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適用于每個(gè)LabVIEW開發(fā)者的巧妙調(diào)試技巧

  • 如果您經(jīng)常使用NI LabVIEW軟件，當(dāng)軟件不能按照預(yù)期的情況運(yùn)行時(shí)，您可能會有一個(gè)自己的調(diào)試技巧和技術(shù)工具箱。 這些技巧和技術(shù)有些是常用的，而剩下的可能是您自己摸索出來的。
  • 關(guān)鍵字： NI  LabVIEW  工具包  調(diào)試  

使用第二款矢量信號收發(fā)儀 提高RF測試覆蓋率

  • 2013年2月25日，NI在召開于西班牙巴塞羅那的世界移動通信大會上發(fā)布了其第二款矢量信號收發(fā)儀。與第一款矢量信號收發(fā)儀一樣，全新的NI PXIe-5645R也是基于軟件設(shè)計(jì)的系統(tǒng)架構(gòu)，工程師們可以使用NI LabVIEW來對其進(jìn)行配置以滿足他們特定的需求。
  • 關(guān)鍵字： NI  信號收發(fā)儀  RF  

基于NI平臺的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測試

  • “我們選擇NI軟硬件開發(fā)系統(tǒng)來縮短系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間、保證系統(tǒng)可靠性、簡化自動化測試方案的實(shí)施以及維護(hù)和維修。”
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NI 由內(nèi)而外重新設(shè)計(jì) CompactRIO

  • 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)- NIWeek - 于近日發(fā)布全新的cRIO-9068軟件定制的控制器( software-designed controller )，它經(jīng)過完全的重新設(shè)計(jì)，但仍舊保持NI LabVIEW及I/O 與CompactRIO的完整兼容性。
  • 關(guān)鍵字： NI  CompactRIO  LabVIEW  嵌入式  

構(gòu)建以軟件為中心的下一代自動化測試系統(tǒng)

  • 測試管理人員和工程師們?yōu)榱吮ＷC交付到客戶手中的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，在各種應(yīng)用領(lǐng)域 (從設(shè)計(jì)驗(yàn)證，經(jīng)終端產(chǎn)品測試，到設(shè)備維修診斷) 都采用自動化測試系統(tǒng)。他們使用自動測試系統(tǒng)執(zhí)行簡單的“通過”或“失敗”測試，或者通過它執(zhí)行一整套的產(chǎn)品特性測試。
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偉世通使用NI LabVIEW控制設(shè)計(jì)和仿真模塊簡化汽車動力總成控制

  • “在當(dāng)今應(yīng)用于汽車工業(yè)的軟件中，LabVIEW主要具有兩個(gè)主要優(yōu)勢：一個(gè)是其前面板，可以作為強(qiáng)大的用戶界面;另一個(gè)是其生動的開發(fā)環(huán)境，可以避免底層語言編程?！?/li>
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了解LabVIEW FPGA和軟件設(shè)計(jì)射頻儀器的優(yōu)勢所在

  • 無線設(shè)備的數(shù)量、通信標(biāo)準(zhǔn)的多樣性，以及調(diào)制方案的復(fù)雜度，每一年都在不斷增加。而隨著每一代新技術(shù)的誕生，由于使用傳統(tǒng)技術(shù)測試無線設(shè)備，需要大量更復(fù)雜的測試設(shè)備，其成本也在不斷提高。
  • 關(guān)鍵字： NI  LabVIEW  FPGA  射頻儀器  CPU  

為汽車無線電和 GPS 提供測試系統(tǒng)

  • 開發(fā)一個(gè)針對汽車無線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號測試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場測試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
  • 關(guān)鍵字： NI  GPS  IAV  RF  PXI  

PXI 和 LabVIEW 助您應(yīng)對下一代負(fù)載牽引測量速度挑戰(zhàn)

  • 在今年的國際微波研討會上，美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱 NI)宣布與 Anteverta Microwave、Focus Microwaves、Maury Microwave 和 Mesuro 聯(lián)合開發(fā)負(fù)載牽引解決方案。
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LabVIEW還是C語言？

  • “為什么LabVIEW優(yōu)于C語言?” 作為LabVIEW產(chǎn)品經(jīng)理，我被很多次問到這個(gè)問題。
  • 關(guān)鍵字： NI  LabVIEW  C語言  編程  CPU  

當(dāng)移動技術(shù)遇到LabVIEW

  • 2011年，Steve Jobs宣布“后PC時(shí)代”的到來。同年，智能手機(jī)和平板電腦的全球銷量超越了傳統(tǒng)的筆記本電腦和臺式電腦。盡管個(gè)人電腦不會因此被淘汰，但很明顯的是，移動技術(shù)正在從根本上改變著我們獲取和使用信息的方式。
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使用NI cDAQ-9188XT在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行測量

  • 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)- NIWeek - 于近日發(fā)布NI cDAQ-9188XT，它是一款8槽NI CompactDAQ以太網(wǎng)機(jī)箱，專為極端環(huán)境下的分布式或遠(yuǎn)程測量而設(shè)計(jì)。 cDAQ-9188XT的工作溫度范圍為 -40到70°C，抗50g沖擊和5g振動。
  • 關(guān)鍵字： NI  cDAQ-9188XT  監(jiān)測  

LabVIEW 2013幫助用戶擺脫傳統(tǒng)架構(gòu) 專注創(chuàng)新

  • 美國國家儀器有限公司(National Instruments, 簡稱NI)– NIWeek – 美國國家儀器近日發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺的最新版本——NI LabVIEW 2013。 用戶可以利用最先進(jìn)的技術(shù)，而無需再重寫應(yīng)用程序或是學(xué)習(xí)新的工具。 LabVIEW 2013中還對項(xiàng)目范例進(jìn)行了很大改進(jìn)，并擴(kuò)展了培訓(xùn)庫，以此奠定堅(jiān)實(shí)的開發(fā)基礎(chǔ)。
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基于LabVIEW的BCU單板測試與診斷試驗(yàn)臺的開發(fā)

  • 近年來高速鐵路迅速發(fā)展，高速列車運(yùn)行的安全性備受人們的關(guān)注，因此高速列車制動系統(tǒng)的可靠性顯得更為重要。制動控制單元是高速動車組制動控制系統(tǒng)的核心部件，擔(dān)負(fù)著制動力計(jì)算，電空聯(lián)合制動演算控制、防滑控制、空壓機(jī)控制、通信、監(jiān)控以及故障處理等任務(wù)。
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德國亞琛大學(xué)使用DIAdem軟件實(shí)現(xiàn)車輛碰撞中的信任保護(hù)評估測試

  • “通過使用DIAdem進(jìn)行測量、評估和自動化任務(wù)，我們高效地完成了此次研究。該程序易于使用，并且基于對話框的操作方式可以預(yù)防許多錯(cuò)誤，這節(jié)省了大量的時(shí)間?！?/li>
  • 關(guān)鍵字： NI  測試  DIAdem  引擎蓋  
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