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risc-v mcu 文章 進(jìn)入risc-v mcu技術(shù)社區(qū)
基于MC9S08GB60單片機(jī)的汽車(chē)電控空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:設(shè)計(jì)了一種以飛思卡爾MC9S08GB60單片機(jī)為控制核心的汽車(chē)電控空氣懸架系統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)...
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基于胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的TPMS雙向通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1系統(tǒng)描述在每個(gè)車(chē)輪內(nèi)部安裝一個(gè)汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,它能夠準(zhǔn)確測(cè)量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度,傳感器通過(guò)...
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簡(jiǎn)述8位MCU的觸摸按鍵設(shè)計(jì)方案
- 0 前言MCU(Micro Controller Unit)中文名稱(chēng)為多點(diǎn)控制單元,又稱(chēng)單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer),是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展,將計(jì)算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種I/O接口集成在一片
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MCU!MCU!2012論劍微控制器細(xì)分市場(chǎng)
- 2012年8月21日,2012工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展同期系列活動(dòng)——由創(chuàng)意時(shí)代主辦的第四屆MCU技術(shù)創(chuàng)新與嵌入式應(yīng)用大會(huì)(MCU!MCU!2012) 在深圳會(huì)展中心2號(hào)館隆重召開(kāi)。本次大會(huì)聚集了ST、飛思卡爾、美國(guó)微芯科技、富士通、TI、合泰半導(dǎo)體等業(yè)內(nèi)眾多知名廠商就MCU創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用與眾多專(zhuān)業(yè)聽(tīng)眾一齊分享。此外,還有來(lái)自中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)嵌入式系統(tǒng)分會(huì)、IHS iSuppli、IMS Research、河?xùn)|電子等多名專(zhuān)家就當(dāng)前熱門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行了展望與分析。本屆大會(huì)除了演講嘉賓的陣容更加強(qiáng)大之外,還特別
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揭示行業(yè)新趨勢(shì),工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展盛大開(kāi)幕
- 8月21日,以“智慧 創(chuàng)造 生產(chǎn)力”為主題,2012工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展(IPC&Embedded Expo)在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。據(jù)主辦方創(chuàng)意時(shí)代會(huì)展介紹,本次展會(huì)中會(huì)重點(diǎn)展出各種新型工業(yè)計(jì)算機(jī)、嵌入式技術(shù)與產(chǎn)品,以及他們?cè)诟鱾€(gè)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)中的應(yīng)用方案。參與企業(yè)包括德州儀器、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、Microchip、AMD、賽靈思、富士通、安森美、ADI、Microsemi等嵌入式領(lǐng)域代表性企業(yè);研華、博來(lái)、顯控、康佳特、頂星、安勤、創(chuàng)智成等工業(yè)計(jì)算機(jī)領(lǐng)域代表性企業(yè);以及力科、置富、捷波、創(chuàng)見(jiàn)、金
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落水保安全 吉利汽車(chē)自動(dòng)開(kāi)啟門(mén)窗技術(shù)
- 盡管已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月,但一個(gè)月前北京的那場(chǎng)大雨讓每個(gè)人都記憶猶新,人們圍繞車(chē)輛落水后的狀態(tài)以及自救產(chǎn)生了...
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最新低能耗汽車(chē)技術(shù):流線型設(shè)計(jì)可降11%能耗
- 北京時(shí)間8月22日消息,據(jù)美國(guó)國(guó)家地理網(wǎng)站報(bào)道,到2025年美國(guó)政府對(duì)汽車(chē)能效的要求將會(huì)達(dá)到單升汽油行駛里程23...
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汽車(chē)多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車(chē)
- 汽車(chē)工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法,從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始,最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主...
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第三只眼 解析中央后視鏡背后的秘密
- 時(shí)代的變遷改變了人們的視野,工程師希望把更多的人性化功能裝配到車(chē)上以提高用車(chē)體驗(yàn),例如在環(huán)境昏暗的時(shí)...
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無(wú)人駕駛的第一步 解析比亞迪遙控技術(shù)
- 由于此前有著IT行業(yè)的背景,比亞迪在國(guó)內(nèi)自主車(chē)企中一向以整合各種電子技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng),而今年北京車(chē)展上發(fā)布的速銳更...
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以太網(wǎng)上汽車(chē),確保實(shí)時(shí)性和故障安全性(上)
- 在消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品上已普及的以太網(wǎng),在汽車(chē)領(lǐng)域也開(kāi)始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷,而2013年以后,其用途...
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以太網(wǎng)上汽車(chē),確保實(shí)時(shí)性和故障安全性(下)
- 提出用于控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)EthernetAVB的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)雖然可用于信息系統(tǒng),但要想用于控制系統(tǒng)在實(shí)時(shí)性和故障...
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