plus移動平臺的升級產(chǎn)品，
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特斯拉回應(yīng)Model 3起火爆炸：系碰撞導(dǎo)致電池受損引發(fā)

  • 財聯(lián)社1月21日訊，有媒體報道，當(dāng)晚車主駕駛特斯拉Model 3電動車回家，在駛?cè)胄^(qū)地下車庫的途中，車輛底部與車庫窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷及短路，最終導(dǎo)致起火。特斯拉方面稱，公司已第一時間正全力配合監(jiān)管機構(gòu)和閔行消防支隊等部門對事故原因進行調(diào)查，同時也與車主保持溝通，為其提供必要協(xié)助。相關(guān)閱讀：特斯拉回應(yīng)Model 3起火：初步判斷因車底碰撞澎湃新聞記者 崔珠珠1月20日，對于有網(wǎng)友爆料昨晚Model3在上海七寶某小區(qū)發(fā)生
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首批特斯拉國產(chǎn)Model Y交付

  • 　　1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3后，第二款面向中國用戶生產(chǎn)、交付的車輛，標(biāo)志著特斯拉在中國的發(fā)展進入全新階段。　　中國已經(jīng)成為新能源汽車的最大生產(chǎn)國和消費國。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2020年全年新能源汽車產(chǎn)量同比增長17.3%。在去年12月份中國生產(chǎn)的280.4萬輛汽車中，新能源汽車為23.8萬輛，同比增長近56%。　　特斯拉上海超級工廠不僅是中國首個外資整車制造項目，
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特斯拉Model 3成10月全球最暢銷電動汽車 Model Y排名第三

  • 　　據(jù)報道，10月份的全球電動汽車銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3是10月份最熱門的電動汽車，而Model Y則超過了大眾旗下的ID.3。　　自2020年以來，Model 3一直是全球最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據(jù)12%的份額。排名第二位的是雷諾Zoe，銷量為74124輛，市場份額僅為3%?！　√厮估型麘{借Model 3連續(xù)第三年排名全球第一。2018年和2019年，全球排名第一的電動汽車也是特斯拉旗下的大眾市場轎車?！　〕?/li>
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美雜志實測特斯拉Model 3，完全自動駕駛名不符實

  • 8000美元的特斯拉自動駕駛包（國內(nèi)售價56000元），究竟值不值？最近，頗有影響力的美國《消費者報告》，拿到了熱賣的Model 3進行實測?！断M者報告》得出的結(jié)論是：特斯拉在官網(wǎng)和宣傳中，赫然標(biāo)明的完全自動駕駛名不符實。《消費者報告》何以得出這樣的結(jié)論？不太聰明的FSD“車主們不應(yīng)該依賴特斯拉的FSD來保證安全或輕松駕駛?！毕日f結(jié)論，再說測試方法?！断M者報告》分別對特斯拉Model 3車型的多種“自動駕駛”功能進行了測試。測試的FSD系統(tǒng)為最新更新的2020.24.6.4軟件，和Hardware 3
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特斯拉CEO馬斯克：將重新設(shè)計德國產(chǎn)Model Y核心技術(shù)

  • 據(jù)國外媒體報道，在訪問柏林超級工廠期間，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，德國產(chǎn)Model Y的核心技術(shù)將進行重新設(shè)計。馬斯克表示，特斯拉計劃在柏林超級工廠生產(chǎn)重新設(shè)計的Model Y，而這款重新設(shè)計的Model Y不會是對美國制造和中國制造的Model Y的簡單復(fù)制，而是對其“核心技術(shù)”進行徹底重新設(shè)計。然而，他并沒有詳細(xì)說明他指的是哪些核心技術(shù)。此外，他還表示，關(guān)于Model Y的一些更新將在“電池日”上公布。此前，網(wǎng)上流傳的邀請函圖片顯示，該公司將于當(dāng)?shù)貢r
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特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：車輛續(xù)航里程達不到產(chǎn)品宣傳

  • 據(jù)報道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開現(xiàn)場辯論。約翰遜對特斯拉及其電動汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價。在辯論期間，他最具爭議的觀點在于，特斯拉在電池技術(shù)方面沒有優(yōu)勢，關(guān)于續(xù)航里程的產(chǎn)品宣傳存在誤導(dǎo)性?！　〖s翰遜的觀點基于這樣的邏輯，即由松下、LG化學(xué)和寧德時代生產(chǎn)的特斯拉汽車電池實際上任何汽車廠商都可以獲得。然而毛雷爾反駁，如果任何汽車廠商都可以使用這些電池，那么它們的車輛續(xù)航里程為何無
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三星Galaxy Note20 S Pen新功能曝光：可利用激光操控手機光標(biāo)

  • 近段時間以來，關(guān)于三星Galaxy Note20旗艦的發(fā)布時間的消息傳得沸沸揚揚，近日更是有中外媒體紛紛指出了該機國外版和國行版各自的發(fā)布時間和上市時間，不出意外的話該機將如各方所預(yù)測的那樣在8月與大家見面。現(xiàn)在有最新消息，近日有外媒帶來了該機所配備的全新S Pen的一些新功能。MSPoweruser最新發(fā)布的消息顯示，YouTube上的知情人士Jimmy is Promo近日曬出了一張據(jù)稱是三星Galaxy Note20的真機諜照，據(jù)他透露，該機所將配備的S Pen將擁有全新的光標(biāo)功能，該功能可以使得用
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