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美國(guó)密歇根州州長(zhǎng)簽署法案宣布自動(dòng)駕駛上路合法

  •   對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)很多人有不同的看法,但不管怎么說它離我們?cè)絹碓浇恕C苄轃o疑是美國(guó)境內(nèi)最歡迎人工智能駕駛員的一個(gè)州,諸多優(yōu)惠政策和智能駕駛示范區(qū)的建設(shè)吸引了包括Google、Uber在內(nèi)的諸多科技企業(yè)入駐,而且今天再次迎來了一個(gè)里程碑式的好消息--Rick Snyder州長(zhǎng)簽署法案宣布自動(dòng)駕駛上路合法,這也是美國(guó)境內(nèi)首個(gè)簽署自動(dòng)駕駛汽車上路合法的州。     州長(zhǎng)Snyder表示:“密歇根州是全球汽車技術(shù)和研發(fā)中心,對(duì)世界交通運(yùn)輸?shù)挠绊懥σ呀?jīng)持續(xù)100多年。通過為自動(dòng)
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Uber收購神秘創(chuàng)業(yè)公司:要在人工智能挑戰(zhàn)谷歌FB?

  •   據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Uber收購了一家名為Geometric Intelligence的神秘創(chuàng)業(yè)公司,想要成為一家AI公司,挑戰(zhàn)四巨頭。   該已成立兩年的人工智能創(chuàng)業(yè)公司立志要在深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)領(lǐng)域超過像谷歌和Facebook這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。不過,正當(dāng)這家小型的AI實(shí)驗(yàn)室要被并入U(xiǎn)ber日益擴(kuò)張且雄心勃勃的運(yùn)營(yíng),它對(duì)于其技術(shù)的實(shí)際模樣仍舊緘口不言。   Geometric Intelligence由紐約大學(xué)心理學(xué)家加里·馬庫斯(Gary Marcus)和劍橋大學(xué)信息工程教授佐斌&midd
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全球獨(dú)角獸公司排名:uber第一 小米、滴滴緊隨其后

  •   關(guān)于獨(dú)角獸公司新聞一直不斷。近日,美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研公司CB Insights發(fā)布了全球獨(dú)角獸榜單(估值10億美元以上),其中國(guó)內(nèi)有33家上榜。而在獨(dú)角獸榜單中,Uber以680億美元估值排名第一,小米和滴滴緊隨其后,分列二三名。        從新榜單中可以看到,共有來自21個(gè)國(guó)家174家公司上榜,中國(guó)市場(chǎng)有33家公司入榜。其中,今年新增獨(dú)角獸27家,較上年同期減少了一半,資本寒冬的影響可見一斑。   在新增27家獨(dú)角獸中,共有7家中國(guó)企業(yè),分別為 鏈家、獵聘、掌閱、小紅書、碳云智能
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Uber挖走美國(guó)大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室40%的科學(xué)家

  •   從幾大科技、汽車巨頭如谷歌、奔馳的表現(xiàn)來看,似乎無人駕駛汽車離我們已然不遠(yuǎn),但不是所有人都認(rèn)為無人駕駛汽車已經(jīng)具備了取代人類司機(jī)的能力??突仿〈髮W(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室主任、機(jī)器人及商業(yè)化專家HermanHerman就認(rèn)為,無人駕駛汽車離我們還很遠(yuǎn)。Herman于去年2月23日開始擔(dān)任卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的主任一職,在此之前,Uber挖走了該實(shí)驗(yàn)室中100名科學(xué)家中的40名。   Uber當(dāng)時(shí)與卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室有合作,但他們想要在匹茲堡市成立一個(gè)專門用來開發(fā)無人駕駛技術(shù)的研究中心,于是就采
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反思Uber:中國(guó)人更懂中國(guó)市場(chǎng)

