基于DSP的穩(wěn)定平臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要：為了消除海水運(yùn)動(dòng)對(duì)需要保持穩(wěn)定姿態(tài)物體的影響，設(shè)計(jì)了兩軸穩(wěn)定平臺(tái)。該穩(wěn)定平臺(tái)以TMS320F28335DSP為核心微處理器，采用了多傳感器采集、伺服控制技術(shù)等；并架設(shè)了嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-Ⅱ來(lái)管理多任務(wù)穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該兩軸穩(wěn)定平臺(tái)在穩(wěn)定性及動(dòng)態(tài)性能上均能滿(mǎn)足要求，起到了隔離海水運(yùn)動(dòng)的目的。
關(guān)鍵詞：穩(wěn)定平臺(tái)；DSP；捷聯(lián)慣性系統(tǒng)；μC／OS-Ⅱ

0 引言
在海面上要求保持物體水平狀態(tài)時(shí)，由于海浪的影響，將導(dǎo)致物體的姿態(tài)隨海浪的波動(dòng)而變化。兩軸穩(wěn)定平臺(tái)的設(shè)計(jì)正是基于隔離海水運(yùn)動(dòng)的目的，在平面內(nèi)保持物體的水平狀態(tài)。隨著傳感器技術(shù)、嵌入式控制技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，穩(wěn)定平臺(tái)也得到了廣泛的發(fā)展。國(guó)外在穩(wěn)定平臺(tái)方面的發(fā)展已經(jīng)趨向小型化、數(shù)字化、集成化。近年來(lái)我國(guó)對(duì)穩(wěn)定跟蹤平臺(tái)的研究也開(kāi)始增多，有多個(gè)科研單位對(duì)穩(wěn)定跟蹤平臺(tái)開(kāi)展研究，已經(jīng)在國(guó)防、科研及民用各領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。該機(jī)載穩(wěn)定平臺(tái)通過(guò)嵌入式DSP系統(tǒng)的運(yùn)算及控制，建立了測(cè)量與控制系統(tǒng)。以μC／OS-Ⅱ操作系統(tǒng)來(lái)管理多任務(wù)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定平臺(tái)的智能化、穩(wěn)定性、快速和精確性。

1 系統(tǒng)原理
穩(wěn)定平臺(tái)的工作原理為通過(guò)姿態(tài)測(cè)量得出當(dāng)前實(shí)時(shí)姿態(tài)信息，通過(guò)驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)上平臺(tái)面達(dá)到穩(wěn)定姿態(tài)。當(dāng)平臺(tái)受海水運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的力矩干擾，其姿態(tài)會(huì)發(fā)生變化，偏離穩(wěn)定位置，通過(guò)姿態(tài)測(cè)量可以得出橫滾角及俯仰角信息。姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)布局在穩(wěn)定平臺(tái)的上平臺(tái)面，隨著上平臺(tái)面的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。受上平臺(tái)面尺寸方面的限制，系統(tǒng)布局如圖1所示。

捷聯(lián)慣性測(cè)量系統(tǒng)采用三陀螺、三加速度計(jì)組合的方式，構(gòu)成了測(cè)姿系統(tǒng)的載體坐標(biāo)系：其中ax，ay，az分別為三加速度計(jì)在載體坐標(biāo)系三正交軸的加速度輸出，ωx，ωy，ωz分別為三陀螺儀在載體坐標(biāo)系三正交軸上的角速度輸出。
傳感器的布局設(shè)計(jì)構(gòu)成了測(cè)姿系統(tǒng)的載體坐標(biāo)系，而最終的平臺(tái)姿態(tài)信息是相對(duì)于地理坐標(biāo)系來(lái)說(shuō)的，所以必須將測(cè)得的載體三軸向加速度和載體三軸向角速度轉(zhuǎn)換到地理坐標(biāo)系。
在上平臺(tái)面初始靜態(tài)條件下，三加速度計(jì)輸出值與重力加速度之比的反余弦值即為載體的初始狀態(tài)值，定義為俯仰角θ0和橫滾角γ0。得出初始姿態(tài)之后，便根據(jù)三陀螺儀輸出的三角速度ωx，ωy，ωz進(jìn)行姿態(tài)解算。姿態(tài)矩陣解算采用最典型的四元數(shù)法。四元數(shù)法中，載體坐標(biāo)系相對(duì)地理坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)可以看作是剛體定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，其基本表達(dá)式用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)四元數(shù)Q來(lái)表示，即：

式中：q0，q1，q2，q3為轉(zhuǎn)換系數(shù)；i，j，k為三軸轉(zhuǎn)換向量。故要求載體坐標(biāo)系到地理坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換矩陣，需要解下列四元數(shù)運(yùn)動(dòng)方程：

式中：Q為四元數(shù)矢量矩陣，用以描述載體坐標(biāo)系相對(duì)于地理坐標(biāo)系的姿態(tài)變化量；W(ω)為載體坐標(biāo)系相對(duì)地理坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度在載體坐標(biāo)系上的投影，也就是前面解算出來(lái)的載體三個(gè)軸向上的角速率。