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基于西門子S7-200的電動(dòng)窗控制系統(tǒng)

  • 摘要:采用S7-200 PLC建立PPI網(wǎng)絡(luò),并使用組態(tài)軟件組態(tài)王與PPI網(wǎng)絡(luò)中的主站進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)某大樓電動(dòng)窗進(jìn)行監(jiān)控的PLC分布式系統(tǒng)。從控制要求、硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、編程和組態(tài)等方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。實(shí)踐表明:通過
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Pro-face觸摸屏在總線中的應(yīng)用

  • 一、前言Pro-face是世界上第一個(gè)生產(chǎn)觸摸屏的廠家,在人機(jī)界面領(lǐng)域里一直充當(dāng)領(lǐng)頭羊的角色,產(chǎn)品不斷...
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Multitest推出MT Pro支持程序

  • 面向世界各地的集成元件制造商(IDM)和最終測試分包商,設(shè)計(jì)和制造最終測試分選機(jī)、測試座和負(fù)載板的領(lǐng)先廠商Multitest公司,日前推出針對(duì)完整售后服務(wù)的MT Pro支持程序。
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XBee Pro模塊性能特點(diǎn)及其在智能公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市的規(guī)模在不斷擴(kuò)大,尤其是各種交通工具的增長更迅速,從而使城市交通需求與供給的矛盾日益突出,而單靠擴(kuò)大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施來緩解矛盾的做法已難以為繼。在這種情況下,智能公交系統(tǒng)(A
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基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的應(yīng)用

  • 0引言以前的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多以直流系統(tǒng)為主,這是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)調(diào)速比較方便,本身的機(jī)械特性較硬,但直流電機(jī)...
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基于Xbee Pro和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •  0 引言  公共交通具有個(gè)體交通無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),優(yōu)先發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)是解決大、中城市交通問題的最佳途徑。近年來, 城市公交系統(tǒng)的智能化已成為公共交通研究領(lǐng)域的主要方向。國內(nèi)現(xiàn)有試運(yùn)行的智能公交系
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Virtex-II Pro開發(fā)板進(jìn)行雙核系統(tǒng)解決方案

  • Virtex-II Pro開發(fā)板進(jìn)行雙核系統(tǒng)解決方案,Xilinx Virtex-II Pro開發(fā)板為各大學(xué)主要采用的開發(fā)板,該板上主芯片XC2VP30內(nèi)置兩個(gè)硬核PowerPC405,具有30 816邏輯單元、136個(gè)18位的乘法器、2 448 Kbit的Block RAM。國內(nèi)研究應(yīng)用多使用該板進(jìn)行單核系統(tǒng)設(shè)計(jì),未能
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多個(gè)S7-200在組合機(jī)床的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

  • 1引言根據(jù)工件加工的需要,以獨(dú)立的通用的部件為基礎(chǔ),配以部分專用部件組成的專用機(jī)床,稱之為組...
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PRO-808 eMMC/SD拷貝解決方案

  • eMMC為MMCA協(xié)會(huì)(MultiMediaCard Association,多媒體卡協(xié)會(huì))所訂立的內(nèi)嵌式內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,主要是針對(duì)手機(jī)產(chǎn)品為主,簡化內(nèi)存的設(shè)計(jì),采用多芯片封裝(MCP)將NAND Flash芯片和控制芯片包成一顆芯片,eMMC擁有多功能,包括儲(chǔ)存以及取代NOR Flash的開機(jī)功能,最大的好處是,手機(jī)廠商不需要因?yàn)镹AND Flash供貨商或者不同制程世代而重新設(shè)計(jì)規(guī)格,需處理NAND Flash兼容性和管理問題,手機(jī)客戶只需要采購eMMC芯片,放入手機(jī),不僅縮短新產(chǎn)品的上市周期和研發(fā)成本
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基于S7—2 OO自來水管網(wǎng)無線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言自來水的供應(yīng)關(guān)系國計(jì)民生,各級(jí)自來水供水公司擔(dān)負(fù)著舉足輕重的地位,在城市供水中,對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)...
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S7-200簡單模擬量編程程序

  • S7-200簡單模擬量編程程序,TITLE=//子程序1:數(shù)據(jù)采集部份 //  Network 1  // // 初始化,采集模擬量輸入電壓信號(hào) //  LD SM0.0  MOVW AIW0, VW40  MOVW AIW8, VW50  MOVW AIW16, VW60  Network 2  // // 模擬量信號(hào)校準(zhǔn),75為
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基于Pro/E Harness的釘板圖設(shè)計(jì)

  • 一、簡介  構(gòu)建釘板圖時(shí),首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖,并在二維模型中標(biāo)注尺寸,創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機(jī)械零部件二維圖樣的構(gòu)建過程類似,如圖1所示?! ?  二、構(gòu)建釘板圖  在Pro/ENGI
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基于Pro/ENGINEER焊接系統(tǒng)的開發(fā)

  • 本文主要講述自主開發(fā)的WELDSYS焊接系統(tǒng)的組成、主要功能模塊及作用,開發(fā)使用的關(guān)鍵技術(shù),以及應(yīng)用實(shí)例,同時(shí)也說明了該系統(tǒng)在焊接工程領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值?! ≡诮ㄖ?、橋梁、汽車、壓力容器和機(jī)械等工程領(lǐng)域都
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PTC:從Pro/ENGINEER到Creo

  • 了解PTC動(dòng)態(tài)的人也許還記得,2010年初,在剛剛宣布Jim Heppelmann 將成為PTC下一任CEO后,其在接受本刊采訪時(shí)就曾經(jīng)談到:“二維、三維直觀和三維參數(shù)化這三種設(shè)計(jì)方式,都有 各自的長處和短處,每種方式也有相
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基于Pro/E5.0的閥門控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 1 概述  隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,傳統(tǒng)的手工機(jī)械調(diào)節(jié)的方式在許多場合已不再適用,要實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)系統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化管理, 離不開自動(dòng)閥門這個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)?! ¢y門的種類也很多,下面的模型是其中一種—
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s7 pro介紹

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