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EEPW首頁 >> 主題列表 >> spoc cpu

Xilinx 面向不斷壯大的 5G O-RAN 虛擬基帶單元市場推出多功能電信加速器卡

  • 自適應(yīng)和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx, Inc.），近日宣布，面向 5G 網(wǎng)絡(luò)中的 O-RAN 分布式單元（ O-DU ）和虛擬基帶單元（ vBBU ）推出 T1 電信加速器卡。該加速卡采用經(jīng)現(xiàn)場驗證的賽靈思芯片以及正在 5G 網(wǎng)絡(luò)中廣泛部署的 IP 開發(fā)而成，是行業(yè)唯一一款既能運行 O-RAN 前傳協(xié)議，又能提供 L1 卸載功能的多功能 PCIe 尺寸規(guī)格的“二合一”板卡。憑借自身先進(jìn)的卸載功能，T1 卡大幅減少了之前系統(tǒng)所需的 CPU 核數(shù)量。與其它競爭方案相比，T1 卡不僅可以降低
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四核龍芯CPU的微型電腦驚艷問世：首發(fā)福利低至3259元起

  • 很多人都非常想支持國產(chǎn)電腦，但總是苦于買不到。今天，龍芯中科宣布推出“福瓏2.0微型電腦”，搭載四核心龍芯處理器，而價格也非常勁爆。福瓏2.0微型電腦的體積非常迷你，定制黑色機(jī)箱的長寬尺寸都只有155毫米，遠(yuǎn)小于一張A4紙(297×210毫米)，內(nèi)部主板更是只有148×143毫米。具體配置提供三個版本，其中極客版采用龍芯3A4000處理器，低電壓版，主頻1.5GHz，集成顯卡，搭配龍芯7A1000芯片組，無硬盤。標(biāo)準(zhǔn)版的龍芯3A4000處理器可動態(tài)加速至最高1.8GHz，自帶256GB固態(tài)硬盤。俱樂部版自
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格芯贏得AI芯片業(yè)務(wù)

  • 像Nvidia這樣的芯片巨頭可以負(fù)擔(dān)得起7nm技術(shù)，但初創(chuàng)公司和其他規(guī)模較小的公司卻因為復(fù)雜的設(shè)計規(guī)則和高昂的流片成本而掙扎不已——所有這些都是為了在晶體管速度和成本方面取得適度的改善。格芯的新型12LP+技術(shù)提供了一條替代途徑，通過減小電壓而不是晶體管尺寸來降低功耗。格芯還開發(fā)了專門針對AI加速而優(yōu)化的新型SRAM和乘法累加(MAC)電路。其結(jié)果是，典型AI運算的功耗最多可減少75%。Groq和Tenstorrent等客戶已經(jīng)利用初代12LP技術(shù)獲得了業(yè)界領(lǐng)先的結(jié)果，首批采用12LP+工藝制造的產(chǎn)品將于
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Tristan Easton 與英特爾合作設(shè)計第十代智能英特爾 酷睿? 處理器《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》收藏版

  • 《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》游戲?qū)⒂谔窖髸r間 2020 年 9 月 4 日發(fā)布。作為《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》的獨家 CPU 合作伙伴，英特爾將與 Crystal Dynamics 和 Square Enix 緊密合作，并通過第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器 – 全球性能領(lǐng)先的游戲處理器，為 PC 游戲玩家?guī)碚嬲两降挠螒蝮w驗。第十代智能英特爾? 酷睿? i9 處理器能夠快速渲染電影場景和逼真的環(huán)境要素，并針對多種 PC 系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。 為迎接備受期待的發(fā)布活動，英特爾與著名壁畫家 &nb
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東芝Visconti?4圖像識別處理器被中國領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，中國領(lǐng)先的汽車制動系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司（APG）將在其新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Visconti?4圖像識別處理器。這是Visconti?系列處理器首次面向日本以外的公司進(jìn)行量產(chǎn)。中國新車評價規(guī)程，是由隸屬于中國政府的中國汽車技術(shù)與研究中心有限公司開展的安全測試，在2018年加入了對緊急制動系統(tǒng)的評估。這項決定基于在中國道路上行駛的車輛中越來越多地采用ADAS功能這一現(xiàn)實。中國車載攝像頭市場從2019年到2030年預(yù)計將增
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專家解構(gòu)5G算力形態(tài)：ARM架構(gòu)將擔(dān)重任 CPU角色將會弱化

