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媒體適配器PTV3000拆解解析

我一直在尋找便宜又好用的消費(fèi)電子產(chǎn)品進(jìn)行拆解，以了解其詳細(xì)結(jié)構(gòu)。NETGEAR公司的PTV3000 Push2TV在Groupon上僅售39.99美元，成為我下一個(gè)解析對(duì)象
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在醫(yī)療設(shè)備中開(kāi)發(fā)利用5GHz頻段

21世紀(jì)初，被稱為Wi-Fi的無(wú)線局域網(wǎng)成為一種主流技術(shù)。筆記本電腦這類計(jì)算設(shè)備開(kāi)始支持IEEE 802.11b標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)的最高數(shù)據(jù)速率為11Mb/s，工作在2
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MSP430和CC3000的智能手機(jī)控制系統(tǒng)

設(shè)計(jì)了一種智能手機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由無(wú)線路由器、智能手機(jī)、CC3000 Wi―Fi模塊、MSP430單片機(jī)及其外圍電路組成。利用CC3000簡(jiǎn)單連接的特性，可以快速
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QCL頻率梳或是Wi-Fi的未來(lái)

　　當(dāng)前Wi-Fi和蜂窩數(shù)據(jù)流量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，但是除非無(wú)線鏈路容量切實(shí)實(shí)現(xiàn)了增加，那么指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的流量勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題。而即將推出的5G網(wǎng)絡(luò)也只是一個(gè)暫時(shí)性解決方案?！　⊙芯咳藛T目前正通過(guò)對(duì)太赫茲頻率 - 電磁波頻譜的亞毫米波長(zhǎng)進(jìn)行研究，以便研究出長(zhǎng)期解決方案。以太赫茲頻率傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可以比現(xiàn)在的無(wú)線速度快數(shù)百倍?！　」鸫髮W(xué)工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院(SEAS)研究人員發(fā)現(xiàn)，量子級(jí)聯(lián)激光器中的紅外頻率梳可以提供一種產(chǎn)生太赫茲頻率的新方法。他們還發(fā)現(xiàn)了量子級(jí)聯(lián)激光器(QCL)頻率梳的一種新現(xiàn)象，這種頻率梳可以使這
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日本先鋒公司的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)采用賽普拉斯的Wi-Fi?和藍(lán)牙?Combo解決方案

　　全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，旗下的Wi-Fi?和藍(lán)牙? combo(組合)解決方案被應(yīng)用于先鋒公司(Pioneer)旗艦產(chǎn)品——內(nèi)置式導(dǎo)航AV接收器中。該解決方案使乘客能夠通過(guò)Apple CarPlay?或Android Auto?功能在汽車屏幕上顯示和使用手機(jī)應(yīng)用，通過(guò)智能手機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別功能來(lái)搜索信息或回復(fù)短信。賽普拉斯的Wi-Fi和藍(lán)牙組合解決方案采用了實(shí)時(shí)同步雙頻帶(RSDB)技術(shù)，因此Apple CarPlay和Android Auto可以同時(shí)運(yùn)行，不會(huì)因?yàn)轭l段之
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Wi-Fi聯(lián)盟：Wi-Fi將繼續(xù)成為5G網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)力補(bǔ)充

　　隨著5G時(shí)代即將到來(lái)，Wi-Fi還有存在的市場(chǎng)么?　　對(duì)此，Wi-Fi聯(lián)盟市場(chǎng)副總裁Kevin Robinson在接受媒體采訪時(shí)表示：“相信Wi-Fi將繼續(xù)成為5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)有力的補(bǔ)充，繼續(xù)在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。”　　5G時(shí)代，Wi-Fi依舊有強(qiáng)大的生命力　　5G即將來(lái)臨，同時(shí)也將迎來(lái)高帶寬、高速率的時(shí)代。那么，在此時(shí)代及技術(shù)背景下，Wi-Fi存在的意義將發(fā)生怎樣的改變?　　對(duì)此，Kevin Robinson表示：“Wi-Fi聯(lián)盟始終非常自信，我們相信Wi-Fi將繼續(xù)成為5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)有力
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基于Cortex-M7核的Wi-Fi設(shè)計(jì)應(yīng)用

　　科技的迅速發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)推上了新的里程碑，而無(wú)線技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的載體，我們?cè)撊绾芜x擇無(wú)線接入方式，又如何設(shè)計(jì)UI界面，本文將通過(guò)講述基于Wi-Fi無(wú)線傳輸技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用?！　?.Wi-Fi應(yīng)用場(chǎng)景　　伴隨著無(wú)線技術(shù)的逐步普及，有線化設(shè)備逐漸被無(wú)線化設(shè)備所替代，傳統(tǒng)家電設(shè)備、智能燈光、開(kāi)關(guān)控制已經(jīng)完美植入了Wi-Fi通訊，想要完成對(duì)智能家居的遠(yuǎn)程控制您只需要一部手機(jī)即可。Wi-Fi的應(yīng)用不局限與智能家居，還能應(yīng)用于自動(dòng)化工廠、智慧物流、智慧醫(yī)療、智能照明等等環(huán)境?！　」こ處焸冏⒁饬耍聲r(shí)代的產(chǎn)品屬于您
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Wi-Fi聯(lián)盟正式開(kāi)啟WPA3安全協(xié)議認(rèn)證：路由要升級(jí)了

