新聞中心

EEPW首頁(yè) > 模擬技術(shù) > 市場(chǎng)分析 > 物聯(lián)網(wǎng)將是ARM的下一個(gè)增長(zhǎng)推動(dòng)力

物聯(lián)網(wǎng)將是ARM的下一個(gè)增長(zhǎng)推動(dòng)力

作者: 時(shí)間:2013-08-06 來(lái)源:EEFOCUS 收藏

  1991年,概念首次由美國(guó)麻省理工學(xué)院的Kevin Ash-ton教授提出,被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。它的最終目的是實(shí)現(xiàn)幾乎所有的技術(shù)都與計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物體和物體之間狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)分享,以及智能化收集、傳遞、處理和執(zhí)行。近幾年,的應(yīng)用越來(lái)越多,它將成為下一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)的信息產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/153361.htm

  近日,在上海首發(fā)了與相關(guān)的白皮書(shū):《物聯(lián)網(wǎng)的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)》,首席技術(shù)官及聯(lián)合創(chuàng)始人Mike Muller表示:“隨著目前以及未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得越來(lái)越多,它將是企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)的下一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。”同時(shí),他也介紹了未來(lái)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展策略和看法。

  大數(shù)據(jù)源自小數(shù)據(jù)

  說(shuō)到物聯(lián)網(wǎng)總會(huì)聯(lián)想到無(wú)所不在的連接、大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)以及云計(jì)算、云存儲(chǔ)等。許多科技企業(yè)都專(zhuān)注于對(duì)大數(shù)據(jù)服務(wù)的提供。Mike Muller則認(rèn)為,大數(shù)據(jù)都是源于小數(shù)據(jù)。他表示,許多科技企業(yè)通過(guò)收集大量的數(shù)據(jù),對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析,并找出趨勢(shì)。但這些大量的數(shù)據(jù)都是由小數(shù)據(jù)所組成,小數(shù)據(jù)則來(lái)自傳感器、控制器以及其他基于ARM技術(shù)的嵌入式智能器件。ARM在嵌入式領(lǐng)域耕耘多年,目前許多智能設(shè)備都采用了ARM技術(shù)。Mike Muller舉了一個(gè)例子,美國(guó)舊金山市推出了一套以感應(yīng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智能停車(chē)系統(tǒng)SFPark,可收集并分發(fā)街道及停車(chē)場(chǎng)中停車(chē)位的相關(guān)實(shí)時(shí)信息,幫助司機(jī)節(jié)省停車(chē)時(shí)間,減少交通擁堵情況。運(yùn)營(yíng)商也能夠根據(jù)各區(qū)域停車(chē)位的需求情況調(diào)整泊車(chē)價(jià)格。案例中的小數(shù)據(jù)都來(lái)自于采用了ARM Cortex-M3處理器的停車(chē)位置傳感器。

  數(shù)據(jù)分享、信任與安全

  以往的數(shù)據(jù)只具有功能性,并存儲(chǔ)于各個(gè)數(shù)據(jù)孤島中,匯集成大數(shù)據(jù)后通過(guò)分析生成具有參考價(jià)值的內(nèi)容,使它同時(shí)又擁有了服務(wù)性特質(zhì),供需要者分享。如以前的個(gè)人體重計(jì)每次只能提供一個(gè)單一的數(shù)據(jù),現(xiàn)在具有無(wú)線連接功能的體重計(jì)就能和智能設(shè)備相連,智能設(shè)備收集每次稱(chēng)重的數(shù)據(jù),并生成一個(gè)體重變化圖表,便于使用者清晰地了解自己體重的變化情況,及時(shí)調(diào)整健身計(jì)劃。Mike Muller還列舉了一個(gè)非常有意思的例子,以往的車(chē)險(xiǎn)都只是一紙合同,而最近英國(guó)有家保險(xiǎn)公司推出了一個(gè)名為“drive like a girl”的保險(xiǎn)項(xiàng)目,你只要允許保險(xiǎn)公司在你的車(chē)輛中安裝一個(gè)GPS盒,讓保險(xiǎn)公司掌握你的行車(chē)習(xí)慣,如果你的行車(chē)習(xí)慣像一個(gè)女孩,那你的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)較低,反之則保險(xiǎn)費(fèi)較高。但以上這些收集的數(shù)據(jù)你是否愿意和別人共享?如你的體重變化你是否愿意和保險(xiǎn)公司分享?車(chē)險(xiǎn)公司掌握的關(guān)于你行車(chē)習(xí)慣的數(shù)據(jù)你是否希望被他們出售?數(shù)據(jù)的分享需要信任,而安全是信任的前提。數(shù)據(jù)的共享也將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展,未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將建立在信任的基礎(chǔ)上,這些都需要安全的保障。Mike Muller表示:“物聯(lián)網(wǎng)的龐大規(guī)模需要標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制約,而數(shù)據(jù)的分享需要信任,信任則需要安全的保證。ARM的技術(shù)可以幫助基層標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立并保證數(shù)據(jù)分享的安全性。”

  ARM之于物聯(lián)網(wǎng)

  隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用越來(lái)越多,數(shù)據(jù)規(guī)模、分享以及安全等方面都將為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)不小的挑戰(zhàn),Mike Muller認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模太大,接下來(lái)的五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都將處于一個(gè)混亂的狀態(tài),不同組織將設(shè)立不同的標(biāo)準(zhǔn),物聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)多樣化發(fā)展。ARM的商業(yè)模式是基于將核心技術(shù)授權(quán)給不同的合作伙伴,開(kāi)發(fā)具有差異化的產(chǎn)品,同時(shí)也確保競(jìng)爭(zhēng),這符合物聯(lián)網(wǎng)的多樣性特點(diǎn)。據(jù)MikeMuller透露,ARM的合作伙伴在2012年銷(xiāo)售了87億顆芯片,占整個(gè)嵌入式控制市場(chǎng)總和的50%。據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,嵌入式市場(chǎng)又會(huì)因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展而增長(zhǎng)至270億顆芯片。Mike Muller表示,物聯(lián)網(wǎng)將是ARM未來(lái)營(yíng)收增長(zhǎng)的一個(gè)強(qiáng)勁推動(dòng)力。

  之所以選擇在上海發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的白皮書(shū),Mike Muller表示,中國(guó)將是物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的主要市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),至2015年,中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)7500億元。

  未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將是我們?nèi)缃袼械脑O(shè)備,乃至我們今天所無(wú)法想象的設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)及可信數(shù)據(jù)的共享。ARM的處理器、傳感器、發(fā)射器和無(wú)線電器件可通過(guò)Wi-Fi或其它無(wú)線技術(shù)傳輸數(shù)據(jù),并提供物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的小數(shù)據(jù)供大數(shù)據(jù)分析。未來(lái),ARM將處于物聯(lián)網(wǎng)的中心。

物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)文章:物聯(lián)網(wǎng)是什么




關(guān)鍵詞: ARM 物聯(lián)網(wǎng)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