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直流快速充電系統(tǒng)：通過LLC 變壓器驅(qū)動最大限度提高功率密度

  • 在全世界都致力于實現(xiàn)碳中和的同時，電動汽車 (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機汽車的市場份額。 然而，電動汽車存在里程焦慮的問題，用戶會擔心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長時間。為了解決這個問題，世界各國的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣，從 1 級/2 級 (L1/L2) 充電站，到可提供高達 400kW 功率的直流快速充電 (DCFC) 站（見圖 1）。 圖1: 電動汽車充電站EV充電站具體描述如下：?L1/L2:這類充電站可提供
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了解功率電感參數(shù)

  • 消費類應(yīng)用是現(xiàn)代 DC/DC 變換器需求的主要驅(qū)動力。 在這類應(yīng)用中，功率電感主要被用于電池供電設(shè)備、嵌入式計算，以及高功率、高頻率的 DC/DC 變換器。了解電感的電氣特性對于設(shè)計緊湊型、經(jīng)濟型、高效率、并具備出色散熱性能的系統(tǒng)至關(guān)重要。電感是一種相對簡單的元件，它由纏繞在線圈中的絕緣線組成。但當單個元件組合在一起，用來創(chuàng)建具有適當尺寸、重量、溫度、頻率和電壓的電感，同時又能滿足目標應(yīng)用時，復(fù)雜性就會增加。選擇電感時，了解電感數(shù)據(jù)手冊中標明的電氣特性非常重要。 本文將提供指導(dǎo)，幫助您為解決方案選擇最佳電
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微步進真的那么好嗎？

  • 步進電機常被用于定位，它們性價比高、易于驅(qū)動，可用于開環(huán)系統(tǒng)，且無需像伺服電機那樣提供位置反饋，因此非常適用于小型工業(yè)機器，例如激光雕刻機、3D 打印機和激光打印機等辦公設(shè)備。 同時，步進電機的品種也非常繁多。對于工業(yè)應(yīng)用來說，每轉(zhuǎn) 200 步的兩相混合式步進電機最為常見。這里的 “混合” 是指它利用永磁體和帶齒鐵轉(zhuǎn)子的工作方式（例如可變磁阻電機），而 “200 步” 則指電機每步移動 1.8°，該步數(shù)為轉(zhuǎn)子和定子上齒數(shù)的函數(shù)。 本文將聚焦這種最為常見的兩相混合式步進電機進行闡述。圖
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LLC的工作原理（第 I 部分）：電源開關(guān)和諧振腔

  • LLC 諧振變換器因能滿足現(xiàn)代電源設(shè)計苛刻的性能要求而成為電力電子領(lǐng)域的熱門話題。 LLC 屬于龐大的諧振變換器拓撲家族系列，而諧振腔是該拓撲系列的基礎(chǔ)特征。諧振腔是一組以特定頻率（稱為諧振頻率）振蕩的電感器和電容器組成的電路。 這種開關(guān)模式的 DC/DC 電源變換器允許采用更高的開關(guān)頻率 (fSW) 并且降低了開關(guān)損耗，因此更適用于高功率和高效率應(yīng)用。LLC 諧振變換器是具有精密系統(tǒng)（即高端消費電子產(chǎn)品）或更高運行功率要求（即為電動汽車充電）的電源應(yīng)用理想之選。 LLC 變換器由 4
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高速光通信模塊設(shè)計

  • COVID-19 讓我們不得不面對一個現(xiàn)實，那就是面對面的交流變得不那么常見了。伴隨著最新一波包含無數(shù)新技術(shù)的數(shù)字化與信息化浪潮，互聯(lián)網(wǎng)訪問成為我們精準、實時的社交與交流重要手段。 光通信以光的形式發(fā)送信號。光信號已被用來構(gòu)建整個信息時代的網(wǎng)絡(luò)框架，將服務(wù)器擴展至數(shù)據(jù)中心，并形成城域網(wǎng)骨干。這一進程將我們帶入了超寬、高速的F5G千兆光網(wǎng)新時代。 具有超高 F5G 帶寬的全光連接，其最終目標是提高傳輸速率。作為光通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的光模塊面臨更高密度功率、更高集成度和更高轉(zhuǎn)換效率的設(shè)計挑戰(zhàn)。&
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采用MP188XX隔離式柵極驅(qū)動器系列構(gòu)建電源系統(tǒng)