  • 如何更快適應(yīng)中國(guó)本土文化?如何適應(yīng)中國(guó)的監(jiān)管體系?如何對(duì)抗瘋狂的中國(guó)“群狼”本土創(chuàng)業(yè)者和互聯(lián)網(wǎng)巨頭?Uber中國(guó)也許給出了另一種答案。
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小李子除了奧斯卡影帝外還是個(gè)科技投資狂

  • 小李終于如愿以償拿了小金人,不過,小李子并非只會(huì)演戲,在投資領(lǐng)域的成果,也足夠拿個(gè)小金人。
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Uber也要做無人汽車了:正與亞利桑那大學(xué)合作

  •   曾被人拍攝到的Uber無人駕駛汽車曾被人拍攝到的Uber無人駕駛汽車原型車   新浪科技訊北京時(shí)間8月26日上午消息,根據(jù)亞利桑那大學(xué)員工周二收到的郵件,Uber已在亞歷桑那大學(xué)啟動(dòng)新的無人駕駛汽車項(xiàng)目。這一新項(xiàng)目將專注于自動(dòng)駕駛技術(shù),尤其是在開發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車過程中涉及的地圖和光學(xué)技術(shù)。   Uber已發(fā)布官方公告,確認(rèn)了這一消息。Uber表示:“我們將與亞利桑那大學(xué)全球領(lǐng)先的透鏡設(shè)計(jì)專家合作,優(yōu)化捕捉的圖像,這些圖像將被用于地圖和安全功能。”   幾個(gè)月前,Uber匹
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傳Uber準(zhǔn)備放棄收購Here地圖

  •   Uber毫不掩飾其全球拓展的野心。然而,數(shù)十億美元競(jìng)購諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)的計(jì)劃將不會(huì)出現(xiàn)在該公司的計(jì)劃內(nèi)了。   北京時(shí)間7月14日消息,此前Uber提交的投標(biāo)書顯示,該公司曾計(jì)劃斥資30億競(jìng)購諾基亞Here地圖。而據(jù)三名知情人士透露,當(dāng)下這家打車服務(wù)公司Uber正準(zhǔn)備放棄收購Here地圖。   據(jù)悉,包括中國(guó)科技巨頭百度、騰訊在內(nèi)的多個(gè)私人股本及行業(yè)玩家,都曾對(duì)收購Here表現(xiàn)出極大的興趣。而隨著德國(guó)汽車制造商聯(lián)盟的介紹,他們的興趣便逐漸消褪了。   要求匿名的知情人士稱,如今各大公司關(guān)于
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Uber:收購微軟必應(yīng)不是目的,重點(diǎn)在于地圖工程師

  •   Uber即將收購必應(yīng)的部分資產(chǎn),包括專注于必應(yīng)圖片收集的約100名員工。換句話說,Uber從微軟獲得了大量數(shù)據(jù)收集工程師,以加強(qiáng)自己的地圖服務(wù)。   微軟和Uber已確認(rèn)了這筆收購,但兩家公司都沒有透露交易條款。考慮到兩家公司的規(guī)模,這筆交易不會(huì)在財(cái)務(wù)方面帶來較大的影響,而其中的技術(shù)轉(zhuǎn)移更值得關(guān)注。   Uber的應(yīng)用本質(zhì)上是帶插件的地圖,因此Uber希望獲得這一領(lǐng)域的工程師并不出人意料。另一方面,微軟可能也希望減少非核心產(chǎn)品的研發(fā)力量。   過去多年中,微軟一直表示不會(huì)出售必應(yīng)業(yè)務(wù)。對(duì)于這筆交
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比爾·蓋茨:自動(dòng)駕駛汽車才是真正革命

  •   微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)日前接受《金融時(shí)報(bào)》記者伊莎貝拉·卡明斯卡(Izabella Kaminska) 專訪,兩人就經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、打車應(yīng)用Uber以及硅谷等話題進(jìn)行了交流。        蓋茨認(rèn)為,機(jī)器人、物流以及外賣等領(lǐng)域都處于創(chuàng)新最快的時(shí)期,但他也不清楚這些創(chuàng)新會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生何種影響。但蓋茨表示,沿著當(dāng)前方向,這些創(chuàng)新依然有很長(zhǎng)的路要走。   蓋茨以機(jī)器人為例,他稱在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),機(jī)器人都將以良性狀態(tài)發(fā)展。未來工作并未
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1200億"芯金"助攻 百度牽手Uber逆襲

