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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 粒子群算法

基于供電可靠性的配電網(wǎng)規(guī)劃

  • 隨著城市建設(shè)不斷推進(jìn)，配電線路逐漸規(guī)?；图夯?，針對(duì)城市配電網(wǎng)線路輸送通道緊張等問題，為保障供電可靠性為目標(biāo)，著重研究配電網(wǎng)的規(guī)劃方法。首先介紹計(jì)算配電網(wǎng)主干線可靠性方法，在一定假設(shè)條件下從平均故障時(shí)間和故障率、電量損失期望計(jì)算可靠性指標(biāo)；其次，建立配電網(wǎng)可靠性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型，對(duì)輻射型配電網(wǎng)進(jìn)行潮流計(jì)算，以年綜合費(fèi)用最低為目標(biāo)規(guī)劃變電站與負(fù)荷點(diǎn)之間的連線，最后改進(jìn)離散二進(jìn)制粒子群算法，給出求解方案。
  • 關(guān)鍵字： 配網(wǎng)規(guī)劃  可靠性  離散二進(jìn)制  粒子群算法  202112  

基于粒子群算法的地鐵車輛永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速研究*

  • 針對(duì)永磁同步電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的地鐵車輛車速優(yōu)化控制，設(shè)計(jì)了基于粒子群算法的永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)方案。為了防止電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中轉(zhuǎn)矩波動(dòng)過大，對(duì)電機(jī)在不同工況的性能進(jìn)行了測(cè)試，采用粒子群算法對(duì)PI控制參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)最優(yōu)值。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用該優(yōu)化算法使地鐵車輛永磁同步電機(jī)運(yùn)行跟平穩(wěn)，抗干擾能力強(qiáng)。
  • 關(guān)鍵字： 粒子群算法  永磁同步電機(jī)  電機(jī)工況  轉(zhuǎn)速  202103  PMSM  
共2條 1/1 1

粒子群算法介紹

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