  • 電源對5G 通信、數(shù)據(jù)中心、光伏逆變器、車載電源、充電樁以及LED 控制系統(tǒng)至關(guān)重要。 與此同時，所有這些電源系統(tǒng)都需要一個隔離式柵極驅(qū)動器來高效、可靠地驅(qū)動開關(guān)管，以進行電源轉(zhuǎn)換。 隔離式柵極驅(qū)動器 小充電器和大柵極傳輸是隔離式柵極驅(qū)動器的特色。它廣泛應(yīng)用于大功率和高電壓應(yīng)用，絕緣安全且控制快速。圖 1 顯示了隔離式柵極驅(qū)動器的常見電源系統(tǒng)應(yīng)用。隔離系列產(chǎn)品通常包括光電隔離器件、變壓器隔離器件和電容隔離器件。其中光電隔離器相對而言傳輸延遲較長、失真高且通道匹配率低。 隨著工
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隔離電源“頭號玩家”MPS推出大功率電源方案

  • 　　2021年12月10日，MPS召開新品發(fā)布會，主題為“MPS大功率&隔離電源解決方案”，參會嘉賓為MPS DCDC產(chǎn)品線業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理殷亮先生。　　從新興的光伏發(fā)電到風能發(fā)電、儲能、新能源汽車充電樁，到傳統(tǒng)的通信電源、服務(wù)器電源等，都離不開大功率電源方案，其中由于電氣隔離關(guān)系到系統(tǒng)和人身的安全，也成為不可或缺的一環(huán)。因此，MPS也順勢推出了一系列針對大功率應(yīng)用的隔離電源產(chǎn)品。MPS 3kW功率級隔離電源整體方案　　針對3KW功率級別，MPS推出了一整套電源轉(zhuǎn)換方案，其輸入電壓范圍為85V至265
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MPS布局隔離電源板塊 推出一系列中大功率應(yīng)用產(chǎn)品

  • 　　時代之變，引領(lǐng)電源產(chǎn)品設(shè)計不斷變革　　“碳中和”，5G，AI，Big Data！應(yīng)接不暇的新名詞出現(xiàn)，讓我們深刻感受到生活正處在巨大的變革當中。5G時代的來臨，改變了許多電源產(chǎn)品的設(shè)計理念，市場對中大功率電源的需求已大幅攀升。比如，由于數(shù)據(jù)流量的躍升、通信頻率的提高、發(fā)射功率的加大，5G基站運行需要仰賴更多的電力供應(yīng)。另一方面，由于5G傳輸距離更短，所以新建基站的數(shù)量需為4G基站的數(shù)倍以上，才能達到相同的覆蓋率。這兩個發(fā)展趨勢要求通信電源產(chǎn)品必須追求更高的功率密度、更緊湊的封裝體積、更智能的控制策略，
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MPS新型ACDC電源方案 獨特架構(gòu)應(yīng)對新挑戰(zhàn)

  • 　　當高效率、小型化、低碳節(jié)能成為ACDC市場趨勢時，MPS帶著新型ACDC電源解決方案迎接新的挑戰(zhàn)。2021年8月，MPS在京召開技術(shù)分享會，MPS ACDC產(chǎn)品總監(jiān)Peter Huang向媒體分享了MPS在ACDC這個賽道上一些新的產(chǎn)品狀況和布局。ACDC的獨特性與安全性　　ACDC的獨特性主要是前端接入高壓電源。高壓電源的輸入會帶來觸電的危險，因此ACDC產(chǎn)品在安全性上較為獨特。其次在產(chǎn)品形態(tài)上，ACDC受到功率密度，高頻化等不同的產(chǎn)品設(shè)計要求，因而具有獨特性。　　按照安全規(guī)范的要求，PCB板設(shè)計要
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MPS 攜新型 ACDC 電源解決方案迎接低碳新時代

  • 低碳時代到來，引領(lǐng)小型化和高效率趨勢　　開關(guān)電源在80年代替代線性電源之后，電源效率得到了極大的提升，尺寸也大大減少。隨著開關(guān)電源在各個應(yīng)用上的不斷發(fā)展和消費者對便攜性的要求，開關(guān)電源繼續(xù)朝著小型化，輕量化的趨勢發(fā)展。近年來，碳達峰、碳中和“3060”目標開啟了低碳新時代，隨著節(jié)能減排的要求越來越嚴，人們對環(huán)保節(jié)能低耗綠色提出了更高要求，對開關(guān)電源的能效標準也越來越嚴。比如，歐盟執(zhí)委會最新的CoCV5六級能效標準第二階段，美國能源部DoE6六級能效都對空載功耗、效率提出了更高的要求，來達到節(jié)能減排的目的。
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唯樣商城與全球電源芯片巨頭MPS達成授權(quán)戰(zhàn)略合作