  • 為推動疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為未來經(jīng)濟(jì)帶來增長新動能，以新價值、新機(jī)遇為主題的華為5“機(jī)”峰會于上海舉辦。沙利文咨詢總監(jiān)郭銘出席此次峰會并作演講“5G+計算，構(gòu)筑無處不在的端邊云協(xié)同計算形態(tài)”。他表示，未來數(shù)據(jù)將端邊云協(xié)同計算，也為行業(yè)帶來三個新機(jī)遇。郭銘認(rèn)為，站在5G尚未商業(yè)化的今天，人們很難看清未來5G會賦予哪種應(yīng)用場景最全面、最深度的發(fā)展，且目前已經(jīng)出現(xiàn)了4G無法滿足的應(yīng)用場景，更不用說車聯(lián)網(wǎng)、智慧工廠等大型場景，不僅4G無法實現(xiàn)，對于5G來說也有著很大的挑戰(zhàn)。第一個挑戰(zhàn)是如何處理大量數(shù)據(jù)。根據(jù)沙利文研究
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GPGPU國產(chǎn)替代：中國芯片產(chǎn)業(yè)的空白地帶

  • 近日，國務(wù)院公布《新時期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》，開篇指出，集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)是信息產(chǎn)業(yè)的核心，是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵力量。2020年的國際環(huán)境，讓全社會越來越認(rèn)識到中國集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)的薄弱，越來越堅定要把集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)搞上去的決心。今天，我們來談一談GPGPU市場?？v觀整個IT系統(tǒng)，從CPU、操作系統(tǒng)、辦公套件、整機(jī)到服務(wù)器，我們都已經(jīng)初步具有一些商用化的可替代產(chǎn)品。唯獨在GPGPU領(lǐng)域，目前還是一片空白。如下圖所示：GPGPU是什么?GPGPU全稱是通
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又一批第十代酷睿CPU來了

  • 隨著AMD第三代銳龍的XT系列處理器相繼上市，英特爾這邊也迎來了新一批上市的第十代酷睿系列處理器，月頭剛爆出跑分信息的酷睿i9-10850K，也確認(rèn)加入到新一批上市的盒裝零售產(chǎn)品中。目前，國外已經(jīng)有零售商上架了盒裝酷睿i9-10850K的，同時一批上市的還有入門級賽揚家族的三款新產(chǎn)品。簡單來說，全新的酷睿i9-10850K基本等于旗艦酷睿i9-10900K在基礎(chǔ)頻率和加速頻率都降低了100MHz的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品很大程度上是英特爾為了彌補(bǔ)酷睿i9-10900K的產(chǎn)量不足，以規(guī)格稍低測產(chǎn)品滿足市場對旗艦10核
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爆料者稱新款5nm麒麟芯片成本介于蘋果A14與ARM CPU之間

  • 據(jù)國外媒體報道，一位爆料者稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片的成本和大小介于蘋果A14 與蘋果ARM CPU之間。報道稱，華為Mate40系列手機(jī)中搭載的新款5nm麒麟芯片是麒麟1020，這款處理器與蘋果A14處理器將是首批使用5nm工藝的旗艦芯片，且均由臺積電代工。得益于5nm工藝，華為麒麟1020處理器的性能會有較大提升。媒體此前報道稱，這款處理器將采用ARM Cortex-A78架構(gòu)，其性能較麒麟990提升50%。相比之下，高通驍龍865的性能較前代驍龍855只提升了25%。據(jù)報
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AMD可能難以滿足客戶對銳龍4000系列CPU的需求

  • 游戲筆記本電腦制造商德國XMG公司聲稱APU供不應(yīng)求。據(jù)游戲筆記本電腦和臺式機(jī)制造商德國XMG公司稱，AMD正面臨銳龍4000"雷諾阿普"APU的短缺。在一篇出人意料的坦誠的Reddit帖子中，德國XMG公司表示，AMD正努力跟上對其臺式APU的需求，此前該公司透露，原定于8月中旬交付的銳龍7 4800H設(shè)備已被推遲。Reddit（社交新聞網(wǎng)站）上的帖子寫道："7月31日，我們收到了來自原始設(shè)計制造商的公告，稱我們將在2020年第三季度面臨AMD嚴(yán)重的CPU短缺。"
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外媒：臺積電英特爾5nm及3nm CPU合作計劃正在推進(jìn)

