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PCB設計后期檢查的幾大要素
- 當一塊PCB板完成了布局布線,又檢查連通性和間距都沒有報錯的情況下,一塊PCB是不是就完成了呢?答案當然是否定。很多初學者也包括一些有經(jīng)驗的工程師,由于時間緊或者不耐煩亦或者過于自信,往往草草了事,忽略了后期檢查。結(jié)果出現(xiàn)了一些很基本的BUG,比如線寬不夠,元件標號絲印壓在過孔上,插座靠得太近,信號出現(xiàn)環(huán)路等等。從而導致電氣問題或者工藝問題,嚴重的要重新打板,造成浪費。所以,當一塊PCB完成了布局布線之后,很重要的一個步驟就是后期檢查。 PCB的檢查有很多個細節(jié)的要素,本人列舉了一些自認為最基本
- 關(guān)鍵字: PCB 封裝
Mentor Graphics為電子工程師提供性價比超值的高級電路設計解決方案,重新定義PCB市場格局
- 明導(Mentor Graphics Corporation)今天宣布以史無前例的5000美元起始價推出三款全新PADS®系列產(chǎn)品,以滿足電子工程師日益提高的設計需要。除了具備以前領(lǐng)先市場的PADS產(chǎn)品的易學易用等特點之外,全新的PADS系列還融合了高效設計與分析技術(shù),性價比極高,可以處理各種復雜的電子問題。該系列產(chǎn)品是在以前積累的強大的PADS技術(shù)經(jīng)驗基礎(chǔ)上延伸而來的,這些經(jīng)驗經(jīng)過了全球數(shù)以百萬計工程師的數(shù)百萬次設計的實踐檢驗,在某些情況下還利用了領(lǐng)先市場的Xpedition®套件中
- 關(guān)鍵字: Mentor PCB
無運放的權(quán)電阻網(wǎng)絡在單片機控制系統(tǒng)中的應用(下)
- 接上篇 編程思路 對于電阻類數(shù)據(jù),常用的數(shù)表有電阻數(shù)表、AD數(shù)表。 1. 電阻數(shù)表,優(yōu)點是直觀,方便后期查驗,與電源電壓無關(guān);缺點和AD值之間需要額外的計算,占用系統(tǒng)時間。 2. AD數(shù)表,優(yōu)點是MCU只需做比較而無需乘除,與電源電壓無關(guān);缺點是不直觀,需要保存好原始的計算表格以備查驗。 這里使用第二種AD數(shù)表,我們推導一下AD值與地址設置值之間的關(guān)系: 因為并聯(lián)電路和串聯(lián)電路都是線性電路,電源VCC的波動會直接導致輸出電壓波動,所以直接把VCC和Vref連接能
- 關(guān)鍵字: MCU PCB 電阻 AD數(shù)表 VCC
無運放的權(quán)電阻網(wǎng)絡在單片機控制系統(tǒng)中的應用(上)
- 前言 命題的起源是一款RS485從機設計過程中,需要給它提供一個手動設置從機地址的功能,市面上同類產(chǎn)品,一般是兩種做法。 一種是純軟件,通過設備的RS485端口,按廠家給出的通信協(xié)議,比如Modbus RTU,修改它作為從機地址的寄存器的值,有些要求重啟才生效。優(yōu)點是節(jié)省了PCB面積和相關(guān)的元器件,缺點是操作麻煩,需要客戶先搭建軟硬件環(huán)境,把設備地址修改完后再安裝到系統(tǒng)里。 另一種是硬件上提供了撥碼開關(guān),想修改地址時,撥成不同的地址組合就可以了。這種做法優(yōu)點是操作很簡單,不需要額外的
- 關(guān)鍵字: RS485 MCU PCB 單片機 電阻
改進高頻信號傳輸中的SMT焊盤設計
- 在高頻領(lǐng)域,信號或電磁波必須沿著具有均勻特征阻抗的傳輸路徑傳播。當遇到了阻抗失配或不連續(xù)現(xiàn)象時,一部分信號將被反射回發(fā)送端,剩余部分電磁波將繼續(xù)傳輸?shù)浇邮斩?。信號反射和衰減的程度取決于阻抗不連續(xù)的程度。當失配阻抗幅度增加時,更大部分的信號會被反射,接收端觀察到的信號衰減或劣化也就更多。 阻抗失配現(xiàn)象在交流耦合(又稱隔直)電容的SMT焊盤、板到板連接器以及電纜到板連接器(如SMA)處經(jīng)常會遇到。 在如圖1所示的交流耦合電容SMT焊盤的案例中,沿著具有100Ω差分阻抗和5mil銅箔
- 關(guān)鍵字: PCB SMT
帶狀鍵合5x6mm PQFN為車用MOSFET提高了密度
- 1 汽車電氣化要求系統(tǒng)設計者提高電源密度 由于嚴格要求降低CO2污染和提高燃料經(jīng)濟性,汽車制造商更加積極地尋找電氣解決方案(所謂的“汽車電氣化”)。用創(chuàng)新型電子電路代替機械解決方案(例如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、繼電器等)如今已成了主流趨勢。然而,汽車電氣化的趨勢會繼續(xù)加重12V電池系統(tǒng)的負擔?,F(xiàn)在,總負載能夠輕松達到3 kW或更高,還有很多汽車應用將汽車的電力負載提高到更高的水平。 節(jié)油功能(例如電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、啟停微混合和48V板網(wǎng)結(jié)構(gòu))、更復雜的安全特性(例如電動駐車
- 關(guān)鍵字: MOSFET DPAK SO-8 PQFN PCB
監(jiān)控用電力儀表的電磁兼容設計
- 1前言 電力行業(yè)常用的監(jiān)控儀表與傳統(tǒng)的電參量變送器相比,逐步向智能化、集成化、多功能化方向發(fā)展,并且在電磁兼容性能上也有很高的要求(EMS和EMI試驗均有相關(guān)要求)。設計者如何選擇適當?shù)腅MC設計方案,對產(chǎn)品設計的成敗起到?jīng)Q定性作用。本文就如何進行電力監(jiān)控儀表的電磁兼容設計進行了綜合闡述。 2標準解讀 2.1判定標準結(jié)合重工業(yè)產(chǎn)品通用標準,電力監(jiān)控用電力儀表需要滿足的EMS、EMI項目及評判等級見圖1. 2.2標準解讀干擾通常分為持續(xù)干擾和瞬態(tài)干擾兩類。如廣播電臺、手機信號、步話機等
- 關(guān)鍵字: PCB EMC
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