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利用PRO-SIL高效實(shí)現(xiàn)汽車及工業(yè)系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)

  • 工程師努力打造百分百失效保護(hù)的系統(tǒng)，但這個(gè)夢(mèng)想很難在實(shí)際執(zhí)行中以低成本實(shí)現(xiàn)。因此，業(yè)界通常采用一種基于概率和風(fēng)險(xiǎn)的方法，界定安全相關(guān)
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Littelfuse的緊湊型瞬態(tài)抑制二極管可保護(hù)敏感型電子設(shè)備免受應(yīng)電壓雷擊感瞬變和其他電壓瞬變損害

  • 　　Littelfuse, Inc.今天宣布推出了專為保護(hù)敏感便攜式、緊湊電子設(shè)備免受電壓瞬變損害的瞬態(tài)抑制二極管產(chǎn)品系列。 SMF3.3系列瞬態(tài)抑制二極管采用超小型、小尺寸的SOD-123FL塑料封裝，集200W浪涌性能、低反向斷態(tài)電壓(3.3V)和低箝位電壓(6.8V)于一體，適用于各種便攜式、緊湊型電子產(chǎn)品。 　　SMF3.3系列產(chǎn)品適用于低電壓應(yīng)用，例如保護(hù)VCC總線以及其他用于便攜設(shè)備、便攜硬盤、筆記本電腦、POS終端、固態(tài)硬盤(SSD)、電源和顯示器的易損電路。 　　“SM
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USB 3.0和USB 2.0的主要區(qū)別

  • 在過去的14年里，通用串行總線(USB)已經(jīng)成為將各種設(shè)備連接至計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)接口。無論是外部硬盤驅(qū)動(dòng)器、相機(jī)、鼠標(biāo)、打印機(jī)還是掃描儀，在各種設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢磉B接方式一般都是通過USB電纜實(shí)現(xiàn)的。該接口
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USB 3.1元年，看芯片大廠布局廝殺

  • 包括微軟(Microsoft)、英特爾(Intel)、蘋果(Apple)紛將2015年新款PC介面全面升級(jí)至USB 3.1規(guī)格，Wintel陣營2015年新款PC產(chǎn)品亦將全面采用USB 3.1介面設(shè)計(jì)，國外芯
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高通：3.5GHz頻段開放，任何人都可以提供LTE服務(wù)

  • 　　美國高通公司于2016年8月30日在該公司博客中，對(duì)美國開放3.5GHz頻段發(fā)表了評(píng)論(參見高通的博客)。博客是由該公司技術(shù)營銷部門的負(fù)責(zé)人Patrik Lundqvist發(fā)表的。內(nèi)容如下。 　　去年，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(Federal Communications Commission，F(xiàn)CC)以“市民寬帶無線電服務(wù) (Citizens Broadband Radio Service，CBRS)”的名義開放了美國3.5GHz頻段的150MHz。 　　CBRS有兩項(xiàng)新舉措。
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特斯拉Model 3需求旺盛 松下預(yù)測(cè)電池營收或翻番

  • 　　據(jù)國外媒體報(bào)道，日本松下公司近日表示，它預(yù)計(jì)特斯拉汽車對(duì)其鋰電池的強(qiáng)勁需求將推動(dòng)其汽車電池年收入在3年內(nèi)增長(zhǎng)一倍多。 　　負(fù)責(zé)汽車和工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的松下高管Kenji Tamura稱，他預(yù)計(jì)公司的汽車電池年收入將在截至2019年3月的財(cái)務(wù)年度增至4000億日元(約合39.8億美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的財(cái)務(wù)年度的汽車電池年收入為1800億日元。 　　他說，公司預(yù)計(jì)汽車電池和能量存儲(chǔ)產(chǎn)品的合并年收入同期將增長(zhǎng)1.5倍，達(dá)到5000億日元。 　　Tamura還說，松下打算應(yīng)特斯拉汽車的
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USB 3.0接口的參數(shù)你真的都了解嗎

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特斯拉讓你跌掉下巴的五件事(圖文)

  • 　　北京時(shí)間24日訊 電動(dòng)汽車特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近幾天馬斯克(Elon Musk)宣布要收購太陽城的交易更是鬧得滿城風(fēng)雨，將公司再度推到了風(fēng)口浪尖。然而，對(duì)于這個(gè)曝光度極高的特斯拉，各位讀者真的了解多少呢? 　　有網(wǎng)站列出了特斯拉五大恐怕沒有多少人知道的事實(shí)： 　　1)特斯拉正在建設(shè)全球最大建筑之一 　　   　　特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州Reno建設(shè)的電池工廠占地面積超過580萬平方英尺(約54萬平方米)，單單以這一點(diǎn)論，就已經(jīng)成為了全世界面積最大的建筑之一。完工之后，預(yù)計(jì)每
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聊聊 Intel USB 3.1接口

  • 　　   　　USB，是英文Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫，是一個(gè)外部總線標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技術(shù)。USB接口支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能。自1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出以來，到如今已有21年的歷史。在PC接口技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)河中，USB無疑是最經(jīng)久不衰的接口之一! 　　   　　與USB 2.0的不解之緣 　　說到USB接口，筆者印象最深應(yīng)當(dāng)是US
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華碩ZenFone 3 Deluxe和Ultra系列搭載Synaptics指紋傳感器