  • 【TechWeb】7月28日消息，據(jù)國外媒體報道，在周一的報道中，外媒報道稱考慮將芯片交由第三方代工的芯片巨頭英特爾，已經(jīng)將2021年6nm芯片代工訂單交由芯片代工商臺積電，而從最新的報道來看，臺積電還有望獲得英特爾5nm及3nm CPU的代工訂單。從外媒的報道來看，英特爾交由臺積電的是即將推出的Ponte Vecchio GPU，采用臺積電成本稍低的6nm工藝，交付給臺積電的是18萬晶圓的代工訂單。外媒在報道中表示，英特爾交給臺積電的18萬片晶圓GPU代工訂單，并不算高，但在報道中卻提到了CPU代工的消
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用于下一代汽車專用集成電路（ASIC）的嵌入式現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（eFPGA）

  • 對于最近研究過新車的任何人來說，很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進(jìn)行對比，您就會發(fā)現(xiàn)攝像頭數(shù)量已顯著增加，以支持諸如全景可視、駕駛員注意力分散監(jiān)測器、立體視覺攝像頭、前向攝像頭和多個后視攝像頭等應(yīng)用。除了攝像頭，系統(tǒng)功能也增強(qiáng)了，包括自動緊急制動、車道偏離警告、后方盲點檢測和交通標(biāo)志識別等。這一趨勢表明，汽車電子類產(chǎn)品在持續(xù)快速地創(chuàng)新，但這也給汽車原始設(shè)備制造商（OEM）帶來了全新的挑戰(zhàn)，包括：●? ?當(dāng)研發(fā)一輛新車的平均時間從48個
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產(chǎn)品淺析：杰和科技AE67工業(yè)級數(shù)字標(biāo)牌播放器

  • 商業(yè)推廣手段和概念的不斷翻新，讓信息的傳播方式和覆蓋范圍產(chǎn)生了巨大的變化。數(shù)字標(biāo)牌（Digital Signage）作為信息化發(fā)展進(jìn)程中的新興媒體渠道，已經(jīng)成為了大量店鋪招徠消費者的重要。不難發(fā)現(xiàn)，和商場中使用的數(shù)字標(biāo)牌相比，戶外場景下投入使用的數(shù)字標(biāo)牌少之又少：戶外場景下設(shè)備長時間密封運行，設(shè)備內(nèi)部溫度常常高出環(huán)境溫度；灰塵、靜電、水蒸氣都會嚴(yán)重加速設(shè)備的損耗；設(shè)備內(nèi)容的更換仍需要人工現(xiàn)場操作，相比POP燈箱沒有優(yōu)勢；使用工控產(chǎn)品設(shè)備冗余和成本過高……等等問題，都制約了戶外數(shù)字標(biāo)牌設(shè)備的發(fā)展。擁有豐富數(shù)
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圖解CPU的內(nèi)存管理——徹底講透分段與分頁

  • 先總結(jié)，后看圖：1、作為OS的基礎(chǔ)，CPU能支持什么內(nèi)存訪問模型，OS就必須跟隨；2、Intel CPU支持分段與分頁兩種模型；3、Intel CPU的訪存模型是先分段再分頁的模式，所以涉及到從邏輯地址->線性地址->物理地址的轉(zhuǎn)換；這部分在CPU的MMU模塊中由電路實現(xiàn)；4、邏輯地址為程序二進(jìn)制的地址，是偏移量的形式存在，是個相對地址；這部分跟分段模型緊密相關(guān)；分段模型負(fù)責(zé)將CPU拿到的邏輯地址（主要是幾個寄存器的值，GDTR，CD，DS，SS）轉(zhuǎn)成一個線性地址（線性地址由OS生成）；5、分
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Chrome/Edge優(yōu)化內(nèi)存占用 結(jié)果導(dǎo)致Intel CPU變慢發(fā)熱：已被叫停

  • 今年6月，微軟工程師興奮地表示，經(jīng)過代碼優(yōu)化，在Win10五月更新正式版系統(tǒng)中，Edge瀏覽器的內(nèi)存占用最高下降了27％。谷歌隨后表示，會審查微軟團(tuán)隊面向Chromium的貢獻(xiàn)提交，盡快將相關(guān)成果也復(fù)制到原版Chrome上。然而，讓人始料未及的是，這一切被Intel打斷了。具體來說，Intel工程師發(fā)現(xiàn)，內(nèi)存占用倒是優(yōu)化了，可CPU性能下滑且功耗增大。谷歌程序員Bruce Dawson隨后通過量化分析指出，Speedometer 2.0中CPU變慢了10％，功耗增加了13％。而且，CPU核心數(shù)越多，遭受的
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