功率半導(dǎo)體賽道逆勢(shì)上揚(yáng) 威兆半導(dǎo)體擬從手機(jī)終端切入電動(dòng)汽車

在半導(dǎo)體行業(yè)普遍吹冷風(fēng)的情況下，得益于應(yīng)用領(lǐng)域拓寬至新能源汽車、新能源光伏等綜合因素影響，功率半導(dǎo)體賽道持續(xù)火熱。

　　今年10月，IC Insight發(fā)布報(bào)告顯示，功率半導(dǎo)體銷售額在2022年有望增長(zhǎng)11%，預(yù)計(jì)2022年達(dá)到245億美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)六年增長(zhǎng)，再次創(chuàng)下歷史最高水平。其預(yù)計(jì)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)將在2024年開始另一個(gè)增長(zhǎng)周期，到2026年，年銷售額還將穩(wěn)步增長(zhǎng)，達(dá)到289億美元。

　　功率半導(dǎo)體主要作用為功率轉(zhuǎn)換、功率放大、功率開關(guān)、線路保護(hù)和整流等，大致可以分為分立器件和功率 IC兩大類。

　　深圳市威兆半導(dǎo)體股份有限公司(簡(jiǎn)稱“威兆半導(dǎo)體”)是國(guó)內(nèi)少數(shù)于12寸晶圓成功開發(fā)功率分立器件的公司之一，于2012年成立，聚焦功率MOSFET、IGBT產(chǎn)品和應(yīng)用研究，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于PC/服務(wù)器、消費(fèi)電子、通訊電源、工業(yè)控制、汽車電子及新能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。

　　從成立到跨越死亡谷的過(guò)程之中，威兆半導(dǎo)體歷經(jīng)了近4年的虧損時(shí)期。威兆半導(dǎo)體董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理李偉聰在接受南方財(cái)經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示。

　　威兆半導(dǎo)體一手接訂單一手接融資，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。公司已成長(zhǎng)為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)及國(guó)家級(jí)重點(diǎn)專精特新“小巨人”企業(yè)，客戶包括小米、華為、OPPO、比亞迪、三星、大疆等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，已完成多輪融資，正在逐步推進(jìn)上市準(zhǔn)備工作。

　　面對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)接下來(lái)的發(fā)展，“半導(dǎo)體市場(chǎng)的資本虛火已逐漸消退，行業(yè)可能會(huì)處于一個(gè)調(diào)整期，慢慢地從不理性回歸到理性。”李偉聰表示。

　　連續(xù)攻克華為、小米、三星等頭部客戶

　　威兆半導(dǎo)體成立時(shí)，國(guó)內(nèi)有兩個(gè)行業(yè)尤為熱門，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，另一個(gè)則是半導(dǎo)體行業(yè)。在當(dāng)時(shí)，歷經(jīng)全球金融危機(jī)的肆虐后，全球半導(dǎo)體行業(yè)拂去衰退的陰霾，迎來(lái)全方位的爆發(fā)式發(fā)展。

　　最終，威兆半導(dǎo)體選擇聚焦在半導(dǎo)體功率器件上。李偉聰透露，一開始自己就推崇一種“雙一流戰(zhàn)略”，即用一流的產(chǎn)品去服務(wù)一流的客戶，采取“點(diǎn)線面”發(fā)展模式，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。但是，創(chuàng)業(yè)初期總是艱難，名不見經(jīng)傳的創(chuàng)業(yè)公司自然很難一下子獲得大公司的認(rèn)可。

　　在公司成立的前4年，公司始終處于虧損狀態(tài)。李偉聰懷著焦慮和不安起早貪黑工作，從深圳一些小公司訂單開始做起，不斷打磨自身產(chǎn)品質(zhì)量并進(jìn)行量產(chǎn)，隨后終于逐步建立起部分大公司對(duì)威兆半導(dǎo)體的認(rèn)知與信任。

　　2014年，威兆半導(dǎo)體成為小米手機(jī)標(biāo)準(zhǔn)快充MOSFET供應(yīng)商；2015年，公司開始為華為、比亞迪等客戶項(xiàng)目批量交付；再到2016年，公司也開始為聯(lián)想、公牛等客戶項(xiàng)目批量交付。隨后，公司更是乘勝追擊，逐步進(jìn)入到三星、欣旺達(dá)、OPPO、VIVO、大疆、中興等頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈中。