　　6月26日，Wi-Fi Alliance(Wi-Fi聯(lián)盟)正式推出WPA3安全加密協(xié)議，并開(kāi)啟認(rèn)證工作。　　WP3要取代的是年邁的WPA2，相信不少配置過(guò)無(wú)線路由器的用戶在設(shè)置Wi-Fi密碼時(shí)都見(jiàn)過(guò)這串字符。WPA2問(wèn)世已經(jīng)14年了，其主要問(wèn)題在于已被黑客證實(shí)可用KRACK漏洞破解?！　榇耍琖PA3進(jìn)行了全方位地升級(jí)，包括密碼套件強(qiáng)度從AES 128bit提高到192bit、可為設(shè)備分配不同密鑰、強(qiáng)化了設(shè)備連接公共Wi-Fi后的數(shù)據(jù)隱私性、可防止暴力破解等?！　‘?dāng)然，WPA3的普及和應(yīng)用需要一個(gè)過(guò)程
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思科計(jì)劃收購(gòu)云Wi-Fi分析提供商July Systems

　　思科希望將企業(yè)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N客戶分析工具。為此，思科計(jì)劃收購(gòu)位于美國(guó)加州伯靈格姆的云計(jì)算專業(yè)公司July Systems，這家公司的Proximity MX平臺(tái)通過(guò)分析用戶如何與Wi-Fi熱點(diǎn)進(jìn)行互動(dòng)，了解在商店、酒店和會(huì)議中心等室內(nèi)場(chǎng)所的訪客行為?！　≡摦a(chǎn)品特別強(qiáng)調(diào)更好地了解重復(fù)訪問(wèn)者的行為。Proximity MX可以針對(duì)每個(gè)用戶生成July Systems所謂的“位置角色”，其中包含關(guān)于他們活動(dòng)習(xí)慣的數(shù)據(jù)。例如，對(duì)酒店顧客使用Wi-Fi的情況進(jìn)行分析，可以透露他們通常是從休息室訪問(wèn)無(wú)線
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下代Wi-Fi重大突破！這還是第一次

　　Marvell美滿電子近日宣布，針對(duì)互連汽車市場(chǎng)，推出業(yè)界首款高效率的下一代802.11ax Wi-Fi無(wú)線解決方案“88Q9098”，集成2x2加2x2同步雙Wi-Fi、雙模藍(lán)牙5/藍(lán)牙低功耗、802.11p?！　?8Q9098支持千兆級(jí)性能，創(chuàng)新的同步雙Wi-Fi架構(gòu)將兩個(gè)完整的Wi-Fi子系統(tǒng)集成到單個(gè)SoC中，并支持兩個(gè)獨(dú)立的2x2數(shù)據(jù)流同時(shí)以全數(shù)據(jù)吞吐量運(yùn)行?！　∨e例來(lái)說(shuō)，當(dāng)其中一路Wi-Fi用于手機(jī)投影時(shí)，另一路可用于車內(nèi)移動(dòng)視頻傳輸?！　≡揝oC專為汽車設(shè)計(jì)，可提供最完整的汽車級(jí)功能，包
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智能家居競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 2018年跑馬圈地更激烈

在政策支持、人工智能與IOT技術(shù)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)等諸多利好因素的影響下，智能家居的應(yīng)用時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。其中，以智能照明、智能安防、智能音箱為代表的智能家居細(xì)分品類，已然迎來(lái)全面爆發(fā)之勢(shì)。
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動(dòng)車組Wi-Fi大升級(jí) 中國(guó)鐵路/騰訊/吉利控股攜手開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)

鐵路增值服務(wù)迎來(lái)新時(shí)代
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高鐵Wi-Fi已有基本方案：旅途上網(wǎng)不是夢(mèng)

高鐵上何時(shí)能普及Wi-Fi是很多乘客關(guān)心的話題，隨著鐵路部門引入社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源參與動(dòng)車組Wi-Fi建設(shè)運(yùn)營(yíng)，距離這一夢(mèng)想又更進(jìn)一步。
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谷歌X實(shí)驗(yàn)室的“無(wú)用”發(fā)明

　　作為想要改變世界的科技界鋼鐵俠，谷歌自誕生起就發(fā)明無(wú)數(shù)。　　1999年，公司創(chuàng)始人拉里·佩奇用導(dǎo)航地圖開(kāi)車載他同事經(jīng)過(guò)一個(gè)停車場(chǎng)時(shí)突然想到：在線搜索也可以盈利。當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，谷歌能在每次搜索中自動(dòng)獲得用戶的潛在興趣，這樣便可以將搜索引擎作為最有效的廣告系統(tǒng)從B端推向C端。谷歌搜索的創(chuàng)建，標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最成功的商業(yè)模式誕生，搜索也成為了谷歌最為“有用”的發(fā)明。　　而除了搜索這一安身立命之本，Waymo也是谷歌最為成功的一項(xiàng)發(fā)明，不僅迎合了時(shí)下的無(wú)人駕駛趨勢(shì)，
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快馬加鞭為Wi-Fi找尋更多的頻譜

當(dāng)“Wi-Fi之父”維克·海耶斯（Vic Hayes）在1988年應(yīng)當(dāng)時(shí)就職的NCR公司的要求，開(kāi)始為收銀機(jī)尋找一種無(wú)線連接方法時(shí)，他無(wú)論如何也想不到他后來(lái)與貝爾實(shí)驗(yàn)室的布魯斯·塔奇（Bruce Tuch）合作開(kāi)發(fā)的連接方案能夠在今日會(huì)成為一種不可或缺之物。
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