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高壓變頻器的集中冷卻技術(shù)

高壓變頻器設(shè)備功率較大，4%的功率損耗主要以熱量形式散失在運(yùn)行環(huán)境當(dāng)中。如果不能及時(shí)有效的解決變頻器室的工作環(huán)境溫度問題，將直接危及變頻器本體的運(yùn)行安全;最終因?yàn)闇囟冗^高，導(dǎo)致變頻器過熱保護(hù)動(dòng)作跳閘。為保
關(guān)鍵字：技術(shù) 冷卻集中變頻器高壓

高壓變頻技術(shù)在熱源廠循環(huán)流化床

介紹了哈爾濱市華能集中供熱有限公司在應(yīng)用變頻調(diào)速設(shè)備上的探索和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)給出了東方日立公司高壓變頻裝置的技術(shù)特點(diǎn)。通過不同工況的對(duì)比，表明使用高壓變頻系統(tǒng)后節(jié)能效果顯著，提高了系統(tǒng)的安全可靠性。
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關(guān)鍵字：流化床循環(huán) 技術(shù) 變頻高壓

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用,1 引言　　在供電系統(tǒng)中，雖然蓄電池作為備用電源，但也發(fā)揮著極其重要的作用。一旦在交流電失電或其它事故狀態(tài)下，蓄電池組若是出現(xiàn)問題，那么供電系統(tǒng)將面臨癱瘓，因此造成設(shè)備停運(yùn)及其它重大運(yùn)行事故。近年隨著閥
關(guān)鍵字：蓄電池應(yīng)用傳感器電流技術(shù) 嵌入式

基于視覺傳感器的自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)研究

摘要：該自主車輛地面自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)是以Leobot—Edu自主車輛作為試驗(yàn)載體，并應(yīng)用DH—HV2003UC—T視覺傳感器對(duì)常見的5種行車路面(石子路面、水泥路面、土壤路面、草地路面、磚地路面)進(jìn)行圖像信息的采
關(guān)鍵字：自動(dòng) 辨識(shí) 技術(shù) 研究地面車輛視覺傳感器自主基于

基于DSP的通用變頻器技術(shù)

基于DSP的通用變頻器技術(shù), 從20世紀(jì)初，可調(diào)速傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)在鋼鐵工業(yè)和汽車工業(yè)中就已獲得了廣泛的應(yīng)用。用于交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的調(diào)速系統(tǒng)主要是專用的模擬控制芯片，雖然采用模擬芯片的調(diào)速系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但是由于調(diào)試復(fù)
關(guān)鍵字：技術(shù) 變頻器通用 DSP 基于

RFID技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：介紹了RFID無線射頻技術(shù)識(shí)別系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)，討論了基于RFID的物流系統(tǒng)的建立。以RFID技術(shù)為核心結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化，有效提高物流各個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率。
關(guān)鍵詞：RFID；物
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 物流技術(shù) RFID

PCB技術(shù)印制電路板的可靠性設(shè)計(jì)

PCB技術(shù)印制電路板的可靠性設(shè)計(jì),　目前電子器材用于各類電子設(shè)備和系統(tǒng)仍然以印制電路板為主要裝配方式。實(shí)踐證明，即使電路原理圖設(shè)計(jì)正確，印制電路板設(shè)計(jì)不當(dāng)，也會(huì)對(duì)電子設(shè)備的可靠性產(chǎn)生不利影響。例如，如果印制板兩條細(xì)平行線靠得很近，則會(huì)
關(guān)鍵字：可靠性設(shè)計(jì) 電路板印制技術(shù) PCB

基于RFID技術(shù)的身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　RFID 射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID 技術(shù)由于識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，而且由于2.4 GHz 的射頻距離可以從幾毫米到幾十米，因此作為門禁的身份識(shí)別技術(shù)非常合適，在這里我們用于實(shí)現(xiàn)了身份識(shí)別系統(tǒng)中的讀卡器和標(biāo)簽，并且根據(jù)身份識(shí)別的要求，給出了身份識(shí)別的認(rèn)證算法，以保證標(biāo)簽和讀卡器的安全性。2.4GRFID 的應(yīng)用非常廣泛，本文僅給出了其中的一個(gè)應(yīng)用，以供參考。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 識(shí)別身份 RFID 技術(shù) 基于

基于自組織的P2P技術(shù)

目前，P2P已經(jīng)作為一種流行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被越來越多地應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)的文件共享、分布式計(jì)算、資源搜索等領(lǐng)域。P2P技術(shù)將各個(gè)用戶節(jié)點(diǎn)互相結(jié)合成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，共享其中的帶寬，共同處理其中的信息。P2P網(wǎng)絡(luò)是去中心，自組織和
關(guān)鍵字：技術(shù) P2P 組織基于

自組織基本路由協(xié)議及混合型路由協(xié)議技術(shù)

　　自組網(wǎng)的路由技術(shù)主要是設(shè)計(jì)能自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化的分布式路由協(xié)議，并避免產(chǎn)生路由環(huán)路，盡可能減小路由開銷，具有一定的可擴(kuò)展性，使網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況的變化，具各分布式管理的路由功能。自組織網(wǎng)絡(luò)
關(guān)鍵字：協(xié)議路由技術(shù) 混合型基本組織

基于DPS寬動(dòng)態(tài)技術(shù)的應(yīng)用

基于DPS寬動(dòng)態(tài)技術(shù)的應(yīng)用,DPS寬動(dòng)態(tài)技術(shù)　　在逆光情況下，一般都采用超寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)，超寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍表示攝像機(jī)對(duì)圖像的最“暗”和最“亮”的調(diào)整范圍，動(dòng)態(tài)范圍越大圖像所表現(xiàn)的圖層就越豐富、清晰，當(dāng)然圖像
關(guān)鍵字：應(yīng)用技術(shù) 動(dòng)態(tài) DPS 基于

SAP XI技術(shù)在ERP與MES集成中的應(yīng)用

由德國SAP公司最新開發(fā)的XI(Exchange Infrastructure，交換基礎(chǔ)設(shè)施)技術(shù)，為企業(yè)提供了良好的系統(tǒng)集成環(huán)境?；趚I技術(shù)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)層面的充分集成。作者將以國內(nèi)首家成功應(yīng)用SAP XI技術(shù)的邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司信
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幾種蓄電池在線測(cè)試技術(shù)比較分析

一、蓄電池落后的原因及檢測(cè)重要閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）從一開始便被稱為免維護(hù)電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（最少為8年），這樣就給我們電力系統(tǒng)維護(hù)人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完
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基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),O 引言　　隨著生活水平的提高，人們對(duì)服裝的舒適性有了更高的要求。服裝舒適性的研究范圍涉及三個(gè)基本領(lǐng)域：物理、生理和主觀心理?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外的服裝舒適性研究主要集中在生理舒適性領(lǐng)域。服裝生理舒適性領(lǐng)域的
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HSPA+與LTE技術(shù)兼容問題

目前HSPA+網(wǎng)絡(luò)在全球已經(jīng)得到了大范圍的部署。截至2010年底，全球已經(jīng)有67個(gè)國家的148個(gè)HSPA+商用網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)計(jì)劃，其中103張網(wǎng)絡(luò)已完成在57個(gè)國家的商用部署（包括13個(gè)雙載波42 Mbit/s HSPA+，11個(gè)MIMO 28 Mbit/s HS
關(guān)鍵字：問題兼容技術(shù) LTE HSPA