  • 近日，唯樣商城與全球領(lǐng)先的電源芯片巨頭MPS（Monolithic Power Systems芯源系統(tǒng)）簽署授權(quán)代理協(xié)議，正式成為MPS中國官方授權(quán)代理電商！下一步，MPS將攜手唯樣商城為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，并給予相關(guān)技術(shù)資源支持；唯樣商城將向廣大客戶直供MPS最新產(chǎn)品，并為研發(fā)設(shè)計工程師提供完整的產(chǎn)品解決方案。機遇●合作●共贏>>>隨著5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、汽車電子、工業(yè)控制等新興應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，電源管理芯片下游市場高度景氣。據(jù)TMR分析，全球電源管理芯片市場在2018-2
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e絡(luò)盟新增MPS創(chuàng)新電源解決方案系列

  • 全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商?e絡(luò)盟?近日新增來自Monolithic Power Systems (MPS)的一系列高效節(jié)能的緊湊型電源、運動控制和傳感器解決方案，進一步擴充其半導(dǎo)體產(chǎn)品組合。自1997年成立以來，MPS已獲得多項突破性技術(shù)專利，其中最引人注目的便是將整個電源系統(tǒng)集成至單個芯片，這一成果持續(xù)推動著公司對高度集成系統(tǒng)的研發(fā)。MPS的使命旨在通過環(huán)保、實用的緊湊型解決方案來幫助降低能源的總消耗量。MPS是增長最快的電源半導(dǎo)體公司，專注于制造小型、節(jié)能且易用的電源模塊，通
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MPS推出最新一體化電機驅(qū)動模塊：為“智能”而生

  • 現(xiàn)今，隨著工業(yè)4.0的不斷推進和智能家居的蓬勃發(fā)展，智能化正在悄然改變著我們周圍的世界。而電機可以說是強大自動運轉(zhuǎn)技術(shù)的核心，小到電動玩具，電動家具，大到重型卡車，自動化車床，無處不在的電機讓生活變得更高效，而智能化又賦予了它們更精確的操作、更高的效率和更加人性化的控制。其中，一體化電機憑借其機體積小，能量密度大，響應(yīng)快，速度高，慣量小，轉(zhuǎn)動平滑，力矩穩(wěn)定，易實現(xiàn)智能化等特點，越來越得到市場的青睞。MPS 智能一體化電機?????? MPS 最新
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MPS mCar電動汽車帶你玩轉(zhuǎn)角度傳感器

  • 　　在今年的電子展中，不乏以汽車為中心的演示攤位。然而，更讓人眼前一亮的卻是一項獨特、并不以汽車為中心的展品——專門設(shè)計用于演示運動控制和角度傳感器的電動車輛?！　★@然，當聊及電動汽車時，浮現(xiàn)在大家腦海中的第一個公司并不一定是 MPS，尤其當你遨游在真實的電子展海洋中時，眼前到處充斥著琳瑯滿目的電動汽車公告和汽車相關(guān)產(chǎn)品。然而不可否認的是，當 MPS 的電動演示汽車mCar轉(zhuǎn)動著車輪，緩緩穿過陳列室的地板時，幾乎所有的目光都被它奇特的設(shè)計和造型所吸引?！　PS's演示視頻mCar自由馳騁
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MPS攜“黑”科技電動汽車mCar驚艷亮相慕尼黑上海電子展

  • 　　2019年3月20日至3月22日，一年一度的科技電子行業(yè)盛會--慕尼黑上海電子展(Electronica China)如期在上海新國際博覽中心隆重舉行。全球知名高性能電源半導(dǎo)體供應(yīng)商美國芯源系統(tǒng)有限公司(Monolithic Power System，簡稱MPS;納斯達克證券交易所代碼： MPWR)，攜自主研發(fā)的“黑”科技電動汽車mCar驚艷亮相電子展，圍繞“模塊化數(shù)字化電源”和“一體化電機”等主題，在E4館4130展臺展出了最新的智能電機，電源模塊，角度傳感器，最新的數(shù)字PFC+LLC
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