  • 　　領(lǐng)先的人機(jī)交互界面解決方案開發(fā)商Synaptics今日宣布，該公司的Natural ID?指紋識(shí)別傳感器已被華碩選中用于其旗艦產(chǎn)品ZenFone 3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra智能手機(jī)系列。華碩之所以選擇Synaptics的按壓式指紋識(shí)別傳感器，是因?yàn)槠鋼碛袠I(yè)界領(lǐng)先的高性能認(rèn)證，及獨(dú)特的安全功能，而這兩項(xiàng)關(guān)鍵特征有助于實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)快速訪問和安全移動(dòng)支付?！　　靶乱淮A碩ZenFone3 Deluxe和ZenFone 3 Ultra系列智能手機(jī)的誕生令人振奮!指紋識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用提高了便
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聯(lián)發(fā)科技發(fā)布最新一代快充方案Pump Express 3.0同時(shí)兼顧速度和安全

  • 　　聯(lián)發(fā)科技今日宣布推出最新一代快速充電解決方案Pump Express 3.0，無論速度還是安全都躋身市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，滿足現(xiàn)今功能強(qiáng)大的智能手機(jī)和許多重度手機(jī)用戶對(duì)于電量的高度需求，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)快速而安全的充電。 　　聯(lián)發(fā)科技最新推出的Pump Express 3.0快充方案，僅需20分鐘就能將智能手機(jī)的電池從零充到70%。此速度幾乎是目前市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)方案的兩倍，并且比傳統(tǒng)的充電技術(shù)快了五倍之多。通過Pump Express 3.0，使用者只要充電五分鐘，手機(jī)就能夠通話長(zhǎng)達(dá)四小時(shí)。* 　　聯(lián)發(fā)科技執(zhí)
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Model 3炙手可熱 細(xì)算特斯拉供應(yīng)鏈上的全方位投資機(jī)會(huì)

  • 　　自從特斯拉(Tesla)在4月1日成功發(fā)布第一部入門級(jí)電動(dòng)車Model 3后，我們看到投資者對(duì)其供應(yīng)鏈的興趣正在增長(zhǎng)。我們認(rèn)為，特斯拉向市場(chǎng)和供貨商證明了電動(dòng)車以良好的配置(與奧迪A4體積相同，350公里續(xù)航里程)和足夠吸引人的售價(jià) (3.5萬美元) 是能夠獲得大眾消費(fèi)者的需求(據(jù)彭博社報(bào)道，Model 3開賣三天訂單達(dá)到27.6萬輛)。雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產(chǎn)能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認(rèn)為特斯拉的供應(yīng)鏈有機(jī)會(huì)在未來幾年成為一個(gè)新的投資趨勢(shì)。 　　  
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特斯拉CEO馬斯克否認(rèn)Model 3預(yù)購訂單數(shù)字被夸大

  • 　　北京時(shí)間5月3日凌晨消息，特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一發(fā)布Twitter消息，否認(rèn)了Model 3車型的預(yù)購訂單數(shù)字可能被夸大的傳聞。 　　財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Seeking Alpha的一名撰稿人上周聲稱，他已經(jīng)提交了預(yù)訂購20輛Model 3汽車的訂單，特斯拉汽車希望在2017年底開始出售這種全電動(dòng)車型。此前，特斯拉汽車稱其將該車型的預(yù)購訂單限制在每名客戶僅可購買兩輛。 　　馬斯克在其發(fā)布的Twitter消息中稱：“多重訂單將被取消，任何一名客戶都被限制
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特斯拉或?qū)⒃谥袊◤S

  • 　　北京時(shí)間4月28日上午，特斯拉全球銷售總裁喬.麥克尼爾(Jon McNeill)剛剛在北京車展上表示，該公司有可能會(huì)在中國建廠，從而滿足Model 3的市場(chǎng)需求。 　　麥克尼爾在北京車展上接受中央電視臺(tái)英文頻道采訪時(shí)說：“過去幾年，我們每年都將產(chǎn)能翻倍，今后還將繼續(xù)翻倍——整個(gè)公司的一大重點(diǎn)是確保能夠按時(shí)交付Model 3。” 　　他補(bǔ)充道：“所以，我們將具備實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的產(chǎn)能。我們?cè)诩又輷碛械漠a(chǎn)能約為每年60萬輛，但除此之外，我們還希望
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特斯拉Model 3將給電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來什么影響？

  • 　　特斯拉終于發(fā)布了令人期待已久的Model 3?；A(chǔ)版Model3的續(xù)航里程可達(dá)346公里(215英里)，擁有令人矚目的出色加速性能和自動(dòng)駕駛功能，還可以使用特斯拉不斷擴(kuò)大的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。Model3將成為特斯拉在入門級(jí)豪車市場(chǎng)中的一名有力戰(zhàn)將，且對(duì)公司實(shí)現(xiàn)在2020年前銷售50萬輛汽車的目標(biāo)至關(guān)重要。特斯拉計(jì)劃在2017年底開始生產(chǎn)Model3。新能源財(cái)經(jīng)分析了Model 3將對(duì)全球電動(dòng)車和儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來的影響。 　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要小心了 　　特斯拉基礎(chǔ)版Model 3直接劍指BMW
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