軌道交通飛速發(fā)展 自動(dòng)化商機(jī)無(wú)限

　　軌道交通信息系統(tǒng)是以列車控制為基礎(chǔ)的。首先要在“移動(dòng)中”實(shí)現(xiàn)人和物的位移信息的自動(dòng)化，因此，實(shí)現(xiàn)計(jì)算移動(dòng)和移動(dòng)計(jì)算是應(yīng)用電子計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)是第一任務(wù)，信息的安全、實(shí)時(shí)、可靠和閉環(huán)控制是基本要求。軌道交通行業(yè)主要應(yīng)到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機(jī)、交換機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。

　　與此同時(shí)，“低碳社會(huì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”的概念正在推進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，軌道交通要求更加低碳環(huán)保、更加智能化，使軌道交通成為是安全、便捷、環(huán)保和節(jié)能的大眾運(yùn)輸工具，這個(gè)過(guò)程除傳感器和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，信息系統(tǒng)各個(gè)處理層次離不開(kāi)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。未來(lái)，軌道交通將應(yīng)用到更多的自動(dòng)化產(chǎn)品來(lái)提高其智能化水平。

　　自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用

　　軌道交通的信息系統(tǒng)包括列控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、信息、自動(dòng)化售檢票(AFC)等系統(tǒng)。今后，未來(lái)，它將通信、信息和自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行融合，全程、全網(wǎng)、全面覆蓋，參與軌道交通各個(gè)方面信息全部集中，實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控、指揮管理、自動(dòng)化駕駛。

　　這對(duì)應(yīng)用到軌道交通行業(yè)的自動(dòng)化產(chǎn)品提出嚴(yán)格的要求。要求自動(dòng)化產(chǎn)品防塵、防腐蝕、防潮等，具有抗電磁干擾能力，滿足國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求;PLC編程語(yǔ)言符合IEC1131-3國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)格式符合IEC1131國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);電磁兼容性達(dá)到IEC61000系列標(biāo)準(zhǔn);具備耐振動(dòng)、抗沖擊達(dá)到IEC68標(biāo)準(zhǔn);現(xiàn)場(chǎng)總線符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61158;車站BAS網(wǎng)絡(luò)采用冗余光纖環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，符合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議TCP/IP、IEEEE802.3、10BASETX等，并且傳輸速率達(dá)到100MBPS。

　　PLC應(yīng)用方面，軌道交通行業(yè)大型PLC市場(chǎng)比較穩(wěn)定，能進(jìn)入該市場(chǎng)的廠商比較少，而在小型PLC市場(chǎng)，進(jìn)入該市場(chǎng)的PLC廠商會(huì)越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，并且主要以國(guó)產(chǎn)PLC為主。目前，施耐德、西門(mén)子、AB、GE等公司的PLC產(chǎn)品應(yīng)用較多。

　　工控機(jī)應(yīng)用方面，幾乎所有的監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)有工控機(jī)，在相關(guān)電子系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)核心的、專門(mén)的角色，向?qū)Ｓ玫南到y(tǒng)機(jī)方向發(fā)展。目前，研華、研祥、華北工控等三家企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用較多，占據(jù)著市場(chǎng)85%的份額。

　　變頻器應(yīng)用方面，除了城軌車輛的牽引系統(tǒng)需要使用牽引變頻器之外，像軌道交通中的風(fēng)機(jī)、空調(diào)和電梯系統(tǒng)也都需要變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速和節(jié)能作用，特別是節(jié)能作用越來(lái)越被軌道交通行業(yè)所重視，其市場(chǎng)分布也較為均勻。施耐德、西門(mén)子、丹佛斯、三菱、羅克韋爾、匯川等公司的產(chǎn)品都有應(yīng)用和市場(chǎng)空間。

　　工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要作為鐵道車站內(nèi)，站與站之間，站與其它監(jiān)測(cè)點(diǎn)的訊號(hào)溝通使用，軌道傳輸經(jīng)歷的距離長(zhǎng)，環(huán)境惡劣的挑戰(zhàn)，對(duì)產(chǎn)品工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)的需求相當(dāng)高，要求穩(wěn)定性高，可得知軌道狀態(tài)，列車行進(jìn)訊息，為達(dá)到交通控制與傳輸穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。在該市場(chǎng)上，MOXA、赫斯曼、東土、正維、思科、西門(mén)子、H3C、北電等產(chǎn)品都有應(yīng)用，其中MOXA和赫斯曼占據(jù)了約40%的市場(chǎng)份額。

　　市場(chǎng)研究表明，工控機(jī)、PLC、變頻器、交換機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應(yīng)用將達(dá)4505臺(tái)、變頻器12432臺(tái)、大型PLC3225臺(tái)、以太網(wǎng)交換機(jī)4515臺(tái)，工控機(jī)達(dá)到16125萬(wàn)元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009年，包括牽引變頻器在內(nèi)的變頻器應(yīng)用達(dá)到6595臺(tái)，金額達(dá)8682萬(wàn)元;大型PLC應(yīng)用達(dá)1235臺(tái)，金額達(dá)35231萬(wàn)元;工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)用1729臺(tái)，工控機(jī)達(dá)到6175萬(wàn)元。

　　預(yù)計(jì)，2010年軌道交通行業(yè)與自動(dòng)化相關(guān)的包括綜合監(jiān)控、乘客資訊、綜合安防、通信系統(tǒng)、AFC、信號(hào)系統(tǒng)等市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到44.1億，其中，綜合監(jiān)控市場(chǎng)約9億、信號(hào)系統(tǒng)達(dá)13.05億。