  •   2014年四季度中國(guó)TMT行業(yè)海外并購出現(xiàn)兩大標(biāo)志性事件——1200億元規(guī)模的國(guó)家IC大基金首筆投資落地,令半導(dǎo)體行業(yè)在中國(guó)TMT行業(yè)海外并購中拔得頭籌;百度戰(zhàn)略投資Uber一案,則會(huì)對(duì)BAT的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生重大影響。   根據(jù)晨哨發(fā)布的《2014年第四季度中資海外并購報(bào)告》,四季度中國(guó)TMT行業(yè)共發(fā)生海外并購14起,其中12起披露了交易金額,涉及金額為25.83億美元,環(huán)比縮水78.89%。據(jù)了解,造成2014年四季度TMT行業(yè)海外并購大幅縮水的主要原因在于大額交易的大幅減少
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經(jīng)濟(jì)學(xué)人:科技行業(yè)泡沫再現(xiàn) 但不足為懼

  •   導(dǎo)語:最新一期英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志印刷版刊文稱,雖然一個(gè)新的科技泡沫似乎正在被漸漸吹大,但即使這個(gè)泡沫最終破滅,造成的破壞也將遠(yuǎn)小于2000年的.com泡沫。   以下為文章全文:   如果時(shí)光倒流回15年前的12月,距離.com泡沫破裂還有幾周之遙。經(jīng)歷過那場(chǎng)災(zāi)難的行業(yè)老兵或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn),此時(shí)此刻的很多場(chǎng)景與當(dāng)年有著頗多的相似之處:銀行家和律師被擠出舊金山市中心,所有8層以上的高樓幾乎都被科技公司占據(jù)。   2013年,約有五分之一的美國(guó)頂尖商學(xué)院MBA加盟科技公司,兩倍于常年受人垂涎的投行。美
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谷歌風(fēng)投轉(zhuǎn)向醫(yī)療領(lǐng)域 全球醫(yī)療投資持續(xù)發(fā)燒

  • 消費(fèi)創(chuàng)業(yè)公司從谷歌風(fēng)投的首選領(lǐng)域,變成最不受其青睞的領(lǐng)域,而醫(yī)療和生命科學(xué)公司大獲青睞。?
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臺(tái)灣新創(chuàng)公司真的不行?Forbes:創(chuàng)投資金少、年輕人不創(chuàng)業(yè)

  •   行動(dòng)裝置和系統(tǒng)、電子商務(wù)、社群、應(yīng)用程式、穿戴式裝置、Big Data 等新興科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不僅僅是需要理念創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展,資金支援更是必不可少。   創(chuàng)業(yè)投資是新創(chuàng)公司早期發(fā)展的重要資金來源,目前臺(tái)灣的創(chuàng)業(yè)投資基金規(guī)模僅為 47.8 億美元,甚至比 2000 年更低,加以投資人對(duì)于新興網(wǎng)路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式不瞭解,投身網(wǎng)路產(chǎn)業(yè)的年輕人難以獲得投資,臺(tái)灣科技產(chǎn)業(yè)日漸式微。   臺(tái)灣擁有完善的硬體裝置產(chǎn)業(yè)鏈,在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域有臺(tái)積電這樣的產(chǎn)業(yè)巨頭,鴻海精密也成為蘋果最大的硬體制造合作夥伴,多年來發(fā)展較
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私家車搭乘服務(wù)商Uber開始在深圳測(cè)試

  • 騰訊科技李路11月28日編譯美國(guó)私家車搭乘服務(wù)商Uber已經(jīng)開始在我國(guó)深圳開始進(jìn)行測(cè)試,這是繼上海之后,Uber...
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