　　大客戶的生意并沒(méi)有那么好做，功率半導(dǎo)體的采購(gòu)量非常大，一年的采購(gòu)量可能達(dá)到10億只至20億只。李偉聰透露，一個(gè)小器件出問(wèn)題就會(huì)影響一整個(gè)系統(tǒng)，因此威兆半導(dǎo)體要在巨量訂單中保證質(zhì)量，這樣才能逐步鞏固客戶對(duì)公司的信任。

　　眼下，在相關(guān)政策出臺(tái)下，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體市場(chǎng)廣闊。但是，隨著大功率快充技術(shù)普及、汽車電氣化、5G商業(yè)進(jìn)程加快等，市場(chǎng)對(duì)于MOSFET在耐壓、內(nèi)阻等維度要求越來(lái)越高。

　　據(jù)記者了解，威兆半導(dǎo)體是國(guó)內(nèi)少數(shù)于12寸晶圓成功開發(fā)功率分立器件、同時(shí)具備低壓、中壓、高壓全系列功率MOSFET / IGBT單管和模塊的公司之一，更在積極推進(jìn)第三代半導(dǎo)體SiC產(chǎn)品的研發(fā)?？梢钥吹?，威兆半導(dǎo)體不斷往高端化方向進(jìn)行突破，力圖對(duì)更多國(guó)際廠商進(jìn)行替代。

　　應(yīng)用領(lǐng)域拓寬：從消費(fèi)終端到電動(dòng)汽車

　　隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，功率半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬，從傳統(tǒng)的消費(fèi)終端、工業(yè)控制領(lǐng)域邁向了新能源汽車、新能源光伏、軌道交通等其他產(chǎn)業(yè)。

　　在傳統(tǒng)汽車中，功率半導(dǎo)體主要應(yīng)用在啟動(dòng)與發(fā)電、安全等領(lǐng)域。而對(duì)于新能源汽車，其普遍采用高壓電路，需要頻繁進(jìn)行電壓變化，故IGBT、MOSFET等半導(dǎo)體功率器件需求量大幅增加。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)大熱，功率半導(dǎo)體相關(guān)訂單也水漲船高，彌補(bǔ)了由于消費(fèi)電子市場(chǎng)低迷影響的訂單，帶動(dòng)功率半導(dǎo)體在整體半導(dǎo)體行業(yè)下行時(shí)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　對(duì)于威兆半導(dǎo)體來(lái)說(shuō)，目前手機(jī)仍是公司的一個(gè)固有地盤，同時(shí)，公司早在2020年時(shí)便已啟動(dòng)車規(guī)級(jí)MOSFET和IGBT器件研發(fā)，隨著產(chǎn)品逐步量產(chǎn)并推出市場(chǎng)，相關(guān)業(yè)務(wù)占比不斷提升。

　　在今年10月，威兆半導(dǎo)體宣布完成C輪數(shù)億元戰(zhàn)略融資，本次戰(zhàn)略融資由北汽、ATL聯(lián)合領(lǐng)投，南山戰(zhàn)新投、深重投、昆橋資本、中金浦成、高易資本等合投，老股東英特爾資本追加投資。其中，李偉聰表示，此次融資資金將重點(diǎn)投入汽車電子新產(chǎn)品研發(fā)和現(xiàn)有汽車電子產(chǎn)品提升、第三代半導(dǎo)體SiC產(chǎn)品研發(fā)、高端人才引入、硬件設(shè)施投入等。

　　目前，威兆半導(dǎo)體在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的客戶已涵蓋比亞迪、五菱、吉利等頭部車企。在未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景上，李偉聰透露，在未來(lái)10年，公司的發(fā)展目標(biāo)將圍繞電動(dòng)汽車、人工智能和元宇宙三大方面進(jìn)行。此外，威兆半導(dǎo)體也有向海外拓展的意向，主要將進(jìn)軍日韓市場(chǎng)，仍采用點(diǎn)線面打法，先將頭部企業(yè)“拿下”。